» »

Hyperloop prihaja v Evropo

1
2
3

vostok_1 ::

Fuzija, če preštudiramo fiziko bo prinesla veliko as in insanely veliko.

Hyperloop pa vprašanje, če je sploh rentabilen.
Za večje tovore imamo že obstoječe vlake, za hiter prevoz ljudi imamo letala. Hyperloop hoče oboje združit na dokaj bruteforce način.

In kot rečeno, letala imajo še kar nekaj vej za se razviti. Tista ideja o hipersoničnemu ele. letalu je približno dramatična kot hyperloop, sam se mi zdi bolj izvedljiva.

Sicer pa če že govorimo o maglevu v vakuumski cevi....tud hlajenje superprevodnikov ni ravno đabe. Pa za dodatne trase hyperloopa je bistveno več dela, kot letalo ki leti v 3D koridorju.

Skratka, i'm not on this bandwagon. Navijam za letala še naprej.
There will be chutes!
It came from the lab.
Like tears in rain. Time to die. v_1 2012-21

MonoPattern ::

A je kdo že naredil električno letalo z vertikalnim vzletom/pristankom ali je to mogoče samo reaktivci? Če bo toliko več letal potem tudi letališča ne bodo imela kapacitet.

s1m0n ::

MonoPattern je izjavil:

A je kdo že naredil električno letalo z vertikalnim vzletom/pristankom ali je to mogoče samo reaktivci? Če bo toliko več letal potem tudi letališča ne bodo imela kapacitet.


Se bo tole verjetno prej uresničilo :)
 Krogec

Krogec

jype ::

vostok_1 je izjavil:

Kdo, kje, služi z hyperloopom?
Živo se spomnim dneva, ko so nekateri podobno vprašanje postavljali glede bitcoina.

vostok_1 ::

MonoPattern je izjavil:

A je kdo že naredil električno letalo z vertikalnim vzletom/pristankom ali je to mogoče samo reaktivci? Če bo toliko več letal potem tudi letališča ne bodo imela kapacitet.


Minimalna tehnična preperka. Nič dramatičnega.

Če me že kaj skrbi so to baterije. Kaže da bi lahko, ampak nismo še tam. Če se zgodi kak signifikanten breaktrough pol pa zmaga. Letenje bo zastonj.

jype je izjavil:

vostok_1 je izjavil:

Kdo, kje, služi z hyperloopom?
Živo se spomnim dneva, ko so nekateri podobno vprašanje postavljali glede bitcoina.


Nonsense.
There will be chutes!
It came from the lab.
Like tears in rain. Time to die. v_1 2012-21

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: vostok_1 ()

pegasus ::

MonoPattern je izjavil:

A je kdo že naredil električno letalo z vertikalnim vzletom/pristankom
Ja. Že vsaj dva prototipa letita, še ene pet pa jih nastaja. Dva tudi s slovensko pametjo.

Invictus ::

MonoPattern je izjavil:

A je kdo že naredil električno letalo z vertikalnim vzletom/pristankom ali je to mogoče samo reaktivci? Če bo toliko več letal potem tudi letališča ne bodo imela kapacitet.

Dela se na tem... 6 -10 elektromotorjev na krilo...

Ampak dokler ne pogruntajo anti-gravity pogona, je vse skupaj bolj brez zveze...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

Markoff ::

Invictus je izjavil:

Dnevna migracija MB v LJ bi se ustavila, če bi ukinili potne stroške...

Ne bi se, delavci iz drugih koncev Slovenije bi začeli pač bolj povpraševati po:
- nepremičninah v LJ in dvignili cene le-teh na veliko žalost mostiščarjev
- delovnih mestih v svojih regijah
- zahtevali povišanje plač

Delodajalci bi se posledično na srednji in daljši rok verjetno odzvali s selitvijo podjetij na obrobje LJ - v okolico AC. Kdor živi v bližini AC daleč od LJ, vidi, da tam rastejo podjetja oz. obrati kot gobe po dežju, za nizke cene (manjše občine so zainteresirana za lokalna delovna mesta zaradi lokalne potrošnje). Morostarji, če bo vse po sreči, bodo v svoji okolici videli upad št. delovnih mest, s tem pa zmanjšanje razlike v blaginji med prestolnico in periferijo. Ampak zanje to ne bo tako zelo dobro. Pač, ne moreš imeti vsega - delovnih mest, visokih plač, prevoznih cest in še nizkih cen nepremičnin.

