Mnenje o chip tuningu 508 1.6

Zanima me vaše mnenje o smiselnosti/varnosti chip tuninga na avtomobilu Peugeot 508 1.6 HDi, 82kW, letnih 2011. Avto ima 200.000 relnih km, prva turbina, prva sklopka, redno servisiran, 1. lastnik.

Se bo avto prej iztrošil, so kakšne slabosti nasplošno, ki jih prodajalci ne povedo? Poraba je tam 5.2-5.4, bi se s tuningom kaj znižala? Pri kakšnem prehitevaju bi bil voznik rad bolj samozavesten, bo občutna razlika?

sam gas, ti motorji se lepo odzovejo na tune.

Dokler ne voziš 120 po regionalki ali 160 po AC, je vsak motor en in isti shit. In glede na ladjo od avta in tvojo porabo (ta avto porabi od 5l do 8,5l), ne voziš tako hitro.
Še moj 1.6T 200KM 300Nm se neki ne premakne, dons sem probaval v 5. in 6. pri 130, za nekih 10 km/h se premakne, to je pa to. Če ima na levem pasu eden noter že zalet, pa magari je AX s 50KM, lahko sanjam da bom zapeljal pred njega, pa dam lahko v 4. Potem je poletel kot metek mimo mene BMW M z vsaj 300KM z nekih 160-180, šele tukaj boš opazil razliko. Seveda računaj še na 15l porabe oz. borih 300km na tank.
Enako na regionalki, imam vedno enega nasproti, pa čeprav v daljavi, in se tako iz 70-80 redko odločim prehitet. S čipanih 140KM in tako ladjo se pa sploh ne boš spravil prehitevat, razen če je res frej. V takih primerih je pa itak zadost vsak motor.
Saj lahko čipaš, ampak ne pričakovat čudežev. Prava razlika pri avtih je 100/200/300 KM ali pa 1000/1500/2000 kg, ostalo so detajli.
Prožnost/odzivnost/poskočnost je pa sploh larifari. Še največja razlika je med atmosferskimi bencinarji in turbobencinarji/dizli, ampak ni take razlike v vožnji kot bi človek pričakoval.

Še kr ne vem ali ja ali ne :D Cena pa je 300 EUR pri CSS https://www.css-tuning.com/

v prvih dveh postih ti je bilo vse povedano, denar je pa tvoj tako kot odlocitev.
Ce ne bos pretiraval s speljevanji v nizjih brzinah in pull-ingom iz visokih prestav, ti bo tudi sklopka zdrzala se nekaj casa, ceprav bo to IMO prva stvar, ki bo za menjat (vsaj lamela, potisna plosca in potisni lezaj)....so vseen ze kilometri in tuning pridoda dodatno obremenitev na ta sklop. Ne poznam 508, bi pa predvideval da ima motorne sklope iste kot mocnejsa varianta tega motorja.
Ce bo imel avto kaksne tezave, ti bo to tuner tudi rekel in vprasanje, ce ti ga bo sploh tunal.
Sva bila s kolegom tam. On z Passat CC 1.8T ki je imel tezave z katalizatorjem in mu ga ni, moja Insignia je bila predelana na plin pa je sla cez...vidim da ima mojo sliko tudi v galeriji



Jaz sem bil z njim zadovoljen in ga lahko priporocam.