☰

» »

V Ljubljani je začel voziti Uber

1 2
3
4

feryz ::

Ne štekam čisto točno, kaj pisačite.
Kako točno uber kogarkoli odira, če uberjevec sam določi ceno, za katero je pripravljen peljati?

starfotr ::

Nihče sam (prevoznik) ne določa cene. Uber v svetu ima ceno samovoljno in dinamično postavljeno. Na tebi je, če jo kot prevoznik sprejmeš. Koliko računajo uporabniku je pa načeloma zelo različno. Dejstvo je, da če menijo da bi ti več plačal, ti bodo več zaračunali.

Uber pri nas je neka čudna izvedba dispečerskega centra.

Hec ::

feryz je izjavil:

Ne štekam čisto točno, kaj pisačite.
Kako točno uber kogarkoli odira, če uberjevec sam določi ceno, za katero je pripravljen peljati?






starfotr je izjavil:

Nihče sam (prevoznik) ne določa cene. Uber v svetu ima ceno samovoljno in dinamično postavljeno. Na tebi je, če jo kot prevoznik sprejmeš. Koliko računajo uporabniku je pa načeloma zelo različno. Dejstvo je, da če menijo da bi ti več plačal, ti bodo več zaračunali.

Uber pri nas je neka čudna izvedba dispečerskega centra.

+1, na eni strani odirajo voznike, na drugi strani pa stranke. Recimo, ce imas, kot nekdo, ki rabi prevoz, baterijo na telefonu na zadnjih procentih, ti bodo dvignili ceno.
Tega ne pisem jaz, sem se cepil proti Covidu in sem ze leta mrtev. Baje.

Ljudje, ki najbolj mahajo z zastavami, si je ne zasluzijo imeti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Hec ()

feryz ::

starfotr je izjavil:

Nihče sam (prevoznik) ne določa cene. Uber v svetu ima ceno samovoljno in dinamično postavljeno. Na tebi je, če jo kot prevoznik sprejmeš. Koliko računajo uporabniku je pa načeloma zelo različno. Dejstvo je, da če menijo da bi ti več plačal, ti bodo več zaračunali.
Uber pri nas je neka čudna izvedba dispečerskega centra.
Torej če odpreš aplikacijo, vneseš začetek in konec in ti aplikacija zmeče 10 ponudnikov v rangu 15 - 30 evrov, uber vsakemu posebej določi ceno, za katero mora peljati? Vsakemu drugačno?

Hec ::

feryz je izjavil:

starfotr je izjavil:

Nihče sam (prevoznik) ne določa cene. Uber v svetu ima ceno samovoljno in dinamično postavljeno. Na tebi je, če jo kot prevoznik sprejmeš. Koliko računajo uporabniku je pa načeloma zelo različno. Dejstvo je, da če menijo da bi ti več plačal, ti bodo več zaračunali.
Uber pri nas je neka čudna izvedba dispečerskega centra.
Torej če odpreš aplikacijo, vneseš začetek in konec in ti aplikacija zmeče 10 ponudnikov v rangu 15 - 30 evrov, uber vsakemu posebej določi ceno, za katero mora peljati? Vsakemu drugačno?


Tudi. Pa ne samo to, ne samo, da vozniki dobijo drugacne informacije, tudi narocnik dobi razlicne informacije kot vozniki, kjer ga oderejo bolj ali manj glede na njegov profil. Polnost baterije na telefonu je samo en parameter... skratka, vozniku bodo pokazali najmanjso vrednost, ki jo bodo se, po profilu, sprejeli, hkrati pa bodo stranki, ponudili najvisjo mozno ceno, ki jo bo stranka se sprejela. Dejansko bodo nategnili oba, za svoj profit.

Daj poglej si oba videa zgoraj.

Ampak to je samo en aspekt, dejansko z dumpinskimi cenami (ki si jih lahko privoscijo zaradi financiranja iz drugih trgov), zatrejo lokalno konkurenco in nato zvisajo cene za uporabnike in znizajo ceno voznje za voznike.

Pac podobna svinjarija, kot se jo gre google, ki financira iz oglasov, vse od financiranja chroma (in unicevanja vseh ostalih browserjev) do androida itd. Ponujajo nekaj po dumpinskih cenah (oz. zastonj), cemur zaradi monopolnega googlovega advertising sistema, ne more nihce konkurirati in tako sirijo svoj monopol na drugi podrocja.
Tega ne pisem jaz, sem se cepil proti Covidu in sem ze leta mrtev. Baje.

