F1 sezona 2003

shock, ne mešat avta in motora.Williams je takrat bil dosti boljši avto, z dosti boljšo aerodinamiko.Če pa se spomniš je šumi svoj 1.naslov osvojil z ford bennetonom,williams pa je takrat mel renaulta.
Aja pa še to,se grem stavit, da bi šumi tudi v Mclarnu ali williamsu bil prvak,če bi zdaj sedeže zamenjali.

takrat je bil benneton konkurenčen avto in ni bil slab,ne vem od kod ti to,ker jaz tega nisme reko.Dejstvo je ,da je takrat bil williams dosti boljši

Jaffa:

Ja in kaj ma ta čustvenost veze s čem ?
Ta čustvenost ima veze s tem, da je bilo zgoraj napisano kako sta si bila Senna in Schumacher podobna v stilu vožnje Kar pa sploh ne drži - in to sem hotel povedati s tem

boštjan:

Res ne vem, od kje vam ta fana, da Šumi 100% sodeluje že pri razvoju dirkalnika?!? Potem boš rekel, da je Šumi tak strokovnjak za aerodinamiko, da Byrne-u že v fazi razvoja naroča, kako mora oblikovati avto ter Martineliju razlaga, kakšn kot med valji mora imeti motor. Ne bi rekel Res pa je da Šumi ko je avto že narejen veliko doprinese z svojimi nasveti glede nastavitev.
To, da je postal prvak z Ferrarijam (da so naredili konkurenčen avto) pa je veliko večja zasluga Todta, ki je pripeljal v ekipo Browna, Byrnea, Martinelija...predvsem pa Montezemola ki je zagotovil največji proračun med ekipami F1(okoli 250 miljonov $) da si lahko privoščijo ves ta razvoj

tatto,sodelovanje ne pomeni narekovanje,rekel sem da sodeluje,torej mnenja.No mogoče bi tistih 100% moral malo bolj drugače povedat.In to tako da 100% bolj sodeluje pri razvoju,od drugih dirkačev, no te % bi moral ziher znižat.Je pa ziher bolj angažiran od drugih.je pa res kar si sam ugotovil,da je zelo aktiven pri nastavitvah dirkalnika.
ŠOK,če se spomniš to da je mel HILL 1.točko ob smrti SENNE,pol se boš spomno da ŠUMI ni dirkal na treh dirkah (diskvalifikacija) in je HILL 30 pik nadoknado. Pa prosim ne mi s takimi,da je ŠUMI takrat HILLA ven vrgo,ker drugač bi mu naslov ODVZELI ,tako kot so mu pike ko se je v ŽAKA zaleto.

Aja in še nekaj. Zakaj je bil 3 tekme diskvalificiran? Ker je moštvo goljufalo. Mislim, da so pravila za vse enake.

S tistim dejanjem v Jerezu si Schumacher sigurno ni pridobil veliko oboževalcev Spomnim se, da se je nekaj časa še izgovarjal, da se sploh ni namerno zaletel v Žaka, ko pa so mu pokazali posnetek kamere montirane na njegov dirkalnik (kjer se je videlo, da je zanalašč zavil v desno) se je pa samo še posul z pepelom

Še ena novica: Schumacherju in Alonsu grozi prepoved dirke, ker sta imela v Braziliji nesrečo ob tem, ko so že mahali z rumenimi zastavami (to pa po pravilih pomeni, da mora voznik toliko zmanjšati hitrost, da ne pride do nezgode).

Najboljše da bi čakal do konec tekme. Pa če je naredil veliko napako takrat, kaj hill bi tam gledal kako se vozi malo po tracvi pol malo da gre na čaj in pol bi še vedno čakal? Nisem še nikjer videl da bi nekdo tako sunkovito spremenil smer v notranjost, pr taki napaki. Saj vem da navijaš za šumija ampak tu se vidi kakšno napako je naredil.

Boštjan: http://www.f1-magazin.com

Uaaaaaaaa kaj res je bil tolk dober? Pol zakaj ni bil s ferrarijem boljši? Jaz sem mislču da tak kaliber kot je on da bi že s prvo sezono s ferrarijem imel najmanj 90 točk. In kaj je tolk čudnega s sezono 1992 in 1993. Saj je bilo očitno da se je moral senna borit s šumaherjem za tisto tretje mesto. Saj je imel takrat McLaren hude težave z avtomobilom. Okej poglej Senno, ki je bil top of the top, s slabim avtom ni več tolk zmagoval.A zdaj verjameš, da avto pomeni večina.

Nehajte glede tega favoriziranja že. Pa je ja blo to v drugih ekipah tudi. Zakaj to samo s Ferrarijem povezujete ? Ja, sej res ne moreš bit dober, če imaš prek 60 zmag...

Jaffa:

Jest nikol nism rekel da Schumacher ni dovol dobr za svojih 60 in nekaj zmag, pa da ne bi bil hitr...samo ni pa polbog za kakršnega ga imajo nekateri...my humble opinion

Ekipa, za katero sam navijam (Williams) je ravno po tem znana, da nikoli ni favorizirala samo enega voznika(vsaj kolikor jaz vem) in je vedno dovoljevala odprte interne boje.

Jaffa, se ti je zdel razplet lanske Avstrijske dirke pravičen? Ravno tako igranje z pravili v Ameriki...meni se je to zdel zdelo nizek udarec za šport kot tak - in istega mnenja bi bil tudi če bi ekipa za katero sam navijam uprizorila tak razplet. Še vedno me zanima predvsem formula kot taka in ne razne igrice. Polek tega pa se mi zdi, da Schumacher kot tako dober dirkač (za kakršnega ga imate) nikakor ni potreboval podarjenih zmag (še posebaj pa ne lansko leto, ko je dominiral)!

