Boste menjal avto zaradi podražitve goriva

Dragi moji, počakte do konca leta, bo bencin na 1.7€/liter

Konec leta bom prodal mojo G6 110 TDI - bom ravno maksimaliziral izgubo glede na vložek, padec cene vozila in bom optimalno izkoristil načelo, da se špara, ko je najbolj drago. Konec leta pa zato, ker bi sicer moral še davkariji vračati DMV. Upam, da bo še za kruh do konca leta. Bo pa še imel vinjeto gor, gume so tudi še kar ok, zimske dam zraven. Da kdo aro?

@Aston: misliš minimaliziral izgubo?

Vikking je 23. feb 2012 ob 10:08 izjavil:

-valvoline- je 23. feb 2012 ob 09:08 izjavil:

V kratkem se bo začela masovna razprodaja bencincev,oz se je že začela.
Za ceno mojga a4 1.9tdi l.96 dobim dva ali celo 3 a4 bencinarje podobnega letnika.
Podobno stanje tudi pri novejših VW.
Će hočeš fajn limuzino se pač pri porabi ogromno pozna 5.5l vs 10l.

Zgrešena logika.

povej mi valvoline, če tankaš diesel koliko € te pride 100km. Pri trenutnih cenah plina se sam vozim za 8€/100km. Pri povečevanju cene goriv, ter istem razmerju 50-60% cene plina glede na bencin, se bom začel ceneje vozit kot ti na cviček.

Tudi pri avtoplinu nimaš nobenega jamstva kaj se bo dogajal z cenami.Lani ali polanskem če se ne motim je bila situacija z avtoplinom katastrofa,benz je bil manj k 1e na liter,plin pa 70c kar bi ob upoštevanju da avto papca plina 15-20% več prihranka 0. 8E na 100km praviš,a je not všteta še občasna poraba benza?Dvomim da je.Znanec ma passata na plin pije mu 12-13l tolko pač je in se je z tem sprijaznil.
Moj a4 pije 5.5l nafte kar znese 7.3e na 100km na kurilc 5.5e na 100km ko ga bom predelal na biogorivo upam na 0e za 100km.Avtoplin ni glih neka alternativa,CNG is the way to go.
btw da ne pozabimo da so cene goriv brez dajatvami 60-70c in je jasno kje je dejanski problem pr cenah. Prepožrešni birokratski aparat z armado državnih krvosesov po nepotrebnem prisesanih na državnih jošikcah.

Half-Saint> Dragi moji, počakte do konca leta, bo bencin na 1.7€/liter

Kul, bo manj strupenih snovi v zraku.

Pa tudi če bi pila pol več je izračun preprost...

365000/2=182500km da se povrne investicija, tu mora lupo že dat drugo genralko čez =)

Počaki da videš šele k bo pršo čas da boš(če boš) corrolo prodajal,kakšn naval bo.

Ma oče corollo taprvo ko je prišla ven še doma..dobri avti se ne prodajajo.

Btw ne da bi sploh gledal,kje si privlekel podatek da lupo stane 30.000e?
Itak kupujem vedno rabljenih avtov tak da...

Npr če odmislimo lupota pa gremo dalje,v DE dobiš rabljeno aroso 1.4tdi l.02 za cca 2kE ki tudi pije tm okol 4l na 100km.
Seati so neupravičeno podcenjeni,sej to je VW sam da ni značke gor,mogoče le pleh mal slabši.

Nemoreš primerjat avtov različnih letnikov in razredov buhtelj.

Kak boš primerjal starejše/mlajše/večje/manjše si bolan ?

Lupo nebo nikoli pod nobenim pogojem prišel do 180km/h.

jype je 23. feb 2012 ob 10:44 izjavil:

Tok pije tut jaris 1.4d, pa je ful večji pa varnejši.

5,5 ga je pil, ko sem ga jaz peljal. Nekje na ravni mojega 2.0 TDI. Mu niso bili klančki všeč.

;-) je 23. feb 2012 ob 10:46 izjavil:

Kak boš primerjal starejše/mlajše/večje/manjše si bolan ?

Lupo nebo nikoli pod nobenim pogojem prišel do 180km/h.

V dolino pride.

A pol če nimaš velikega avta nisi car? Niti na forumih ne morem biti 1A ker imam Puntota?

Škoda :(

;-) je 23. feb 2012 ob 10:49 izjavil:

-valvoline- je 23. feb 2012 ob 10:47 izjavil:

Ko bo gorivo 2e za liter 180kmh se bodo fural sam tisti z poslanskimi plačami in njihovi froci.

Žvaka ni za seljaka, pa naj si kupijo kolo. Avta nimaš zato da boš jokal okoli cen goriva ampak zato ker ga dejansko rabiš.

Sej boš tudi ti med prvimi k boš navalu na neki malček podobn lupotu brez skrbi,če gorivo še mal našpanajo.


@vikking poglej januar 2009.

