Stroški prevoza na delo

Vpraš bodoče sodelavce, koliko dobijo.

Eto, dobrih 10 centov na km. https://www.racunovodja.com/printCL.asp...

Verjetno ti bodo obracunali kilometrino do prvega javnega prevoza in potem od tam naprej mesecno (oz karkoli bo njim najbolj ugodno). O tem, da ta javni prevoz najverjetneje sploh ne vozi ob urah, ob katerih te pricakujejo na delovnem mestu, ne bodo hoteli slisati nic.

b4d je 6. sep 2019 ob 12:58 izjavil:

Verjetno ti bodo obracunali kilometrino do prvega javnega prevoza in potem od tam naprej mesecno (oz karkoli bo njim najbolj ugodno). O tem, da ta javni prevoz najverjetneje sploh ne vozi ob urah, ob katerih te pricakujejo na delovnem mestu, ne bodo hoteli slisati nic.

Drži kot praviš. Tako imajo sodelavci

Če je registrator za štemplanje recimo znotraj prostora v 3. štuku stavbe, ali je za odhod do pritličja uradno potrebno evidentiranje privatnega izhoda?
Ker prevozni stroški se štejejo do vhoda v stavbo, kaj pa razdalja med vhodom in registratorjem v 3. štuku, se jo kar zanemari? Potemtakem bi se tudi evidentiranje za "klatenje" znotraj stavbe lahko ignoriralo?
Je kje v zakonu tole razjasnjeno?

BCSman je 2. dec 2019 ob 10:06 izjavil:

Če je registrator za štemplanje recimo znotraj prostora v 3. štuku stavbe, ali je za odhod do pritličja uradno potrebno evidentiranje privatnega izhoda?
Ker prevozni stroški se štejejo do vhoda v stavbo, kaj pa razdalja med vhodom in registratorjem v 3. štuku, se jo kar zanemari? Potemtakem bi se tudi evidentiranje za "klatenje" znotraj stavbe lahko ignoriralo?
Je kje v zakonu tole razjasnjeno?

samo, če je dvigalo počasnejše od 1.345 metra na sekundo! Sicer lahko zahtevaš povračilo dodatnih sekund!!!


/sarkazem off

Groot je 2. dec 2019 ob 10:20 izjavil:

BCSman je 2. dec 2019 ob 10:06 izjavil:

Če je registrator za štemplanje recimo znotraj prostora v 3. štuku stavbe, ali je za odhod do pritličja uradno potrebno evidentiranje privatnega izhoda?
Ker prevozni stroški se štejejo do vhoda v stavbo, kaj pa razdalja med vhodom in registratorjem v 3. štuku, se jo kar zanemari? Potemtakem bi se tudi evidentiranje za "klatenje" znotraj stavbe lahko ignoriralo?
Je kje v zakonu tole razjasnjeno?

Oh jesus In potem se kdo čudi zakaj imamo tako dolge zakone in še 1000 podzakonskih predpisov.

Če ti pa preprosta logika ne pomaga rešit tvojega vprašanja, potem pa res ni več pomoči. Potne stroške pač dobiš do naslova tvojega delodajalca. Če se počutiš hudo prikrajšanega za tista max 2 centa na dan,ki ju "izgubiš" med svojo potjo v 3. nadstropje, potem pač začni delati zunaj ali nekaj. Glede registriranja prihoda/odhoda pa mislim, da je tudi več kot jasno, da se pač prijaviš ko prideš v prostore delodajalca in odjaviš ko jih zapustiš. To da se ti še vedno potikaš znotraj iste stavbe je pač irelevantno. Po tvoji logiki bi potem lahko v času službe delal karkoli, le da si znotraj iste stavbe

Če ti manjka 5 metrov do pogoja za upravičenost do potnih stroškov je še kako relevantno.
Kaj toliko nabijaš s to logiko, razmerja med delodajalci in delojemalci, sploh v JU, urejajo zakoni in ne logika.

Nekaj bo za uredit v tej smeri zagotovo.
Nekdo, ki je 2000 metrov oddaljen do delovnega mesta, dela en delovni dan v mesecu zastonj, v primerjavi z nekom, ki je oddaljen 2001 meter.
Tu vpletat nekih logik in moral ni preveč primerno.

