Slo-Tech - Norveška vlada bi podnebne cilje izpolnila tudi z ustavitvijo prodaje vozil z motorji na notranje izgorevanje do leta 2025, a se bo to očitno zgodilo še prej. Prodaja vozil s konvencionalnimi motorji tam že več let upada in bo po napovedih Norveške avtomobilske zveze (Norges Automobil-Forbund)prihodnje leta padla praktično na ničlo.
V prvih osmih mesecih tega leta je delež vozil brez električnega pogona (baterijski, hribidi in priključni hibridi) zdrknil pod 10 odstotkov. Letos so Norvežani registrirali 110.864 novih vozil, med katerimi jih je 4,73 odstotka z dizelskim motorjem in 4,93 odstotka z bencinskim motorjem. Lani je bilo neelektričnih vozil 20 odstotkov, še leta 2017 pa kar polovica. Ker je hibridov zelo malo, manj kot deset odstotkov, vso povečanje deleža električnih vozil resnično na račun vožnje na elektriko. Izmed 15 najpopularnejših modelov je le en priključni hibrid.
Ne glede na ekstrapolacije se prodaja vozil z motorjem na notranje izgorevanje ne bo povsem ukinila, saj obstajajo (redki) primeri, ko so takšna vozila edina primerna. Je pa pričakovati, da bo teh primerov zanemarljivo malo. Vozila s klasičnimi motorji bodo na voljo, prav tako bo cvetel trg rabljenih vozil. To torej ne pomeni, da bodo na norveških cestah le električna vozila, temveč da se praktično ne bodo več prodajala. Še vedno pa je na cestah 85 odstotkov vozil z bencinskimi ali dizelskimi motorji. V Sloveniji je bilo konec leta 2020 registriranih 3670 vozil na električni pogon, kar predstavlja 0,3 odstotka vseh registriranih vozil. Med prvimi registracijami lani je bil tržni delež električnih vozil 3 odstotke, hibridov pa 6 odstotkov. Deleža v Sloveniji in na Norveškem sta torej ravno obrnjena (91:9).
Treba se je tudi vprašati ali infrastruktura elekro podjetij to dopušča, žal pri nas še ne. Posledično bo to prineslo tudi dvig cene elektrike, konkretno.
Obstajata samo dva načina kako živeti svoje življenje:
Prvi pravi, da nič ni čudež, drugi pa, da vse je čudež.
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
Treba se je tudi vprašati ali infrastruktura elekro podjetij to dopušča, žal pri nas še ne. Posledično bo to prineslo tudi dvig cene elektrike, konkretno.
Bullshit, ze sedaj prodajamo presezke. Po drugi strani pa kupujemo zelene presezke severnih sosedov.
Kdo tu govori o elektrike, te je dovolj. Boš polnil avto na domači vtičnici? Če si iz bloka še toliko bolje, mar ne? BTW, koliko hitrih polnilnic premorete, če nisi lih iz ljubljane, pa tudi tam je premalo, če bi še šli 2030.
Obstajata samo dva načina kako živeti svoje življenje:
Prvi pravi, da nič ni čudež, drugi pa, da vse je čudež.
Utopična, surrealna in futuristična težnja države, ki ne ve, kam bi s presežkom denarja... Kinezi za uzvrat svaki mesec otvore novu TE.... Krasni novi svet
Ko ne gre več, ko se ustavi, RESET Vas spet v ritem spravi.
Podražitev nas čaka VSE, predvsem na rovaš zagovornikov elektrifikacije, nekateri od njih so Že tudi dobro zaslužili, večina protagonistov tega pa ne bo nikoli mela niti za senvdič od tega.
Ko imaš večji račun za štrom od obroka za avto, čeprav nisi lastnik E vozila, so prvi občutili Avstralci, že par let nazaj, predvsem v ACT, ter Melburne.
Kot je meni poznano se na Norveškem plačuje še mesečni davek za uporabo cest. V primeru EV je ta bistveno, bistveno nižji kot v primeru uporabe vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem. Tako, da je tukaj politika države bistvena kam želi usmeriti posamezno politiko. Ljudje s(m)o vedno pragmatični.
