Katere zimske gume?

Sparkxl je 3. nov 2020 ob 09:20 izjavil:

B34ST je 3. nov 2020 ob 07:14 izjavil:

Saj jaz vozim tako da predvidevam kje bodo problemi

So že razmišljal o karieri kot šlogarca?

Je predvidel, da bi bila ta kariera neuspešna, zato se za to ni odločil

Ti kar komu drugemu prodajaj take zgodbice. Ali pa si zamolčal, da so bile letne nove premium, zimske pa 10 let stare Nankang.

A dejdej. Že objavljeno v tej temi. Sploh je zanimivo, kaj pravi tam okoli 3:00.

Za tiste, ki jim ni nujno iti ven ravno v najbolj globokem snegu in ne hodijo na smučarijo, morda res. Michelin Cross Climate so odlične, razen za resen sneg.

trda in stara guma...v krožnem sem tudi jaz drsel z 5-6 let starimi, zimskami Nokian gumami.

MrStein je 4. nov 2020 ob 14:47 izjavil:

Da so zimske gume na mokrem bolj slabe, ni neka skrivnost.

Sploh določene znamke.

Jaz nimam takih izkušenj. Zdaj imam četrto sezono Sava HP2, ki je pregovorna slaba na mokrem, čeprav jaz tega ne opazim, pa vozim nadpovprečno hitro, pa je precej boljša od letnih enako starih Michelin. Dejansko lahko voziš enako hitro v ovinke kot prvo sezono, z Michelin je bilo treba konec četrte sezone po mokrem že malo počasneje v ovinke. Tako da Sava HP2 bom še naprej kupoval, nisem opazil da bi bile slabše od Conti, pa sem imel že 830 in 850.

A Nexen zimske gume so OK? Neki berem, da naj bi bila problematična stranska stabilnost.

Fantje, kje nakupujete gume? Greste kar direkt do prodajalcev, ali nakupujete na spletu? Če da na spletu, kje?

feryz je 5. nov 2020 ob 10:06 izjavil:

Preveč bereš. Stranska stabilnost je problem, če kolesni sklop ogrevaš konstantno na 80 in več stopinj.
Kolikokrat si ga že? Blokado ali okvaro bremz zanemari.

Lej, iskreno nimam pojma. Ne vozim agresivno, imam pa trdo podvozje, vozim nizkopresečne pnevmatike (215-50-17) in imam rad dobro lego v ovinkih. Ne bi rad, da mi gume poslabšujejo lego.

Sicer pa nimam nekega vpogleda v Nexen, eni pravijo da so kul, drugi jokajo, da je treba nujno kupiti najdražje conti itd.

Nimam problema dati več za gume, če za to nekaj dobim. Ne bi pa rad denarja metal stran.

perci je 5. nov 2020 ob 14:02 izjavil:

Sicer pa nimam nekega vpogleda v Nexen, eni pravijo da so kul, drugi jokajo, da je treba nujno kupiti najdražje conti itd.

Nimam problema dati več za gume, če za to nekaj dobim. Ne bi pa rad denarja metal stran.

Kot sem že napisal, sem letos nabavil Nexen WH2. Sicer bolj v balonasti dimenziji. Na žalost sem jih imel možnost dobro preizkusili le na suhem, ko bom imel možnost še na mokrem in snegu, napišem. Zaenkrat sem zelo zadovoljen, glede na to da stanejo nekje 60% cene Continentalk.

Nope, sociala še laufa, zato sem si privoščil Continental. Nisem še menjal, ker želim letne znucati do kraja. Seveda mi ne bo uspelo, ker ni dovolj časa, ampak ok.

Sem pa včeraj naredil kakih 800 kilometrov aquaplaninnga po Evropi. Res samo za ljudi z dobrimi živci. Ko s 150 ali 160 km/h zaplavaš. In to ne enkrat, ampak enkrat na 5 minut. Hvala k..., da je vsaj voda na avtocestah predvidljiva zadeva, pa točno veš, kdaj moraš volan zagrabiti tako, da členki pobelijo. In našpičiti živce. Te pa vseeno včasih preseneti, takrat te pa skoraj infarkt zadane.

B34ST je 5. nov 2020 ob 07:04 izjavil:

MrStein je 4. nov 2020 ob 14:47 izjavil:

Da so zimske gume na mokrem bolj slabe, ni neka skrivnost.

