Forum » Znanost in tehnologija » Zakaj so električni avtomobili prava stvar
Zakaj so električni avtomobili prava stvar
Temo vidijo: vsi
RedDrake ::
Če si ti v 10 letih ne amortizira si nekaj narobe kupil.
Hmm, morda res. Ampak to bi pomenilo, da bi marsikdo "rabil" samo eno vozilo za celo življenje.
Kar oba veva da ni možno.
Hkrati, ima se, može se - jaz recimo avto uporabljam samo za "leisure", kar pomeni, da se ne amortizira nikoli. Ne bom zdaj zato vozil 30 let stare kripe? Pač vsake toliko se zamenja in gremo dalje. Do sedaj je to pomenilo "izgubo" tam 50% nakupne vrednosti, ki pa ni nikoli bila več kot 50k EUR (inflacijsko prilagojeno gledano tudi za nazaj). Da bi pa sedaj moral "požreti" takšen znesek je pa absurdno, ni? Ok, tisti, ki bo naredil 400kkm za šiht v teh desetih letih, ajde. Kaj pa jaz, ki bom mogoče obrnil 90kkm v istem času?
redtech ::
Veš kje je problem, včasih sem imel to filozofijo in avtomobile po 250kkm - 350kkm.
Finančno verjetno ni prav velike razlike med menjavanjem avtomobilov in vzdrževanjem avtomobila nad 200kkm.
Tako imaš dokaj nov voz na katerem izgubiš dobre 2k letno, ali pa se voziš v starem, ki hodi po servisih in te pušča na cesti.
Sedaj vzamem 2 leti starega do 30kkm in ga vozim do 100kkm, nekje 3 leta in me stane dobrih 6000 (za nakup avta).
Finančno verjetno ni prav velike razlike med menjavanjem avtomobilov in vzdrževanjem avtomobila nad 200kkm.
Tako imaš dokaj nov voz na katerem izgubiš dobre 2k letno, ali pa se voziš v starem, ki hodi po servisih in te pušča na cesti.
Sedaj vzamem 2 leti starega do 30kkm in ga vozim do 100kkm, nekje 3 leta in me stane dobrih 6000 (za nakup avta).
mtošev ::
Sedaj vzamem 2 leti starega do 30kkm in ga vozim do 100kkm, nekje 3 leta in me stane dobrih 6000 (za nakup avta).
No pa poglejmo tvojo teorijo. Torej kupiš nekaj s tega seznama: ter voziš nekje tri leta?
Finančno verjetno ni prav velike razlike med menjavanjem avtomobilov in vzdrževanjem avtomobila nad 200kkm.
Vzorec enega vozila, ampak moj Megane 2012 (110KM) ima 382kkm in ni razen rednih servisov imel še nobenega stroška razen menjave luči za tablico.
enavlaka ::
Na starem vozu niti ne delaš več servisev, olje in benz in dokler gre, gre.
Saj to je tudi cilj električnih vagnov, čim manj stroškov za servis in gorivo?
Saj to je tudi cilj električnih vagnov, čim manj stroškov za servis in gorivo?
alekskac ::
Se strinjam, da nima smisla racunati na denar od zgonjenega avtomobila, je pa fino, da ga vsaj lahko prodas, pa tudi prav pride, ce je se kaj vreden. Pri 270k km in desetih letih, sem za Skodo dobil cez 7k, sicer od zavarovalnice, ampak prav je pa prislo.
Kako pa veš kater avto bo čez 10 let še nekaj vreden?
Men se pa zdi da se preveč obremenjujemo, da nek EV po 10 letih več ni nič vreden. Cene so take, da so še 10 let stara vozila nesramno draga.
Če izvzamemo S klaso od Tesle, ki je 10 let stara dražja od veliko čisto novih EVjev:
2014 egolf, 10 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 BMW i3, 10 ali 11 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2016 Kia Soul, 10 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 Reno Zoe, dobrih 9 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 Mercedes B, 8,5 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2016 Fiat e500, skor 8 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
in, ker starejše M3 ne najdem, 2019 M3, slabih 23 (WTF o.O) čukov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
Cena pade, seveda, ni pa zdej brez vrednosti ko je 10 let staro.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: alekskac ()
Utk ::
Ne da niso nič vredni, ampak ni pomembno kolk so vredni.
