Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Gregor P je včeraj ob 11:37:56 izjavil:

codeMonkey je včeraj ob 11:28:43 izjavil:

Naj bi..

Ponovno, moja primarna poanta je, da je to (Subarujeva) boljša rešitev kot jo je imela Toyota doslej v tem rangu. Vse ostalo so deviacije od tega.

Jah napisal si sam, da te Toyota preprica z AWD:

Mene v AWD, vsaj na papirju je videti izjemno dober za ta rang vozil;

Kot odgovor kjer sem jaz napisal, da me ne preprica z nobeno posebnostjo (sploh, ko je tisti, ki jo je prvi omenil, napisal, da bi moral cakat na ta avto, ce bi ga narocal). In me je cisto odkrito, brez slabih namenov, zanimalo kaj konkretno je ta stvar pri AWD. Torej smo koncali pri potencialni boljsi kalibraciji? Pri funkcijah ocitno ni razlik.

endelin je včeraj ob 11:35:59 izjavil:

Idealen doseg za razočarane gospodinje

Tako nekako. Ampak z moskega vidika. Ker te obicajno hocejo velik SUV :D

OK, AWD za manj denarja je point, ne tehnika. Stekam. Ocitno je pa po drzavah precej drugace, ker na nekaterih testih trdijo, da je drazja.

iKst_ je 28. apr 2026 ob 16:29:17 izjavil:

Čudno, da že 1000 + strani berem, kako vam avto diktira kje polniti.

Vsak avto diktira kje polniš. Razen, če se tebi dizel magično pojavi v tanku čez noč. Jaz žal nimam te sreče.

Spanja ne mislim prilagajati lokacijam, kjer lahko polnim avto, dokler se še da. Posebej v Franciji je kakšen "departma" z večino "medvedov" in "volkov", gazole najdeš, polnilnice pa ne.

Imaš kak konkreten primer, da ne bo ostalo samo pri nekih domnevah in posploševanju? Napiši kje točno si pogrešal polnilnico, pa lahko pogledamo, če je mogoče kakšna na voljo ali ne.

Tokrat sem bil na dveh zadnjih potovanjih EV pozoren. V Maroko bi z EVjem trpel, mogoče kje v Casablanci in Rabatu bi še šlo, pa še to dvomim ker videl sem točno 4 ev polnilna mesta, do puščave Merzuga pa ne bi prišel. Bencinskih je pa sicer ko dreka.

Potem v Franciji, po Normandiji bi še kar šlo, polnilnic je bilo videt veliko. Mont st. Michele sicer malo šepa, malop polnilnih mest videt, potem v mestu Caen blizu hotela bi šlo OK. V mestu Rouen nikakor vedno vse polno. V mestu Honfleur bi šlo. V Etretat spet ne. Na lokaciji vrtovi Claude Moneta polno ko smo prišli in ko smo šli naprej v Pariz. V Parizu pred hotelom 4 mesta vedno polna vse 4 dni. Ok tam ne bi rabil, smo okoli lutali z metrojem. Vseeno bi iskal prosto mesto. Nazadnje v Disneylandu nimaš kje polnit, hotel nima, javna parkirna mesta so daleč in ev mesta vsa polna. Imaš pa bencinskih ko dreka. Je pa v Franciji kar polno EV vozil, tako posledično je polno EV mest zasedenih. Plus tega kar berem reviewje tu okoli Disneylanda so povprečne ocene manj kot 2.

Na rabljene je subvencija do 3 let od prve registracije, med tem ko moras ob koriscenju subvencije za novega imeti 3 leta avto v lasti. Torej ne moreta oba pogoja biti izpolnjena. Če je koristil subvencijo jo mora vrniti z obrestmi, nato lahko koristiš za rabljenega.

Karen, mitosan - hvala. Saj se mi je zdelo.
Sem pa do tega vprašanja prišel, ko sem razmišljal kako se oblikujejo cene rabljenih. Tujina vs Lokalni. Recimo, da imamo en evto, ki je nov 35k in izgubi v 3 letih 5k:
- torej Slovenec lahko prodaja tak avto za 30k, kar ne bo šlo, ker je dražji od novega minus subvencija
- torej je cena potem približno 23k (7k subvencije)

V tujini imaš pa podobno sceno, recimo da imajo 6k subvencije: torej bi bila cena približno 24k.

Če pa ta avto potem kupi nekdo v Sloveniji, pa dobi še 3k subvencije, kar ga naredi bistveno bolj ugodnega od tistega z lokalnim poreklom...

Potem v Franciji, po Normandiji bi še kar šlo, polnilnic je bilo videt veliko. Mont st. Michele sicer malo šepa, malop polnilnih mest videt, potem v mestu Caen blizu hotela bi šlo OK. V mestu Rouen nikakor vedno vse polno. V mestu Honfleur bi šlo. V Etretat spet ne. Na lokaciji vrtovi Claude Moneta polno ko smo prišli in ko smo šli naprej v Pariz. V Parizu pred hotelom 4 mesta vedno polna vse 4 dni.

Lansko jesen sem se vozil po teh koncih, pa nisem imel občutka, da se kje ne bi dalo polniti. Tole so hitre polnilnice (nad 100kW).



V Parizu oz. okolici imaš cca. 20 Superchargerjev in več kot 100 vseh hitrih polnilnic (vsaka ima povprečno 6-8 polnilnih mest).

codeMonkey je včeraj ob 11:28:43 izjavil:

Naj bi..

Predstavljen novi Polo na (ponovno) prenovljeni platformi:

FWD
37 kWh LFP
52 kwh NMC

25k EUR entry level.

Lepa oblika, notranjost. Ampak zopet premajhen zaslon za moj okus. Mi pa grejo vsi ti avto influencerji strasno na zivce, ker pokazejo naloadan avto. Rumeni je veliko "grsi", hkrati pa realnost, ki jo bomo videli na cestah.
Ce reviewas "ljudski avto", bi moral zaceti z rumeno varianto.

V Parizu bi šlo, pred hišo claude moneta ne.

Pred monetovo hišo tudi bencinske ni. Ne razumem, kaj točno želiš povedati.

Aplikacije kažejo prosta mesta, na njih pa parkirani avti. Kje boš polnil? Boš skakal okoli?

Na roadtripih se polni primarno na hitrih polnilnicah (Supercharger, Ionity itd), kjer se ustaviš za 15 minut in greš naprej. Takih hitrih polnilnic je po Normandiji kolikor hočeš.

Pa, ko si ravno omenjal Etretat. Tam je vsaj v teoriji možno polniti, imaš par hotelov z destination chargerji in nekaj javnih polnilnic. Bencinske črpalke pa v mestu ni.