Vsem je lepo na Norveškem - čisto, tiho... nova Švica.
Treba se je tudi vprašati ali infrastruktura elekro podjetij to dopušča, žal pri nas še ne. Posledično bo to prineslo tudi dvig cene elektrike, konkretno.
Majhna cena za bolj čist zrak. Tudi, če bo za 500km treba plačati 30€ smo še vedno konkretno v plusu pri kvaliteti zraka in posledično kvaliteti življenja.
Dobra novica. Upam, da tudi druge države preidejo na električne avtomobile predvsem zaradi okolja. Sicer pa vem, da tole ne bo zgodilo kmalu.
Js bi tudi sel na EV, vendar ne zaradi okolja. Okolju namrec nic ne manjka.
Dobro zate. Jaz bom rajše poslušal strokovnjake za okolje in opažam da situacija ni dobra kot tebe, ki posta pogosto videe o anti global warming.
Moras glavo se kdaj iz hise potegnit in pogledat okoli. Ne pa slepo verjeti vsem kar vidis po TV... Moja agenta je predvsem proti AGW. Pa poglej kaj to pomeni.
Tudi jaz čakam na kaj takega. Trenutno imaš MG5 EV in en porsche, če se ne motim. Upal sem, da bo novi megane EV tudi v grandtour verziji, pa slabo kaže ker je bližje SUVu kot pa staremu meganu...
Drugače je pa Id4 kar velik/uporaben - vsaj na hitro se mi je tako zdelo, ko sem ga videl parkiranega zraven pasata.
Saj s temi tonami odpadnih baterij ni nic narobe. Norvezani so itak malo bolj posebne sorte.
Ni pa posteno dvigovanje cen fosilnih goriv, do ljudi, ki nimajo moznosti parkirati kaj sele polniti svoj avto vsak dan doma. In tega je v mestih zelo veliko. Pa do tistih, ki ze imajo fosilca in jim enostavno druzinski budget naslednjih 10 let recimo ne dovoli nakup novega vozila, ker imajo mogoce druge prioritete v zivljenju, kot EKO fasisticna voznja na rozice.
Spet najbolj nastrada peasant populacija. Pol pa ko peasanti presaltajo na elektriko, pa bo tut elektrika 1€ na kilovat, pa se jih bo tako jebalo, ker bo edini vir energije za transport in ko imas samo enega lahko pas zategujes kolko hoces.
Pa ne vprasaj kolko smeti vsaka ladja odvrze v morje.
Tako je, taisti globalisti ki zdaj vozijo bullshit cez pol planeta, ker niso hteli placati cloveka doma, bodo profitirali od zelenega komunizma, ker bo ceno tega placal koncni kupec. Ampak vazno da nimamo plasticnih slamic.
Treba se je tudi vprašati ali infrastruktura elekro podjetij to dopušča, žal pri nas še ne. Posledično bo to prineslo tudi dvig cene elektrike, konkretno.
Majhna cena za bolj čist zrak. Tudi, če bo za 500km treba plačati 30€ smo še vedno konkretno v plusu pri kvaliteti zraka in posledično kvaliteti življenja.
Ja super, sploh ker z malce višjim zneskom na položnici potem kabli kar lahko prenašajo več elektrike in istih par elektrarn lahko ustvarja 10x več štroma ane? Nateg za ljudi, ki ne vidijo dlje od konice svojega nosu.
Dobra novica. Upam, da tudi druge države preidejo na električne avtomobile predvsem zaradi okolja. Sicer pa vem, da tole ne bo zgodilo kmalu.
Js bi tudi sel na EV, vendar ne zaradi okolja. Okolju namrec nic ne manjka.
Dobro zate. Jaz bom rajše poslušal strokovnjake za okolje in opažam da situacija ni dobra kot tebe, ki posta pogosto videe o anti global warming.