Sicer pa je tale Hyperloop za SLO povsem nerelevanten. Niti nimamo resnih razdalj, niti ne ravnin. Slovenski Zidarji pa tega ne zgradijo za manj kot 3-kratnik poštene cene.
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021

Magic1 ::

Hyperloop je v istem košu kot leteči avti. Folk že več kot pol stoletja sanja, a bližje realizaciji danes nismo nič kaj bolj. Bo potrebno še kar nekaj revolucionarnih stvari odkrit, da bo ekonomsko uporabno. Oboje se da naredit, samo je vsakemu z naravoslovno izobrazbo jasno, da je daleč od realne uporabnosti. Tudi na Mars bi že lahko ljudi poslali, samo nihče noče tega plačat.
Magic

RuskiSnajper ::

bsaksida je izjavil:

Kdaj bojo odnehal ta nesmiselen projekt. Vakumsko cev je zelo težko vzdrževati, najmanša poškodba unesposobi cel sistem. Na Youtubu sem vidu kako cisterno zmečka vakum


Če si videl mythbusters cisterno, tisto je bil vagon ki je bil odpisan za reciklažo, in kot medijski PR za železniško podjetje da so te cisterne varne, tisto so spravili stvar do extrema da jo je skup potegnilo.

Tak da ni ravno nemogoča ideja, vesolje je tudi vakuum pa še bolj hočejo gor in nadaljujejo.

Okapi ::

V CTK so imeli hyperloop že pred 50+ leti. ;)
In še marsikje, samo tam sem ga pač prvič videl.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Okapi ()

jype ::

RuskiSnajper je izjavil:

vesolje je tudi vakuum pa še bolj hočejo gor in nadaljujejo.
O Marija, posvarite jih, hitro!

T-h-o-r ::

vostok_1 je izjavil:

Zadeva je v teoriji mogoča, ampak sistem je bistveno predrag in bistveno prenevaren v primerjavi z običnim letalom.
Če bo nekoč električno letalo dovolj sposobno pa sploh ni več konkurence.
Nakrcaš, vzletiš, pristaneš napolneš in naprej. Elektro motorji so itak precej zanesljivi.
Pa sploh ne rabišnujno letet z 800kmh. Že 500khm je super in tudi bolj učinkovito. Za lokalne prevoze je to odlično.
Si predstavljate polet lj-milano, da se vkrcaš podobno kot na avtobus ali vlak, sam da letiš z 500kmh?
Jz ja.

Hyperloop absolutno ni konkurenčen.

Mogoče edino tovorni promet, če bo vlak na tirih in tam z 500kmh. PA še to govorimo o crazy ass parametrih delovanja...da boš tone pičil po vakumski tubi.

Skratka, complete nonsense.


zakaj bi letel in imel cele procese z vzletom in pristankom, če raje naložiš ljudi na vlak, ki gre 500 na uro

med milanom in torinom že zdaj vozi z nekaj prek 300, v slo pač rabimo novo železniško omrežje, ki bo omogočalo hitrosti višje od 60
Why have a civilization anymore
if we no longer are interested in being civilized?

BigWhale ::

T-h-o-r je izjavil:

med milanom in torinom že zdaj vozi z nekaj prek 300, v slo pač rabimo novo železniško omrežje, ki bo omogočalo hitrosti višje od 60


Pr nas rabmo tud drug teren. :>

jype ::

Hyperloop gre v ravni črti, teren nima veze.