Ljudje, ki najbolj mahajo z zastavami, si je ne zasluzijo imeti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Hec ()

Hec ::

Problem je samo, da slovenceljni, niso sposobni razmisljati vnaprej. Vidijo mogoce muho na nosu, ce jim pa sedi na vrhu glave, ne trzajo na to.

In tako imas poln thread idiotov, ki se Uberja veselijo in sanjajo kako jih taxiste (muha na nosu) nategujejo, niso pa sposobni pomisliti, kako jih bo nategnil Uber.

Zeitgeist idiokracije.
Tega ne pisem jaz, sem se cepil proti Covidu in sem ze leta mrtev. Baje.

Ljudje, ki najbolj mahajo z zastavami, si je ne zasluzijo imeti.

Zgodovina sprememb…

  • predlagalo izbris: Groot ()

kamiKaZaA ::

Hec je izjavil:

In tako imas poln thread idiotov, ki se Uberja veselijo in sanjajo kako jih taxiste (muha na nosu) nategujejo, niso pa sposobni pomisliti, kako jih bo nategnil Uber.

Če mi bo Uber postavil ceno za cca. 6km vožnje slabih 50€ jo enostavno ne bom sprejel. In težko me bo Uber tako nategnil kot me je en taxi-st v Budimpešti in en v Bucharesti, ker bom videl v naprej ceno in če bo absurdna je ne bom sprejel. Danes pa beremo, da so taxi-sti v LJ odirali turiste tudi za 50€ in več. Tebi pa to ne bo jasno nikoli. Ker smo ti že 100x napisali izkužnje s taxi-sti in da Uber niti približno ne daje tako visokih cen.

c3p0 ::

Hec je izjavil:


Ampak to je samo en aspekt, dejansko z dumpinskimi cenami (ki si jih lahko privoscijo zaradi financiranja iz drugih trgov), zatrejo lokalno konkurenco in nato zvisajo cene za uporabnike in znizajo ceno voznje za voznike.

Pac podobna svinjarija, kot se jo gre google, ki financira iz oglasov, vse od financiranja chroma (in unicevanja vseh ostalih browserjev) do androida itd. Ponujajo nekaj po dumpinskih cenah (oz. zastonj), cemur zaradi monopolnega googlovega advertising sistema, ne more nihce konkurirati in tako sirijo svoj monopol na drugi podrocja.


Ampak tvoja rešitev je ostat v pradavnini, ohranit "serviserje dežnikov" aka. dispečerske centre.

Namesto, da bi EU vzpodbujala konkurenčne projekte in ne le barvanja cest v mavrične barve preko raznih nepotrebnih NVO.

Ko boš imel 5 appov in boš na FB prebral, da je Unter app 30% cenejši, danes ima akcijo še dodatnih 10% popusta in boš zato prešaltal nanj. To je rešitev.

Hec ::

c3p0 je izjavil:

Hec je izjavil:


Ampak to je samo en aspekt, dejansko z dumpinskimi cenami (ki si jih lahko privoscijo zaradi financiranja iz drugih trgov), zatrejo lokalno konkurenco in nato zvisajo cene za uporabnike in znizajo ceno voznje za voznike.

Pac podobna svinjarija, kot se jo gre google, ki financira iz oglasov, vse od financiranja chroma (in unicevanja vseh ostalih browserjev) do androida itd. Ponujajo nekaj po dumpinskih cenah (oz. zastonj), cemur zaradi monopolnega googlovega advertising sistema, ne more nihce konkurirati in tako sirijo svoj monopol na drugi podrocja.


Ampak tvoja rešitev je ostat v pradavnini, ohranit "serviserje dežnikov" aka. dispečerske centre.

Namesto, da bi EU vzpodbujala konkurenčne projekte in ne le barvanja cest v mavrične barve preko raznih nepotrebnih NVO.

Ko boš imel 5 appov in boš na FB prebral, da je Unter app 30% cenejši, danes ima akcijo še dodatnih 10% popusta in boš zato prešaltal nanj. To je rešitev.