Moras glavo se kdaj iz hise potegnit in pogledat okoli. Ne pa slepo verjeti vsem kar vidis po TV... Moja agenta je predvsem proti AGW. Pa poglej kaj to pomeni.
Žal se ti motiš, ampak ni problema. Za tebe ne vem, jaz pa sem tudi potoval po ZDA, UK in opažam spremembe v okolju že nekaj časa. O kislem dežju in ozonskih luknjah smo se mi učili že v OŠ pa še o čem drugem o okolju.
Core i9 10900X, ASUS Prime X299 Edition 30, 32GB 4x8 3600Mhz G.skill, CM H500M,
ASUS ROG Strix RTX 2080 Super, Samsung 970 PRO, UltraSharp UP3017, Win 11 Pro,
Enermax Platimax 1700W | moj oče darko 1960-2016, moj labradorec max 2002-2013
Majhna cena za bolj čist zrak. Tudi, če bo za 500km treba plačati 30€ smo še vedno konkretno v plusu pri kvaliteti zraka in posledično kvaliteti življenja.
Ves to pravljico si lahko med spanjem ponavljas, prakticno pa ne bos opazil nicesar. Onesnazevanje bo se vedno imelo pozitivno rast, ampak mogoce za kak promilcek manjso, ce bi hoto it v minus bi najprej moral ustaviti rast prebivalstva po svetu in ukiniti ves transkontinentalni in transoceanski transport in sekanje gozdov za pridelovanje vegidreka, ki ga potem furas po celem svetu sem pa tja.
Namesto 3x na pumpo za 60€, bo pač prišla položnica za 180€ elektrike več. Nekateri zmotno mislijo da se bodo vozili zastonj. Dejstvo da bo zrak manj onesnažen v resnici zanima samo kakšen procent teh voznikov. Druge zanima samo zaenkrat skoraj zastonj polnjenje... ko bo treba pa v bloku ali v hiši glavno varovalko menjat za nekaj razredov višje ter bo treba dokupit 3 fazni priključek bodo prispevki šli v nebo in bodo vsi jokali..tudi ko boste sli delat in boste tam s prazno baterijo, a mislite da bo delodajalec zrihtal polnilnice pred firmo? Mogoce nekaj ...vsi ostali bodo 8h zasedali polnilnice okoli... tretji problem so zime...kako vam bodo scistili pločnike če bodo povsod kabli okoli avtov? Eden se polni spredaj, eden zadaj eden pri strani. Eden bo mel kabel iz fasede, drugi iz balkona. Pa še kreganje kdo bo kje parkiral in iz kje bo kabel vlekel. Pa na kateri fasadi bodo polnilci privijaceni...to bo samo veselje v urbanih naseljih :D aja pa elektrika prihaja iz vtičnice ne? Od kje se pridobiva ni naš problem
Tudi jaz čakam na kaj takega. Trenutno imaš MG5 EV in en porsche, če se ne motim. Upal sem, da bo novi megane EV tudi v grandtour verziji, pa slabo kaže ker je bližje SUVu kot pa staremu meganu...
Drugače je pa Id4 kar velik/uporaben - vsaj na hitro se mi je tako zdelo, ko sem ga videl parkiranega zraven pasata.
Škoda Enyaq potem. Za peljat super edino notranjost je obupna. Tisti ogromen zaslon je čisto preblizu in precej moti. Ali pa id.4. Izbira je omejena ampak je in to precej poceni (glede na podražitev ostalih avtomobilov). Enyag s popustom in subvencijo pride cca. 35-36k. To je ceneje od primerljivo velikega ICE s podobno opremo/motorjem in da je avtomatik.
Dobra novica. Upam, da tudi druge države preidejo na električne avtomobile predvsem zaradi okolja. Sicer pa vem, da tole ne bo zgodilo kmalu.
Js bi tudi sel na EV, vendar ne zaradi okolja. Okolju namrec nic ne manjka.
Dobro zate. Jaz bom rajše poslušal strokovnjake za okolje in opažam da situacija ni dobra kot tebe, ki posta pogosto videe o anti global warming.