T-h-o-r ::

BigWhale je izjavil:

T-h-o-r je izjavil:

med milanom in torinom že zdaj vozi z nekaj prek 300, v slo pač rabimo novo železniško omrežje, ki bo omogočalo hitrosti višje od 60


Pr nas rabmo tud drug teren. :>

Ja, to že, ampak zagotovo smo sposobni izstisniti več kot 60 na uro iz tega terena lol
Why have a civilization anymore
if we no longer are interested in being civilized?

Okapi ::

jype je izjavil:

Hyperloop gre v ravni črti, teren nima veze.
Čeprav dobro veš, da je bil teren omenjen v navezi s stroški gradnje, si nisi mogel kaj, da ne bi oddal še en trolski prispevek več.;((

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Okapi ()

jype ::

Ti pač razmišljaš v okvirih tvojih ideoloških plašnic in ne razumeš, da so to trivialno rešljivi tehnični problemi.

Invictus ::

Hyperloop za tovorni promet...

Hitrost ne rabi biti 1000 km/h, dovolj bi bila 200. 1 uro za tranzit iz Kopra do madžarske meje. Pol naj se pa oni zafrkavajo s tovornjaki...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

Okapi ::

Za tovorni promet hitrost sploh ni najpomembnejša, ampak je cena. Kontejnerske ladje plujejo počasneje, kot bi lahko, da je poraba goriva čim manjša.

jype ::

Ja, tako je bilo včasih, tovariš Okapi. Zdaj so novi časi in reči so se znatno spremenile.

No, saj boš prebral, ko bodo o tem pisali v Življenje in tehnika.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: jype ()

Okapi ::

In še kar trola. Res škoda, včasih je Jype kaj koristnega napisal, zdaj pa že lep čas čisto nič.

Invictus ::

Saj enako velja zate. Samo socialistične "uspehe" iz Juge ven vlečeš...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

jype ::

Uh, če me Invictus brani, potem se ti pa opravičujem, Okapi, sem se res motil.

Invictus ::

Saj te nisem branil, sam pljuval sem po Okapiju ;).
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

Machete ::

jype je izjavil:

Hyperloop gre v ravni črti, teren nima veze.

Kašen loop je to potem? Fake tech.

loop: the curved shape made when something long and thin, such as a piece of string, bends until one part of it nearly touches or crosses another part of it
LC1000|Asrock-H470PG|i7-10700K|2x16GB|RTX-3080 EAGLE|W10Pro
new Nintendo 2DS & 3DS XL|Galaxy S24+

pegasus ::

Če boste tako nadaljevali, boste še flat earth dokazali ...

Okapi ::

Invictus je izjavil:

Saj enako velja zate. Samo socialistične "uspehe" iz Juge ven vlečeš...

Boš enega naštel, ali se opravičil za laž?

jype ::

Machete je izjavil:

loop: the curved shape made when something long and thin, such as a piece of string, bends until one part of it nearly touches or crosses another part of it
Ja sej če gre okol in okol planeta je to potem še vedno loop?

tikitoki ::

https://www.bloomberg.com/news/articles...

Nasi sosedi bodo ponovili vajo. Kdo ve kako se je iztekel francoski test?

Okapi ::

PKP (Piši kući, propalo;) )

Članek izpred pol leta.

https://actu.fr/occitanie/cugnaux_31157...

Uporabi google translate.


Near Toulouse. "We consider that Hyperloop is no longer there": the mayor lets go of an industrial failure


320 m cev je sicer še tam (kilometrsko so odpovedi že kmalu po začetku), kapsula tudi. Ampak nihče ne ve, a je bila kapsula sploh kdaj v cevi, sploh pa že dolgo tam ni nikogar in v kratkem jih bodo izselili.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Okapi ()

Lonsarg ::

Zanimivi casi so, ker smo kot civilizacija prisli do stanja da tehnolosko marsikaj zmoremo, ampak pac pridemo do ekonomskega problema zakaj nekaj ni izvedljivo zaradi prevelikih stroskov, kot recimo ta Hyperloop.

Zlati casi ko so izzumi in novosti hitro prisli v uporabo so mimo.

