Uber: ljudje s skoraj prazno baterijo pripravljeni plačati več

680x0 je 23. maj 2016 ob 16:10 izjavil:

Bingo! Tudi če Uber nikoli ne pride k nam, je njegov pozitiven učinek že viden. rupsi31 je turiste včeraj še vozil z ugasnjenim taksimetrom, jutri bo že pred parlamentom kot glavni zagovornik davčne transparence!

“Menimo, da z aplikacijo kot tehničnim pripomočkom ni nič narobe in lahko koristi uporabnikom pri izbiri ponudnika taksi storitev pod pogojem, da imajo izvajalci taksi storitev licenco, ki jo izda Obrtna zbornica Slovenije, in dovoljenje lokalne skupnosti za opravljanje taksi storitev na njenem območju. Če bi UberX nastopal kot končni ponudnik taksi storitev na spletu, bo moral izpolnjevati tudi vse pogoje za sklepanje pogodb na daljavo, ki jih določata zakon o varstvu potrošnikov in zakon o elektronskem poslovanju na trgu.”

Ceh taksistov v Londonu, Parizu ter številnih drugih evropskih mestih je dosegel prepoved storitve Uber POP, ki tudi prevoznikom brez licenc dovoljuje opravljanje prevoznih storitev


Prvo opcijo podpiram:

Uber ima v Evropi dve različni storitvi: UberX je taksi, ki ga uporabljajo tudi v Zagrebu. Razen v uporabi mobilne aplikacije se ne razlikuje močno od običajnih taksijev. Taksije vozijo vozniki z licenco, ki uporabljajo svoje avtomobile in jih sami tudi vzdržujejo. Uber in taksist si delita zaslužek v razmerju 75 odstotkov za voznika in 25 odstotkov za Uber.

Drugo pa seveda, ne, ker to že imamo pri nas in se imenuje prevozi. org. .

UberPOP pa je storitev, ki je v Franciji in Italiji povzročila veliko težav in so jo na koncu prepovedali. Deluje podobno kot slovenska storitev Prevoz.org, le da gre veliko hitreje. Denimo, da imate popoldne nekaj prostega časa in bi radi nekaj zaslužili. NA črno! Prižgete aplikacijo UberPOP. Če ste v bližini nekoga, ki išče prevoz, vas bo kliknil in lahko boste ponudili prevoz - brez kakršnekoli licence. To je bil tudi razlog, da so ga prepovedali v Franciji in Italiji - UberPOP je seveda nelojalna konkurenca taksistom, ni jim treba plačati licenc in drugih taks, ki jih taksisti plačuj




UBER X Da, UBER Pop pa niti pod razno NE.

Pa nehite se delat papeže.

In še to ..

Uberjevi vozniki v Sloveniji bodo morali imeti davčno blagajno tako kot slovenski taksisti, če bodo prejemali plačilo v gotovini.


Zgodba o uspehu Slo-techovskih mangerjev

Vrednost Uberja je bila decembra lani ocenjena na približno 57,5 milijarde evrov, piše Bloomberg. Sicer pa Uber posluje z izgubo. Kot piše Bloomberg, je imel v lanskem tretjem četrtletju Uber izgubo 641 milijonov evrov, prihodkov pa je imel za 458 milijonov evrov. Skupaj v treh četrtletjih pa je imelo to podjetje 1,1 milijarde evrov prihodkov, izgube pa za 1,6 milijarde evrov.

bambam20 je 23. maj 2016 ob 21:05 izjavil:

Drugo pa seveda, ne, ker to že imamo pri nas in se imenuje prevozi. org. .

Torej se s storitvijo strinjaš/odobravaš, če se imenuje prevozi.org, če se imenuje uberNEKAJ pa ne?

What is this? A bus for ants?
:D

Te animacije so stare že nekaj let.

Zdaj si me spomnil na nekaj drugega edinstvenega. Električni traktor. Je bil na ST omenjen, če se prav spomnim.

Si malo zamešal, ta je na vodik.

Tole sem mislil: http://jalopnik.com/5796595/when-the-so...

Enim res ne kapne.
Gre oziroma šlo se je za "oh-in-ah-super-duper-bomo-že-mi-pokazali-grdim-kapitalistom-kako-boljši-je-komunizem" projekt, ki je na papirju mogoče celo izgledal dobro, v praksi pa je pogorel, kot Titanik.

Kaj pa so imeli v sovjetski zvezi???

Ah, čari življenja v velemestu...