Nakup nove gume...

Zdravo...

Poklical sem vulkanizerja, rezerviral pnevmatiko in vprašal ali je nova. Ob njegovem "da" sem se odpeljal na menjavo ter ob montaži kolesa nazaj na motor videl, da letnica izdelave ni letošnja. Ob prvem mojem vprašanju zakaj, so se izmikali na vse možne načine, češ guma mora stat nekaj časa... Nato so ponudili montažo stare pnevmatike ob mojem plačilu dela. Menim, da bi bilo fer, da bi vulkanizer prej povedal letnico izdelave.

Zelo jezen sem plačal novo pnevmatiko (kao) in delo ter se odpeljal.

Ima kdo kakšen nasvet, kako reagirati ob nastali situaciji?

LP P

trikepiki> Ima kdo kakšen nasvet, kako reagirati ob nastali situaciji?

Pogledat letnico PREDEN odpelješ avto od tam, to kar si ti doživel je kr redna praksa pri vulkanizerjih, nekateri ti bodo celo poskušali prodati vožene gume kot nove, pa se potem zgovarjali da so jih dali na napačen avto pa se je lastnik samo enkrat do doma zapeljal z njimi, pa take fore...

Če nimajo nekega dobrega dobavitelja ali pa naročajo ogromnih količin, potem na gumah tako ali tako ne služijo kaj dosti, bolj kot ne z delom.

Denar preštejte takoj, kasnejših reklamcij ne upoštevamo..bi veljajo tudi v tem primeru.

Do pet let stara guma, če je pravilno skladiščena, velja kot nova. Informacija od gumedirekt.com

francek1 je 3. jul 2013 ob 20:50 izjavil:

Do pet let stara guma, če je pravilno skladiščena, velja kot nova. Informacija od gumedirekt.com

5 let stare gumo iz skladišča bi ti kupil po isti ceni kot ono z letošnjim dotom ?

Časovno opredeljenost skrajnega roka, v katerem se avtoplašči razumejo kot novi (v primeru ustreznega skladiščenja) in se kot taki lahko prodajajo, lahko najdete na primer v uzancah BS AU 50 iz Velike Britanije. Te navajajo, da je pnevmatika lahko stara 6 let, njihovo nacionalno združenje distributerjev avtoplaščev NTDA pa govori o petih letih od dneva proizvodnje. Zveza nemške gumarske industrije, Zveza industrije avtoplaščev in Združenje vulkanizerjev Nemčije navajajo, da so avtoplašči novi, če so stari do pet let. Zanimivo je, da dokumenti omenjenih organizacij ne govorijo o tem, da se avtoplašči po preteku omenjenih obdobij ne morejo več prodajati oziroma da so neuporabni, temveč, da jih morajo pred prodajo oziroma uporabo pregledati strokovnjaki oziroma se mora pridobiti mnenje proizvajalca.

Vir as-span

pravilno skladiščena guma se ne stara. Če pa se guma vulkanizerju valja na dvorišču 1 leto pa je neuporabna ja.

kako reagirati? plačaš in greš. verjemi, zagotovo se bo guma bolj uničila pri tebi, ko jo boš pospravil čez zimo/poletje, kot bi se v pravem skladišču v 5 letih.

Dot vrednost je uporabna za ljudi, ki avto rabijo zelo malo, da imajo vsaj neko referenco koliko je guma že stara. Poznam kar nekaj ljudi, ki imajo 5 let stare gume na avtu (dejansko toliko časa na avtu) in še vedno veliko profila (ker je guma trda kot plastika, samo jih ne briga). Pri nakupu nove pa je ta vrednost povsem irelevantna!!

dodatek.: v skladiščih dobiš največ 1 leto stare gume če je guma vsaj približno dobra saj zaloge vsako leto porabijo. Tako da pri nakupu novih gum je dejansko res izjemno nesmiselno gledat dot vrednost.

Brias je 4. jul 2013 ob 11:06 izjavil:

šernk je 4. jul 2013 ob 10:52 izjavil:

Guma se v skladišču praktično ne stara (se ampak izjemno malo). Uničujejo jo sonce, dež, sol...

torej po vseh standardih guma z 2 leti starim DOT velja kot nova guma. Če želiš pa letošji DOT se moraš izključno zato pozanimat. Ampak, da ti bodo sredi leta dajal letošnji DOT je bolj malo verjetno. Konec koncev pa guma je lahko narejena 20.12.2012 in ima DOT 2012, če je pa 3.1.2013 je 2013. Tisto pa nikogar ne bo brigalo

meni http://www.gume-pnevmatike.com/texts.ph... vedno zrihta ( vsaj zimske ) DOT naslednjega leta ... ze mnogo let ...

ze ene 10 let nazaj sem ga vprasal kako to da mi ,,, leta 2002 prodas zimske gume z oznako 2003?

pa je model rekel da je oznaka za katero sezono so bile narejene ...

da ce imas dober source, da vedno lahko dobis gume tekoce leto +1

ampak to velja vedno za zimske ...

ker letne ( vedno kupim feb/mar ) lahko dobim samo tekoce leto ...

vse lepo in prav ampak se je vseeno veliko bolj treba sekirat glede tega katere gume izbereš kot kakšen dot imajo gume, ki jih dobiš.