Skratka zaenkrat kaze da so hitri vlaki z 300kmh lazje izvedljivi kot tale hyperloop, torej bi bilo dobro da v take hitre vlake vlagamo.

TESKAn ::

Zlati casi ko so izzumi in novosti hitro prisli v uporabo so mimo.

Neumnosti tudi včasih niso 'hitro prišle v uporabo'.
Uf! Uf! Je rekel Vinetou in se skril za skalo,
ki jo je prav v ta namen nosil s seboj.

tikitoki ::

Izgleda, da je CEO vpletenega podjetja isti, kot je bil pri francoskem projektu (nategu?).

Magic1 ::

Lonsarg je izjavil:

Zanimivi casi so, ker smo kot civilizacija prisli do stanja da tehnolosko marsikaj zmoremo, ampak pac pridemo do ekonomskega problema zakaj nekaj ni izvedljivo zaradi prevelikih stroskov, kot recimo ta Hyperloop.

Zlati casi ko so izzumi in novosti hitro prisli v uporabo so mimo.

Skratka zaenkrat kaze da so hitri vlaki z 300kmh lazje izvedljivi kot tale hyperloop, torej bi bilo dobro da v take hitre vlake vlagamo.

Temu se reče realnost. Stvari postajajo vedno bolj kompleksne in posledično dražje, če se ne dela v ogromnem obsegu z malo materiala. Denarja je pa vedno omejena količina. Mi še 100 let staro železnico komaj vzdržujemo, zdaj pa pomisli ceno obnove/vzdrževanje vakumske cevi, ki se vleče čez pokrajino. Še hitri vlaki so pogojno ekonomični, ker so ljudje preveč razseljeni v večini. V vsak konec, kamor bi folk želel it pa tudi ne moreš delat železnice.
Magic

Okapi ::

Vse je stvar ekonomike - koliko so uporabniki pripravljeni odšteti. Veliko ljudi je pripravljeno čakati en mesec na pošiljko iz Kitajske, da prihranijo nekaj evrov. Lahko pa tudi naročiš DHL dobavo naslednji dan, ampak stane. In če takih ni dovolj, pomeni, da je tehnologija predraga. Zato tudi nimamo več nadzvočnega potniškega letala.

LeQuack ::

To je res najbolj nesmiseln projekt kar jih obstaja. Edino kar je še bolj nesmiselno je tisti tunel v Las Vegas kjer se Tesle vozijo notri ena po eno.
Quack !

Ploobu ::

Mislim, da v EU nimajo kaj početi s Hyperloopom.

EU je za razliko od ZDA zelo dobro pokrita z javnimi prevozi (kdor bo tule pameten, ne ve kako katastrofalno je stanje v ZDA in kako preprosto se je v EU premikati z javnimi prevozi napram tam), tako, da je celotna zadeva samo "farbanje" ljudi, da vlagajo denar v njih.

recmajkemi ::

Elon Musk admitted to his biographer that the reason the Hyperloop was announced--even tho he had no intention of pursuing it--was to try to disrupt the California high-speed rail project to get in the way of that actually succeeding.
V tej državi vsi vedo za vse svinjarije, ki se dogajajo.
Ko pa vprašaš, kdaj so prijavili kako stvar pa črički.
Če veš, obišči & prijavi na; e-uprava.gov.si/podrocja/vloge/vloga.html?id=2377

dexterboy ::

Če bi samo malo več energije časa in denarja vložili v železnice, bo pot iz MB v LJ res trajala samo eno uro... Pa ne mislim samo kokoškinih tirov, mislim "tuto Europo".
Ko ne gre več, ko se ustavi, RESET Vas spet v ritem spravi.

Chalky ::

Jaz sem bil leta nazaj velik podpornik Hyperloop sistema vendar čez dalje bolj se mi dozdeva da so hitre železnice boljša rešitev. Čeprav je Hyperloop na videl bolj eleganten in modern ter na oči deluje izjemno lepo se mi zdi da je sama izvedba precej bolj zakomplicirana kot postavitev cevi in potem kapsulo spustiš po cevi in je to to.