Lol, moja resitev je, da se ohrani konkurenco in se je Uberju ne pusti uniciti (ker ima zradi drugih trgov, to moznost, vsi ostali pa ne). Kje si vse ostalo ugotovil, pa ne vem, verjetno slogas iz kavne usedline.

Tolikokrat ste se ze zajebali, od googla, appla, uberja, microsofta, steraming tvjev, spottifya,... pa se kar ena in isto napako ponavljate.

Pa kako zabit moras biti, da te nategnejo enkrat, z nekimi "popusti" in ti zvisajo ceno kasneje, pa se kar nadaljujes padati na te poceni fore.
Tega ne pisem jaz, sem se cepil proti Covidu in sem ze leta mrtev. Baje.

Ljudje, ki najbolj mahajo z zastavami, si je ne zasluzijo imeti.

Zgodovina sprememb…

  • predlagalo izbris: Groot ()

kamiKaZaA ::

Ring0Ruin - kolikokrat ti še morem napisat, da te taxi-st lahko nategne in ti postavi tarifo za dobrih 5 km tudi blizu 50€, medtem, ko za Uber ne poznamo niti enega takega primera in veš "okvirno" ali točno ceno v naprej.

Kaj je torej boljše taxi ali Uber? Za mene Uber. Za tebe pa če je taxi, tudi prav, kliči in naročuj taxi, hkrati pa nehaj posiljevati s temi tvojimi butastimi levičarsko komunistično propagandnimi videji, ker vsaka minuta ogleda je izgubljena minuta, ker z gledanjem propagande se ne naučiš ničesar koristnega. In za sranje od videja ne izgubljam časa. Kdor pa želi pa naj. Sploh pa ne gledam nekih random 10+ minutnih videjov, kjer se samo posta video in se ne da zraven opis/povzetek videa. Hvala lepa za takšne mehke hruške, ampak jaz jih ne bom imel (ne bom gledal tvojih postanih videov).

feryz ::

Normalen človek bi se rad peljal z lokacije a na lokacijo b po ugodni, vnaprej znani ceni. In to naj bi uber bil.
Pri nas, seveda, to ni.

Ne pa ukvarjal z nategantskimi taksisti, gledal analize na youtubu in delal kalkulacije koliko rvc-ja ostane taksistom, ko odplača obrok za mečko.

NekdoPach ::

Pri nas ne bi noben taksist propadel, je premočen sindikat.

LeQuack ::

feryz je izjavil:

Normalen človek bi se rad peljal z lokacije a na lokacijo b po ugodni, vnaprej znani ceni. In to naj bi uber bil.
Pri nas, seveda, to ni.

Ne pa ukvarjal z nategantskimi taksisti, gledal analize na youtubu in delal kalkulacije koliko rvc-ja ostane taksistom, ko odplača obrok za mečko.


Pač ne moreš met vsega. Saj imaš drage nepremičnine, kaj še hočeš?
Quack !

Hec ::

feryz je izjavil:

Normalen človek bi se rad peljal z lokacije a na lokacijo b po ugodni, vnaprej znani ceni. In to naj bi uber bil.
Pri nas, seveda, to ni.

Ne pa ukvarjal z nategantskimi taksisti, gledal analize na youtubu in delal kalkulacije koliko rvc-ja ostane taksistom, ko odplača obrok za mečko.

Normalen clovek bi rad marsikaj. Pa ne zivi v normalnem svetu ampak v kapitalizmu in med pobezljanimi pohlepnezi. In ima potem nerealna pricakovanja, ker misli, da je normalen, dejansko je pa samo eden od ostalih, ki misli, da, ce sam nateguje druge, drugi ne smejo nategovati njega.

Podpiras sistem, katerega edina vrednota je denar, mislis pa, da si do njega samo ti upravicen? Bo "najbolj sposoben" (ali najbolj pokvarjen) zmagal in pobral vse, kaj, ti naivnez, si mislil, da si to ... :)).... :)):))... ti??? ROFL. Ne, ne... ti si samo tista opica, ki je z nekriticnim ponavljanjem, najbolj sposobnemu/pokvarjenemu omogocila, da si postal njegova lastnina. Ce se ne, pa se bos.
Tega ne pisem jaz, sem se cepil proti Covidu in sem ze leta mrtev. Baje.

Ljudje, ki najbolj mahajo z zastavami, si je ne zasluzijo imeti.

