Hyperloop

Je Elon danes razkril kaj o Hyperloopu?

Pa še na Teslini strani:

http://www.teslamotors.com/blog/hyperlo...

Sej v bistvu je to tudi povedal:

Passengers may enter and exit Hyperloop at stations located either at the ends of the tube, or branches along the tube length

Iz tega sledi povezava več mest, ampak se še sam verjetno ni zavedal, ko je to napisal.

Ena stvar me še bega pri Elonu. Po mojem pretirava z energetsko samozadostnostjo. Vedno govori, da bi morala biti vsaka hiša, država, Tesla postaja... samozadostna, po možnosti s fotovoltaiko. Enako govori pri hyperloopu, kjer bi povezoval še z baterijami. Trendi so trenutno povsem drugačni. Razpršenost virov že, ne pa samozadostnost za vsako ceno. Prihodnost je v pametnih omrežjih, v pametnem transportu energije, v povezovanju več proizvajalcev/porabnikov na skupno omrežje, ne pa izolacija, v smislu, da vsaka hiša sama prideluje energijo, ter jo shranjuje v baterijah.

To je po mojem edina stvar, kjer res seka mimo.

in ko bo v mestih, službah dovolj parkirnih mest za hitro polnenje

če je to edini problem - vtičnica
potem ni problema

ti jih jaz prodam kolikor hočeš

Cena kapsule je ocenjena na 1.3-1.5 miljona $ , kar znese za vse kapsule 54 oz 61 mil $ odvisno od variante. Če si prebereš pdf razloži kako je poskrbljeno za varnost, deluje solidno.

Okapi je 13. avg 2013 ob 17:56 izjavil:

Tudi maglev v pdf-ju deluje solidno, v naravi pa se nekako ne prime.

O.

Maglev se ne prime ker je predrag in res zajeban. Tole uporablja precej bolj simpl koncepte, ki so lažji za narest in tudi v precej širši uporabi.

Believers are believing.

Tisti, pa, ki se nismo rodili predvčerajšnjim, in smo bili priče že 1001 veličastni ideji - od letečih avtomobilov do hotelov na Marsu, in vse vmes - imamo o takih rečeh pač precej bolj realistična pričakovanja.

O.

Karaya 52 je 13. avg 2013 ob 18:59 izjavil:

Js zelim hyperloopu vse najboljse ampak nekatere stvari so problematicne. V PDFju ni podatka, kaj se zgodi, ce kapsula v cevi obtici. Da se problemu izogne celoten sistem primerja z letalom, kjer je intervencija jasno omejena. V resnici pa bi morali v primeru obticanja, poklicati 911 in gasilce s hidravlicnimi skarjami. Pa gre zaupanje potnikov k vragu.

Kako obtiči? Za večino primerov imajo predstavljeno rešitev. Res ne vidim zakaj bi morali klicati gasilce, skrajna sila se grem stavit da bodo imeli reševalni avtomobil, ki se bo lahko vozil po notranjosti in pobral obtičane potnike.

Mene bi bolj kot nesreče skrbelo, kako greš v tej kapsuli scat. A se po kolenih odplaziš, ali imaš vrečko pri roki?


Glede izvirnosti pa:
1868


1882


?


1957 - Članek v Popular Mehanics, kjer so "hyperloop" napovedali za leto 2000.


1998


Pa drugo temo bi bilo treba odpreti - moderator?

O.

V glavnem, projekt ima precej neznank in Musk se tega zaveda zato tale objava PDF. Zdaj ga bodo "garazni izumitelji" zasuli s predlogi, vsi pa vemo, da ima res malokdo z njegovimi nameni tako veliko financno zaledje zato bo vsaka ideja padla ravno na njegovo gredo.

Okapi: Kateter + luštna medicinska sestra za vsak primer. :)

Na portalu Finance je nekdo objavil res posrečen komentar, zato ga bom kar citiral.

Tvegan, a pogumen načrt. Musk je futurist od glave do peta, in znal bi izpeljati celo tole.

In če bo nekoč možno od LA do SF v 35 minutah, potem kdove - morda bo pa enkrat možno tudi od Murske do Kopra po železnici v samo 4 urah.

Only sky is the limit. Think BIG, Slovenia.
- uporabnik Miran77

tube so že v futurami izumili


je pa res da se to dogaja v prihodnosti

Bulshit to s scanjem, edini problem ki je tukaj je dat keš da bi zgradili tole. Za izgradnjo cevovodov za nafto in plin se kljub orgromnem finančnem zaledju zadeve premikajo počasi. Tukaj pa bi čez celo ameriko radi naredil sled, koliko je tukaj vmes uradnikov, lastnikov in kako postavit cel servis... Narest pravi vagonček za tisto cev je najmanj kar je za narest. V končni fazi lahko naredijo cevko na katero posadiš tiča in ti scuza tiste 3 dcl k maš. Problem sloved! NEXT!

