Zakaj so električni avtomobili prava stvar

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
PREGLED MODELOV: VW ID. TIGUAN (2027)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

▶ 1. OSNOVNI MODEL

• Pogon: zadnji kolesi (RWD)
• Moč: 140 kW (190 KM)
• Baterija: 58 kWh LFP
• Domet (WLTP): približno 450 km
• Ocenjena cena v Nemčiji: 43.900 €
• Napovedana začetna cena: od 42.695 €

────────────────────────────

▶ 2. SREDNJI MODEL – LONG RANGE

• Pogon: zadnji kolesi (RWD)
• Moč: 210 kW (286 KM)
• Baterija: 77 kWh NMC
• Domet (WLTP): približno 600 km
• Ocenjena cena v Nemčiji: 52.500 €

────────────────────────────

▶ 3. NAJZMOGLJIVEJŠI MODEL – R-LINE 4MOTION

• Pogon: štirikolesni (4MOTION)
• Moč: 220 kW (299 KM)
• Baterija: 77 kWh NMC
• Domet (WLTP): približno 560 km
• Ocenjena cena v Nemčiji: 63.800 €
• Z dodatno opremo: hitro čez 68.000 €

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

OPOMBA: Cene in tehnični podatki so okvirne ocene oziroma napovedi za modelno leto 2027. Pred nakupom preverite uradne podatke proizvajalca.

A še vedno so take razmere, da je treba več mesec čakat? Sem mislil, da se je to izboljšalo v zadnjih letih.

Kdaj si pa bil nazadnje v salonu?

Cca. 3 mesece nazaj. Pa pred tem skoraj vsako leto zadnjih 10 let. Zato tudi vem, da so sanje o Tiguanih za 30 jurjev samo sanje.

Žal, tudi jaz bi dal raje manj za avto, ampak realnost je pač takšna kot je.

Če sem lačen, grem pa naročim, če v roku 15min ne dobim vstanem in grem drugam (me je že minlo) :P

Kupiš Teslo, pa je. Klikneš na netu rezervacijo, nakažeš keš in greš po avto, ko te pokličejo.

A še vedno so take razmere, da je treba več mesec čakat? Sem mislil, da se je to izboljšalo v zadnjih letih.

Še slabše je. So določene znamke, kjer imaš avtomobile na zalogi, ampak malo bolj tržno zanimive avtomobile je treba pa še vedno čakat.

karafeka je včeraj ob 12:30:45 izjavil:

A še vedno so take razmere, da je treba več mesec čakat? Sem mislil, da se je to izboljšalo v zadnjih letih.

id.polo je razprodan za več kot 6m v naprej

Dokler je boljše sestavljena in ima bolj kvalitetne materiale kot Audiji in BMWji za 30% več denarja, jim ni za zameriti.

Kdaj nazadnje? Mislim, zagotovo je asketsko, ampak kakovost se meni osebno zdi kar v redu, je pa res, da nisem nek picajzlek, ki bi dosti dal na šminko in mahagonij. Pred leti je bilo res bolj površna izdelava, celo Fremont fab so zaprli in tja prestavili linijo za robote, ker so linijaši bili ekstremno površni navkljub izobraževanju in usposabljanju. Ne vem, če žiher povem, ampak Tesla domnevno prejema plačilo od VAG in podobnih, da ne plasira modelov prehitro...

Gambino je včeraj ob 17:14:37 izjavil:

PROTEINSKI je včeraj ob 16:03:49 izjavil:

Za 65k dobiš že polno opremljeno Teslo Model Y Performance - dobava november december 2026. Ne vem kje je problem. Cena je še vedno nižja kot za polno opremljen VW Tiguan, ki se ga načakaš. Narobe svet.

Problem je, da je Tesla sicer superiorna v SW a kaj, ko je šlampasto oziroma z zanič materiali, nevredna tega denarja!

Ej, ne vem. Po treh letih lahk recem, da so materiali v Tesli cist ok. Kar se pa software-a tice, morjo pa nujno ene par UXarjev najet, in resno popravit njihov GSM in WiFi stack, ker sta sranje. :D

iKst_ je včeraj ob 19:08:53 izjavil:

Noben ni imel za povedati nič slabega čez materjale in izdelavo, kvečjemu obratno.

Dobr no, pretiravat pa tud ni treba. :> Tesle so ok, kar se materialov tice.