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: kamiKaZaA ()

MrStein ::

johanblond je izjavil:

Hec je izjavil:


To so samo tistim, najbolj neumnim, ki so prisli iz Maribora na glavno zeleznisko postajo in tam vzeli taksi.


Jaz sem očitno živel v iluziji, da imamo precej reguliran trg taksi službe (licence, taksimetri) ravno z razlogom, da lahko prideš iz Maribora na glavno zeleznisko postajo in tam vzameš taksi, brez da bi te ozmerjali in brez da bi se počutil idiot.

Tvoja trditev je pravzaprav najboljši argument, zakaj je pravzaprav smiselno in poredvsem potrebno deregulirat taksi službo.

Točno tak, samo mu nikoli ne bo jasno.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

feryz ::

Hec je izjavil:

Normalen clovek bi rad marsikaj. Pa ne zivi v normalnem svetu ampak v kapitalizmu in med pobezljanimi pohlepnezi. In ima potem nerealna pricakovanja, ker misli, da je normalen, dejansko je pa samo eden od ostalih, ki misli, da, ce sam nateguje druge, drugi ne smejo nategovati njega.
Čak, hočeš povedati, da v Avstriji, kjer uber tako fukcionira, funkcionira zato, ker imajo tam socialistični komunizem in ne pobezljanega kapitalizma?

tigrr ::

A ni škoda, da si ne znamo sami organizirat ene "open" platforme, ki bi nadomestila uber, profit platforme pa bi se po tem, ko bi se zadeva postavla, preusmerla v kej bl pametnega.. Recimo za začetek nekej tazga: https://predlagam.vladi.si/predlog/19287 ?

bm1973 ::

Napisal bi jo in prepričal uporabnike da jo uporabljajo...

Drugače pa debilen predlog, ki ga je dal vozač, da bi imel sam čim manjše zastoje. Vozil bi se pa še vedno sam...

LeQuack ::

Uber v praksi: plačali smo krepko več, kot je ocenila aplikacija
https://forbes.n1info.si/novice/uber-v-...
Quack !

Hec ::

LeQuack je izjavil:

Uber v praksi: plačali smo krepko več, kot je ocenila aplikacija
https://forbes.n1info.si/novice/uber-v-...


Tole bodo posledice, potem bo pa spet jok in stok:
https://www.vecernji.hr/vijesti/inspekc...
Tega ne pisem jaz, sem se cepil proti Covidu in sem ze leta mrtev. Baje.

Ljudje, ki najbolj mahajo z zastavami, si je ne zasluzijo imeti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Hec ()

LeQuack ::

Po moje da ne, taksi lobi pri nas je močn.
Quack !

ripmork ::

Se strinjam s komentarjem; tudi moja večkratna izkušnja z Uberjem (v več državah) je bila identična. Sam na balkanu uspe vedno vsako stvar zjebat (kriv je pa vedno "kapitalizem", lol). Ni čudno, da so po letih nasprotovanja Kolačeva & company pretežno utihnili (očitno je taxi lobi izsilil svoje). Sicer bi z mikrofonom fajtala pred parlamentom.

Balkanska verzija Uberja bi se lahko imenovala kar: Ibro

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: ripmork ()

starfotr ::

tigrr je izjavil:

A ni škoda, da si ne znamo sami organizirat ene "open" platforme, ki bi nadomestila uber, profit platforme pa bi se po tem, ko bi se zadeva postavla, preusmerla v kej bl pametnega.. Recimo za začetek nekej tazga: https://predlagam.vladi.si/predlog/19287 ?


Je škoda. In na ta račun služijo tujci, ker mi nočemo/ne znamo/se nam ne da/smo (načrtno) hlapci.

To je splošen problem, ne samo v tem primeru.

Miki N ::

Če bi bile take in podobne zadeve tako simpl sploh ne bi bilo multinacionalk, ne govorim samo za Unter.

Groot ::

starfotr je izjavil:

tigrr je izjavil:

A ni škoda, da si ne znamo sami organizirat ene "open" platforme, ki bi nadomestila uber, profit platforme pa bi se po tem, ko bi se zadeva postavla, preusmerla v kej bl pametnega.. Recimo za začetek nekej tazga: https://predlagam.vladi.si/predlog/19287 ?


