Forum » Znanost in tehnologija » Zakaj so električni avtomobili prava stvar
Zakaj so električni avtomobili prava stvar
Temo vidijo: vsi
codeMonkey ::
Tesla je nizala, ampak se vedno ko gledas autoscout24, nek model S ohranja ceno bolje kot iX. Ce dam v AI da analizira cene, dobim tole:
In l. 2023 zato, ker drugace nimas niti na tako velikem trgu skoraj nic zadetkov za Teslo. iX se je tam dosti bolj prodajal, pa je tudi to nek faktor seveda. Ponudba je vecja. Samo tudi v ZDA, ce pogledal linke, ni bilo bolje, ceprav je obratna situacija.
Tesla Model S Palladium vs BMW iX - German depreciation (2023-2026)
I compared 2023 examples of the Tesla Model S Palladium Dual Motor and BMW iX xDrive50 on the German used market, using roughly EUR100,000 as the starting price for both to make the comparison straightforward.
Tesla Model S Palladium
* Approx. 2023 price: EUR100k
* Current AutoScout24 asking prices for normal-mileage 2023 cars: roughly EUR66-74k
* Representative value today: ~EUR70k
* Depreciation: ~EUR30k / 30%
* Value retained: ~70%
BMW iX xDrive50
* Approx. 2023 price: EUR100-108k
* Current AutoScout24 asking prices: roughly EUR50-60k, with very low-mileage examples reaching the high EUR60ks
* Representative value today: ~EUR55k
* Depreciation from a normalized EUR100k starting point: ~EUR45k / 45%
* Value retained: ~55%
Bottom line: Based on current German asking prices, the 2023 Model S Palladium has held its value considerably better than the 2023 BMW iX xDrive50.
Starting both at EUR100k, a reasonable comparison today is approximately:
Model S: EUR100k -> EUR70k = -30%
BMW iX: EUR100k -> EUR55k = -45%
That's about EUR15,000 less depreciation for the Model S over roughly three years.
In l. 2023 zato, ker drugace nimas niti na tako velikem trgu skoraj nic zadetkov za Teslo. iX se je tam dosti bolj prodajal, pa je tudi to nek faktor seveda. Ponudba je vecja. Samo tudi v ZDA, ce pogledal linke, ni bilo bolje, ceprav je obratna situacija.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
iKst_ ::
EU trg je enoten ali pač? V Avstriji je nekoliko več, še zmerom obvrlja moj argument, da kitajc naredi boljši avto za bistveno manj (pred tarifami)
Ne vem kaj misliš z "enotnim trgom". Amapk zadeva ni povsem trivialna. V Slovenijo pač ne moreš pripeljati MGja za 19 jurjev.
Kako točno tvoj argument obvelja pa tudi ne vem. Čisto možno, da Kitajc naredi kak model, ki je boljši od kakšnega drugega evropskega modela. Definitivno pa to ne velja za vse avtomobile.
jernejl ::
codeMonkey je izjavil:
Tesla je nizala, ampak se vedno ko gledas autoscout24, nek model S ohranja ceno bolje kot iX. Ce dam v AI da analizira cene, dobim tole:Pa si ziher, da je AI upošteval dejansko prodajno ceno novih BMWjev z izpogajanimi popusti, ali je upošteval list price?
BMW trojka NK mi je pa res lep avtomobilMeni je iX3 NK bolj všeč kot i3 (iX3 spominja na legendarnega 2002, i3 pa se bolj odmika od njihovih tradicionalnih linij), je pa to seveda stvar okusa.
Če bodo drugo leto rabljeni za pol cene novih, vzamem oba :)
Zgodovina sprememb…
- spremenil: jernejl ()
codeMonkey ::
codeMonkey je izjavil:
Tesla je nizala, ampak se vedno ko gledas autoscout24, nek model S ohranja ceno bolje kot iX. Ce dam v AI da analizira cene, dobim tole:Pa si ziher, da je AI upošteval dejansko prodajno ceno novih BMWjev z izpogajanimi popusti, ali je upošteval list price?
Sem podvomil, pa se mi dalo naprej pisati. Je zbrskal koliko popustov so dajali in prisel do zakljucka da je naslednji za fer primerjavo M60. Po ceni in tudi drugace, po karakteristikah.
The 2023 Model S Palladium appears to have retained value better than the BMW iX, but the difference is smaller than MSRP-based depreciation figures suggest.
A Model S bought for around EUR100k and worth roughly EUR65–74k today has lost around 30–35%.
