Forum » Loža » Uber v Sloveniji
Uber v Sloveniji
pingme ::
Za način plačila ne morem izbrati Apple Pay.
Pod pomočjo je sicer sekcija "Plačilo s storitvijo Apple Pay", vsebina pa je v poljščini. Očitno pri nas (še) ni podprto :(
Glede na napisano pri nas tudi ni garancije cene, dejansko je lahko na koncu višji znesek kot je predvidena max cena, čeprav so na začetku pisali, da Uber pokrije razliko, če je znesek nad max.
Pod pomočjo je sicer sekcija "Plačilo s storitvijo Apple Pay", vsebina pa je v poljščini. Očitno pri nas (še) ni podprto :(
Glede na napisano pri nas tudi ni garancije cene, dejansko je lahko na koncu višji znesek kot je predvidena max cena, čeprav so na začetku pisali, da Uber pokrije razliko, če je znesek nad max.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: pingme ()
Okapi ::
Nikonja ::
Ja, naj se prilagodijo balkanskemu nategunskemu poslovnemu modelu...
Kar taksiji v Sloveniji definitivno so...
Neeeee, oni so pošteni.... posebej ko te mutavi debil v smrdečem avtu fura nakrog ali na taksimetru kar leti "letališka" tarifa. Naj propadejo, briga me, sej tudi vse ostale firme propadajo če te nategujejo, zakaj nebi tudi oni, zakaj bi me moralo bit briga za njih. Na konc koncev bodo zgubili "nategunsko" maržo ampak vsaj ne bodo parkirani 3/4 dneva.
Malcolm_Y ::
Ne razumem. Uber, če želi delovat pri nas, naj se prilagodi lokalni zakonodaji. Mi nismo hlapci ameriških multinacioanlk, da bi njim v prid delali. Aja, saj smo ampak ne povsod.Ja, nikogaršnji hlapci! Raje imamo invalidni Uber in monopolne taksiste, kot pa da bi olajšali in pocenili logistiko večini državljanov.
kamiKaZaA ::
Ja, naj se prilagodijo balkanskemu nategunskemu poslovnemu modelu...
Kar taksiji v Sloveniji definitivno so...
Ne nakladaj. Ali pa se še nisi vozil s taksiji v tujini. Slovenski taksiji so med cenejšimi v Evropi, in čisto nič bolj "nategunski" kot kjerkoli drugje, kvečjemu manj.
Taxi v Budimpešti nas je nategnil.
Taxi v Bukarešti nas je nategnil.
Taxi v MB še me ni nategnil.
Uber v Valenciji nas ni nategnil. Plačali toliko kolikor je izpisalo na začetku. Čakali par minut kot je tudi izpisalo, da se bo čakalo. Uber je korekten in zakon v Španiji. Taxi po svetu pa te lahko nategne. Sploh turiste.
predi ::
Kolega ima na Uber app vezan Paypal, na tega pa debetno slovenske banke. Ko smo se peljali nekje, kjer valuta ni EUR, je Paypal zaračunal konverzijo iz EUR v to valuto. Nikjer ni našel opcije v izogib temu (naknadno), plačilo pa je avtomatizirano. Kdo je odgovoren za ta nateg, ni bilo čisto jasno (Uber, Paypal ali kolega).
pingme ::
Jaz v appu za Paypal sploh nimam opcije. Samo direkt kreditna/debetna kartica ali pa darilna kartica.
133780 ::
Očitno nekaj novega... Nastavitev bo kolega zdaj, verjetno, poiskal in nastavil, če že vloga samega posrednika ni dovolj jasna, da zelo verjetno bo delal v svojo škodo oz. ne ves čas.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: 133780 ()
delavec44 ::
starfotr ::
Ne razumem. Uber, če želi delovat pri nas, naj se prilagodi lokalni zakonodaji. Mi nismo hlapci ameriških multinacioanlk, da bi njim v prid delali. Aja, saj smo ampak ne povsod.Ja, nikogaršnji hlapci! Raje imamo invalidni Uber in monopolne taksiste, kot pa da bi olajšali in pocenili logistiko večini državljanov.
Nič ceneje ni kot navaden taksi.