To sicer bolj sodi v neodprto temo 'Zakaj so avtomobili z notranjim zgorevanjem prava stvar'... Ne da se mi pisati o post-covid enšitifikaciji ice vozil, poiščite - od veliko slabših materialov, slabših pogonskih sklopov, podvojenih cen, odprave kompaktnih modelov, obveznih asistenc, odstopov CEO največjih EU konglomeratoov, raznih dizelskih afer, mokrih jermenov, horizontalne integracije, združevanje znamk in odkup s strani Kitajcev in Indijcev...

Sami poiščite in se... veselite.

Utk je danes ob 09:35:53 izjavil:

Nekateri so, "čeprav ne pišejo na pamet", precej prepričani da je v mercedesih in bmwjih pa vse popolno. Pa je precej daleč od tega. Mercedes za 60 jurjev ima recimo na zadnjih vratih plastiko v rangu toyote, samo da bolj škripa ob dotiku. No, škripa bolj tudi na sprednjih vratih, samo da je tam malo lepša.

Mercedes za 60k? In vi pričakujete znotraj neko kvaliteto ranga Mercedesa S?
Ampak tudi pri slednjih je kakovost padla že pred desetletji; nekateri pa smo tudi opozorili na to

Gregor P je 17. feb 2013 ob 23:23 izjavil:

... po drugi strani pa so recimo originalni navigacijski sistemi recimo v kakšnem dragem "klasičnem" mercedesu največ povprečni (a zato zelo dragi). Vsak garmin je boljši.

Gregor P je 12. nov 2013 ob 13:36 izjavil:

Ne čisto ker ko kupujem BMW, ali Mercedes, če je neka malenkost narobe, avtomobil za mene izgubi celotno vrednost nemudoma (kar je logično, ne dam npr. 150.000 evrov za to, da kupim polizdelek); zelo težko si (vsaj pri meni) potem popravijo ugled. Primeri: A-klasa, zaigrane oz. manipulirane predstavitve za novinarje pri S-klasi, ali npr. težave s kljukami oz. ključavnicami pri S-klasi - ki se avtomatično odklenejo -, ko te običajno pozimi pri nizkih temperaturah pusti na cedilu in ne moreš odpreti vrat in ko jih, se jih ne potem ne da čisto zapreti ipd. To vse se mi lahko pripeti npr. pri Dacia-i, se sploh ne bi preveč razburjal (seveda že pričakujem, da se zadeve nekako popravi), ampak pri visoko prestižnih znamkah pa pač ne (takoj ko je treba pri povsem novem vozilu nekaj popraviti, odpraviti napake sem že razočaran)...

Gregor P je 18. mar 2019 ob 10:56 izjavil:

...; sam recimo sem pri ponovnem nakupu Mercedesa zadržan, ker sem bil pri zadnjem modelu S malo razočaran nad kvaliteto (ne razumeti narobe, govorim v tem luksuznem razredu vozil; v primerjavi s starejšimi S-i). Trenutno imajo torej enega kupca manj, ...

itd.
V bistvu se je poslabšanje kakovosti zares začelo, ko so začeli vsi ti proizvajalci na veliko združevati moči zaradi zmanjšanja stroškov proizvodnje na račun kvalitete vozil in je bilo na neki točki vseeno, ali si kupil Audija, BMW-ja, VW ipd. še na zunaj so bili dokaj podobni, kaj šele pod pokrovom motorja. In zakaj bi plačevali dražje potem?

Predstavljam si, da je v svetu EV to še huje izraženo, kjer jih ima najbrž velika večina pod pokrovom iste komponente od električnega motorja do baterij; in zakaj bi potem za enega plačal 40k za drugega pa 80k, kje je sedaj ta dodana vrednost razen imena/značke?

Gregor P je danes ob 11:27:35 izjavil:

Predstavljam si, da je v svetu EV to še huje izraženo, kjer jih ima najbrž velika večina pod pokrovom iste komponente od električnega motorja do baterij; in zakaj bi potem za enega plačal 40k za drugega pa 80k, kje je sedaj ta dodana vrednost razen imena/značke?

Normalno, glavno razliko v ceni naredijo ozaveščenost in flexanje znamke, 'skrite' komponente skoraj nikogar ne zanimajo :D

Mercedes za 60k? In vi pričakujete znotraj neko kvaliteto ranga Mercedesa S?

Se prav, Tesla za 45 jurjev je shit, ker ima slabše materjale kot Mercedesa za 150 jurjev? Ok.

Žal je 35-45k na zelo 'affordable' nivoju avtov, imaš tudi dražje, tudi tesle, različno opremljenje.

Pravim le, da so težki časi za proizvajalce, da me prepričajo, zakaj bi kupil ravno njihov avto; sploh sedaj v časih EV, kjer stara slava ne pomeni veliko.