Če resno iščeš nekaj za kupit od teh avtov, ponudi vsakemu od teh polovico njegove cene, sem prepričan da bi vsaj 2 sprejela. Te cene niso realne.
Če resno iščeš nekaj za kupit od teh avtov, ponudi vsakemu od teh polovico njegove cene, sem prepričan da bi vsaj 2 sprejela. Te cene niso realne.
alekskac ::
Stari, te cene niso od privat prodajalcev bodisi šušmarjev, to so avtohiše. Če pridem v avtohišo z idejo ponudit pol cene, me ven nesejo ...
Utk ::
Itak ja. Škoda čas izgubljat z ogledi, pošlji mail, da za pol cene prideš pogledat, če ne, ni treba.
Njim pač stoji po neki ceni, ko bojo res hoteli prodat bo šlo pa za 50% dol.
Tist mercedes je morda vreden 5 jurjev, ostali ne. Pa tesla kakih 13, 14. Več nikakor, če imaš novo za 28, ki je boljša v vsem.
Njim pač stoji po neki ceni, ko bojo res hoteli prodat bo šlo pa za 50% dol.
Tist mercedes je morda vreden 5 jurjev, ostali ne. Pa tesla kakih 13, 14. Več nikakor, če imaš novo za 28, ki je boljša v vsem.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Utk ()
alekskac ::
Ah dejno. To se pravi da bi po počitnicah vsak tretji študent ki ja mal delal čez poletje mel egolfa za na faks, za 4-5 jurjev. Za tak dnar bi še jaz vzel, čeprav so bol švoh vozila.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: alekskac ()
iKst_ ::
Pa tesla kakih 13, 14. Več nikakor, če imaš novo za 28, ki je boljša v vsem.
Tale v oglasu je v marsičem boljša od nove Model 3 standard. Več opreme, boljše ozvočenje, boljše podvozje, večji frunk, sredinska konzola...
Utk ::
Dvomim da je podvozje boljše. Je bilo vmes izboljšano. Tudi kaj drugega je nova dobila ta čas.
Zadnja sprememba oglasa začetek junija. Ta čas so prodali vsaj 100 novih M3.
Za 23 se prodaja leto novejši LR, če ne drugega. Pa tudi ta bi šel za kakega jurja najbrž dol.
Zadnja sprememba oglasa začetek junija. Ta čas so prodali vsaj 100 novih M3.
Za 23 se prodaja leto novejši LR, če ne drugega. Pa tudi ta bi šel za kakega jurja najbrž dol.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Utk ()
Utk ::
Ah dejno. To se pravi da bi po počitnicah vsak tretji študent ki ja mal delal čez poletje mel egolfa za na faks, za 4-5 jurjev. Za tak dnar bi še jaz vzel, čeprav so bol švoh vozila.
Za 13 do 17 jurjev dobiš novega kitajca z več opreme in več baterije.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Utk ()
PROTEINSKI ::
Kupiš kitajca 20 jurjev, polna oprema, kravji leder in tako dalje. Sicer tesle model 3 za 20 jurjev tudi niso tako slabe, ampak se opazi, da je bolj bogo skup narejeno. To je ta ljudski segment za množice, ker je golf pač nad 30 jurjev odšel, ker ga delajo delavci za 3k neto plače.
iKst_ ::
Dvomim da je podvozje boljše. Je bilo vmes izboljšano.
Pri Premium ja, pri Standard modelu so pa precej poenostavili zadeve.
alekskac ::
Ah dejno. To se pravi da bi po počitnicah vsak tretji študent ki ja mal delal čez poletje mel egolfa za na faks, za 4-5 jurjev. Za tak dnar bi še jaz vzel, čeprav so bol švoh vozila.
Za 13 do 17 jurjev dobiš novega kitajca z več opreme in več baterije.
Najbrž (no, skoraj sigurno) drži, ampak jaz nisem v marketu za te dnarje.
Utk ::
Ja ma nihče ne bo dal 10 jurjev za 12 let star EV če je nov boljši 17.
Tako da komot ponudiš 4,5 jurjev za tistega golfa. Več ni vreden.