Moras glavo se kdaj iz hise potegnit in pogledat okoli. Ne pa slepo verjeti vsem kar vidis po TV... Moja agenta je predvsem proti AGW. Pa poglej kaj to pomeni.
Žal se ti motiš, ampak ni problema. Za tebe ne vem, jaz pa sem tudi potoval po ZDA, UK in opažam spremembe v okolju že nekaj časa. O kislem dežju in ozonskih luknjah smo se mi učili že v OŠ pa še o čem drugem o okolju.
Potem je res zadnji cas, da nehas dihat :lol:
PS: Znanost gre naprej in je bilo ze vse pojasnjeno. Racunalniski modeli/simulacije so se edina stvar, ki drzi AGW pokonci... in seveda politika in mediji...
Tudi jaz čakam na kaj takega. Trenutno imaš MG5 EV in en porsche, če se ne motim. Upal sem, da bo novi megane EV tudi v grandtour verziji, pa slabo kaže ker je bližje SUVu kot pa staremu meganu...
Drugače je pa Id4 kar velik/uporaben - vsaj na hitro se mi je tako zdelo, ko sem ga videl parkiranega zraven pasata.
Škoda Enyaq potem. Za peljat super edino notranjost je obupna. Tisti ogromen zaslon je čisto preblizu in precej moti. Ali pa id.4. Izbira je omejena ampak je in to precej poceni (glede na podražitev ostalih avtomobilov). Enyag s popustom in subvencijo pride cca. 35-36k. To je ceneje od primerljivo velikega ICE s podobno opremo/motorjem in da je avtomatik.
Vse gre v te enoprostorce... meni pa niso vsec. Ocitno sem v manjsini...
Pa ne vprasaj kolko smeti vsaka ladja odvrze v morje.
The aim of this concise study was to fact-check these kinds of claims. To this end estimates for the CO2, SOx and NOx emissions of maritime vessels and cars were established and used to assess the veracity of the claims. The study shows that the majority of such claims are false.
Mogoce bi moral ti sam pri sebi razcistiti osnovne zadeve?
Lahko se je kurčit z zalogami nafte, kot jih imajo in visokimi plačami, ko si za "3 plače" večina Norvežanov lahko privošči EV.
Off-grid bo torej postala vedno bolj privlačna opcija. Sploh, ko bo odsluženim baterijam iz EV avtomobilov padala cena.
So mi pa huronsko smesne te neke primerjave v smislu "glejte to drzavo, ker imajo oni, MORAMO se mi!", pri cemer se zapostavlja dejstvo da cetudi smo geografsko dokaj blizu glede na cel planet, je med drzavami ogromna razlika. Ampak kdo kupi "mi vsi smo isti,fuck the borders" dogmo, tega itak ne razume. Saj je isti bullshit ze pri covidu.
Namesto 3x na pumpo za 60€, bo pač prišla položnica za 180€ elektrike več. Nekateri zmotno mislijo da se bodo vozili zastonj. Dejstvo da bo zrak manj onesnažen v resnici zanima samo kakšen procent teh voznikov. Druge zanima samo zaenkrat skoraj zastonj polnjenje... ko bo treba pa v bloku ali v hiši glavno varovalko menjat za nekaj razredov višje ter bo treba dokupit 3 fazni priključek bodo prispevki šli v nebo in bodo vsi jokali..tudi ko boste sli delat in boste tam s prazno baterijo, a mislite da bo delodajalec zrihtal polnilnice pred firmo? Mogoce nekaj ...vsi ostali bodo 8h zasedali polnilnice okoli... tretji problem so zime...kako vam bodo scistili pločnike če bodo povsod kabli okoli avtov? Eden se polni spredaj, eden zadaj eden pri strani. Eden bo mel kabel iz fasede, drugi iz balkona. Pa še kreganje kdo bo kje parkiral in iz kje bo kabel vlekel. Pa na kateri fasadi bodo polnilci privijaceni...to bo samo veselje v urbanih naseljih :D aja pa elektrika prihaja iz vtičnice ne? Od kje se pridobiva ni naš problem
Zelo monden, a tudi zelo pomemben problem. Kot vidim, si nihče od zagovornikov avtomobilov z auspuhi v Šoštanju ni vzel časa ali ni najdel argumentov, kako za vraga bomo poštimali ne samo osnovno infrastrukturo, temveč kako bo izgledalo dnevno življenje s polnjenjem avtomobilov vsepovsod.