Invictus je 2. dec 2019 ob 10:38 izjavil:

Glede na to debato, se mi zdi ukinitev potnih stroškov še najboljša rešitev...

O, to je najenostavnejši recept, da se tudi pri nas zgodi revolucija.

Lahko se malica + prevoz ukine, ampak hkrati se potem lahko malce zmanjsa obdavcitev na dohodnino. Seveda pa je smiselno hkrati uvesti podobno obdavcitev tudi za normirane s.p.-je tako, da se vse poenoti.

Nekateri pozabljate, da potni stroški niso samo stroški poti ki jo nekdo porabi za priti v službo, ampak tudi sam čas na poti v in iz službe. Lepo enim, ki imajo do službe 500m in gredo lahko od doma 10 min preden nastopijo delo. Kaj pa tisti, ki se morajo/moramo voziti po 40 in več km, da pridemo do službe? Sam recimo za 8urni delavnik, porabim cca 9,5h od doma, da nato pridem nazaj domov. In ja, nisem kriv, da sebi primerne službe nimam 500,1000 ali 2000m od svojega domovanja. Verjemi mi, da se takoj odpovem potnim stroškom, če mi lahko nudijo delo 1km od doma. Žal je slovenija taka, da nas veliko živi po vaseh, industrija,pisarne in trgovine so pa v večjih mestih in centrih, do tam pa moramo vsi nekako prilesti.

val46 je 2. dec 2019 ob 20:23 izjavil:

Žal je slovenija taka, da nas veliko živi po vaseh, industrija,pisarne in trgovine so pa v večjih mestih in centrih, do tam pa moramo vsi nekako prilesti.

Buh ne daj, da bi živeli v kaki večji ali gosteje poseljeni državi. Tam bi bil šele jamr nad trajanjem prevoza na delo.

Okapi je 2. dec 2019 ob 20:40 izjavil:

Kako bi pa ti gledal, če bi prišel v gostilno, naročil pir, in bi ti natakar rekel, da stane 3 evre + pol evra, ker se mora od daleč pripeljati v službo?

Plačan si za tisto, kar narediš, in je čisto vseeno, od kje se voziš na delo. Tvoj delodajalec ne more tvojih izdelkov prodati dražje, samo zato, ker se ti od dlje voziš v službo.

Nekateri bi pa očitno radi, da se še čas, ko se voziš v službo, šteje v delovno dobo.

A misliš da bi delodajalec dajal potne stroške, če bi dobil enako ali bolje kvalificiranega in izkušenega delavca bližje svojemu podjetju? Tista razlika pol eura za pir nima s potnimi stroški popolnoma nobene veze. Če je gostilničar preračunal, da zaposli natakarja od daleč in se mu to splača ok, če ne pa naj ali dvigne ceno pira ali dobi druzga natakarja.
Sicer si pa malo zataval.Nisem nikjer napisal, da bi želel, da se mi čas na poti šteje v delovno dobo, samo napisal sem, da če bi imel možnost izbirat, bi tudi sam raje imel delovno mesto, ki bi bilo 5min od mojega domovanja, ne pa slabo uro stran. Žal si vsi tega ne moremo privoščiti, razen če želite, da se vsa 2miljona slovencev nagnetemo v LJ in MB, pol bi blo šele zanimivo.

bluefish je 2. dec 2019 ob 20:41 izjavil:

val46 je 2. dec 2019 ob 20:23 izjavil:

Žal je slovenija taka, da nas veliko živi po vaseh, industrija,pisarne in trgovine so pa v večjih mestih in centrih, do tam pa moramo vsi nekako prilesti.

Buh ne daj, da bi živeli v kaki večji ali gosteje poseljeni državi. Tam bi bil šele jamr nad trajanjem prevoza na delo.

Zakaj? V bolje razvitih in gosteje poseljenih državah imajo tudi boljše javne prevoze.Mislim predvsem na vlake in kake podzemne, na tak način se večina ljudi vozi v večjih mestih tako v šolo, službo kot po opravkih. Pri nas pa...v celem dnevu gres morda 2x avtobus skozi vas, vlaka sploh nimamo, zdaj pa delaj tri smene pri delodajalcu ob takem javnem prevozu.

