Gneča na Ljubljanski obvoznici

nekikr je 27. maj 2018 ob 21:35 izjavil:

Sam obdeluješ cca. 5ha zemlje? Kolikor vem nisi kmet (v smislu agrotehnika ;) Otroke tudi z mrzlo vodo tuširaš? Pozimi se ne ogrevate?

Ne, to je za pussyje. Moji otroci že od malega hodijo po snegu v obe smeri navkreber bosi v šolo.

jype je 27. maj 2018 ob 21:40 izjavil:

nekikr je 27. maj 2018 ob 21:35 izjavil:

Sam obdeluješ cca. 5ha zemlje? Kolikor vem nisi kmet (v smislu agrotehnika ;) Otroke tudi z mrzlo vodo tuširaš? Pozimi se ne ogrevate?

Ne, to je za pussyje. Moji otroci že od malega hodijo po snegu v obe smeri navkreber bosi v šolo.

Potem si se zlagal?

Imk se to zgodi, ko štirikolesniki v obraz biciklista spustimo preveč strupov.

starfotr je 27. maj 2018 ob 09:05 izjavil:

Jaz predlagam dvoje, popolno prepoved tranzita iz tujine. Naj k nam za nas vozijo iz Evrope vse preko Rotherdama v Luko, za druge pa zapremo Luko in naj si uvažajo preko Trsta in Reke. Tudi turisti iz severa za HR naj gredo preko HU na HR, v IT pa naj gredo preko CH. Odpade drugi tir.

Mah, to je polovičarstvo. Naj zgradijo 5m vosok zid okoli slovenije, pa bo mir ... ;)

nekikr je 28. maj 2018 ob 12:53 izjavil:

No, na prejšnji strani je bil dober komentar:

Vsak se mora potruditi po svojih najboljšVsak se mora potruditi po svojih najboljših močeh. Če ne. oeš svojega ogljičnega odtisa spraviti na nulo, to ne pomeni da ni nič več važno in da svinjaj čimveč.

Ampak v praksi pa to pomeni, da se nekdo ne bo odpovedal topli vodi, ki je zgolj komfort in ne nujna stvar, pozimi bi rad imel 25°C v stanovanju, spet komfort in ne nujna stvar, tudi najnovejši telefon in računalnik bi imel, seveda tudi vse dobrine, ki jih iz daljnih dežel pripeljejo letala in tovornjaki, bi imel in vse to je zgolj komfort.. Ampak vse to ne šteje, ker ta oseba to uporablja. A glej ga zlomka, tudi kolesari in trenutno ne rabi avtomobila, zato se odpravi na križarski pohod in pridiga o tem, kako so avtomobili največje zlo in da ga v bistvu niti ne rabiš. Čeprav je avtomobil izven urbanih središč hrbtenica nekega neodvisnega in prostega življenja in kar nuja, ne samo komfort.

Javni prevoz. Je pa življenje nekoga, ki nima kmetije, izven urbanega naselja z osnovno infrastrukturo, komfort in luksuz. Ljudje se bomo morali še zelo zracionalizirati, če bomo hoteli preživeti.

Ne zanima me, ker lažeš. Požanji svojih 5ha hrane.

Javni prevoz.

Ne obstaja izven obeh večjih vasi, ki jih imamo.

Ljudje se bomo morali še zelo zracionalizirati, če bomo hoteli preživeti.

To je ena taka brezvezna parola, ki nič ne pove. Razen tistim, ki vedo, kaj bo čez 1000 let. Za vsako obdobje v zgodovini bi namreč lahko rekel enako, pa se je vse dobro izšlo, še vedno smo tu in boljši kot kadarkoli. Očitno siljenje nazaj v jamo ni tako nujno.

nekikr je 28. maj 2018 ob 21:52 izjavil:

Javni prevoz.

Ne obstaja izven obeh večjih vasi, ki jih imamo.

K sreči je tema gneča na obvoznici okoli večje vasi.

