Formula 1 2016

Žalostno kaj so naredili od formule, že leta 09, ko smo bili šokirani ko so sprednja krilca naredila videz formule kot ena kosilnica, vidim da je to danes še najmanjši problem. Danes se sicer prehitevajo ob DRS, ampak tolk je vzburljivo, da zadremaš med prehitevanji. Včasih si gledal 50 krogov ali ga bo prehitel ali ne, da si bil na koncu pri živcih. Kako pogrešam te čase, pa čeprav na koncu ni bilo veliko prehitevanj in si komaj čakal naslednjo dirko, ker si upal da bo več akcije. Takrat je Montoya sploh dokazal, da se da prehitevati brez pomagal in tudi Kimi, Šumi, Hakkinen... pa tisto izletanje na pesek zaradi napake voznika, eksplozije motorja, ne pa današnji piš od dima, pa še dirkali so na meji. Danes med dirko 3 komplete gum, vsak na svoji taktiki, da po prvih postankih dobesedno moraš razmišljati kako bo čez naslednje postanke in na koncu dirke, kdo bo na kakih gumah, koliko bo hiter itn. Pa še šparanje z gumami, včasih sam en komplet so do postankov držale, skoraj brez obrabe. Danes se utrudiš gledati čase, razvrstitev, kdo ima kakšne gume, da te mine gledati. Če jih je takrat skrbelo gledanost, očitno ni bil problem formula in dirkanje, prej je bila vizija vodilnih, da so sli v izolacijo na vse strani. Dirkače nisi mogel videti, oziroma ljudlje so imeli vedno manj stika z dogajanjem in tudi sam Ecclestone ne razume, da ljudlje imajo manj časa, da se vse ne vrti okrog formule. Nikoli ni verjel v internet in evo mu ga, gledanost upadla, pa nimam občutka da jih danes skrbi gledanost, kot pred 10 imi leti. Važno da je priliv denarja zadosten oziroma višji. Če so to soboto ORF in RTL izpustili kvalifikacije, kjer imajo vrhunski prispevek, je nekaj res hudo narobe. Pa še ta azija, kjer noben ne gleda formulo, vsaj v živo ne in rinejo na kr ena dirkališča. Pol jeb*** renault, mercedes k sta na smrt navijala za hibrid, pa smo tam. Z vseh koncev so uničili formulo, se vedno upam, da se vrnejo stara dirkališča, ker ta nova so vedno bolj polom. Da bi danes šel ogledati dirko, pa tudi če bo dolgočasna, ni šans. Ko sem v živo slišal hibrid, ti je šlo samo na jok. Nikoli ne bom pozabil tistega občutka 10 valjnika in tudi 8 valjnika, ko ti je dobesedno iz pljuč iztiskal zrak ali pa ko je oče iskal letala, ko je ležal v bližnjem gozdu, ker takrat še ni slišal formulo v živo.

Scorpia, sem mislim da sem edini ki so mu bila krilca do vključno z 2008 bolj všeč. Zmaga Vettla v Monzi za Toro Rosso, Hamilton prvak v zadnjem ovinku zadnjega kroga zadnje dirke...

Pa ravno zdaj imas prehitevanja, ko se vozijo s cisto razlicnimi gumami. Razlicne trdote in razlicno st. krogov imajo 'za sabo'. Saj so nalasc naredili take gume, da zmiksajo dogajanje.

Peščene izletne cone bi po tragediji v Suzuki prinesle le reklamo za nakladalce. Praktično vsak izlet v pesek pomeni VSC kar nekaj minut. Nekaj postankov za srečne v boksih in delavce, ki občudujejo bolid predno ga obesijo in odpeljejo. Res zanimivo.

ROS pa je recimo včeraj dobil 3 pike zaradi ustavljenega VES, ko je med VSC menjal. RIC pa je že bil na menjavi. Morda bodo te pike odločilne na koncu.

MEni sama dirka ni prav hudo zanimiva.

Vkolikor je čas in se pogleda ves predprogram (Sky) in analizo dirke pa je celotna zadeva kar za pogledat pravzaprav večji del za poslušat.