Okapi je 2. dec 2019 ob 20:40 izjavil:

Kako bi pa ti gledal, če bi prišel v gostilno, naročil pir, in bi ti natakar rekel, da stane 3 evre + pol evra, ker se mora od daleč pripeljati v službo?

Plačan si za tisto, kar narediš, in je čisto vseeno, od kje se voziš na delo. Tvoj delodajalec ne more tvojih izdelkov prodati dražje, samo zato, ker se ti od dlje voziš v službo.

Nekateri bi pa očitno radi, da se še čas, ko se voziš v službo, šteje v delovno dobo.

glede na to, da je zdaj blizu 5 eur, bi bil vesel, če bi mi natakar rekel da je 3 eur + 0.5 eur za prevoz

Jaz bi ukinil plačevanje prevoza na delo, ker je ne-ekološko. Po mojih izkušnjah je služba v oddaljenosti manj kot kilometer vredna cca. 300€/mesec. Pa se kljub temu velika večina ljudi vozi na delo. Tudi v Ljubljani.

val46 je 2. dec 2019 ob 20:23 izjavil:

Nekateri pozabljate, da potni stroški niso samo stroški poti ki jo nekdo porabi za priti v službo, ampak tudi sam čas na poti v in iz službe. Lepo enim, ki imajo do službe 500m in gredo lahko od doma 10 min preden nastopijo delo. Kaj pa tisti, ki se morajo/moramo voziti po 40 in več km, da pridemo do službe? Sam recimo za 8urni delavnik, porabim cca 9,5h od doma, da nato pridem nazaj domov. In ja, nisem kriv, da sebi primerne službe nimam 500,1000 ali 2000m od svojega domovanja. Verjemi mi, da se takoj odpovem potnim stroškom, če mi lahko nudijo delo 1km od doma. Žal je slovenija taka, da nas veliko živi po vaseh, industrija,pisarne in trgovine so pa v večjih mestih in centrih, do tam pa moramo vsi nekako prilesti.

In zakaj bi bilo lezenje okoli strošek delodajalca?

Pika na i je 2. dec 2019 ob 20:45 izjavil:

Ni problem v trajanju, problem je, da javnega prevoza ni.

Tudi če bi bil, ga nihče ne bi uporabljal, ker ima 2 stari kanti za vozit doma...

Stroske prevoza v vsakem primeru krije delodajalec tako, da ne vem kaj sanjate. Edino vprasanje je ali je obdavceno ali ni.

Reycis je 3. dec 2019 ob 01:08 izjavil:

Jaz bi ukinil plačevanje prevoza na delo, ker je ne-ekološko. Po mojih izkušnjah je služba v oddaljenosti manj kot kilometer vredna cca. 300€/mesec. Pa se kljub temu velika večina ljudi vozi na delo. Tudi v Ljubljani.

Kaj si hotel s tem povedat? Da če imaš službo manj kot km od doma, si ne zaslužiš več kot 300€ na mesec?al sm jst kej slabo razumel?

Sicer je pa o teh potnih strošlih bilo tudi na slo-tech že toliko povedanega, pa se vedno eni in isti oglašajo, kako bi to pa malco pa ne vem še kaj ukinili. Zdej ne vem, al so to sami delodajalci, pa jim gre v nos, da morajo človeku plačat, da pride na delo, al pa jim gre na živce, da majo do službe par sto metrov in so fovš, ko folk dobi potne stroške, ko se vozijo od daleč, oni pač ne.

Kar se pa tistih par policajev in vojakov tiče...ja, se strinjam, da to ni pošteno. Stvar je v tem, da noben privatnik ali gospodarska služba, tega ne bi tolerirala, javna uprava pač zgleda da ja. Zakaj je tako, vemo vsi. Če ne gre iz njegovega "žepa" kot pri privatniku, pol nobenega ne briga kolk država pač plačuje svoje ljudi. Tu bi morali narediti red, ne pa pri nas takih, ki dejansko naredimo po 30,40 ali več km, zato da nosimo denar delodajalcu. En je goraj napisal, da se folk vozi po uro in pol po AC, zato da dobi večje potne stroške. Pri nas je tako, da preračunajo km glede google maps in potem izplačajo NAJKRAJŠO varianto in jih prav malo briga, ali je to AC ali makadamska pot. Sam imam namreč po AC 39km, po regionalni pa 37 in mi plačujejo najnižjo, se pravi 37km v eno smer.