Jaz recimo trenutno spremljam predvsem 3 velike projekte v ZDA ki bi lahko pognale Američane v novo obdobje hitrih vlakov kjer trenutno zaostajajo dobrih 50 let za Azijo. Včasih se sprašujem kako je možno da gospodarska velesila ni sposobna zgraditi niti 1000 km hitrih železnic? Razumem da so ZDA ogromne in da ljudje živijo tako na Zahodu kot vzhodu kar je skoraj 4500 km razlike vendar osebno ne vidim razloga zakaj bi morali povezovati celotno državo s hitrimi železnicami. ZDA dominirajo v letalskem prometi ter cestnem prometu kjer so vodilni v obeh panogah in zdaj tudi obnavljajo številna letališča kar je spodbudno. Kljub temu bi morala država kot so ZDA imeti hitre železnice vsaj na Floridi, Teksasu, Kaliforniji ter Vzhodu države.

Sicer razumem da je primerjava neprimerna vendar Kitajci gradijo hitre železnice kot utrgani in imajo že preko 35.000km hitrih železnic in bodo do leta 2035 dodali še dodatnih 35.000 km. ZDA nimajo niti 1000 km hitrih železnic. Evropa jih ima nekaj vendar niso v primerjavi z Japonsko in Kitajsko niti blizu.

Bi pa rekel da bodo ZDA čez kakšnih 10 let prehitele Evropo in bodo imele boljšo infrastrukturo kot jo imamo v Evropi. Ravno prejšnji mesec je bil sprejet 12 milijard dolarjev težek projekt Brightline West ki bo povezal Los Angeles in Las Vegas. Ta projekt se bo splačalo spremljati saj bodo gradili hitro železnico preko Interstate 15 med obema avtocestama kar bo ekonomsko precej ceneje kot projekt v Kaliforniji. Poglejte si malce Brightline East kjer so že zgradili hitro železnico ki povezuje Miami-West Palm Beach. Poglejte si kakšne železniške postaje je zgradil Brightline (zlahka prekaša vse kar je zmožna ponuditi Evropa). Čez 2 meseca bodo odprli dodatnih 300 km vse do Orlanda in potem do Tampe. Zaenkrat me moti edino da so vlaki precej grdi in bi si želel da bi bili bolj podobni tistim iz Azije ki so res pravi bullet train.

Brightline West bo imel drugačne in hitrejše vlake ter bolj modernejše. Rendering nakazuje da bodo naročili Siemense ki so tudi na oko precej lepši in modernejši. Brightline West bo pa zanimiv projekt ker bo šel čez puščavo in bo sam landscape nekaj kar vidiš samo v filmih. Edino kar me moti je da bo samo ena proga (bi bilo lepo če bi naredili v obe smeri). Kljub temu naj bi s tem projektov umaknili 3 milijone avtomobilov iz cest s tem da naj bi potem dodali več vagonov. Brightline West bo prava paša za oči in nekaj kar Američani na svojih tleh še niso imeli. Ta projekt bo odskočna deska ki bi lahko katapultirala ZDA v sam vrh hitrih železnic. Vlak bo lahko v tistem odseku po puščavi dosegel hitrost tudi do 200 mph kar je približno 320 kmh kar je precej blizu tistih vlakov ki jih imajo Japonci.

Še ena stvar ki bi jo izpostavil glede Brightlina...njihovi vlaki morda zgledajo precej grdo od zunaj vendar so znotraj daleč, daleč pred vsem kar lahko ponudi Evropa. Vse skupaj deluje izjemno lepo na oko, mize, priključki, podaljški, sedeži, WC in ostale stvari so res top notch in sem šel primerjati nemške hitre vlake ki nimajo niti približno takšne kvalitete.

