Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Opažam, da je do lastnikov Tesel še vedno prisotna nekakša negativna konotacija. Avto ni več nikakršen eksot kot pred leti, zato nevoščljivost verjetno ni.
A še vedno zato, ker je to od Muska avtomobil ali pa gre za kaj drugega?

Jaz sem napisal, da je izkušnja podobna kot pri drugih "premium" znamkah. Ti pa bluziš o tem, da ima povprečen voznik samo 20 minut do servisa namesto 45 minut, kot, da je to vrhunec izkušnje. Za Twingota imam servis 10 minut stran. A to pomeni, da je Twingo bolj premium avto kot Tesla?

Sprijazni se, da je vseeno ali pelješ na servis BMWja ali Teslo. Taprava premium izkušnja so mobilni servisi in pickup storitve, ki je pri nas ne Tesla ne BMW nimata, če se ne motim.

Pa nihče ni rekel, da ni mogoče peljati Tesle na servis. Napisano je, da je obisk manj pogost. Pri večini ICE avtomobilov moraš vsaj enkrat na leto na servis. Pri Tesli greš, ko je treba kaj popraviti.

Ne, bluziš ti. Ti si spraševal, kaj je bolje pri drugih premium nemcih, ko sem ti povedal, si pa začel bluzit o tem, da imaš ti osebno do Tesla servisa enako daleč in podobne neumnosti,

Saj pravim, po tej logiki je Renault bolj premium od BMWja.

Sploh ni vseeno, če imaš BMW servis 10 minut stran, Tesla servis pa 1 uro in pol stran.

Ja, v resnici je vseeno. Za tistih par obiskov v življenjski dobi avtomobila je vseeno.

Ali tesla pusti kupiti novo vozilo v DE, če imaš prebivališče v SLO!?

Tesla Y je 3k€ cenejša,in če odšteješ 1100€ raulike v davki je še vedno razlika v ceni 2000€!

Pred enim mesecem, ko je dala tesla v DE 3k popusta je bila ta razlika v ceni še višja...

za 2-3K se pa že splača zapeljati v München za identičen avto....

kodiak je včeraj ob 16:24:41 izjavil:

Opažam, da je do lastnikov Tesel še vedno prisotna nekakša negativna konotacija. Avto ni več nikakršen eksot kot pred leti, zato nevoščljivost verjetno ni.
A še vedno zato, ker je to od Muska avtomobil ali pa gre za kaj drugega?

"Narrative susceptibility". Ce bi mediji o Tesli vsak dan pisali pozitivno in bi bila objektivnost povsem enaka, bi se ljudje obnasali (povprecno) drugace.

iKst_ je včeraj ob 16:47:09 izjavil:

Sprijazni se, da je vseeno ali pelješ na servis BMWja ali Teslo. Taprava premium izkušnja so mobilni servisi in pickup storitve, ki je pri nas ne Tesla ne BMW nimata, če se ne motim.

Sicer anekdoticno, ampak sem slisal iz prve roke zgodbo o dolgem cakanju na dele.

codeMonkey je 31. jul 2026 ob 22:12:15 izjavil:

En prispevek na temo zakaj naj bi bil BYD poceni (prvih treh minut nima smisla poslusati):

Jp. Sem pa trdite o teh vzrokih na socialnih omrezjih zasledil ze precej nazaj. Je vsaj citiral vire (sem pogledal na hitro)?

kow je včeraj ob 17:38:59 izjavil:

codeMonkey je 31. jul 2026 ob 22:12:15 izjavil:

En prispevek na temo zakaj naj bi bil BYD poceni (prvih treh minut nima smisla poslusati):

Jp. Sem pa trdite o teh vzrokih na socialnih omrezjih zasledil ze precej nazaj. Je vsaj citiral vire (sem pogledal na hitro)?

Ne spomnim se ce je linkal, ampak je omenjal vire in tud prikazal webpage, tako da je bil viden izvor.

Bodisi spadamo med ljudi, kjer s helikopterjem pridejo po tvoj avto in tebe, ali pa v drugo skupino, kjer je pač dobro, da so servisi malo bližje. Avtov, ki pa nikoli ne bi rabili servisa, pa verjetno še niso naredili.

očitno si zelo mlad
dalec so casi, ko so gokarti še ropotali na dirkah po naših cestsh...
peljal se pa z njim še, očitno tudi nisi.

malo trese, ze pri minimlnih kamenčkih ali luknjicah na asfaltu.
enako v Teslah, s katerimi sem se vozil.

voznja v trdem avtu je podobna voznji v kartu, trese jebi ga
moje izkusnje s teslo in 3 in Y so pač take, kot gokart izkušnja, s ceste....

Recimo,
v premium nemcih se udobneje voziš
o drugih zmamkah ne bom.