Sploh določene znamke.

Jaz nimam takih izkušenj. Zdaj imam četrto sezono Sava HP2, ki je pregovorna slaba na mokrem, čeprav jaz tega ne opazim, pa vozim nadpovprečno hitro, pa je precej boljša od letnih enako starih Michelin. Dejansko lahko voziš enako hitro v ovinke kot prvo sezono, z Michelin je bilo treba konec četrte sezone po mokrem že malo počasneje v ovinke. Tako da Sava HP2 bom še naprej kupoval, nisem opazil da bi bile slabše od Conti, pa sem imel že 830 in 850.

Od kod ti ideja, da so pregovorno slabe?
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/t...

perci je 5. nov 2020 ob 15:32 izjavil:

Aquaplannigu se večinoma izogneš tako, da zmanjšaš hitrost. To, kar opisuješ (aquaplanning na pet minut), je posledica neodgovorne vožnje.

To je posledica vožnje, neodgovorna je zgolj v tvojih očeh. In tudi posledica samo še štiri milimetrskega profila. Zato pa se te gume poslavljajo za vedno.

Btw, gume so stare točno pol leta. Načeloma so za suho vožnjo še boljše, ker je večja stična površina, kao. Plus, boljše naj bi bilo, ker guma manj "plava" zaradi manj praznega prostora med profili.
Ampak vseeno niso več take, kot so bile nove. Avto se obnaša občutno slabše, kot se je z novimi. Tako da obrabljenost gum ni blagodejna za boljši oprijem.

feryz je 6. nov 2020 ob 10:03 izjavil:

perci je 5. nov 2020 ob 15:32 izjavil:

Aquaplannigu se večinoma izogneš tako, da zmanjšaš hitrost. To, kar opisuješ (aquaplanning na pet minut), je posledica neodgovorne vožnje.

To je posledica vožnje, neodgovorna je zgolj v tvojih očeh. In tudi posledica samo še štiri milimetrskega profila. Zato pa se te gume poslavljajo za vedno.

Btw, gume so stare točno pol leta. Načeloma so za suho vožnjo še boljše, ker je večja stična površina, kao. Plus, boljše naj bi bilo, ker guma manj "plava" zaradi manj praznega prostora med profili.
Ampak vseeno niso več take, kot so bile nove. Avto se obnaša občutno slabše, kot se je z novimi. Tako da obrabljenost gum ni blagodejna za boljši oprijem.

Aquaplanningu na pet minut pri 160 km/h na uro, se ne da reči drugače kot neodgovorna vožnja. Pelji 130 pa bo.

Če je treba se pelješ 50, saj vsi vemo kako je v res hudih nalivih, ko je ogromno vode.
Če izgubljaš stik s podlago, pomeni da si prehiter, ker gume ne zmorejo izpodriniti toliko vode

Saj ne rečem ampak moraš parkrat kaj doživet pa lahko potem drugače na vse skupaj gledaš. Jaz sem se z Zastavo 101 peljal po cesti rezervirani za motorna vozila ko je deževalo ko hudič in je ponekod kar voda stala tako je padalo. Peljal sem kakih dobrih 100 Km/h in kar naenkrat sem občutil in zaslišal kot da mi je vrglo ven iz brzine ampak ni ker takrat sem še na gas tiščal pa je avto normalno peljal naprej. Se pravi da so se mi pogonska kolesa v prazno zavrtela in mi je nabilo obrate zgledalo je kot da nimam v prestavi,kot da bi mi vrgle ven iz menjalnika ampak ni. Drugi primer je bil ko sem z Hyundai Accent se pripeljal po mokri cesti v desni 100%-110% zavoj in mi je pri hitrosti kakih 70-80 Km/h avto obrnilo da sem z bokom zletel s ceste v hrib. Gume so bile sigurno zanič saj sem takrat komaj avto kupil in take so ostale gor normalno da sem šel takoj zatem nabavit nove gume ampak še vedno od takrat tistega dogodka imam neki respekt z vožnjo po mokri cesti pa bo to skoraj že 20 let nazaj. Največji problemi pa so takrat ko po pol meseca ali več ni bilo dežja in potem ko pade je sigurno cesta kar spolzka ponekod sploh orenk to je odvisno od asfalta.
Lahko povem še to,da moj brat vozi zelo počasi avto celo prepočasi pa se mu je enkrat zgodilo,da mu je avto Renault Scenic,zadek avtomobila zasukalo in je udaril v drevo.Ni mu bilo jasno kako možno da se mu je to zgodilo celo z mojo ženo sta se peljala iz trgovine in obema ni bilo jasno res pa je to da je cesta bila mokra in da je vozil Sava M+S stare že 4 leta ali več in to vozne celo leto,ves čas od kar jih je kupil.