In koga to briga zate, če ti je zadnji avto kupil foter v 90ih?

codeMonkey je danes ob 14:03:17 izjavil:

Ampak to kar ti bluzis nima nicesar skupnega s pogonom... vsi so cheap

Ja, če hočeš upravičit ceno nekega bmwja proti tesli moraš vzet kar nekaj kopiuma. Če vzamemo model 3 proti seriji 3, ali y proti nekemu x. Pa pustimo sploh pogon.

Kakšne generične dele, lahko bolj konkretno, kakšno primerjalno tabelo med 3-5 največjih ev znamkami glede generičnih komponnt? Bom prilepil podobno takoj za teboj, da vidim, če govorimo o istem, ker tabela mogoče izgleda malo drugače od pričakovanj.

Zaznati je domnevo, da ni 'horizontalne' integracije znotraj EU avtomobilskih koncernov, da se reusajo iste šasije s pogonskimi sklopi pod različnimi karoserijami za ZELO različne cene, kar so zavedni kupci plačevati več - v odvisnosti od EU znamke?

jernejl je danes ob 14:29:14 izjavil:

Ampak če pri BMW dodaš še 5k, dobiš stvari, ki jih pri Tesli pač ne moreš dobiti. Recimo HUD, parkirne senzorje, 360° kamere, in streho, skozi katero ne nabija sonce.

To lahko vse dokupiš pri Tesli, original ali kompatibilne. Parkirne senzorje nadomeščajo kamere, ki so res malo zoprno živčne 'ustavi', ko imaš še '100km' do stene... Ne razumem tega 360 stopinjskega pogleda iz tesle, naenkrat, tudi AI me ne prepriča z razlago. Saj pogledaš sprednjih 180 in zadnjih 180 ali koliko s pritiskom na volanu, hkrati pa ne vem, mogoče bi se dalo zliti vse N kamere v en sam 360 pogled, kar je stvar enega OTA, v stražarskem pogledu vidiš po 4 prikaze, če se ne motim, dajte nas podučiti, prosim, če je možno več. To bi imelo vlogo kot kamera na vrhu jadrnice, da vidiš vso okolico naenkrat? Sicer sonce še ni nabijalo tako nevarno v letu 2026, za prihodnja leta bomo pa še videli, ampak se dajo neki senčniki nabaviti, podobno kot za športna letala. Če bo dovolj povpraševanja zahtevnih uporabnikov, bo verjetno motorizirana loputa prej slej za panoramo, čakamo vas :D

Ja, 3 je mogoče cenen poskočen gocart z vzmetnimi amortizerji, še vedno je performance top linija...

So pa še S, X, Y modeli, S in X sta začasno na pavzi, Y je tako najbolj razširjena na svetu, verjetno že poznaš, roadster bo pa menda spet kmalu.

Nekaj bi se že našlo za bolj zahtevne forumske kupce, da bodo lahko zviška gledali na nas, siromake? :D

Edino pravilno, mi, žal, ne moremo čakati na starost avta, da doseže povprečno evropsko, se nam preveč ljudi posmehuje zaradi nedoslednosti. Povsem pričakovano, da je dostop do avta od proizvajalca ali kakšnega pomembneža, če že lahko sam preko telefonske app. Pa saj niso ev prvi. Tole je zanimivo, seveda (samo) v EU omejeno na 6 neuporabnih metrov :D

@deepsick
kaj si pa sedaj spesnil?

vec kot 10 let in to 4 komade....

tesla pa je in bo ostal GO-KARD

Ja, saj. Nam se ljudje žal odkrito škodoželjno posmehujejo pri takšni starosti avta, brez heca. Hotel sem pa pa spesniti, da je v letu 2026 malo ev/ice avtov, ki niso online.

Ne razumem čisto dobro te go-cart primerjave, saj AI nekaj pravi v smislu vzmetnih amortizerjev in volanskega sklopa, ampak mi ni jasno, kaj se gleda? Performance, oprema, oboje?

Mislim da si moral že leta 2016 do 2018 kupit precej poceni kramo, da ni (bil) online. Kasneje pa res že skoraj nemogoče. Če ne drugo imajo sos, ampak redki so da imajo samo to.

nejc_nejc je danes ob 15:16:42 izjavil:

Utk je danes ob 15:14:32 izjavil:

Ne vem kaj naj bi to pomenilo, ampak vsaj ni stara krama.

potem pa o "vozilih" ne ves nič [0].

Vem pa da se napiše gokarT.

Lastniki 12 let starih dizlov, ki jim je tesla ropotarnica or something, in ki jih strašno skrbi ekologija baterij, zmeraj imajo mojo pozornost. To je res fascinanten pojav.