Aja, saj res, kmalu bomo imeli vsi (D)e-Loreane, saj se bomo vozili z nuklearnim auspuhom v Krškem, ker premog pač yuck, pa še lignita je tam bistveno manj, kot so koruptivni šefi TEŠ ocenjevali.
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
Treba se je tudi vprašati ali infrastruktura elekro podjetij to dopušča, žal pri nas še ne. Posledično bo to prineslo tudi dvig cene elektrike, konkretno.
Majhna cena za bolj čist zrak. Tudi, če bo za 500km treba plačati 30€ smo še vedno konkretno v plusu pri kvaliteti zraka in posledično kvaliteti življenja.
Ja super, sploh ker z malce višjim zneskom na položnici potem kabli kar lahko prenašajo več elektrike in istih par elektrarn lahko ustvarja 10x več štroma ane? Nateg za ljudi, ki ne vidijo dlje od konice svojega nosu.
Res ma, elektrika je eterična. Uvažaš te ether iz drugih držav, po možnosti takrat ko ostali Evropejci vklapljajo toplotne črpalke pri -20C. Cena je pač ugodna.
France Rejects Genocide Accusations Against Israel in Gaza,
To accuse the Jewish state of genocide is to cross a moral threshold
ravno te dni je cela evropa pošiljala elektriko v nemčijo... ~400€/MWh plinski zbiralniki po evropi prazni, brestanica kuri nafto... koln se kuri na polno, kolikor ga še je...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
Pa ne vprasaj kolko smeti vsaka ladja odvrze v morje.
pozabil si dodat, da gorivo na ladjah ima 0.05% žvepla in da panamax container dnevno v povprečju pokuri 200 ton težkega goriva, da lahko izpušča 15ppm oljnate vode v morje itd :D
Treba se je tudi vprašati ali infrastruktura elekro podjetij to dopušča, žal pri nas še ne. Posledično bo to prineslo tudi dvig cene elektrike, konkretno.
In? Potem si bomo pa vsak, ki bo lahko zgradili sončno elektrarno doma in rešen problem. Sam si pridelaš štrom za sebe in svoj avto, ko imaš viške jih daješ v omrežje, ko imaš pomanjkanje vlečeš iz omrežja. Na koncu leta pa upaš, da prideš na čisto nulo in imaš stroška samo nakup panelov 11kW. Problem solved! Kar je problem so neekološka izdelava panelov in el. avtov. Kdor misli, da je izdelava el. avta toliko bolj ekološka, živi v iluziji. Aja pa največje nahajlišče litija naj bi bilo sedaj v Afganistanu. Velik sreče prepričat une srednjeveške bradače, da vam bodo pustili litij vozit ven...
vi kar tripajte na te skandinavske psihopate. okolje jim je zadnja skrb. pri njih izredno cveti preprodaja elektronskih in drugih odpadkov v afriko, sami pa se vsem lažejo kako to reciklirajo.
ampak ok, imate pač agendo in vam resnica ni povšeči...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
Utopična, surrealna in futuristična težnja države, ki ne ve, kam bi s presežkom denarja... Kinezi za uzvrat svaki mesec otvore novu TE.... Krasni novi svet
Seveda, tako kot so se hipsterski kreteni vezali na ameriske korporacije pri racunalnikih, tako se bojo avtomobilski kreteni vezali na kitajske vire energije (in baterij, kjer kitajska dominira). Seveda lahko opozarjam samo idioti bojo raje moderni, kot, da bi malo razmisljali za naprej.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