A 2023 iX xDrive50 currently worth roughly EUR57–60k looks like it lost ~45% if compared with its EUR108k MSRP. However, BMW buyers commonly had access to dealer discounts. At a realistic 10–15% purchase discount, depreciation becomes roughly 36–39%; at a particularly strong 20% discount, it’s around 31% — essentially Model S territory.
The iX M60 still appears to have depreciated substantially more: even assuming a large 20% discount from its ~EUR143k MSRP, roughly EUR114k → EUR62k represents about 46% depreciation.
Če bodo drugo leto rabljeni za pol cene novih, vzamem oba :)
So zviti in delajo pocasen ramp-up. Tam, l. 2030, bi znali biti za pol cene. Odvisno od kitajske ponudbe in koliko jim bomo dvigali cene.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
deepsick ::
Ok, mi teh elitnih problemov nimamo, da ne bilo dovolj avtov za 100k€ ali več, tudi za gulfstreami ali podobnim razvratom ne pogledujemo :D
No, sicer pa tole - nekaterim na jezo, nekaterim na lažjo odločitev za nakup...
Nenavadno, umik subvencij za e-avtomobile slabša razmere v proračunu
No, sicer pa tole - nekaterim na jezo, nekaterim na lažjo odločitev za nakup...
Nenavadno, umik subvencij za e-avtomobile slabša razmere v proračunu
DamijanD ::
Mah JJ je korak pred ostalimi. Pojavljajo se teorije, da čistejši zrak v Evropi (+ zmanjšana temperaturna razlika med Evropo in Arktiko) negativno vpliva na pogostost in trajanje vročinskih valov. Mi se že borimo proti temu.
deepsick ::
Potrpljenje do Novega leta, prej pa res vprašanje, če bo kaj - do takrat je manj kot 4 ½ mesecev?
Čeprav, če preletiš medije, nekje 95% ljudi nasprotuje ev subvencijam inu sončnim elektrarnam (letnega netiranja v Sloveniji ni več z 2025, nekatere EU države planirajo do 2031), kakšnim drugim subvencijam pa veliko manj.
Zanimivo? :D
Čeprav, če preletiš medije, nekje 95% ljudi nasprotuje ev subvencijam inu sončnim elektrarnam (letnega netiranja v Sloveniji ni več z 2025, nekatere EU države planirajo do 2031), kakšnim drugim subvencijam pa veliko manj.
Zanimivo? :D
jan_g ::
Zato ker tisti, ki jih ne morejo izkoristiti, smatrajo, da so nepravične. Malo je verjetno res zavist, ampak roko na srce, najbolj te subvencije izkoriščaj(m)o ravno tisti, ki jih verjetno ne potrebujej(m)o. Velja za oboje, sončne elektrarne in EVje.
Je pa jasno in vsi to vemo, da bo subvencij enkrat konec. Zgodilo se je hitreje, ker je letos prodaja tako narasla, ampak ta denar je bil fiksen in poraba javno dostopna na spletni strani Borzena, zato ne vem, kaj je toliko jamranja po medijih. Napravično, da so eni dobili, drugi pa ne? Ja, je nepravično, ampak kdaj pa še subvencije niso bile nepravične? Enkrat je pogoj "kdor prvi pride, prvi melje", drugič socialni status, tretjič število otrok, itd.
Če/ko vlada spet razpiše subvencije za EVje, pričakujem spremembe. Ali jih bodo znižali ali kakšni dodatni pogoji (morda po nemškem vzoru) ali oboje.
Je pa jasno in vsi to vemo, da bo subvencij enkrat konec. Zgodilo se je hitreje, ker je letos prodaja tako narasla, ampak ta denar je bil fiksen in poraba javno dostopna na spletni strani Borzena, zato ne vem, kaj je toliko jamranja po medijih. Napravično, da so eni dobili, drugi pa ne? Ja, je nepravično, ampak kdaj pa še subvencije niso bile nepravične? Enkrat je pogoj "kdor prvi pride, prvi melje", drugič socialni status, tretjič število otrok, itd.
Če/ko vlada spet razpiše subvencije za EVje, pričakujem spremembe. Ali jih bodo znižali ali kakšni dodatni pogoji (morda po nemškem vzoru) ali oboje.
deepsick ::
Tako nekako gre? "Tistemu, ki jamra, je treba vzeti, tistemu, ki se hvali, pa dati."