Kar se tiče Kaliforniške hitre železnice je pa res škoda besed. Projekt je sicer izjemen vendar to kar tam počnejo pa res ni več normalno. Sem mislim da bi lahko projekt končali do začetka olimpijskih iger leta 2028 pa lahko na vse skupaj kar pozabimo. Za primerjavo BrightLine West bo končan do leta 2026 kar je izjemno hitro klju temu da gre za skoraj 600km dolgo železnico. Projekt v Kaliforniji sicer nadaljujejo vendar je že zdaj "way over budget" in sicer je vse skupaj naraslo na 130 milijard dolarjev. Če bi jim uspelo povezati San Diego, San Jose, Los Angeles, San Francisco, Sacramento bi s tem naredili ogromen preskok v hitrih železnicah v ZDA. Sicer je pa projekt v Kaliforniji HSR v pravem pomenu besede. Mislim da preko 10 prog, pravi bullet train vlaki in skoraj 25 novih postaj ki so glede na renderinga najmodernejše do zdaj. Če bi jim uspelo zaključiti projekt bi bila to velika zmaga za Kalifornijo in predvsem ZDA. Če lahko za Afganistan in Irak zmečejo po 6 trilijonov potem naj dokončajo tudi ta projekt. Časovno naj bi bilo vse skupaj končano čez dobrih 10 let kar je prava sramota. Kitajska bo v istem času postavila preko 30.000km novih prog. Skratka to kar tam počnejo ni normalno. Kljub temu upam da bodo nekega dne projekt zaključili uspešno.

Če koga zanima kako zgleda postaja na Floridi:







Bi rekel da so ZDA vsaj kar se tiče oblike in designa že pred Evropo.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Chalky ()

Ploobu ::

Chalky je izjavil:

Bi rekel da so ZDA vsaj kar se tiče oblike in designa že pred Evropo.

Bi rekel, da so oblike in designi pri vlakih najmanj pomembne stvari, ne vem zakaj se skozi ves tekst ves čas spotikaš ob lepoto. Kot, če bi ob komentiranju macole ves čas omenjal njen estetski vidik.

Verjetno nas bojo vsi prehiteli pri vlakih, če se bojo potrudili, ampak iz popolnoma drugačnih razlogov, kot ti misliš.

Prava težava je tole:



Nekdo je omenjal MB v eni uri. Železnica preveč ovinkari, da bi lahko vlak dovolj pospešil za kaj takega.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Ploobu ()

IL_DIAVOLO ::

A niso japonski elektromagnetni vlaki v svoji ligi?
Con il Milan nel cuore!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!

Chalky ::

@Ploobu

Se ne strinjam sploh pa ne pri ZDA ki imajo kar 2 alternativi in sicer avtomobili in letala. Recimo celotna poanta Bringtlina je da omogočijo "doživetje" in zato recimo vlagajo ogromno v same postaje ki imajo notri tudi lokale in celotne sobe z mizami in priključke za računalnike in ostale stvari da ti ni ob čakanju na vlak dolgčas (v videu zgoraj). Poleg tega Brightline omogoča tudi prevoz direktno iz postaje na podobno "foro" kot Uber zato imajo svoje Brightline taksije in kombije itd kar je še en izjemno pomemben faktor. ZDA je znana po "car culture" in jim je potrebno pokazati da alternativa ni tako zelo slaba sploh če gre za doživetje in če so vlaki lepi na oči in udobni. Recimo ko primerjam naše vlake tu v Sloveniji sploh tista ogabna "bogomoljka" te sploh mine da bi se usedel v kaj podobnega.

Design je absolutno pomemben. Zakaj se potem Kitajci neprestano hvalijo kako moderne vlake imajo? To je tudi ponos same države. ZDA ni Slovenija kjer skoraj nimaš alternative. Kitajci se neprestano hvalijo glede svojih letališč in podzemeljskih železnic ki so svetlobna leta pred Evropskimi in ameriškimi. Design in lepota sta zagotovo velike pomena. Samo poglej New Yorški Amtrak in njihove podzemne železnice, kot da si prišel v podtalnico.