Aja električnih "bencinskih" še zmeri nimamo,... Hmmm le zakaj?

Zakaj zadeva izgleda dosti manj udobno kot pa navaden SŽ vlak? A zato, da je bolj futuristična?

Enako kot gor ne bodo stregli kosil, niti ne bo možno sprehajat psov in še česa.
Vsaka zadeva ma svoje omejitve - tle je pač zahteva ta, da greš scat predno se odpelješ al si pa zmontiraš plenico al pa greš z avtom/vlakom/letalom al pa peš.

V tem primeru si bo pa folk, k se bo hotu s tem sranjem pelat, zgradil privat omrežje, ostali se bojo pa z normalnimi vlaki vozil. Vsakmu svoje.

Fora je v velikosti, oziroma z njo povezano ceno. Cev mora biti kar se da majhna in že v tistem predlogu izpred 50+ let potniki ležijo.

V zračnem uporu.

O.

Saj koncept lahko poljubno skaliraš, samo cena z velikostjo eksponentno raste V praksi je bil "mini hyperloop" nekoč zelo razširjen, s cevmi premera okoli 10 cm ali nekaj takega. Jaz sem ga recimo vedno občudoval v stari CTK. Marsikje ga uporabljajo še danes. Deloval je tudi na večje razdalje, celo posebne znamke za pošiljanje pošte po ceveh so imeli.

Super koncept!

Elon je res "čudežni deček." Česar se loti, uspe. Je futurist, ima vizijo, in v nasprotju z nekaterimi, za projekte vlaga tudi lasten denar. Vsega, česar se je do sedaj lotil, mu je uspelo. Morda se ga bomo čez leta spominjali kot velikega človeka.

Kar se pa tiče Hyperloop jamrjačev, self-proclaimed skeptikov, zatežencev, "ekonom-realistov," pa si oglejte video "We Stopped Dreaming" od Neil deGrasse Tyson.

Kolikor sem prebral v pdf-ju na njihovi strani je tudi to premišljeno, mislim na raztezanje-krčenje zaradi temperature in premikov zemlje.

Stvari se premikajo. Dve leti kasneje obstaja firma Hyperloop Transportation technologies ali krajše HyprloopTech oz. HTT. Firma uradno z Muskom nima nič, vzel so njegovo idejo in 'pobegnili z njo'.


Šef je Dirk Alborn, ki bo čez kake pol ure predaval na dunaju o hyperloopu. Too little to late ...

Na svoji strani imajo dolg senzam odprtih delovnih mest. Februarja je Forbes objavil povzetek dotakratnega dogajnaja v daljšem članku.

Od takrat se je zgodil glavni preboj - dobili so pravico uporabe zemljišča za izgradnjo 8km hyperloop cevi (IMHO je proga napačna beseda). Plan je da še letos začno šaflat zemljo, glavna gradnja pa steče naslednje leto. Okvirna cena prih 8km cevi naj bi bila okrog 100M USD. Ni niti namiga, da bi bil problem vir denarja.

Hecno je, da se je HTT rodil kot crowdsourcing iz katerega se je rodila firma in če uspe zna tole nakazat, kako se bo v prihodnje skrbelo za infrastrukutro itd. Se bo mami državi in politični korupciji pokazalo sredinec.

Elon Musk's Hyperloop Begins Testing | CNBC


Meet the Man Building Elon Musk's 760MPH Hyperloop: Interview with Dirk Ahlborn

Evo, za nadebudne: The Official SpaceX Hyperloop Pod Competition

SpaceX will construct a one-mile test track adjacent to our Hawthorne, California headquarters. Teams will be able to test their human-scale pods during a competition weekend at the track, currently targeted for June 2016.

Plan je, da bo zadeva migala čez eno let.
Če zamudi za celo leto je to še vedno hitreje kot pa si državni birokrat rit obriše. Hejtri bodo pa še naprej pametovali po forumih, kako je to (in vse ostalo novega) itak brez veze. Screw them, make it happen.

Podbrobnejši opis tekmovanja.

Najbrz ne bo slo...



Se rezultati tistega official competitiona:

?

Hyperloop je v praksi sfaljen projekt.
Tehnologija še zdaleč ni sposobna ga sestavit brez superhuman expenses. Če že so električna letala bolj smiselna, isto varna ali še bolj in skoraj toliko učinkovita.

Skratka, hyperloop je azme mrtev koncept.

Tudi jaz sem mnenja, da je hyperloop zgrešena stvar. 100M$ za zgradit 8 km proge come on...

itak imamo že Magleve, ki gredo do 500 km/h

Sicer če bi tista zveza med SF in LA dejansko koštala le 6 miljard USD (kot je na hyperloop wikipediji), potem bi morala biti zgrajena že včeraj, saj je to le ~30 modernih potniških letal.