Subvencije so namenjene tistim, ki kvalificirajo in glede tega ne diskriminirajo, ker FIFO, sicer je potrebno vložiti uradno pritožbo. So tudi vrednostno omejene in z vrednostjo objekta se znižujejo, velja za ev in ostalo. Pa tudi vloge ni obvezno oddajati, vsaj ne pravočasno, komur se pač zdi izpod časti se skloniti za denar, ki leži na cesti.
Nekateri v tej in podobnih temah sicer omenjajo nekakšne družbene obračune inu revolucije mimo ESČP, kar je to menda tako zgodovinska stalnica - in to že v kontekstu subvencij (!), kaj šele glede sredstev v tujini, ker pač Slovenija ima do tega sebi lasten odnos, kjer ima favšija pač domovinsko pravico :D
Subvencije so namenjene tistim, ki kvalificirajo in glede tega ne diskriminirajo, ker FIFO, sicer je potrebno vložiti uradno pritožbo. So tudi vrednostno omejene in z vrednostjo objekta se znižujejo, velja za ev in ostalo. Pa tudi vloge ni obvezno oddajati, vsaj ne pravočasno, komur se pač zdi izpod časti se skloniti za denar, ki leži na cesti.
Nekateri v tej in podobnih temah sicer omenjajo nekakšne družbene obračune inu revolucije mimo ESČP, kar je to menda tako zgodovinska stalnica - in to že v kontekstu subvencij (!), kaj šele glede sredstev v tujini, ker pač Slovenija ima do tega sebi lasten odnos, kjer ima favšija pač domovinsko pravico :D
jan_g ::
Seveda so FIFO, ampak očitno mediji, Zveza potrošnikov, itd., smatrajo, da je FIFO tudi nepravičen. Ja, leži na cesti, ampak s to izjavo si samo potrdil moje mnenje glede subvencij.
deepsick ::
To je samo nekaj malega medijske telovadbe, da ne rečem propagande, ker je 95% narodove substance funkcionalno nepismene in zato propagandno ekstremno dojemljive, ker, očitno, niti na razkritja korupcije ne reagira, če ni medijsko zorkestrirano.
Razpisi subvencij so bili jasni, zneski tudi, dinamika porabe pa tudi. Mislim, da je nekdo že pred meseci na forumu napovedoval podoben razplet, le kako je vedel? Pravi Subvenci-stradamus, če mene vprašaš, škoda, da se pogosteje ne oglaša :D
Je bilo kaj podobnega, ko so ukinjali net metering? Ne, a ne? Večina ljudstva je stoje ploskalo v privoščljivi ekstazi... Glede ležanja denarja na cesti na koncu ni bilo več samoumevno, ko je prišlo v zavest, ker je začelo pričakovano zmanjkovati.
Sicer pa... počakajmo na 2027, če kaj prinese, 2026 iz nekega znanega razloga najbrž ne bo ničesar... :D
PS: Čistopis FFS!
Razpisi subvencij so bili jasni, zneski tudi, dinamika porabe pa tudi. Mislim, da je nekdo že pred meseci na forumu napovedoval podoben razplet, le kako je vedel? Pravi Subvenci-stradamus, če mene vprašaš, škoda, da se pogosteje ne oglaša :D
Je bilo kaj podobnega, ko so ukinjali net metering? Ne, a ne? Večina ljudstva je stoje ploskalo v privoščljivi ekstazi... Glede ležanja denarja na cesti na koncu ni bilo več samoumevno, ko je prišlo v zavest, ker je začelo pričakovano zmanjkovati.
Sicer pa... počakajmo na 2027, če kaj prinese, 2026 iz nekega znanega razloga najbrž ne bo ničesar... :D
PS: Čistopis FFS!
DamijanD ::
Mogoče bo zdajle najboljši trenutek za nabavo EVja. Cene bojo mogoče šle malo dol, ker ni subvencij, potem pa dobimo subvencije, ki se jih bo dalo uveljaviti tudi za nazaj in bo win win 
aytim ::
EU trg je enoten ali pač? V Avstriji je nekoliko več, še zmerom obvrlja moj argument, da kitajc naredi boljši avto za bistveno manj (pred tarifami)
Ne vem kaj misliš z "enotnim trgom". Amapk zadeva ni povsem trivialna. V Slovenijo pač ne moreš pripeljati MGja za 19 jurjev.
Kako točno tvoj argument obvelja pa tudi ne vem. Čisto možno, da Kitajc naredi kak model, ki je boljši od kakšnega drugega evropskega modela. Definitivno pa to ne velja za vse avtomobile.
Moj argument je ta
KITAJC NAREDI VEČ ZA MANJ DENARJA