Trenutno živi (in lahko osebno spoznate) 7,5% vseh živih ljudi v zgodovini planeta :)

jype je 29. maj 2018 ob 13:03 izjavil:

Velika večina delovno aktivnih Ljubljančanov se v službo v Ljubljano vozi po obvoznici.

URLPLS

Zgleda da v Primorsko notranjski, Koroški in Zasavski regiji nimajo biciklov

njyngs je 29. maj 2018 ob 14:06 izjavil:

Zgleda da v Primorsko notranjski, Koroški in Zasavski regiji nimajo biciklov

se mi zdi, da je zadeva bolj zalostna; bicikle imajo, ne pa tudi infrastrukture, po kateri bi se lahko vsak dan vozili na siht.

Park and ride. Dejmo zoki, te podpiramo. Pa še štajerci ne bodo govorili, kakšne avte v prestolnici vidiš, ampak: "vse gre v Lj. A veš kere makine so na park and ride parkirane"?

Tvoja sklepanja so povsem napačna. Kar jasno ni nič novega. Daj nek pameten dokaz ali pa nehaj bluzit.

zmaugy je 29. maj 2018 ob 14:23 izjavil:

Upsi...

jype je 29. maj 2018 ob 13:27 izjavil:

RedDrake je 29. maj 2018 ob 13:14 izjavil:

URLPLS

http://www.mzi.gov.si/fileadmin/mzi.gov... (stran 19)

Glede na to, kako dobro znata brati, me sploh ne preseneča kakšne neumnosti podpirata.
_NIKJER_ ni omenjena obvoznica.
Še vedno me zanima vir za dejstvo, da se večina LJ prebivalcev vozi v službo po obvoznici.

Dejstva, so:
1. V LJ je 222k delovno aktivnega prebivalstva. (vir: stat.si)
2. V LJ dela 222k * 1,84 = 408k ljudi (vir: stat.si)
3. LJ obroč ima odeskovno obremenjenost tam okoli 65k-75k vozil dnevno (v obe smeri) (vir: dars.si)
4. AC vpadnice iz smeri primorske (63k), štajerske (55k), dolenjske (55k), gorenjske (51k) po obremenjenosti ne odstopajo izrazito od obremenjenosti LJ obroča. (vir: dars.si)
Glede na tvoj vir, se od teh 408k ljudi v službo pripelje 73% ljudi (se pravi 297k), število voznikov (in posledično vozil) je cca 63% oziroma 254k. Od tega je 100/184 LJ vozil oz 138k. Razlike obremenjenosti med AC vpadnicami in AC obročem znašajo precej manj kot polovica od 138k (~69k).
Torej, kako si prišel do tega, da večina (>50%) LJ voznikov uporablja AC za pot v službo?
Res me zanima.

No, jaz sem pa pogledal obremenjenost AC vpadnic (to so kraki AC križa) in tudi ugotovil, da ni bistvenih razlik.
Tudi tisti so morali nekam iti. Ali si mnenja, da so izpuhteli na razcepih pri AC obroču?
Večina mestnih vpadnic je zjutraj v smeri proti AC obroču relativno nezasedenih. V obratni smeri pa so nepregledne kolone.
To se ne sliši prav, glede na tvojo trditev ...

RedDrake je 29. maj 2018 ob 15:02 izjavil:

Ali si mnenja, da so izpuhteli na razcepih pri AC obroču?

Ne, naprej po obvoznici so šli do vpadnice kjer imajo dom/službo.

RedDrake je 29. maj 2018 ob 15:02 izjavil:

To se ne sliši prav, glede na tvojo trditev ...

Seveda se sliši prav. Ravno če ne bi uporabljali obvoznice bi bile obremenjene v obe smeri, ker pa vsi uporabljajo obvoznico, vsi derejo not.

rekt je 29. maj 2018 ob 15:04 izjavil:

V glavnem, dokaza ne boš dobil. Jaz bi na tvojem mestu kar zaključil :D

Bravo, izjemen argument, ki prepriča še tako skeptičnega bralca!

jype je 29. maj 2018 ob 15:05 izjavil:

rekt je 29. maj 2018 ob 15:04 izjavil:

V glavnem, dokaza ne boš dobil. Jaz bi na tvojem mestu kar zaključil :D

Bravo, izjemen argument, ki prepriča še tako skeptičnega bralca!