Blinder je 24. okt 2016 ob 21:51 izjavil:

Meni je sedaj boljse kot nekoc.
Nevem kako lahko nekdo pogresa case, ko je schumacher startal s 1. pozicije in dirkal dirko 'sam', barrichellotu pa so dali poln tank goriva in taktiko 'cep': moral je zadrzevati ostale voznike zadaj, medtem ko je schumacher pridobival prednost. In kljub temu da je bil barrichello pocasen ga niso mogli prehitet.. Pac, to je bil tipicen primer kaok je bilo nekoc brezveze. Vprasi kakega ljubitelja motogp-ja zakaj je motogp boljsi od F1: odgovoril bo, da zaradi vecjega stevila prehitevanj.
Mislim, danes se da celo dirko v montecarlu gledat, ker se prehitevajo.

In tole je tipična pravljica zafrustriranega antiferrarista Povej točen primer, kdaj je Barrichello delal to, kar si napisal. Edino kar se jaz spomnim je bila Suzuka 1997, ko je Irvine zadrževal ostale, da si je Schumacher nabral prednost. Absolutno je bil Barrichello številka 2, ampak to se ni izražalo na tak način. Če bi mu bilo tako slabo, ne bi bil pri Ferrariju 6 let, kjer je tako ali tako dosegel več kot bi kje drugje.

Blinder je 24. okt 2016 ob 22:30 izjavil:

Pa ravno zdaj imas prehitevanja, ko se vozijo s cisto razlicnimi gumami. Razlicne trdote in razlicno st. krogov imajo 'za sabo'. Saj so nalasc naredili take gume, da zmiksajo dogajanje.

U, uau, nekdo se na novih gumah komaj mprebije mimo nekoga drugega, ki bo čez 3 kroge šel v bokse. Such action, much passing!

V F1, odkar imajo Pirellijeve gume, ne vozijo več na 100 % med dirko. Morda res res redko (Alonso v zadnjih par krogih, kjer je jasno, zakaj je takrat vozil na nož). V WEC lahko na nož vozijo 6 ur skupaj.

Nikec3 je 24. okt 2016 ob 22:36 izjavil:

Vprasi kakega ljubitelja motogp-ja zakaj je motogp boljsi od F1: odgovoril bo, da zaradi vecjega stevila prehitevanj.
Mislim, danes se da celo dirko v montecarlu gledat, ker se prehitevajo.

Vprašaj kakšnega ljubitelja rokometa, zakaj je rokomet bolj priljubljen od nogometa? Zaradi golov?

Problem Formule 1 je, da je preveč predvidljiva. Pri različnih ekipah in voznikih ni dovolj različnih parametrov, da bi lahko bilo veliko različnega dogajanja. Danes se ne tanka več v boksih zato imaš pred dirko skorajda na voljo dve taktiki in je to to.

Morali bi dovoliti gumarsko konkurenco, tankanje, motroji bi morali biti bolj na meji + peščene izletne cone. Vse ostalo lahko ostane tako kot je.

S temi ukrepi bi dobili veliko več možnih scenarijev na katere se dirka lahko konča in kaj vse lahko vpliva na rezultate na koncu.

Gumarska konkurenca se _NIKOLI_ _NIKJER_ ni obnesla. Historično je pa tankanje tudi pomenilo manj prehitevanj v F1. Izletne cone se pa strinjam, da bi morale bolj kaznovati. Meter peščenega pasu, potem naj pa bo asfalt magari. Kul je, da ena napaka še ne pomeni konca dirke, ni pa kul, da napaka pomeni obvoz in nazaj v dirko. Naj bodo posledice vseeno tako visoke, da ne bodo prosto vozili po izletnih conah.

http://www.redbull.tv/video/AP-1P6BWQ9J...

Mislim, da je večji problem pomanjkanje "role models" v F1, včasih si lahko pogledal dirkača in si želel biti kot on, zdaj pa te je sram, kakšni pajaci so, in da to sploh gledaš. Na srečo lahko sedaj bolj navijam za ekipe in tehnični del športa in se pač na tak način izognem navijanju za dirkača, posamično.

billy je 29. okt 2016 ob 16:34 izjavil:

Mislim, da je večji problem pomanjkanje "role models" v F1, včasih si lahko pogledal dirkača in si želel biti kot on, zdaj pa te je sram, kakšni pajaci so, in da to sploh gledaš. Na srečo lahko sedaj bolj navijam za ekipe in tehnični del športa in se pač na tak način izognem navijanju za dirkača, posamično.