Je škoda. In na ta račun služijo tujci, ker mi nočemo/ne znamo/se nam ne da/smo (načrtno) hlapci.

To je splošen problem, ne samo v tem primeru.


Ob takih komentarjih se vedno znova pojavi en zelo preprost odgovor: če je vse skupaj tako preprosto, zakaj pa se tega še nisi lotil ti? Sploh ti starfotr maš zelo veliko povedati o vsem. Posledično bi lahko imel že vsaj 50 podjetij in delal vse, ker očitno je zate vse tako preprosto in jasno.

starfotr ::

Ena Amerika z 300 milijoni ljudi dominira v programski opremi za cel svet. Ali to pomeni, da je ves ostal svet tako zabit, da ne zna naredit nič podobnega?

Ne, ni. Samo ne da se nam.

ripmork ::

V Ameriki je povsem druga kultura; tam se vzpodbuja razmišljanje z lastno glavo, podjetnost, produktivnost in inovativnost, celotno okolje pa je naravnano podpiranju vsega tega. Kuhaj par stoletij, pa je rezultat očiten.
V okolju, kjer je glavna indoktrinacija "sam nekej študiraj, da boš mel višji plačni razred" pa ni čudno, da se večina niti ne upa ali želi spuščat v podjetniške vode, tvegat vložek kapitala v zagon ideje.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: ripmork ()

tigrr ::

Groot je izjavil:

starfotr je izjavil:

tigrr je izjavil:

A ni škoda, da si ne znamo sami organizirat ene "open" platforme, ki bi nadomestila uber, profit platforme pa bi se po tem, ko bi se zadeva postavla, preusmerla v kej bl pametnega.. Recimo za začetek nekej tazga: https://predlagam.vladi.si/predlog/19287 ?


Je škoda. In na ta račun služijo tujci, ker mi nočemo/ne znamo/se nam ne da/smo (načrtno) hlapci.

To je splošen problem, ne samo v tem primeru.


Ob takih komentarjih se vedno znova pojavi en zelo preprost odgovor: če je vse skupaj tako preprosto, zakaj pa se tega še nisi lotil ti? Sploh ti starfotr maš zelo veliko povedati o vsem. Posledično bi lahko imel že vsaj 50 podjetij in delal vse, ker očitno je zate vse tako preprosto in jasno.


Groot, če pozorno prebereš, vidiš, da je point predlagane aplikacije oz. platforme v tem, da ni tržno podjetje ampak ima regulatorni izvor, ki omejuje zaslužke podobno kot uber, le da se profiti ne pretakajo v žepe lastnikov temveč v razvoj same platforme, vozniki pa so bolj pošteno plačani. Recimo temu prevoz.org na steroidih pa na ketni :)

hawkwood ::

starfotr je izjavil:

Ena Amerika z 300 milijoni ljudi dominira v programski opremi za cel svet. Ali to pomeni, da je ves ostal svet tako zabit, da ne zna naredit nič podobnega?

Ne, ni. Samo ne da se nam.

Uber obstaja 15+ let, in končno mu dovolimo na trg v zelo omejeni izvedbi. In ti se sprašuješ zakaj v Evropi ni inovacije? Kakšna inovacija neki, saj nič ne dovolimo. En kup lobijov, ki bi najraje da se nikoli nič ne spremeni.

Miki N ::

ripmork je izjavil:

V Ameriki je povsem druga kultura; tam se vzpodbuja razmišljanje z lastno glavo, podjetnost, produktivnost in inovativnost, celotno okolje pa je naravnano podpiranju vsega tega.


Pa saj taksist Ibro je tudi podjeten in razmišlja z lastno glavo - kaj, pustmo stat. In njegovo okolje ga podpira!

LeQuack ::

ripmork je izjavil:

V Ameriki je povsem druga kultura; tam se vzpodbuja razmišljanje z lastno glavo, podjetnost, produktivnost in inovativnost, celotno okolje pa je naravnano podpiranju vsega tega. Kuhaj par stoletij, pa je rezultat očiten.
V okolju, kjer je glavna indoktrinacija "sam nekej študiraj, da boš mel višji plačni razred" pa ni čudno, da se večina niti ne upa ali želi spuščat v podjetniške vode, tvegat vložek kapitala v zagon ideje.