Poleg tega voznik dobi na koncu manj.
fujtajksel ::
A ni tako da za pot veš vnaprej ceno?
Adnan, taxi brez Uber oznake, taksimeter izklopljen, taxist zaračunal 11EUR (čeprav bi moral 6-8EUR)… jp, slovenska taxi kriminal scena. Upam, da bo Uber porihtal s to goljufivo drhaljo.
Hehe al pa bo goljufiva drhal porihtala z Uberjem?
Glede na Ubrov sloves bosta verjetno celo dve podalpski različici aplikacije, ena za navadne potnike in ena za potencialne inšpektorje.
Malcolm_Y ::
Ne razumem. Uber, če želi delovat pri nas, naj se prilagodi lokalni zakonodaji. Mi nismo hlapci ameriških multinacioanlk, da bi njim v prid delali. Aja, saj smo ampak ne povsod.Ja, nikogaršnji hlapci! Raje imamo invalidni Uber in monopolne taksiste, kot pa da bi olajšali in pocenili logistiko večini državljanov.
Nič ceneje ni kot navaden taksi.
Poleg tega voznik dobi na koncu manj.
1. Nič ceneje ni v tej naši, invalidni različici.
2. Trenutno vozniki, ki niso v klanu, ne dobijo nič.
Okapi ::
Taksi pri nas cenejši, kot je, preprosto ne more biti, ker bi ekonomske računice. Lahko je edino, če taksisti vozijo na črno, brez plačevanja prispevkov, davkov, s kurilcem namesto dizla ... Očitno se nekaterim zdi, da bi bilo tako bolje.
mtosev ::
Kdaj lahko pričakujemo, da bo Uber prišel v druga mesta po Sloveniji?
Core i9 10900X, ASUS Prime X299 Edition 30, 32GB 4x8 3600Mhz G.skill, CM H500M,
ASUS ROG Strix RTX 2080 Super, Samsung 970 PRO, UltraSharp UP3017, Win 11 Pro,
Enermax Platimax 1700W | moj oče darko 1960-2016, moj labradorec max 2002-2013
ASUS ROG Strix RTX 2080 Super, Samsung 970 PRO, UltraSharp UP3017, Win 11 Pro,
Enermax Platimax 1700W | moj oče darko 1960-2016, moj labradorec max 2002-2013
feryz ::
E? Od kdaj pa imamo v Sloveniji mesta?
Dve malo večji vasi, ostalo je pa nevredno omembe.
Da bi se uber po manjših vaseh fural, pa mi ni znano.
Menda ne pričakuješ uber-ja na Ptuju? V treh minutah in pol si peš z enega na drug konec.
Dve malo večji vasi, ostalo je pa nevredno omembe.
Da bi se uber po manjših vaseh fural, pa mi ni znano.
Menda ne pričakuješ uber-ja na Ptuju? V treh minutah in pol si peš z enega na drug konec.
MadMen ::
mtosev ::
Evo sedaj sem prebral, da je Uber prišel tudi v Maribor. Sedaj ga rabim enkrat probati.
Core i9 10900X, ASUS Prime X299 Edition 30, 32GB 4x8 3600Mhz G.skill, CM H500M,
ASUS ROG Strix RTX 2080 Super, Samsung 970 PRO, UltraSharp UP3017, Win 11 Pro,
Enermax Platimax 1700W | moj oče darko 1960-2016, moj labradorec max 2002-2013
ASUS ROG Strix RTX 2080 Super, Samsung 970 PRO, UltraSharp UP3017, Win 11 Pro,
Enermax Platimax 1700W | moj oče darko 1960-2016, moj labradorec max 2002-2013
kamiKaZaA ::
Ampak to še vedno ni U od Uberja, če voznik potrebuje taksimeter in se preko taksimetra obračunava. Upam, da se sestavi desno-sredinska vlada in naredi Uber kot je drugod po svetu (brez taksimetra in plačilo preko aplikacije, katero je znano v naprej). Ti dosedanji levičarji nič ne znajo in vse samo zakomplicirajo. Nesposobni do amena...
kamiKaZaA ::
Sem uporabljal storitev v Budimpešti in v Valenciji in ni tako kot je pri nas. Voznik nima taksimetra in ti ne zaračunava po taksimetru, ampak je vse preko aplikacije in se ve cena v naprej. Pri nas pa ne in je cena znana na cilju. Ti sploh veš kakšen Uber je v Sloveniji in kakšen v ostali Evropi?