To je tvoje mnenje. Še vedno si marsikdo želi biti kot Vettel, Hamilton, itd., brez skrbi.

broken/link je 29. okt 2016 ob 17:04 izjavil:

http://www.skysports.com/f1/news/12433/...

Has there been a change in Rosberg's character this season? "I've had a lot of failures," says Lewis. "That's the only difference."

Tako, kot je pa letos Lewis butthurt, pa že dolgo ni bil nobeden dirkač. Veliki šampijoni vedno iščejo razlog za neuspeh drugje, nikoli pri sebi. In če bi Hamilton samo _malo_ objektivno pogledal bi videl, da seje Rosberg precej spremenil. Skysportsu se mi je pa v tej bitki Rosberg vs Hamilton tudi malo zameril, ker je lepo videti, da so britanci in pihajo na dušo britancem. Tudi Ted je imel jajca Rosberga vprašat, če si zasluži naslov svetovnega prvaka kljub temu, da je imel Hamilton toliko okvar...

Objektivno gledano, kaj je večji razlog za ROsbergovo (relativno majhno) prednost? Sprememba njegovega karakterja ali okvare avtomobilov? Kakšno bi bilo stanje, če štejejo le dirke, kjer sta končala oba (brez večjih težav)?

billy je 29. okt 2016 ob 16:34 izjavil:

Mislim, da je večji problem pomanjkanje "role models" v F1, včasih si lahko pogledal dirkača in si želel biti kot on, zdaj pa te je sram, kakšni pajaci so, in da to sploh gledaš. Na srečo lahko sedaj bolj navijam za ekipe in tehnični del športa in se pač na tak način izognem navijanju za dirkača, posamično.

To naredi staranje.

Objektivno gledano, kaj je večji razlog za ROsbergovo (relativno majhno) prednost? Sprememba njegovega karakterja ali okvare avtomobilov? Kakšno bi bilo stanje, če štejejo le dirke, kjer sta končala oba (brez večjih težav)?

Povej mi prosim, kdo točno si je zaslužil naslove od (recimo) leta 2000 do danes. Si že opazil, da to nima nobenega smisla? Naslov si zasluži tisti, ki ima na koncu sezone največ točk.

d3749debb4836e264b6de8ff4777dfdf0b0d6d4c - not henno

dobri ste s temi streami ,hvala

Nikec3 je 29. okt 2016 ob 18:21 izjavil:

billy je 29. okt 2016 ob 16:34 izjavil:

Mislim, da je večji problem pomanjkanje "role models" v F1, včasih si lahko pogledal dirkača in si želel biti kot on, zdaj pa te je sram, kakšni pajaci so, in da to sploh gledaš. Na srečo lahko sedaj bolj navijam za ekipe in tehnični del športa in se pač na tak način izognem navijanju za dirkača, posamično.

To naredi staranje.

Zlo verjetno, ampak v drugih športih ni problema najt "carje", v F1 pa bi težko lahko koga izpostavil...

Sem se že bal za Nicota, da nikakor ne bo našel občutka, ampak to je bilo na koncu kar dobro. Če ne drugega mu koristi za samozavest + na startu se iz prve vrste lahko zgodi marsikaj.

Nobeden ni opazil tega?
http://squirrelstreams.pw/sky-sports-f1... Web

Veverčka se vrača?

globoko grlo je 30. okt 2016 ob 09:51 izjavil:

ups that page cannot be found

misliš na moj post? Majka nekaj linka na koncu.
http://squirrelstreams.pw/sky-sports-f1...


---------------------
KAko dobite streame:
Uro (ali dve) pred dirko: https://www.twitch.tv/hennogarvie in vpišeš v chat: !ace.

in dobite ven to:
d3749debb4836e264b6de8ff4777dfdf0b0d6d4c - not henno
c8b03380b2ac11239254a7c94c3cbd2ca04cce16 - FOX

Dirka na RAI2 direktni prenos, zdaj !

Ker je hami šparal, oz špara, želi da rbr pičita rosberga

Dodatni postanek Kimija... WTF?

in the heat of the moment :)

čeprav ne vem kaj ma čarli z vsem tem

Ja Verstapen je 5. in Vettel je 3.

ker bolid F1 ni kosilnica

Zato ker je pri branjenju pozicije šel z vsemi štirimi kolesi z proge in s tem pridobil prednost.

Več wheelbanginga in agresivnih potez - DA. Krajšanje proge - NE, tudi Lojze bi moral kasirat kazensko.