Tu si zgrešil. Če že gradiš takšnem projekt naj bo vsaj modern in lep na oko. Brightline postaja v Miamiju je prava paša za oči, 90 zaslonov, karte lahko kupiš z pritiskom na zaslon v nekaj sekundah. Na postaji v Miamiju imajo tudi trgovino" ki je "cashless" in vse skupaj opraviš v eni minuti. Tu v Sloveniji moraš še danes čakati v vrsti da kupiš karto da o samih postajah ki so takšne kot da bi jih zadela bomba sploh ne govorim.

Prehiteli nas bodo predvsem pri sami posodobitvi celotne infrastrukture.

Brightline West (poglej si video spodaj v linku)
https://www.brightlinewest.com/

Tule še slike renderinga kjer bo imela sama postaja v Las Vegasu nekakšen park kar je še en dokaz več da Brightline cilja na "experience". V Evropi takšnih stvari tako nismo vajeni.
https://www.reviewjournal.com/local/tra...

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Chalky ()

Ploobu ::

Chalky je izjavil:

Se ne strinjam sploh pa ne pri ZDA ki imajo kar 2 alternativi in sicer avtomobili in letala.


Letala in avtomobili niso alternativa, prvi so za premagovanje velikih razdalj, drugi pa niso alternativa ampak dejansko problem, ki ga rešujejo avtobusi in vlaki.

Glede lepote, ko jo jebe. Ko bo vse ostalo štimalo, pa lahko zaradi mene, samo za tvoje oči pobarvajo vlake in postaje roza. Mi ne bi moglo biti bolj vseeno.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Ploobu ()

Barbarpapa2 ::

Pozdrav.

Problem različnih sistemov elektrifikacije v Evropi v resnici v zadnjem desetletju ni več problem. Večina voznega parka (vsaj tistega za dolge "ture") je večnapetostnega. Tako npr. lahko vse naše "Žive" (Siemensove ES 64 U4 (Taurus) lokomotive) in pa Stadlerjeve "Flirt" garniture vozijo po celotnem EU normalnotirnem omrežju. Že nekaj let je na naših tirih možno videti večnapetnostne lokomotive prevoznikov OEBB, PKP in kupa drugih "privatnih" prevoznikov...

So pa še druge težave, ki so večje, kot razlike v napajalni napetosti. Signalni sitemi znotraj EU prav tako niso poenoteni, se pa dela v tej smeri...

Lp

Jože

Ploobu ::

Barbarpapa2 je izjavil:

So pa še druge težave, ki so večje, kot razlike v napajalni napetosti. Signalni sitemi znotraj EU prav tako niso poenoteni, se pa dela v tej smeri...


Napajalna napetost/pretvorba dela stroške pri lokomotivah.

No pa še ena zadeva, ki se mi osebno (po tem, ko sem skušal splanirati pot do Belgije) zdi tudi prav nora: Italija, Nemčija in Francija sabotirajo skupen trg za karte, tako da moraš za vsako državo planirati posebaj.

Tako kot je bilo z letalskimi kartami pred 20 leti. Ko si zabil dva tedna, da si si sestavil pot do azije.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Ploobu ()

Chalky ::

Tule video start nekaj dni:

California High-Speed Rail Construction Update - Spring 2023


Bi bilo lepo če bi se ta projekt premikal hitreje.

Pa še Foothill Gold Line Project Update Highlights - May 2023


Je pa tako da če bi ZDA ves denar ki so ga porabile na Bližnjem vzhodu namenile za infrastrukturo bi imeli zdajle toliko hitrih železnic kot Kitajska in bi povezali celotno državo podobno kot so storili z interstate highway 60 let nazaj. Tam so pokurili 9 trilijonov dolarjev.

Ploobu je izjavil:

Chalky je izjavil:

Se ne strinjam sploh pa ne pri ZDA ki imajo kar 2 alternativi in sicer avtomobili in letala.


Letala in avtomobili niso alternativa, prvi so za premagovanje velikih razdalj, drugi pa niso alternativa ampak dejansko problem, ki ga rešujejo avtobusi in vlaki.