Tudi vidi se kam denar vlagajo. Tam so visoko plačani inženirji, pri nas pa uradniki. Tako da je logično da ne bomo konkurenčni nikoli.
Quack !

Miki N ::

Ja tehnićarji, dajte narediti platformo "Ubro", ki bo malce bolj prilagojena... našemu okolju in specifičnim fintam. Z aplikacijo Ubro Digitalac s posebnimi "anti-nasamari" funkcijami (ali saj gumbom, da prijaviš nasamardžije) bi bil lahko to hit tudi na Balkanu in južni Evropi, kjer pač ne moreš iti z glavo čez zid in sanjati o daljnih deželah, kjer so se pač stvari vedno furale z nekimi lokalnimi okusi - in prav je tako. Treba je sklepati kompromise, ne pa trmariti. Ubro bi tako zlahka izrinil te jewy ameriške platforme saj tu.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Miki N ()

starfotr ::

hawkwood je izjavil:

starfotr je izjavil:

Ena Amerika z 300 milijoni ljudi dominira v programski opremi za cel svet. Ali to pomeni, da je ves ostal svet tako zabit, da ne zna naredit nič podobnega?

Ne, ni. Samo ne da se nam.

Uber obstaja 15+ let, in končno mu dovolimo na trg v zelo omejeni izvedbi. In ti se sprašuješ zakaj v Evropi ni inovacije? Kakšna inovacija neki, saj nič ne dovolimo. En kup lobijov, ki bi najraje da se nikoli nič ne spremeni.


Kakšna inovacija pa je to?

Btw, domena prevoz.org obstaja od 2004.

Kdo nič ne dovoli? Ali je prišla kaka inciativa morda za spremembo?

fikus_ ::

hawkwood je izjavil:

starfotr je izjavil:

Ena Amerika z 300 milijoni ljudi dominira v programski opremi za cel svet. Ali to pomeni, da je ves ostal svet tako zabit, da ne zna naredit nič podobnega?

Ne, ni. Samo ne da se nam.

Uber obstaja 15+ let, in končno mu dovolimo na trg v zelo omejeni izvedbi. In ti se sprašuješ zakaj v Evropi ni inovacije? Kakšna inovacija neki, saj nič ne dovolimo. En kup lobijov, ki bi najraje da se nikoli nič ne spremeni.


Uber princip delovanja je delan za Usa razmere, v SLO delovno pravna zakonodaja ne omogoča, da bi kar tako malo vozil ljudi okrog in računal za to. Moraš imeti pravno osebo (s.p., firmo,... ) za to registrirano.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

Groot ::

tigrr je izjavil:


Groot, če pozorno prebereš, vidiš, da je point predlagane aplikacije oz. platforme v tem, da ni tržno podjetje ampak ima regulatorni izvor, ki omejuje zaslužke podobno kot uber, le da se profiti ne pretakajo v žepe lastnikov temveč v razvoj same platforme, vozniki pa so bolj pošteno plačani. Recimo temu prevoz.org na steroidih pa na ketni :)


Aha in kdo bi potem financiral začetni razvoj vsega potrebnega do točke preloma, torej do tam kjer se bo aplikacija/storitev finančno krila sama?

Bo to naredil en ali več posameznikov? Ok potem če sem jaz ta posameznik, pričakujem zaradi mojega vložka neko povračilo. Hmm na kaj me že to spominja? Aja ja dobro znani trenutni kapitalizem. Torej ne rešimo ničesar.

Ostane nam financiranje s strani države (tudi to govoriš o regulatornem izvoru). Torej bo iz državne blagajne šlo 100+ mil za tole. Donosa sicer ne pričakujemo, ker gre za družbeno korist. Ampak iz kje bo pa v osnovi prišlo teh 100+ mil? Aja potrebno po kovančke nabrati preko davkov, taks, pristojbin itd. Ja ne ne ne, to pa seveda ne gre ker danes že vsak Janez na ulici vpije, da država že tako pobere preveč davkov. Pa tudi če naberemo denar in financiramo to eno zadevo. Kaj bo pa z vsemi naslednjimi podobnimi zadevami? Bomo tudi tam šli financirati vse in nabirali ljudi, ki bodo za to skrbeli? Ne vem no, tisti Janezi na ulici hkrati vpijejo, da je v javnem sektorju že tako preveč ljudi.

Kaj pa sedaj?