(razen če je tvoj vulkanizer tak kot eden mimo katerega sem se nekajkrat peljal. Ima gume kar tam na dvorišču izpostavljene soncu in dežju, tak da se uničujejo skoraj isto kot če bi jih montiral na avto in ga parkiral na sonce.) Moj vulkanizer ima na srečo v kleti narejeno skladišče kjer je konstantna temperatura ves čas.

In kako, točno, naj bi ga nategnil, če mu pa da jeseni zmisko gumo z DOT-om naslednjega leta (kot je napisal, če sem prav razumel)?

Fizikalko je 4. jul 2013 ob 11:36 izjavil:

In kako, točno, naj bi ga nategnil, če mu pa da jeseni zmisko gumo z DOT-om naslednjega leta (kot je napisal, če sem prav razumel)?

Tako, da je to nemogoče. Razen če v tisti določeni tovarni gum niso balkanci in se malce zafrkavajo glede datuma izdelave.
Če se ne motim, vsak teden nastavijo novo številko tedna na kalupu.

Če ti je dal račun, kjer je napisano tako delo kot tudi nova guma, potem lepo kontaktiraš inšpektorja.

OK, za katere gume pa gre v tvojem primeru? In kateri vulkanizer?

šernk je 4. jul 2013 ob 10:52 izjavil:

Guma se v skladišču praktično ne stara (se ampak izjemno malo). Uničujejo jo sonce, dež, sol...

torej po vseh standardih guma z 2 leti starim DOT velja kot nova guma. Če želiš pa letošji DOT se moraš izključno zato pozanimat. Ampak, da ti bodo sredi leta dajal letošnji DOT je bolj malo verjetno. Konec koncev pa guma je lahko narejena 20.12.2012 in ima DOT 2012, če je pa 3.1.2013 je 2013. Tisto pa nikogar ne bo brigalo

A s idal kdaj kako staro majco na sebe?
Ko si jo mal obolj potegnil se je kar strgala.

No, enako se dogaja z gumo in njenim tekstilnim ojačanjem, čeprav zgleda na zunaj ok.
Res pa da leto gor al pa dol se ne pozna če jih menjaš na dve leti največ.

Poznam človeka, ki nosi kratko majico iz leta 1999, še danes jo ima, osebno imam najstarejšo iz 2005 (majica za 5€ okoli ovratnika se je začela trgat, ampak je majica bolj kot ne delovna), majica iz leta 2007 za 20€ jo pa lahko vlečeš kot jo želiš in je ne boš kar tako strgal, tako da ne vem kaj kupuješ.

2 leti stara guma pravilno skladiščena ima še vedno verjetno več kot 95% lastnosti nove gume, kar pomeni da je v povprečju še vedno 5x boljša od poceni in danes narejene kitajske čungalunga.

Relanium je 4. jul 2013 ob 12:17 izjavil:

A s idal kdaj kako staro majco na sebe?
Ko si jo mal obolj potegnil se je kar strgala.

No, enako se dogaja z gumo in njenim tekstilnim ojačanjem, čeprav zgleda na zunaj ok.
Res pa da leto gor al pa dol se ne pozna če jih menjaš na dve leti največ.

majici škodi predvsem pranje in nošenje, ne pa da je toliko stara. Ne verjameš? Pojdi v omaro stare babice in poglej kakšne obleke, ki jih redko obleče, stare pa so 30 in več let. Presenetljivo močno blago, kajne?

Fizikalko je 4. jul 2013 ob 12:26 izjavil:

ok, ok, sori

saj nisem tako grozno mislil no :P

krneki0001 je 4. jul 2013 ob 12:52 izjavil:

Kolega, ki dela v savi, je razložil, da gumo, ko jo naredijo, nujno skladiščijo še 6 mesecev (da se uleže in nevemkajše), potem pa gre v prodajo. Dot se da gor ob izdelavi gume, tako da če je kakšna guma šla prezgodaj iz skladišča, dobiš dot novejši kot je trenutni datum. Dogajat se to nebi smelo, vendar se.

Drugače pa velja - do 5 let skladiščenja se šteje, da je guma nova. Zato tudi take razlike v ceni, ker eni prodajajo letošnjo, drugi pa 5 let staro in je razlika na gumo lahko tudi 20 evrov (dunlop sport XXX letošnji dot 84, predlanski dot 64 evrov).

hvala, me je vedno zanimalo kdaj dejansko guma dobi ta dot pa nisem nikjer dobil insiderskih informacij

Relanium je 4. jul 2013 ob 13:28 izjavil:

Do not agree!
Mam ene 2-3 majice ki jih nosim kar naprej (doma) in so že precej zdelane ampak še vedno močne.
Pol pa potegnem od nekod kako ki je dolgo ležala v omari in nevem da sem jo sploh imel, pa jo lahk kar kmalu vržem stran.

odvisno od kvalitete majice. Verjetno je bila slaba že ob nakupu.