bambam20 ::
kamiKaZaA ::
@Okapi
Minuli teden je Uber po dveh neuspelih poskusih le prišel v Slovenijo. Novica, na prvi pogled podobna tisti o odprtju Ikee pred leti: olajšanje ob večji ponudbi na trgu in bolj zdravi konkurenci. V resnici pa ni čisto tako. Uber bo deloval le v ljubljanski regiji, vozniki bodo lahko samo taksisti z licenco, dovoljen je le prevoz oseb. Slovenski Uber torej ne bo »klasičen«, kot ga poznajo drugod, ampak bo klicna platforma, ki bo izvajalce prevozov povezovala z uporabniki. Prav tako bo obvezna uporaba taksimetra.
Torej v tujini lahko vozi Uber vsak, ki ima izpit in brez taksimetra, pri nas pa le taksist z licenco in taksimetrom. In to je za tebe isto?
Minuli teden je Uber po dveh neuspelih poskusih le prišel v Slovenijo. Novica, na prvi pogled podobna tisti o odprtju Ikee pred leti: olajšanje ob večji ponudbi na trgu in bolj zdravi konkurenci. V resnici pa ni čisto tako. Uber bo deloval le v ljubljanski regiji, vozniki bodo lahko samo taksisti z licenco, dovoljen je le prevoz oseb. Slovenski Uber torej ne bo »klasičen«, kot ga poznajo drugod, ampak bo klicna platforma, ki bo izvajalce prevozov povezovala z uporabniki. Prav tako bo obvezna uporaba taksimetra.
Torej v tujini lahko vozi Uber vsak, ki ima izpit in brez taksimetra, pri nas pa le taksist z licenco in taksimetrom. In to je za tebe isto?
Okapi ::
Kot rečeno, očitno nimaš pojma.
Kratek odgovor:
Uber mora v več evropskih državah delovati kot taksi služba, kar pomeni enake ali skoraj enake zahteve glede licenc, dovoljenj, vozil, tarif, zavarovanj in regulacije. To izhaja iz sodbe Sodišča EU iz leta 2017, ki je Uber opredelila kot storitev na področju prevoza, zato ga lahko države regulirajo enako kot taksije.
Spodaj dobiš jasen pregled držav, kjer Uber mora ali je moral spoštovati taksi predpise.
---
?? Države v Evropi, kjer Uber deluje pod taksi režimom
? 1. Španija
- Po sodbi C-434/15 je Uber v Španiji obravnavan kot prevozniška storitev, ne kot digitalna platforma.
- Posledica: obvezna taksi ali VTC licenca, stroga lokalna regulacija, omejeno število licenc.
? 2. Italija
- UberX je bil dolgo prepovedan; dovoljeni so le profesionalni vozniki z NCC licenco (enakovredno taksi/hire-car regulaciji).
- V nekaterih regijah veljajo dodatne omejitve (npr. 20-minutno čakanje po naročilu).
? 3. Francija
- Uber mora delovati v okviru VTC režima, ki je reguliran skoraj enako kot taksi sektor:
- licenca,
- profesionalno usposabljanje,
- registracija vozila,
- stroga pravila o delovanju.
- UberPOP (neprofesionalni vozniki) je prepovedan.
? 4. Nemčija
- Uber lahko deluje samo prek licenciranih prevoznikov (taksi ali "Mietwagen").
- Vozila morajo imeti komercialno licenco, vozniki pa profesionalno dovoljenje.
- Stroga pravila o vračanju na izhodiščno postajo (Mietwagen-Regel).
? 5. Nizozemska
- Uber vozniki morajo imeti taksi licenco (chauffeurskaart).
- Vozila morajo izpolnjevati taksi standarde, vključno z obveznimi pregledi.
? 6. Belgija
- V Bruslju in Flandriji Uber deluje izključno prek licenciranih taksi ali LVC voznikov.
- Stroga regulacija, podobna taksi sektorju.
? 7. Danska
- Po spremembi zakonodaje (zahteva po taksimetru, senzorjih itd.) je Uber leta 2017 zapustil trg, ker bi moral izpolnjevati enake tehnične zahteve kot taksiji.