Tako da komot ponudiš 4,5 jurjev za tistega golfa. Več ni vreden.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Utk ()
SambaShare ::
Hehe iz linkov zgoraj, Kia Seul za 10k. Koliko neki je po 10 letih ostalo od tiste micene baterije.
Očitno izkoriščajo zdaj obdobje visokih cen nafte in slabšo dobavljivost novih EVjev. Ampak te cene zgoraj so minimalno 2x previsoke.
Očitno izkoriščajo zdaj obdobje visokih cen nafte in slabšo dobavljivost novih EVjev. Ampak te cene zgoraj so minimalno 2x previsoke.
codeMonkey ::
Jap. Ce je rabljen star dizel 5k, zakaj bi dal e-golfa, ki ti pokrije sluzbene poti za toliko.
endelin ::
Malo gledam cenovno kako gre vse skupaj na road tripih z EV. Na ionity z naročnino daš na 100km nekaj takega kot na dizlu ob upoštevanju potovalne hitrosti.
Plus cenovno dejansko pridelaš samo s kilometri do tankanja če polniš doma (+ ne tankaš do 100% because baterija).
Do munchna in nazaj je s tem režimom prihranka enih 25eur?
Plus cenovno dejansko pridelaš samo s kilometri do tankanja če polniš doma (+ ne tankaš do 100% because baterija).
Do munchna in nazaj je s tem režimom prihranka enih 25eur?
Zgodovina sprememb…
- spremenil: endelin ()
codeMonkey ::
+ ne tankaš do 100% because baterija
Kje si to slisal? Itak da gres do 100%, ce rabis. Samo pac poskrbis da bo 100% pred odhodom, ne en teden prej.
Privarcujes okoli 2 EUR na 100 km v primerjavi z dizlom, ce ne upostevas stroska narocnine in cenejsega filanja doma. Potem pa odvisno koliko prevozis tisti mesec, ko si vplacal, pa koliko ti filanje doma pokrije.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
iKst_ ::
Z EVji se ne špara na roadtripih ampak 95% ostalega časa, ko se voziš po normalnih opravkih in polniš doma za drobiž.
codeMonkey ::
Meni ABRP za Elroqa do tja in nazaj kaze 48 EUR za Ionity z membershipom (Ljubljana, in do letalisca ter nazaj). 902 km. Tako na hitro, ja, nekih 20 EUR realno zna biti.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
alekskac ::
Itak ja. Škoda čas izgubljat z ogledi, pošlji mail, da za pol cene prideš pogledat, če ne, ni treba.
Njim pač stoji po neki ceni, ko bojo res hoteli prodat bo šlo pa za 50% dol.
Tist mercedes je morda vreden 5 jurjev, ostali ne.
Tist merc ma za 7300 eur popravil na sebi. Če klikneš "certifikat stanja baterije" ti pokaže ne certifikat, ampak račun za servis iz 5. junija lani. Tipično tesla, previtje statorja za 2400EUR, potem popravilo inverterja za 640EUR, neki kar ne vem kaj je (LDU edrive kit za 1120EUR), ter analiza vozila ki stane 1700EUR plus dedeve skor 1500EUR. Pol pa ni treba EVjev na servis, a? Ni čudn da piše na fakturi da je confidential, pa da se ne sme nikjer objavljat ....
Zgodovina sprememb…
- spremenil: alekskac ()
a_borlak ::
Se strinjam, da nima smisla racunati na denar od zgonjenega avtomobila, je pa fino, da ga vsaj lahko prodas, pa tudi prav pride, ce je se kaj vreden. Pri 270k km in desetih letih, sem za Skodo dobil cez 7k, sicer od zavarovalnice, ampak prav je pa prislo.
Kako pa veš kater avto bo čez 10 let še nekaj vreden?
Men se pa zdi da se preveč obremenjujemo, da nek EV po 10 letih več ni nič vreden. Cene so take, da so še 10 let stara vozila nesramno draga.
Če izvzamemo S klaso od Tesle, ki je 10 let stara dražja od veliko čisto novih EVjev:
2014 egolf, 10 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 BMW i3, 10 ali 11 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2016 Kia Soul, 10 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 Reno Zoe, dobrih 9 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 Mercedes B, 8,5 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2016 Fiat e500, skor 8 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
in, ker starejše M3 ne najdem, 2019 M3, slabih 23 (WTF o.O) čukov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
Cena pade, seveda, ni pa zdej brez vrednosti ko je 10 let staro.