Okapi je 2. dec 2019 ob 20:40 izjavil:

Kako bi pa ti gledal, če bi prišel v gostilno, naročil pir, in bi ti natakar rekel, da stane 3 evre + pol evra, ker se mora od daleč pripeljati v službo?

Plačan si za tisto, kar narediš, in je čisto vseeno, od kje se voziš na delo. Tvoj delodajalec ne more tvojih izdelkov prodati dražje, samo zato, ker se ti od dlje voziš v službo.

Nekateri bi pa očitno radi, da se še čas, ko se voziš v službo, šteje v delovno dobo.

Ti imaš ziher firmo in svoje zaposlene, ker iščeš, kako bi se znebil stroška.

Če ni potnih stroškov, potem svojemu zaposlenemu plačaš urno postavko, če je to predrago, ne vzameš nekoga, ki ne živi blizu firme. Samo jeba, če ne dobiš ustreznih kandidatov.

Seveda bi

Pika na i je 2. dec 2019 ob 20:45 izjavil:

Ni problem v trajanju, problem je, da javnega prevoza ni.

To je debela laž Javni prevoz je. Samo v ljubljani je slabo organiziran.

Primer odlične organizacije javnega prevoza je recimo relacija Lucija- Piran. Avtobusi vozijo na vsakih 25 minut cel dan.

Phantomeye je 3. dec 2019 ob 18:41 izjavil:

A se hecaš? Misliš, da imajo ljudje problem z ljubljanskimi trolami, ko rečejo, da je javni prevoz slab?

Ne. Javni prevoz v Ljubljani je slab in zamuden. Za to je krivec ljubljanski lopov, ki ga na vsake 4-i leta izvolijo.

Phantomeye je 3. dec 2019 ob 18:41 izjavil:

Govora je o relacijah Rovte 1 - Ljubljana, kjer so busi skor, da ne na koledar

Spet se zmišljuješ. Če v tistih rovtah živi 100 ljudi, menda ne bo avtobus vozil 15 krat na dan.

Phantomeye je 3. dec 2019 ob 19:11 izjavil:

Stavim levo roko, da Pika z "javnega prevoza ni" ne misli Ljubljane, ampak tiste, ki se v LJ vozijo iz vsega živega. Težave v Ljubljanskem LPP-ju mogoče vidite samo ljubljančani, ker je konec sveta, zato, ker trole zamujajo 10 min.

Sploh nisem iz Ljubljane. Prevečkrat beremo, da nekdo v ljubljani živi 10-15 km stran od službe in bi z avtobusom vožnja trajala 40-50 minut, kar lahko z avtom prevozi v 20-ih.

Okapi je 3. dec 2019 ob 19:22 izjavil:

Phantomeye je 3. dec 2019 ob 19:11 izjavil:

Težave v Ljubljanskem LPP-ju mogoče vidite samo ljubljančani, ker je konec sveta, zato, ker trole zamujajo 10 min.

Odkar lahko na telefonu vidiš na minuto natančno, kdaj bo prišel bus, ni z "zamujanjem" nobenih težav. Problem je, ker je na nekaterih busih ob konicah gužva, in ker so takrat zaradi splošne gneče na cesti še počasnejši od avta.

Lahko se pa usedeš v taksi in če se peljejo trije, je iz predmestja do centra cena praktično enaka, kot če greš z busom.

A s tistimi lopovi, ki so pred železniško?

Zoki je dal BUs-om desni pas. je samo za avtobuse. Zato ti ne morejo biti počasnejši.

Najbolj optimalno je če se pelješ z vlakom - v primeru, da vlak v tistem dnevu nikogar ne povozi ali če ne pride do okvare. Saj se zgodita dve stvari:

1) Celotni promet na železnici obstoji.

2) Vsi potniki gredo na avtobus - ker se železnice prepočasi odzovejo z nadomestnimi prevozi.

In ker avtobusni promet ni pripravljen (nikoli) na tovrstne dogodke, ti potniki zasedejo avtobuse. Enkrat sem pri šiški čakal 2 uri na prazen avtobus (as in z dovolj prostora, da si je šofer blagovolil ustaviti tam).