Nova ameriška administracija je uvedla 10-odstotne carine na vso blago iz Kitajske, na kar so Kitajci odgovorili z bolj ciljano uvedbo carin na približno desetino blaga, ki ga uvažajo iz ZDA.
Sedaj pa je United States Postal Services prenehal sprejemati pakete iz Kitajske. Tako Wired poroča o tovornjakih iz Kanade, ki so se morali obrniti na meji, ker so imeli tudi kitajske pakete. V posameznih dostavnih vozilih je tudi več tisoč majhnih paketov, najti in izločiti vse kitajske pa zamudno.
Kaos je posledica ukinitve izjeme de minimis, ki jo je ameriški predsednik sprejel skupaj z uvedbo carin. Doslej ZDA na majhne pakete do vrednosti 800 dolarjev niso obračunavale uvoznih dajatev, s čimer so bili ti paketi hitro in brezplačno sproščeni v promet. V minulem letu je bilo takih paketov kar 1,36 milijarde - to je 3,7 milijona na dan. Vse to bo sedaj pošta morala začeti pregledovati, kar je velikanski logistični zalogaj. Doslej so obravnavali okrog 100.000 paketov dnevno. V praksi to pomeni, da se bodo na nakupe prek Aliexpressa obračunavale vse dajatve.
V Evropski uniji smo poznali podobno ureditev. Do julija 2021 so bile pošiljke do vrednosti 22 evrov (in ne 800 dolarjev!) oproščene plačila carine in DDV, do 150 evrov pa carine. Danes se carinski postopek izvaja za vse pakete izven EU, do vrednosti 150 evrov pa carine še vedno ni. Plačilo DDV lahko prodajalec opravi sam preko sistem IOSS (import one stop shop) in v tem primeru kupcu ni treba poravnati ničesar. Še vedno pa mu lahko lokalna pošta - slovenska to počne - zaračuna carinski postopek, zato Aliexpress pogosto pošilja v EU prek svojega špediterja na Madžarskem. Ko pa je izdelek enkrat sproščen v promet v EU, ovir za njegovo potovanje ni več.