Isto je pri gumah. Nekatere NOVE gume so slabše kot 5 let stare gume ki imajo komaj kaj profila še...

5 let stare LEPO SKLADIŠČENE gume pa so povsem iste kot nove. Če seveda kupiš dobre gume, ne kakšne iz eurospina.

krneki0001 je 4. jul 2013 ob 12:52 izjavil:

Kolega, ki dela v savi, je razložil, da gumo, ko jo naredijo, nujno skladiščijo še 6 mesecev (da se uleže in nevemkajše), potem pa gre v prodajo. Dot se da gor ob izdelavi gume, tako da če je kakšna guma šla prezgodaj iz skladišča, dobiš dot novejši kot je trenutni datum. Dogajat se to nebi smelo, vendar se.

Tole ne štima.
Če dajo dot ob izdelavi potem nikakor ne moreš dobit novejšega datuma od trenutnega.

Dot dajo verjetno za naprej. Marca narejena guma ima dot za september. Po 6 mesecih skladiščenja je pripravljena za uporabo - popolnoma nova.

Nimajo kej dajat za vnaprej. DOT naj bi označeval datum proizvodnje.
Če dajejo datum za naprej bi lahko šlo že za goljufijo.

Po moje sicer tega ne delajo proizvajalci, ampak preprodajalci na kakšnih starih gumah na novo vtisnejo dot in dajo zraven še malo zaloge.

fosil je 4. jul 2013 ob 13:43 izjavil:

krneki0001 je 4. jul 2013 ob 12:52 izjavil:

Kolega, ki dela v savi, je razložil, da gumo, ko jo naredijo, nujno skladiščijo še 6 mesecev (da se uleže in nevemkajše), potem pa gre v prodajo. Dot se da gor ob izdelavi gume, tako da če je kakšna guma šla prezgodaj iz skladišča, dobiš dot novejši kot je trenutni datum. Dogajat se to nebi smelo, vendar se.

Tole ne štima.
Če dajo dot ob izdelavi potem nikakor ne moreš dobit novejšega datuma od trenutnega.

Seveda da lahko. Guma mora stati 6 mesecev v skladišču. Dot se da gor na dan izdelave in se zapiše mesec izdelave + 6 mesecev.

Pač dobrodošli na balkanu

DOT oznaka je za ameriko standardizirana in bi takšna guma bila krepko zavrnjena.

mmm, to sem tudi jaz prebral, da morajo biti gume (bral sem za motorje) ulezane najmanj pol leta. Zdaj ali gre za urbano legendo ali resnico pa ne vem. Preveri, pa nam predoci :)

Oznake na pnevmatikah
Za starost gume velja:

Datum izdelave pnevmatike je zapisan s tremi ali štiri-mestimi številkami. Sistem s tremi številkami označuje obdobje od leta 1990 do leta 1999, pnevmatike s štirimi številkami pa od leta 2000 dalje.
1. primer: 257 - pnevmatika je bila proizvedena v 25. tednu leta 1997.
2. primer: 3206 - pnevmatika je bila izdelana v 32. tednu leta 2006.

Mogoče se kdo tega ne drži in dela gume na zalogo s poznejšim datumom, vendar pri urejenih priznanih firmah dvomim, da bi se tega posluževali. Tisto o uležavanju gum, to ni pivo. Guma je s staranjem vse slabša in nikakor ne more s tem pridobivati na kvaliteti. Mogoče edino, da malenkost otrdi in se manj izrablja.

trikepiki je 3. jul 2013 ob 19:13 izjavil:

Zdravo...

Poklical sem vulkanizerja, rezerviral pnevmatiko in vprašal ali je nova. Ob njegovem "da" sem se odpeljal na menjavo ter ob montaži kolesa nazaj na motor videl, da letnica izdelave ni letošnja.

Povzetek: vulkanizer je imel popolnoma prav.

Če hočeš dlakocepit naslednjič vprašaj: Ali je guma letnika XXXX.
Lahko pa še bolj dlakocepiš in vprašaš: Ali ima guma DOT oznako AAXX ali novejšo.

Lahko da tebi kolega pač prodaja PR zgodbo.
Zadeva uležavanjem gume enostavno ne drži vode.
Če mora guma res odležat pol leta, potem, če jo dajo iz skladišča prej, pomeni da prodajajo defektne gume, ki ne ustrezajo specifikacijam.

Ali torej goljufajo in tiskajo na gume napačen datum
Ali pa prodajajo neustrezne gume.
Oboje pa je nategovanje ljudi.