Formula 1 - novosti - 2003

A ta pravila so si zdaj spet na novo zmislili. Kaj ne bodo veljala tista pravila, ki so jih izdali pred par mesci, kjer naj bi bila oba dneva, petek in sobota kvalifikacijska dneva?!

Formule več nebom gledu tud če nevem kaj uvedejo.

Zanimiva razprava poteka tudi v Znanosti in Tehnologiji.

Puščamo to temo odprto za bolj "sproščene" pogovore :).

MI_KO: mislim da ne

montoja je pršu v F1, ko se je elektronika razživela...
to bo zanj čisto novo...

Šumi je nesposoben???

Ja potem pa povej vsaj 3 bolj sposobne dirkače F1, ali po tvojem dirkajo samo nesposobneži?

Jz se čist strinjam da so elektroniko odstranil in servo volan tud. To bo še zanimivo. Zdej se bo vidlo kdo je šofer taprav. Med dirko je lahko Montoya lahko stiskal kot je hotu prav tako Schumacher, ker so tehniki skrbel v garaži, da ni razfukalo motor, ker so ga pač omejevali kolkr so ga oni hotl. Zdej bo pa to na vozniku vse. Tuki se bo vidlo kdo ma glavo in pamet za furat. Konec koncev sem pa 100% da bo dubu Michael konkurenco kar je tud prov in pol tud zanimivo. Močan motor njegovega "jeklenega" konička še ne pomeni zanesljivosti za eno zahtevno dirko.

Jz bi jim dal še "šaltheben" (prestavno ročico:) v bolid pa "kuplengo" (sklopko:) pol naj se pa gonjo pa da vidmo kdo bo bul gonu.

Sm pa prebrau na netu, da Ferrari, BMW, McLaren in Jaqguar zagrozil, da bojo bojkotiral prvo dirko! To pa zato, ker so te zelo drastične spremembe uvedl tolk hitr in tolk mal pred sezono. Te spremembe pomenjo čist drugačn dirkalnik. Vsi pa vemo, kolk je šlo že dnarja za razvoj bodočih bolidov.

Drgač pa tut jest mislm, da so spremembe ql (sam prehitre)! Sam še slick gume pa bo!

Bojim se pa, da je to le voda na mlin Schumiju in da bo zanimivost F1 na nuli!

Pardon za ono o Šumiju. Sem en stavek vmes ven zbrisal pa je ravno ta beseda ostala.
Popravljam: Nesposoben ni, nasprotno, je pa mnogo manj vreden kot to kar zanj plačujejo oz. v kar ga eni vzdvigujejo. Šumi je v svojih zadnjih letih izgubil začetni čar.

Res je, fant je dosegel 3 naslove prvaka, toda vprašamo se kako:

Vedno mu je ob strani stal njegov moštveni kolega, ki ga je spuščal naprej.
Imel je najboljši avto in praktično neomejen izvor denarja za njegov razvoj. (Pa ne mi govorit, da so šumijeve povratne informacije s steze ble tolk vredne, ker ko to slišim mi gre na kozlanje.)
Nedvomno najboljše stratege, ki so ga vedno ob pravem času poklicali v bokse, izkoristili zadnjo luknjo v pravilniku, mu pripravili ves material.
Podporo Ecellstona (upam da sem prav napisal.) in celotne FIA. Spomnimo kolkkrat so scanclali Mclarna zaradi nepravilnosti, inovativnosti,... in kaj so vse dovolili ferrariju!

Montoya pa zato, ker je njegov stil vožnje zelo agresiven in vedno na meji sposobnega za njegov dirkalnik, čeprav so ga zanje leto malenkost umirili, saj je prevečkrat pretiraval. Fant je več let dirkal v seriji, kjer ni bilo praktično nobene elektronike in kdor ga je takrat videl, ta ne dvomi v njegove sposobnosti.

Joj kaksne neumnosti pisete! A ce zmaguje samo eden, potem ni nic vec zanimivo. Za primer: ko so v NBA zmagovali samo Lakers, Celtics ali pa Bulls potem kosarka ni bla vec zanimiva, ali pac... Kaj pa, ko se je vcasih ze vnaprej vedelo, da bo zmagal Stenmark - a potem ni nihce vec gledal smucanja.
Isto je pri F1; nekaj casa Prost in Senna, potem M. Sch., potem nekaj casa Mika in zdaj spet M. Sch. - pac zmaga najboljsi (ali najsrecnejsi) v danem trenutku in danih okoliscinah.
Sprijaznite se - MS je zmagoval v casih, ko elektronike se ni bilo (skoraj) in zmaguje sedaj, ko je elektronike prevec. In to ne zato, ker ima Ferrarija, ampak bi zmagal tudi ce bi vozil Williams ali Mclaren - talent pac

MI_KO, da te popravim, Schumi je dosegel 5 naslovov svetovnega prvaka in sicer v letih 94, 95, 00, 01, 02.

Jest pa pravim : BOMO VIDL JE REKL TA SLEP.Res pa je da schumi ne bo nič na slabšem saj človek oblvada zadevo 200 km/h in tud brez elektronike bo zmagoval.
Ce bi hotl narest dobro konkurenčnost bi mogl začet znova in vsem vzet bloide in jim reč tok lahko zapravte in konc. Pol bi bilo mal boljš sam bi še zmeraj ljudje ki so geniji tud boljše avte pogruntal kot konkurenca. Ni sam schumi geni k voz so tud ostali k so naredl ta avto

Oj,

fantje, kaj pa govorite. Zakaj mislite, da dajejo velike firme (ferrari, mercedes, jaguar, honda...) take dnarje v formulo? A zato, da bojo vozniki zmagovali? Ne, zato da zmagajo oni. To je v prvi vrsti se vedno tekmovanje mostev in ne samo voznikov. Pozabljate, da podjetja najamejo voznike in jih placajo zato, da vozijo njihove avtomobile. Ce hocete najboljsega voznika boste morali pac vse posaditi v enake avtomobile pa bo.
Najbolj nagravzno se mi zdi pa spreminjanje pravil, tako rekoc cez noc: zdej ko pa je nekdo spravil skupaj dreamteam mehanikov, konstruktorjev, dirkacev,..., ko je koncno poplacan za nekaj let dela, bomo pa pravila spremenil, da nebo gledalcem dolgcas. svinsko.

lp

Zoidberg,

nisi dobro prebral. Pravim da se je treba odlociti. Ce nas zanima katero mostvo (voznik, avto, strategi,...) je najboljsi, so obstojeca pravila kar v redu. Ce nas zanima, kateri voznik je boljsi, pa je treba vse posaditi v enake avtomobile. Srednje poti ni.

lp

In nekdanjem Clio pokalu, ko je novomeščan Palvlič pometu z vso konkurenco daleč na okol.

Pujcek ja tuki gre za tekmovanje moštev. Ampak pazi. Če si moštvo na izi pridobiva zmage in vedno zamguje ter nima konkurence pade zanimanje gledalcev. Ko pade zanimanje gledalcev pade dotok denarja, ki ga gledalci za to namenijo. Ko pa pade dotok denarja so zmagovalci nagrajeni slabše. To pa vodi lahko v propad kar pa ni ravno dobro za može v F1. Zatorej naj bi sprememba pravil kar čez noč prinesla težji boj za zmago, posledično večjo raven gledalcev in temu sledi več denarja in stabilno finančno stanje ter bogate nagrade.