Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Imam prodajo v Nemčiji in Sloveniji.

ne ti boš kitajca, katere firme ne bo več čez 14 dni

Na nobenem trgu nimaš prav. Jaz preberem to debato enkrat na teden in čisto ti čisto vedno kr nekam mimo strelaš :D.
Zanimivo, da vedno ena in isti.

"Prodaja električnega Renault 5 E-Tech velja za izjemno uspešno. Avtomobil velja za enega največjih prodajnih hitov med evropskimi električnimi vozila v zadnjih letih."

Tu so vsi trgi na katerih je na voljo:
Po trgihTrgUspešnost prodajeFrancija (domači trg)Izjemen uspeh. Takoj po začetku prodaje se je povzpel na 1. mesto med vsemi električnimi vozili na trgu.Velika Britanija, Španija, NizozemskaIzjemen uspeh. Na Nizozemskem in v Španiji je št. 1 v svojem segmentu, v ZK pa se redno uvršča na vrh mesečnih lestvic najbolj prodajanih EV-jev.Nemčija in Severna EvropaZelo uspešna. Zelo močna prodaja v kategoriji mestnih avtomobilov kljub močni konkurenci domačih proizvajalcev.Slovenija in regija SEEZelo dober odziv.

Povzetek, povsod kjer ga lahko kupiš ima super prodajne številke.
==> Pa ne sedaj priti ven z neko tako , kaj bo čez eno leto :D. Če ga nebodo nič posodobili bodo valda številko ful padle kot pri vseh EV-jih čez eno leto (izvzamemo teslo...).

Kakšno je kaj vaše mnenje , kdja bodo prišli kakšni večji popusti na EV v Sloveniji?
Prej ko slej bodo morali, če hočejo še sploh kaj prodat...

Problem imaš, ker jih ne moreš kupovati novih v tujini (razen pri Teslah imajo to drugače, če prav razumem, ker lahko kupiš kar na spletu) in si vezan na franšizni model prodaje oz. na generalne uvoznike in pooblaščene prodajalce v tvoji državi. Priznam, ne vem, če je še tako, govorim po spominu za MNZ/ICE prej, ko sem kupoval Mercedesa, mi ga nikakor niso hoteli prodati v Nemčiji, ampak so me vedno napotili na slovenskega pooblaščenega prodajalca.

@pegasus: cakam, kdaj bos kaj napisal o novem VW, pa nic :D

https://x.com/carwowuk/status/209950704...

Ironija, ker še VW okrog svoje fabrike nima tako zrihtanih cest, da bi se lahko s takilem avtekom vozil po industrijski coni.

Da, zagotovo je korak v pravo smer, ampak glede na XL1 izkušnje bo tole ostalo na nivoju koncepta. Če pa pride na trg, bo pa spet XL cena ...

Pogledal par nemških reviewov in zadeva izgleda uporabno. Notranjost ima par praktičnih rešitev. Fotovoltaika na strehi napaja samo 12v sisteme, ne pa tudi pogonske baterije. Sicer je mehansko zadeva preoblečen polo. Samo še cena mora biti na nivoju pola...

Pebi, tale avto tehta 1,6T. Kaj je uspel VWju zajebat, da so v principu efficiency focused avta z ekostičnimi materiali (omenjajo karbon in aluminij) uspel nardit kanto tezjo od id.polota, is beyond me. Sn pričakoval precej lazji avto (lets not forget, originaln XL1 je tehtal pod 800kil).

Podatka o teži za ta avto uradno ni, je pa na isti platformi kot I.D Polo, s tem da je v PR navedeno en kup komponent ki naj bi prinesle nižjo maso, tako da jaz mislim da je tistih 1,6 t nekdo iz rit potegnu, da se sedaj lahko prereka okrog tega.