Takšni idealistično nabijanje me občasno res pogreje. Vsi bi imeli najboljše iz vsakega sveta in ker tega ni se jamra kako je vse slabo. Nihče pa ne bi nič dal od sebe oziroma vsaj premislil kaj je potrebno za to, da nekaj dobimo. Jebat ga, jaz bi se tudi z veseljem rodil z zlato žlico v ustih pa se žal nisem.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Groot ()

c3p0 ::

starfotr je izjavil:


Kakšna inovacija pa je to?

Btw, domena prevoz.org obstaja od 2004.

Kdo nič ne dovoli? Ali je prišla kaka inciativa morda za spremembo?


Prevoz.org in uber, skoraj isto, ja.

Ni čudno, da v EU smo kjer smo. Dajmo raje financirat promocijo za legalizacijo legalnega splava in prepoved prepovedanih petard.

Prevoz.org je sicer politika 1x že napadla, ampak je postalo prevroče in so jih potem raje pustili na miru.

hawkwood ::

starfotr je izjavil:

Kakšna inovacija pa je to?

Btw, domena prevoz.org obstaja od 2004.

Kdo nič ne dovoli? Ali je prišla kaka inciativa morda za spremembo?

Vse na internetu je samo baza podatkov z uporabniškim vmesnikom /s

Ja nekako tako je pri nas. Najprej iniciativa ;(( Če želiš kaj razvit, greš tja kjer so te veseli.

bm1973 ::

fikus_ je izjavil:


Uber princip delovanja je delan za Usa razmere, v SLO delovno pravna zakonodaja ne omogoča, da bi kar tako malo vozil ljudi okrog in računal za to. Moraš imeti pravno osebo (s.p., firmo,... ) za to registrirano.

Davke morajo tudi v ZDA plačati...

lebang1 ::

Sem poskušal uber naročiti sredi noči, pa ni šlo... Ni bilo taksijev oz. vsi zasedeni.

starfotr ::

Ljudje mislijo da bo Uber čarobna palčka, ki bo rešila vse težave, ki so bile prisotne do sedaj.

V resnici ni tako. Samo težave se bodo preselile na drugo platformo in s tem bodo zaslužili tudi američani pri vsakem prevoženem kilometru.

c3p0 ::

V taki obliki, kot je zdaj pri nas, ni Uber niti navadna palčka.

tigrr ::

Neverjetno kolk malodušja in skepticizma na vsakmu koraku.. Pa eksistencialnega strahu, pohlepa in paranoje taksistov, ki nas ščitijo pred zlobnim uberjem. Uber ima slabe in dobre strani in škoda bi bilo, da ne vzamemo ta dobrih in zreguliramo slabe, ker javni prevoz v tko razseljeni državi kot je slowenistan nikol ne bo optimalno pokril vseh potreb. In se mi zdi, da bi bil prevoz.org logično izhodišče za to platformo, ima že bazo uporabnikov, brand, aplikacijo..
Država bi prevoz.org podelila obratovalno licenco, dovolili bi jim finančne transakcije, stroške nadgradnje platforme bi verjetno lahko sofinancirali iz EU fonda.. Tko da, prvi problem je razbit mit, da je carsharing slaba stvar, drugi pa taksi lobi prepričat, da to ne bo konc sveta za njih. Bi dobil svoje mesto pod soncem, v stilu uber limo, in verjetno bi lahko bili konkurenčno plačani glede na to, kar zdaj dobijo od raznih siti taksijev in metrojev..

feryz ::

Upam, da je vsem jasno, kaj je bila osnovna filozofija uberja.
Nekako tako, kot naši prevozi pika org.
Kdor ima čas, skoči v avto, prepelje par ljudi in ima od tega nekaj denarja.
Brez komplikacij, registracij, podjetij, licenc ...
Jasno pa je, da v svetu birokracij in davkov, to ne more piti vode.
Nepredstavljivo je, da prašičjereja ne bi pobrala svojega.

