☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
1390 / 1390
»
»»

RedDrake ::

Utk je izjavil:


Če si ti v 10 letih ne amortizira si nekaj narobe kupil.

Hmm, morda res. Ampak to bi pomenilo, da bi marsikdo "rabil" samo eno vozilo za celo življenje.
Kar oba veva da ni možno.
Hkrati, ima se, može se - jaz recimo avto uporabljam samo za "leisure", kar pomeni, da se ne amortizira nikoli. Ne bom zdaj zato vozil 30 let stare kripe? Pač vsake toliko se zamenja in gremo dalje. Do sedaj je to pomenilo "izgubo" tam 50% nakupne vrednosti, ki pa ni nikoli bila več kot 50k EUR (inflacijsko prilagojeno gledano tudi za nazaj). Da bi pa sedaj moral "požreti" takšen znesek je pa absurdno, ni? Ok, tisti, ki bo naredil 400kkm za šiht v teh desetih letih, ajde. Kaj pa jaz, ki bom mogoče obrnil 90kkm v istem času?

Utk ::

So what, po 10 letih, 90 kkm ali 250, avto kaj veliko ni vreden. Ne proti ceni novega.

redtech ::

Veš kje je problem, včasih sem imel to filozofijo in avtomobile po 250kkm - 350kkm.

Finančno verjetno ni prav velike razlike med menjavanjem avtomobilov in vzdrževanjem avtomobila nad 200kkm.

Tako imaš dokaj nov voz na katerem izgubiš dobre 2k letno, ali pa se voziš v starem, ki hodi po servisih in te pušča na cesti.

Sedaj vzamem 2 leti starega do 30kkm in ga vozim do 100kkm, nekje 3 leta in me stane dobrih 6000 (za nakup avta).

mtošev ::

redtech je izjavil:

Sedaj vzamem 2 leti starega do 30kkm in ga vozim do 100kkm, nekje 3 leta in me stane dobrih 6000 (za nakup avta).

No pa poglejmo tvojo teorijo. Torej kupiš nekaj s tega seznama: ter voziš nekje tri leta?

Finančno verjetno ni prav velike razlike med menjavanjem avtomobilov in vzdrževanjem avtomobila nad 200kkm.

Vzorec enega vozila, ampak moj Megane 2012 (110KM) ima 382kkm in ni razen rednih servisov imel še nobenega stroška razen menjave luči za tablico.

enavlaka ::

Na starem vozu niti ne delaš več servisev, olje in benz in dokler gre, gre.
Saj to je tudi cilj električnih vagnov, čim manj stroškov za servis in gorivo?

endelin ::

Potem ne bo šlo dolgo

alekskac ::

iKst_ je izjavil:

Se strinjam, da nima smisla racunati na denar od zgonjenega avtomobila, je pa fino, da ga vsaj lahko prodas, pa tudi prav pride, ce je se kaj vreden. Pri 270k km in desetih letih, sem za Skodo dobil cez 7k, sicer od zavarovalnice, ampak prav je pa prislo.


Kako pa veš kater avto bo čez 10 let še nekaj vreden?

Men se pa zdi da se preveč obremenjujemo, da nek EV po 10 letih več ni nič vreden. Cene so take, da so še 10 let stara vozila nesramno draga.
Če izvzamemo S klaso od Tesle, ki je 10 let stara dražja od veliko čisto novih EVjev:
2014 egolf, 10 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 BMW i3, 10 ali 11 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2016 Kia Soul, 10 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 Reno Zoe, dobrih 9 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2015 Mercedes B, 8,5 jurjev https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
2016 Fiat e500, skor 8 jurjov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
in, ker starejše M3 ne najdem, 2019 M3, slabih 23 (WTF o.O) čukov https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Cena pade, seveda, ni pa zdej brez vrednosti ko je 10 let staro.

Zgodovina sprememb…

Utk ::

Ne da niso nič vredni, ampak ni pomembno kolk so vredni.

Če resno iščeš nekaj za kupit od teh avtov, ponudi vsakemu od teh polovico njegove cene, sem prepričan da bi vsaj 2 sprejela. Te cene niso realne.

alekskac ::

Stari, te cene niso od privat prodajalcev bodisi šušmarjev, to so avtohiše. Če pridem v avtohišo z idejo ponudit pol cene, me ven nesejo ...

Utk ::

Itak ja. Škoda čas izgubljat z ogledi, pošlji mail, da za pol cene prideš pogledat, če ne, ni treba.
Njim pač stoji po neki ceni, ko bojo res hoteli prodat bo šlo pa za 50% dol.

Tist mercedes je morda vreden 5 jurjev, ostali ne. Pa tesla kakih 13, 14. Več nikakor, če imaš novo za 28, ki je boljša v vsem.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

alekskac ::

Ah dejno. To se pravi da bi po počitnicah vsak tretji študent ki ja mal delal čez poletje mel egolfa za na faks, za 4-5 jurjev. Za tak dnar bi še jaz vzel, čeprav so bol švoh vozila.

Zgodovina sprememb…

iKst_ ::

Pa tesla kakih 13, 14. Več nikakor, če imaš novo za 28, ki je boljša v vsem.


Tale v oglasu je v marsičem boljša od nove Model 3 standard. Več opreme, boljše ozvočenje, boljše podvozje, večji frunk, sredinska konzola...

Utk ::

Dvomim da je podvozje boljše. Je bilo vmes izboljšano. Tudi kaj drugega je nova dobila ta čas.
Zadnja sprememba oglasa začetek junija. Ta čas so prodali vsaj 100 novih M3.

Za 23 se prodaja leto novejši LR, če ne drugega. Pa tudi ta bi šel za kakega jurja najbrž dol.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

Utk ::

alekskac je izjavil:

Ah dejno. To se pravi da bi po počitnicah vsak tretji študent ki ja mal delal čez poletje mel egolfa za na faks, za 4-5 jurjev. Za tak dnar bi še jaz vzel, čeprav so bol švoh vozila.

Za 13 do 17 jurjev dobiš novega kitajca z več opreme in več baterije.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

PROTEINSKI ::

Kupiš kitajca 20 jurjev, polna oprema, kravji leder in tako dalje. Sicer tesle model 3 za 20 jurjev tudi niso tako slabe, ampak se opazi, da je bolj bogo skup narejeno. To je ta ljudski segment za množice, ker je golf pač nad 30 jurjev odšel, ker ga delajo delavci za 3k neto plače.

iKst_ ::

Dvomim da je podvozje boljše. Je bilo vmes izboljšano.


Pri Premium ja, pri Standard modelu so pa precej poenostavili zadeve.

Utk ::

Bjorn, in vsi drugi, pravijo da je zdaj tudi osnovna sigurno boljša kot prejšna.

alekskac ::

Utk je izjavil:

alekskac je izjavil:

Ah dejno. To se pravi da bi po počitnicah vsak tretji študent ki ja mal delal čez poletje mel egolfa za na faks, za 4-5 jurjev. Za tak dnar bi še jaz vzel, čeprav so bol švoh vozila.

Za 13 do 17 jurjev dobiš novega kitajca z več opreme in več baterije.

Najbrž (no, skoraj sigurno) drži, ampak jaz nisem v marketu za te dnarje.
««
1390 / 1390
»
»»