Glede FIA in Ecclestona pa je očitno, katero moštvo jim je najljubše...samo spomni se kako so zmutili pri FII takrat, ko je imel Ferrari prevelika stranska krilca in bi jim morali odvzeti zmago pa so vse skupaj pometli pod preprogo kot da so narobe izmerili...Prav tako imam občutek, da tudi z prepovedjo dirke za Alonsa in Schumacherja kljub jasnim pravilom ne bo nič, ker je pač vpleten dirkač Ferrarija...Tak občutek pač

Pa sorry za dolg post

Glede williamsa se slabo spomnis Jaffa. Oni so imeli varianto da je boj odprt od zacetka sezone pa do zadnjih stirih dirk, v zadnjih stirih dirkah, pa so se odlocili da bodo obema dikacema ponudili karsedaenake moznosti in so vozili na dirke po 4 dirkalnike...

LP

TribesMan

In Ferraristi? Kakor kaže boste le videli rdečega prvaka. Imajo bombastičen avto, tako da ne bo večjega problema pridobit še eno prvenstvo. No ja, vsaj zaenkrat zgleda zelooo dober, ni kaj.

And we are very happy.Ko kaže Traction control ostaja nepreklicno v F1.

tattoo,govora je o traction control, da bo ostal v F1 in ne o celotnem elektronskem kompletu

traction control so uvedli zato,da bi moštva lažje konkurirala ferrarijevcem,ki to v svojih
dirkalnikih skrivajo že leta,vendar so inšpektorji preneumni(ali imajo res radi denar )
da tega niso odkrili že zdavnaj.......če bi vsa moštva mela tolk keša kot ferrari
(italija mu nameni denarja kolikor ga sama ekipa hoče !!!)
bi bila slika dosti drugačna.........

najnovejše tehnologije pač ni lahko premagat

Nimajo največjega - so pa največ vložili v razvoj, ker so pač začeli z nule.

Največji proračun ima itak Ferrari - že samo z reklamami si naberejo toliko, da kr ohoho.

A se spominjate McLarna leta 1998? Takrat tud pr McLarnu s je govorilo da naj bi imel tako imenovani launch control. Saj naj bi se ta izbirsal samodejno iz programa takoj po štartu. Tako da se to zelo res težko dokaže. Kdo pa ve, mogoče so bili piloti res tolko dobri .

Ma u p**** m******* vse skupaj. Prava katastrofa. Pa še sama sta kriva. No KIMI pač ni mogela kaj dosti ukrepat, je pa že z****** v kvalifikacijah.
Tolaži me samo to, da Ferrari ni bogve kaj pokazal. Sicer ga bojo še porihtali, vendar bogve kaj tudi ne morejo več doseč, ker so na meji mogočega.
Svaka čast ALONSU, ki je s tisto koliko toliko kanto premagal Baričela - Z NOVIM IN NAJDRAŽJIM BOLIDOM FORMULE 1. Očitno res samo služi svojemu namenu v ekipi - mešanje dreka in delat za ŠUMIJA.

Tisto s Kimijem je bilo po moje bad luck. Pa tudi če je bila napaka, fant je še bolj rookie, čeprav trenutno vodi v SP. Sicer pa na napakah se učimo, ne. Lahko ste prepričani da si bo tole zapomnil in bo naslednjič bolj pazljiv v takšnih situacijah.

Svaka čast Alonzu in Renaultu. Zdaj pa vprašanje: Ali se je Renault res tako izboljšal ali pa smo od novega Ferrarija preveč pričakovali?

Nekaj prednosti Renault vsekakor ima, n.pr. manjša poraba, pa mehkejše michelinove gume. Ampak ali to odtehta vse prednosti Ferrarija (močnejši motor, boljša aerodinamika, stabilnejša lega...)?

Ali Ališič sploh gleda na monitor? Coulthardovo nesrečo na štartu je čisto zgrešil in se potem čudil kaj počne zadaj. Drugo z Buttnom pa je dojel šele po nekaj sekundah.

No, tisto s KIMIJEM je pač tako, da verjetno tudi VI ne bi mogli drugače odreagirat kot je on, saj na vsezadnje v tisti hektiki ni mogel videt kaj se pred njim dogaja. DAVID pa je tako ali tako pi*** za prehitevanje, pa še neroden ko hudič, kljub svojimi izkušnjami v F1.
Za Renault pa tako velja, da ima najboljšo aerodinamiko, samo mu malo konjčkov primanjkuje (cca 70). Glede na to da pripravljajo nov avto bodo še z njimi problemi - pa z Mclarnom tudi ko bo končan. Soooo, be waaaarreeeeee!!! We"ll be back, again.

Sam pa prvič vidim to SisQ, povej mi, kdaj se je nazadnje kdo zaletel v tistega pred sabo, ko ni štartal? Saj na vsaki drugi dirki komu jak crkne, pa ga vedno vsi zadaj lepo obvozijo.

Na ORF-u sem gledal (vsi vemo zakaj - Ališič pol stvari spregleda... ), ko je KIMI dal intervju in je rekel, da je hotel iti po levi, pa ga je Verstapen zaprl in je moral odviti na desno, v tistem pa je pred seboj zagledal Pizzonijevega Jaguarja...tako da tipičn racing accident -in ne neznanje volaniziranja

Drugače sem pa tudi sam pričakoval veliko več, kot je pokazal Ferrari z novim avtom (glede na vse napovedi, kako zelo je hiter - mene ni prepričal). Mislim, da bo veliko več pokazal Renault, ko bo v Franciji predstavil nov močnejši motor (z običajnim 90 stopinjskim naklonom valjev).

ja zato k lan je blo 22dirkačev (še arrows)