Me zanima, kako si mask predstavlja svoje nepreštevne flote samo-taksijev, ki bodo delali ljudem denar.
Da bi ljudje mrzlično odpirali s.p.-je in d.o.o.-je?
Ali bi se kar tako vozilo, v tri krasne? Kuštravec in ostali pa to mirno opazovali.

tigrr ::

lahko bi jim pisal dobropise za polnilnice, pa je bil tolk preračunljiv, da je rajš dal par 100 miljončkov kuštravčku in bo mel mir..

starfotr ::

Saj tudi Airbnb ni bil prvotno mišljen, da bo to platforma za množičen biznis.

fujtajksel ::

feryz je izjavil:

Upam, da je vsem jasno, kaj je bila osnovna filozofija uberja.
Nekako tako, kot naši prevozi pika org.
Kdor ima čas, skoči v avto, prepelje par ljudi in ima od tega nekaj denarja.
Brez komplikacij, registracij, podjetij, licenc ...
Jasno pa je, da v svetu birokracij in davkov, to ne more piti vode.
Nepredstavljivo je, da prašičjereja ne bi pobrala svojega.


Bejž bejž, na katerem planetu pa ti živiš?
Osnovna filozofija Uberja je seveda maksimizacija profita, kako na dolgi rok od ljudi potegnit za prevoz čimveč in čimmanj dat šoferjem in seveda državi, davki so pač "glupi".
Tisto o kdor ima čas skoči v avto je 90+% blef, oni rabijo šoferje ki so na cesti čimveč. Je le izgovor da ni treba zaposlovat. Se sicer strinjam da je birokracije preveč in da se mi zdi tudi poštena oprostitev davka do nekega majhnega zneska, ampak to je firma pri kateri zaradi svetovnih izkušenj veš da zanesljivo bo goljufala, če ji ne gledaš pod prste dobesedno povsod - tako sposobne inšpekcije seveda sploh nimamo in oni na to računajo.

endelin ::

Sedaj vemo zakaj sta kolač in taxi mafiozo tiho.

Ker to ni u od uberja.

Bo treba počakati normalne čase;)

Mene samo zanima kaj kolači dobijo v zameno, morda zastonj voznjo s taxi baroni po ljubljani?

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: endelin ()

starfotr ::

Leta 2011 so bili protesti pred borazmi. Tudi v Ljubljani.


Potem je to potihnilo. Čez noč. Protestniki imajo sedaj lagodno življenje, potovanja itd.

Borzniki so odkrili, da je ceneje dati nekaj drobiža in imeti mir, kot pa da so tarča nekih protestnikov. To so te povezave.

MarkoMan ::

Jaz sem vozil taxi, 4 leta, Cammeo in metro, kot honorarno.

Na koncu je bilo 17eu bruto na uro v povprecju ... tko da ce si velik delal, je neki bilo. Ker sem delal honorarno, svoja lincenca in avto, najcenejsi, brez problemov je bilo stroskov cca 600eu plus 15% za bencin. Pa si zracunite. SP popoldanski.

moja ocena je, da bo uber z dampingom unicil konkurenco in nabil cene. Upam da se motim

Iz prve roke vam pa povem, da ima metro stroga pravila glede nategvanja, zjahanih avtomobilov, grdga obnasanja,... odletis zlo hitr...je na nivoju zato pa obstaja ze tok casa obstaja ... tko da res ne razumem tega nezaupanja...

Cameo je bil podn, najnizja oblika sluzbe, izkoriscanje delavcev, siyljenje, manipuliranje, laganje ... so se mi smilili vozniki...

No name taxiji so pa svoja zgodba, enkrat me je en lovil s pendrikom in sledil z avtom .. noro ... teh se je treba pazt
vsak zacetek in zacetnik je tezek

MrStein ::

tigrr je izjavil:

lahko bi jim pisal dobropise za polnilnice,

Zakaj bi ljudem za delo dali denar? Če pa jim lahko damo delavska stanovanja, pa kupone.
:))
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!
1 2
3
4

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Uber v Sloveniji (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Loža		13920147 (522) Miki N
»

Preveč regulative: Uber se po treh letih umika iz Danske (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Ostale najave		5323588 (21356) kotanyi
»

Uber: ljudje s skoraj prazno baterijo pripravljeni plačati več (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		6421753 (16429) Markoff
»

Uber v Nemčiji prepovedan (strani: 1 2 3 4 5 )

Oddelek: Novice / Ostale najave		24577591 (65776) hotwheels
»

Hamburg in Berlin prepovedala Uber, ta zaganja UberTaxi

Oddelek: Novice / Ostale najave		2911292 (9647) Tody

Več podobnih tem