Pri aquaplaningu ima veliko vlogo tudi širina gume, teža vozila in razporeditev teže (spredaj/zadaj).

easyrider3 je 6. nov 2020 ob 17:28 izjavil:

Ali še kaj manj kot 130 če je mokra cesta

Ne moreš se 1000 km voziti 130 ali manj, kaj vam je? Da se dva dni vozim domov?

Sicer pa sem danes namontiral zimske. Avto se drži kot treba. Res pa je, da malo bolj plavajo. Se jih je treba navaditi. Aquaplanninga pa ne bo, mesec ali dva. Potem pa čedalje bolj.

Sailun gume ne bi dal gor, pa če mi jo v glavo vržeš. Daj evro več in si kupi gumo.

msms je 11. nov 2020 ob 15:08 izjavil:

Djole tu si izberi dobro gumo.

Iz katerega leta pa je ta test, lanski je imel malo drugacne rezultate :) sprasujem za sailun ker mi jih je danes vulkanizer priporocil

Siddh je 11. nov 2020 ob 16:02 izjavil:

Priporočil t jih je ker jih proda za enako ceno kot dobro gumo, nabavna cena pa je pol nižja. Jaz sem za corso vzel kar bridgestone blizzak lm005, komplet je bil okroglih 200 EUR. Je pa res da 14 colske 175/65

Na gumi ne bi nic zasluzil, ker bi mi jih dal po nabavni(sem menjal gume na zeninem in sem ga spraseval za svojega za neke drazje gume, je pa imel te sailun zraven).
Zanimalo me je bolj iz tega vidika, ker ne delam veliko km...manj kot 10k na leto, ce je sploh smiselno vlagati v ne vem kaksne "preverjene" znamke, ceprav pri teh dimenzijah res ni neke hude razlike v ceni... cisto tako sem mislil, ce jih je kdo ze imel oz ima. Verjetno bom na koncu vseeno kaksne "drazje" vzel. Hvala :)

Sailun, Tristan, King Miller oz. katerikoli kitajc so čisto vredu gume za 95% primerov, za 4% primerov se boš komaj rešil, za 1% boš pa avto razbil in/ali še huje, ali sebe ali koga drugega poškodoval.

Zato se pa ne gre delati norca s temi slabimi/poceni gumami, ker se ti bo slej kot prej zgodila situacija, kjer poceni guma ne bo dovolj dobra in pride občutno ceneje, če daš 100/200 eur več za vse 4 nove gume z boljšo oceno, kot pa šparaš in narediš škodo na vozilu, sebi ali komu drugemu!

Danes na oba avta namescene Sava Eskimo HP2 225/55/17 XL 101 dost OK cena, je pa zanimivo da sem moral placat se 7EUR neke Eko takse, ki jo ob nakupu niso navedli.

Guma je pa Made in Germany DOT 4320 ...torej stara dobrih 14dni, kar spet ni najboljs.

Tulele je letošnji test zimskih gum. Gledal sem cene Bridgestone Blizzak LM005 dimenzije 185/60 R14 82T (za Seat Ibizo). Cene se pa gibljejo od cca 60 EUR (večina je v tem rangu) do 108 EUR. Menda ja ni kaj narobe, če kupim pri trgovcu za 60 EUR?

ne vem kakšen smisel imajo ti testi, če je eno leto Conti prvi, - zelo priporočljiv, drugo leto sedmi - priporočljiv...A so ostale gume tok napredovale, da so morali vatle spremeniti? Conti je pa stopical na mestu? Ali je conti toliko poslabšal svoje gume? Vse skupaj en BS.

Jst mam pa zmeraj kupoval premium znamke, zdaj me pa prav mika, da bi nexen nabavu, da vidim razliko...a kdo ve, zakaj nexen sploh ni na testu?