Avtohiše iz meni neznanega razloga držijo cene, ker baje se za vsak avto najde kupec po njihovi ceni. Morda je to držalo pri klasiki, pri EVjih zagotovo ne. Res ne vidim razloga, zakaj bi šel kupovat 10 let star avto za isti denar, kot dobim novega. Čez 10 let bosta oba vredna nič, s to razliko, da imam pri novem vsaj nekaj let garancijo.
codeMonkey ::
Tole zna biti OK poslovni model. V smislu, da delas nizkoserijska namenska vozila, katerih se nihce ne loti, in da se jih se celo kupuje iz javnih sredstev oz. donacij. Bi se pri Apteri lahko cesa naucili :D
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
dejanslo ::
Sem šel pogledat xpenge v salon - malo me je presenetilo, da je višina prtljažnika dokaj nizka na račun visoko položenega dna. Glede na podane številke prostornine v litrih sem pričakoval več, tudi pri recimo G9, ki se ne zaključi s kupejevsko spuščenim oknom.
L03 pričakujejo jeseni, nekaj jih imajo že naročenih, cenik bo podoben kot v DE.
L03 pričakujejo jeseni, nekaj jih imajo že naročenih, cenik bo podoben kot v DE.
There`s More Than One Way To Do It
6151 ::
codeMonkey je izjavil:
Nov VAG killer
So ga uradno predstavili kar v Nemciji.
VAG killer in Hkrati je elroq 85 sportline cenejši od L03 long range standard..
7900X3D | 32GB | 6800 | 4 TB
codeMonkey ::
Elroq se rad podrazi ko dodajas opremo (si hitro pri 50k), tako da bi moral to primerjat malo bolj v detajle verjetno. Je pa res da po osnovnih karakteristikah ni svoh (baterija, poraba,...).
6151 ::
codeMonkey je izjavil:
Elroq se rad podrazi ko dodajas opremo (si hitro pri 50k), tako da bi moral to primerjat malo bolj v detajle verjetno. Je pa res da po osnovnih karakteristikah ni svoh (baterija, poraba,...).
Sportline je že kar soliden out of the box
7900X3D | 32GB | 6800 | 4 TB
codeMonkey ::
Vseeno se vedno ne toliko kot je videti tam na predstavitvi.
UI takole povzame
XPENG L03 advantages
? EUR7,800 cheaper than Elroq 85
? HUD included
? Heated + ventilated seats included
? Electric seats with memory included
? Heat pump included
? 360° camera included
? Remote parking included
? Panoramic roof included
? Faster DC charging (236 kW)
? V2L included
Škoda Elroq advantages
? Larger boot (~470 L vs 367 L)
? Longer maximum range (up to 576 km)
? More powerful 286 PS motor (85)
? Matrix LED available
? More traditional VW/Skoda ecosystem
? Larger dealer/service network
To ceneje primerja s primerljivo/dodatno opremo v Nemciji, ampak zna tudi zabluziti kaj. Ampak osnovna oprema pri Xpengu je prakticno vse za doplacati pri Skodi. Ima pa 85 dober pogon, tu so kar dodelali zadeve. Samo novi se ne polnijo vec z 175kW kot moj, ampak precej manj (okrog 130 samo bolj konstantno, ce sem si prav zapomnil), ker so zamenjali dobavitelja, medtem ko Xpeng z 230+ kW
UI takole povzame
XPENG L03 advantages
? EUR7,800 cheaper than Elroq 85
? HUD included
? Heated + ventilated seats included
? Electric seats with memory included
? Heat pump included
? 360° camera included
? Remote parking included
? Panoramic roof included
? Faster DC charging (236 kW)
? V2L included
Škoda Elroq advantages
? Larger boot (~470 L vs 367 L)
? Longer maximum range (up to 576 km)
? More powerful 286 PS motor (85)
? Matrix LED available
? More traditional VW/Skoda ecosystem
? Larger dealer/service network
To ceneje primerja s primerljivo/dodatno opremo v Nemciji, ampak zna tudi zabluziti kaj. Ampak osnovna oprema pri Xpengu je prakticno vse za doplacati pri Skodi. Ima pa 85 dober pogon, tu so kar dodelali zadeve. Samo novi se ne polnijo vec z 175kW kot moj, ampak precej manj (okrog 130 samo bolj konstantno, ce sem si prav zapomnil), ker so zamenjali dobavitelja, medtem ko Xpeng z 230+ kW
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
6151 ::
Sportline ima Matrix LED že vključen (deluje super!). Za pogrešati je 360 kamera in ventilirani sedeži. Baterija je +13kWh ampak je tudi poraba večja. Vzmetenje je boljše (po tem kar sem stestiral na G6 in G9 ne pričakujem, da bi L03 imel boljše vzmetenje)
CATL vs LG Baterije, v praksi je verjetno nova 135kW baterija boljša, ker s staro moraš ciljati da prideš pod 10% na charger, ker je nad 100kW samo do 40%, nova pa drži >100kW do ~70%.