? 8. Norveška (ni EU, a Evropa)
- Pred liberalizacijo 2020 je Uber moral delovati pod taksi režimom; UberPOP je bil prepovedan.
---
? Države z mešanimi ali delno taksi pravili
Tu Uber ni popolnoma izenačen s taksiji, a mora spoštovati del regulacije, ki je podobna taksi sektorju.
- Avstrija - od 2021 enoten zakon za taksije in "hire cars"; Uber vozniki morajo imeti taksi izpit.
- Portugalska - Uber deluje v okviru TVDE licence, ki je ločena, a strogo regulirana.
- Poljska - od 2020 obvezna licenca za prevoz oseb in registracija vozila.
- Češka - Uber mora spoštovati del taksi zakonodaje (licenca, registracija, davčna pravila).
---
? Države, kjer Uber ni izenačen s taksiji (bolj liberalno)
- Estonija, Litva, Latvija, Romunija, Madžarska (čeprav je Uber tam zapustil trg zaradi regulacije), Irska (UberX ni dovoljen, delujejo samo licencirani taksisti), Finska (liberalizacija 2018).
---
Kratek odgovor:
Uber mora v več evropskih državah delovati kot taksi služba, kar pomeni enake ali skoraj enake zahteve glede licenc, dovoljenj, vozil, tarif, zavarovanj in regulacije. To izhaja iz sodbe Sodišča EU iz leta 2017, ki je Uber opredelila kot storitev na področju prevoza, zato ga lahko države regulirajo enako kot taksije.
Spodaj dobiš jasen pregled držav, kjer Uber mora ali je moral spoštovati taksi predpise.
---
?? Države v Evropi, kjer Uber deluje pod taksi režimom
? 1. Španija
- Po sodbi C-434/15 je Uber v Španiji obravnavan kot prevozniška storitev, ne kot digitalna platforma.
- Posledica: obvezna taksi ali VTC licenca, stroga lokalna regulacija, omejeno število licenc.
? 2. Italija
- UberX je bil dolgo prepovedan; dovoljeni so le profesionalni vozniki z NCC licenco (enakovredno taksi/hire-car regulaciji).
- V nekaterih regijah veljajo dodatne omejitve (npr. 20-minutno čakanje po naročilu).
? 3. Francija
- Uber mora delovati v okviru VTC režima, ki je reguliran skoraj enako kot taksi sektor:
- licenca,
- profesionalno usposabljanje,
- registracija vozila,
- stroga pravila o delovanju.
- UberPOP (neprofesionalni vozniki) je prepovedan.
? 4. Nemčija
- Uber lahko deluje samo prek licenciranih prevoznikov (taksi ali "Mietwagen").
- Vozila morajo imeti komercialno licenco, vozniki pa profesionalno dovoljenje.
- Stroga pravila o vračanju na izhodiščno postajo (Mietwagen-Regel).
? 5. Nizozemska
- Uber vozniki morajo imeti taksi licenco (chauffeurskaart).
- Vozila morajo izpolnjevati taksi standarde, vključno z obveznimi pregledi.
? 6. Belgija
- V Bruslju in Flandriji Uber deluje izključno prek licenciranih taksi ali LVC voznikov.
- Stroga regulacija, podobna taksi sektorju.
? 7. Danska
- Po spremembi zakonodaje (zahteva po taksimetru, senzorjih itd.) je Uber leta 2017 zapustil trg, ker bi moral izpolnjevati enake tehnične zahteve kot taksiji.
? 8. Norveška (ni EU, a Evropa)
- Pred liberalizacijo 2020 je Uber moral delovati pod taksi režimom; UberPOP je bil prepovedan.
---
? Države z mešanimi ali delno taksi pravili
Tu Uber ni popolnoma izenačen s taksiji, a mora spoštovati del regulacije, ki je podobna taksi sektorju.
- Avstrija - od 2021 enoten zakon za taksije in "hire cars"; Uber vozniki morajo imeti taksi izpit.
- Portugalska - Uber deluje v okviru TVDE licence, ki je ločena, a strogo regulirana.