Gospa iz borzena so rekli, da pohitite, če mislite, ker subvencije za to rundo kopnijo zelo hitro, potem bo to vse nekaj jurjev dražje.

iKst_ je včeraj ob 20:21:31 izjavil:

Je pa hecno, ker v nekem trenutku sprašuješ, v čem so servisi premium nemcev boljši od Tesle, ko ti nekdo na pladnju prinese dejstva, pa se jih na vse kriplje otepaš.

Ja, spraševal sem za servise, ne za pot do njih. Smo že ugotovili, da je popolnoma vseeno, ali se pelješ na servis 20 ali 45 minut. Non-issue.

Spraševal si za servise, dobil si informacijo o tem, lokacije čigavih servisov so boljše. Ko kupuješ stanovanje, te njegova lokacija tudi ne zanima, kajne, ker to ni nekaj kar bi bilo povezano s stanovanjem
Zate je to sicer non-issue, za ostale ne. Tebe očitno bolj zanima kvaliteta opleska zidov servisnih delavnic, za večino normalnih ljudi je pa lokacija eden izmed najpomembnejših faktorjev.

Pa preden začneš z "večino uporabnikov" itd. Tesla npr. nima predvidenih servisov. Če nimaš okvar ali razbitega avta, ti nikoli ni treba na servis.

Zakaj potem sploh omenjaš servise, če so non-issue? Tudi če te pri Toyoti pošljejo v 3pm, vsakič ko prideš na servis, je vseeno, ker ti nikoli ni treba na servis.
Okvare in razbitine pa Tesla itak reši OTA. Mogoče so tudi tvoji obiski Tesla servisa bili OTA, da si bil tako hitro tam?

Je pa dobro, da smo razčistili, da je edina prednost "premium" Nemcev število servisnih lokacij. Hudo :)

Niste. To je prednost njihovih servisov, saj po tem si spraševal, ampak imaš očitno precej šibak spomin in si vmes že pozabi, kaj si sploh vprašal. Hudo.

Dunaj trenutno v dveh slikah




Ok pumpa je med drazjimi, kaksnih 20c je lahko manj za dizla in 10c za benz. Zgoraj je javna 11kW polnilnica na nocni tarifi.

Zate je to sicer non-issue, za ostale ne. Tebe očitno bolj zanima kvaliteta opleska zidov servisnih delavnic, za večino normalnih ljudi je pa lokacija eden izmed najpomembnejših faktorjev.

Za katere ostale? Tesla je imela v juniju 2026 cca. 9,5% tržni delež med novimi avtomobili. BMW, Audi in Mercedes pa dobrih 7%, vsi trije skupaj.

Tvoja primerjava s stanovanjem je pa spet popolnoma mimo. Primerna primerjava bi bila oddaljenost IKEJE, kamor greš 1x na leto. Vse ostalo v stanovanju je veliko bolj pomembno kot to, enkrat na leto (ali še to ne) se boš že peljal eno uro po omaro za čevlje.

Kaj pa če nimaš časa bivakirati na polnilnici 3 ure kolko je potem cena?>:D
28kwh je ravno en velik suv pri potovalni 150kmh poraba na 100 :D

Cca. 10-15€, odvisno od chargerja. Cca. pol ceneje kot 100km v velikem SUVu pri 150kmh.

Ampak cene na hitrih polnilnicah niso bistvene, ker na njih oprabiš mogoče 5% vsega polnjenja.

Zakaj dejansko to prepričevanje? Komur ni, pač ni, že ve, čemu ne - kdor pa računico vendarle ima, pa pač jo ima...

Normalnemu človeku so določene stvari logične. Kalkulacije, izpusti, kompleksnost ICE, itd. Čudaki pa prepričujejo da EV je mimo.

To je vse naš oranžni zet zrihtal da se tko dobro prodaja....

Prve generacije Model 3 so relativno trde. Tudi Model Y prve generacije ne blesti ravno pri pobiranju manjših neravnin.

"Udobje" v avtu sicer ni samo kako trdo je podvozje v točno določenem režimu vožnje, je veliko več. Od tega kako učinkovita je klima do tega kako dobro dela ventilacija sedežev, do infotainmenta, zvoka in nenazadnje čisto subjektivnega počutja.

Ampak nekateri pač rabijo copium, ker so kupili predrag avto zaradi sosedov, zdaj se pa tolažijo, kako so Tesle trde :)

Ja, zaokrožil sem. Do Selmarja v Celju google maps trenutno kaže 43 minut, do Tesle v LJ pa 58 minut. Totalno spremeni moj point :)

Je pa res, da avto raje peljem na servis v LJ, ker vzamem tam testnega in grem po opravkih. Na srečo pri Tesli takih dnevnih izletov ni veliko.