Vikking je 23. feb 2012 ob 10:51 izjavil:

S tem da, učinki ki jih ima plin na motor vozila in njegove sklope, pomeni daljšo življensko dobo, manj izrednih popravil... V bistvu še tu kar nekaj profitiraš, kar pa je težko izračunati.

Kako je z ventili? Imaš 16v ali 8v?

Lupo 3L (TDI)
Anzahl Kraftstoff min ? max
149 Diesel 2,59 3,69 5,66
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...

Lupo
Anzahl Kraftstoff min ? max
93 Diesel 3,57 4,97 6,34
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...


Yaris
Anzahl Kraftstoff min ? max
149 Diesel 3,54 4,85 6,71
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...


-> povprečno 4.33 L vs 4.85 L Yaris diesel, torej 0.5 L več, s tem da je Yaris 265 kg težja (1065 vs 830 kg), kar prinese tudi višjo porabo.
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski...
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski...

IvoJan je 23. feb 2012 ob 11:03 izjavil:

moj 1.6 mlinček kuri 14L/100KM

Ka maš to biturbo?

Tale nič več ne kuri 14l, je v razsutem stanju.

Aston_11 je 23. feb 2012 ob 11:32 izjavil:

Kateri komad je na koncu videa? V nekem filmu sem ga slišal, morda v Leonu.

clubbed to death - Matrix soundtrack

Aston
Rob D - Matrix - Clubbed to Death [Kurayamino Mix]

V Matrici prvi del je bil.

Vikking je 23. feb 2012 ob 11:00 izjavil:

valvoline, sej ti pravim da gre za razliko par dni, naslednji mesec je iz razmerja 67% padlo na 55%. Gre za zamak spreminjanja cen.

Medtem ko recimo istrabenz plini imajo ceno enako po najmanj 2 meseca skupaj. Zaradi tega, je enkrat plin na istrabenzu cenejši drugič pa dražji glede na petrolov. Različni ponudniki avtoplina imajo različne cene.

blackice: 5 na valj

zamik dviga cen LPG-ja je nekako 6 mesecev za bencinom. Dolgorocna priporocila EU so, da naj bi razmerje cene plina nebi presegla 50% cene bencina.

Vgradnja avtoplina bi postala se bolj smiselna, ce bi vlada uvedla kaksne spodbude za tiste, ki bi sli v predelavo. Zame bi prisla predelava pri Prinsu cca 2K€ in pri mojih 35.000 kilometrih bi povrnil investicijo po letu in pol, ce upostevam samo razliko v ceni (4€) na prevozenih 100 kilometer pri plinu in bencinu. Veseli bi bili drzavljani in tudi vlada, saj bi zmanjsala izpuste Co2, ce imamo EKO subvencije za centralna kurisca ne vidim razloga zakaj nebi bilo tako tudi pri avtomobilu.


tukaj pa lahko pogledate tudi trenutne cene plina v primerjavi z bencinom v EU

jalovec09 je 23. feb 2012 ob 09:12 izjavil:

Eni imajo 1.8 mlinčke s porabo 8-10l, ko bodo enkrat ukinl vožnjo za na šiht bo šele pi*darija.

A zdaj je že 1.8 ''mlinček'' al kaj??

Tebi bi resno morali prepovedati odpirati teme... vedno isto, neko jamranje kako je slabo na tem svetu itd.

ugoden my ass.. avtobus je 1,20€ -.- rajsi dam za benz lol.

Ne rabiš, če živiš poleg linije 1, ali 6 in delaš v centru ipd.

Invictus je 23. feb 2012 ob 12:47 izjavil:

Namesto 2 avtov imeti samo enega ... plus javni prevoz, če je ugoden ...

plus javni prevoz če obstaja...


problem ni da ljudje ne bi uporabljali avtobusov, problem je pomanjkanje le teh. če bi imel slednji eno normalno ceno in da bi peljali 1x na uro bi se mnogo ljudi z njimi vozilo. ampak 20km dolga pot...preračunaš in ugotoviš da je avtobus na 40km dražji od avta za 2€, šele pri 100km dolgi poti se nekje izenači cena, pa še to le če se voziš sam. v kolikor si v dveh deliš stroške si že krepko ceneje kot na avtobusu.

dve večji firmi sta že začeli najemati avtobuse za svoje delavce, ker jih pride ceneje kot vsakemu plačat potne stroške. sedaj pa kdor želi naj dela 300km tedensko na svoje stroške ali pa se vozi z avtobusom, tudi nekateri z 2k+ € plače so na avtobusih.

-valvoline- je 23. feb 2012 ob 14:21 izjavil:

Usran vlak stane 8e iz MB do LJ(potniški,torej 3 ure vožnje,un ICS je precej dražji okol 15e če se ne motim),za ta dnar sam greš z avtom pa te enako stane. Sramota. Avtobuse pa sploh brezveze omenjat.

To seveda ne velja. Moras upostevat se ceno nakupa avta in celotno vzdrzevanje (gume, servisi, zavarovanje, izgubo vrednosti...).