Glede lepote, ko jo jebe. Ko bo vse ostalo štimalo, pa lahko zaradi mene, samo za tvoje oči pobarvajo vlake in postaje roza. Mi ne bi moglo biti bolj vseeno.



Barva vlakov Brightline je grda in ravno to je problem, bi raje videl da je bel ali siv in ne roza in rumen. Kakor za koga, jaz vem da vedno ko se želim peljati z vlakom in ko grem po karto in ko stopil v železniško postajo me kar mine da bi se sploh kam peljal. Klopce stare vsaj 100 let, stene dobesedno razpadajo, vse skupaj v katastrofalnem stanu, o vlakih pa sploh ne bom izgubljal besed. Če je tebi vseeno potem tudi prav, jaz vem da bi si želel lepšega okolja. V Sloveniji je vse skupaj tako zastarelo da je prejšnji teden iztiril nek vlak v kresnicah.

Mimogrede, dvomim da bi ti bilo vseeno če bi bil recimo iz New Yorka in bi videl v kakšnem stanju so njihove podzemne železnice. Jaz bi 3x prej premislil ali bi se sploh peljal z njimi, da o samih incidentih sploh ne govorim. Pri Brightlin postajal "brezdomcev" zagotovo ne boš videl.

Dober video:

Brightline Aventura Station FULL TOUR & FIRST RIDE!

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Chalky ()

Barbarpapa2 ::

Pozdrav.

Stroški večsistemkosti pri voznih sredstvih je zanemarljiv v primerjavi s stroški reelktrifikacije celotnih železniških sistemov, sploh sedaj, ko imaš v vakem primeru polprevodniške frekvenčne pretvornike v napajalnem delu. To je dejansko stroškovno nevtralno, je skoraj večji strošek ločen tokovni odjemnik za vsak tip napetosti (celo dva za 15kV/16,7Hz).

Pri nas so glavni probem hitrih železnic trenutne trase prog in pa, da smo interno za namenske hitre proge dejansko premajhni. Hitre proge pri nas je smiselno načrtovati znotraj tras v EU, mislim pa, da smo na tem področju praktično neaktivni. Če načrtuješ hitre proge samo za ta namen (ne za mešan tovorno - potniški promet), potem je lahko marsikaj drugače. Vzamimo primer Španije, ki je za hitre proge privzela drugo tirno širino in drugačen sistem napajanja kot ga imajo dugje v državi.

Lp

Jože

Ploobu ::

Chalky je izjavil:

Kakor za koga, jaz vem da vedno ko se želim peljati z vlakom in ko grem po karto in ko stopil v železniško postajo me kar mine da bi se sploh kam peljal. Klopce stare vsaj 100 let, stene dobesedno razpadajo, vse skupaj v katastrofalnem stanu, o vlakih pa sploh ne bom izgubljal besed. Če je tebi vseeno potem tudi prav, jaz vem da bi si želel lepšega okolja.

Še enkrat, ukvarjaš se z barvami macole. Natakni si barvna očala, pa boš imel poljubno barvo.

Chalky je izjavil:

V Sloveniji je vse skupaj tako zastarelo da je prejšnji teden iztiril nek vlak v kresnicah.

Seveda, če ni v uporabi, ni denarja za vzdrževanje, kaj šele modernizacijo, posledica je zastarelost. Ko bomo začeli zaračunavati avtomobilski promet v Ljubljano, se bo tudi denar za vlake našel.
1
2
3


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Hyperloop (strani: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 )

Oddelek: Znanost in tehnologija
432109853 (4049) Okapi
»

Hyperloop prihaja v Evropo (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
11024701 (8670) tikitoki
»

The Boring Company (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Znanost in tehnologija
25137545 (25267) Okapi
»

Nemški hyperloop na SpaceX-ovem tekmovanju 457 km/h (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
7820349 (12304) bbf
»

SpaceX gradi prototip cevnega zračnega potniškega prometa v Teksasu (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
7328913 (23770) nodrim

Več podobnih tem