- Poljska - od 2020 obvezna licenca za prevoz oseb in registracija vozila.
- Češka - Uber mora spoštovati del taksi zakonodaje (licenca, registracija, davčna pravila).
---
? Države, kjer Uber ni izenačen s taksiji (bolj liberalno)
- Estonija, Litva, Latvija, Romunija, Madžarska (čeprav je Uber tam zapustil trg zaradi regulacije), Irska (UberX ni dovoljen, delujejo samo licencirani taksisti), Finska (liberalizacija 2018).
---
kamiKaZaA ::
@Okapi - ok, tega pa nisem vedel in se ti opravičujem za izrečeno zgoraj. Torej skoraj nikjer v EU ni Uber to kar je v Ameriki, kjer lahko tisti, ki ima čas, izpit za avto in odprto dejavnost potem vozi za Uber. To je tisti pravi Uber pristop, ne pa ta evropski s taksi licenco. Res nisem vedel, da ima toliko evropskih držav za vožnjo pod Uber kot pogoj taksi licenco ali nekaj v tej smeri.
BuDi79 ::
IgorCardanof ::
Idk, Okapi ima se zmeraj narobe po mojem mnenju. Na Hrvaskem, na Poljskem in v Nemciji vem, da ni tako kot je pri nas, ampak je klasicen uber. V nemciji sicer nisem bil ze nekaj let.
Je pa res, da recimo na Poljskem imajo vsi licence in oznacene avte s Taxi oznako, se zmeraj pa dobis v appu vnaprej ceno kok bo.
Tako da mislim, da je Slovenija bolj izjema kot pravilo, da je uber samo povezovalec taksistov s strankami.
Lahko da moras bit licenciran, o uporabi taksimetra pa dvomim, da je v mnogih drzavah potreben.
Je pa res, da recimo na Poljskem imajo vsi licence in oznacene avte s Taxi oznako, se zmeraj pa dobis v appu vnaprej ceno kok bo.
Tako da mislim, da je Slovenija bolj izjema kot pravilo, da je uber samo povezovalec taksistov s strankami.
Lahko da moras bit licenciran, o uporabi taksimetra pa dvomim, da je v mnogih drzavah potreben.
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.
Ne odgovarjam na DM.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: IgorCardanof ()
Okapi ::
Preden se delate pametne, si malo razčistite pojme. Tudi v Sloveniji se lahko kot potnik voziš brez taksimetra. Temu se reče najem vozila z voznikom. Ni taksimetra, ampak se plača po vnaprej določenem ceniku (ki je lahko na uro, na km...). Ne sme pa tak voznik pobirati naključnih potnikov na cesti - lahko pa pelje kogarkoli, ki naroči vožnjo (po telefonu, spletu, aplikaciji...).
Tudi pri nas te lahko taksist, če je ustrezno registriran, pelje brez taksimetra, po vnaprej dogovorjeni ceni. Se rutinsko uporablja za daljše razdalje, izven mesta, recimo iz Ljubljane do Bleda, Zagreba...
Tudi pri nas te lahko taksist, če je ustrezno registriran, pelje brez taksimetra, po vnaprej dogovorjeni ceni. Se rutinsko uporablja za daljše razdalje, izven mesta, recimo iz Ljubljane do Bleda, Zagreba...
BuDi79 ::
Preden se delate pametne, si malo razčistite pojme.Zakaj bi si razčiščeval pojme, če v praksi defakto velja:
1.) pri uberju se v bistvu v naprej dogovoriš prek appa
2.) država je v dogovorih dala pogoj, da se obvezno uporablja taksimeter.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: BuDi79 ()
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | V Ljubljani je začel voziti Uber (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Novice / Ostale najave | 25414 (16025) | feryz |
| » | Preveč regulative: Uber se po treh letih umika iz Danske (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Ostale najave | 28170 (25938) | kotanyi |
| » | Kako Uber zbira in obdeluje osebne podatke za izmikanje organom pregona (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Zasebnost | 34052 (30489) | Unknown_001 |
| » | Uber: ljudje s skoraj prazno baterijo pripravljeni plačati več (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija | 25807 (20483) | Markoff |
| » | Tudi Italija prepovedala Uber (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Novice / Ostale najave | 71535 (60883) | Glugy |