Ti si porabil dvajset postov da nisi povedal ničesar, jaz sem enako storil v enem.

Učinkovit ravno nisi, ane.

Konlov je 29. maj 2018 ob 14:36 izjavil:

Park and ride. Dejmo zoki, te podpiramo. Pa še štajerci ne bodo govorili, kakšne avte v prestolnici vidiš, ampak: "vse gre v Lj. A veš kere makine so na park and ride parkirane"?

Tema je gneča na ljubljanski obvoznici.
Kaj točno P+R tukaj pomaga, glede na to, da je ob obvoznici in to celo znotraj nje?

feryz je 29. maj 2018 ob 15:11 izjavil:

Tema je gneča na ljubljanski obvoznici.
Kaj točno P+R tukaj pomaga, glede na to, da je ob obvoznici in to celo znotraj nje?

Če imaš srečo, da se v Lj pripelješ tam, kjer je P+R, ni treba na obvoznico.
Za ostale bi bilo potem več prostora in manj gneče.

jype je 29. maj 2018 ob 15:12 izjavil:

Ogromno, ker bi se prebivalci mesta lahko vozili v mesto kako drugače, kot z osebnimi avtomobili in uporabo obvoznice.

Dvomim, da je P+R namenjen vaščanom. Ti lahko avte pustimo doma.

jype je 29. maj 2018 ob 15:12 izjavil:

rekt je 29. maj 2018 ob 15:08 izjavil:

Ti si porabil dvajset postov da nisi povedal ničesar, jaz sem enako storil v enem.

Odgovornosti za lastno nepismenost mi ne moreš naprtiti.

Nikarte ne skrbet, te ne krivim.

BTW, a si že najdu link s katerim se ne streljaš v koleno?

jype je 29. maj 2018 ob 15:22 izjavil:

rekt je 29. maj 2018 ob 15:21 izjavil:

BTW, a si že najdu link s katerim se ne streljaš v koleno?

Ja, je prilepljen. Če si nepismen, tako kot ostali petrolheadi, potem razumem, da težko karkoli razbereš iz njega.

No, bujno domišljijo vsekakor premoreš. Če bi bili v kaki otroški knjižnjici, bi bil zdajle pohvaljen, morda bi ti stisnili še kako liziko.

Ampak tule smo pa inženirji, kateri imajo pa tečno lastnost da želijo met na mizi dejstva, ne pravljic.

Try again.

jype je 29. maj 2018 ob 15:38 izjavil:

Inženirji z vgrajeno slepo pego za težave z osebnimi avtomobili? Vsekakor.

Slepo pego se da pozdravit. Z dejstvi, ne nakladanjem v prazno.

Tako je, jype, prav imaš. Pa si nam posvetil! Zdaj se pa le okopaj z mrzlo vodo in pojdi okopavat svojo njivo. Tisto izmišljeno, seveda, ki pride prav samo kadar se moraš kaj zlagati.

Fajn bi blo tud, da tovornjaki nebi smeli na prehitevalni. A ma to kera stranka not ?

tryhard je 26. maj 2018 ob 11:38 izjavil:

Kaj pa če bi po hitrih cestah in avtocestah na smiselnih odsekih avtoceste zgradili pas zgolj za javni promet? Nekako tako, kot v naprednejših državah.

Recimo, ali pa omejitev glede na število potnikov v avtu po katerem pasu se pelješ. Celovška recimo ima vpeljan tak koncept posebnega pasu za avtobuse in se lahko v praksi preveri kakšno je stanje.

Horejšio je 29. maj 2018 ob 16:15 izjavil:

Fajn bi blo tud, da tovornjaki nebi smeli na prehitevalni. A ma to kera stranka not ?

Če pozorno spremljaš znake, vidiš da imajo tovornjaki časovno omejeno prepoved prehitevanja. Navadno te omejitve sovpadajo z gostoto prometa.