Ni TČ, 360 kamere in ventiliranih sedežev. Ostali featuri ki jih ima xpeng so dosti neuporabni. Polnita se oba dosti hitro za road tripe (če delaš 1500km v kosu raje G6)
Cena je 38400 za elroq sportline in 38600 za l03 long range. 41100 pa gor stane pa že osnovni G6 z njihovim "tech bonusom".
Jaz sem pričakoval L03 LR za 35000. Za tako ceno bi ga naročil namesto Tesla 3 standarda. T3 ima večji doseg in boljše vzmetenje kot L03 Long range, ne rabiš plačevat supercharger naročnine, ampak nima ventiliranih sedežev. (aftermarket +1000EUR)
CATL vs LG Baterije, v praksi je verjetno nova 135kW baterija boljša, ker s staro moraš ciljati da prideš pod 10% na charger, ker je nad 100kW samo do 40%, nova pa drži >100kW do ~70%.
Ni TČ, 360 kamere in ventiliranih sedežev. Ostali featuri ki jih ima xpeng so dosti neuporabni. Polnita se oba dosti hitro za road tripe (če delaš 1500km v kosu raje G6)
Cena je 38400 za elroq sportline in 38600 za l03 long range. 41100 pa gor stane pa že osnovni G6 z njihovim "tech bonusom".
Jaz sem pričakoval L03 LR za 35000. Za tako ceno bi ga naročil namesto Tesla 3 standarda. T3 ima večji doseg in boljše vzmetenje kot L03 Long range, ne rabiš plačevat supercharger naročnine, ampak nima ventiliranih sedežev. (aftermarket +1000EUR)
7900X3D | 32GB | 6800 | 4 TB
Zgodovina sprememb…
- spremenil: 6151 ()
codeMonkey ::
Meni je samo panorama nepotrebna. Toplotna, HUD in V2L so kul. Bi pa pogresal DCC na Xpengu oz. cel tisti vozniski paket, kjer je se regen na lopaticah za volanom, jakost servo volanskega sistema itd. Zdaj, ko sem se navadil. Pa Xpeng se bo polnil se vedno obcutno hitreje zgleda. Mene sicer ne moti zdaj, ampak se vedno imas ogromno kupcev brez izkusenj in jim zna biti pomembno. Ce pa spravijo skozi "FSD", pa sploh vprasanje kaksna bo reakcija.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
codeMonkey ::
Drugod pa sploh ne, z izjemo Tesle.
Druga tema. Kradem z X-a:
Druga tema. Kradem z X-a:
Mercedes' electric CLA L was supposed to spark a comeback in China.
Instead, it sold just 627 units in the first half of 2026. Production has reportedly been paused already, marking another setback for the brand
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
codeMonkey ::
codeMonkey ::
Jap. In 8 minut. Ampak prakticno na maksimumu, ki ti ga 400kW polnilnica da od sebe.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: codeMonkey ()
pegasus ::
Tehnično zanimivo, ampak v praksi uporabno samo, če potujem sam. Če je z mano boljša polovica, se avto napolni do vrha, pa še umaknit ga moram s polnilca, preden smo ready za nadaljevanje poti ;)