Motoristi na slovenskih cestah

Povsem jasno mi je, da si nihče ne kupi motorja za to, da se bo potem z njim vozil 50 oz. 90 km/h. Vseeno pa so cestno-prometni predpisi enaki tako za avto kakor tudi za motor. Tudi ne pravim, da se vsi vozniki avtov držijo predpisov, ampak med motoristi pa je agresivnost prav izstopajoča. Par primerov:

Vožnja po rahlem klancu navzgor. Zaradi ovinkov je črta po sredini neprekinjena. Nekaj ovinkov je takih, da mora avto zmajšati hitrost skoraj na 30 km/h, zato potem traja, da spet pospešiš do 90 km/h. Motoristi kar na polni črti prehitevajo tudi po 2 avtomobila hkrati.
Par kilometrov skoraj ravnice. Vmes so tudi rahli ovinki, vendar ne motijo vidljivosti. Že avti vozijo krepko nad omejitvijo (tudi do 120 km/h), motorist pa zraven kar švigne in prehiteva celo serijo avtov. Potem pa z nasprotne smeri pripelje avto pa na silo rine nazaj... človek vozi po pameti in drži varnostno razdaljo, motorist pa se vrine in varnostno razdaljo skrajša.
Sredi mesta 300-metrska kolona avtov, ki na semaforju čakajo na zeleno. Ljudje so na poti iz šihtov in želijo si samo čim prej priti domov. Motorist kar po črti pripelje in se vrine nekaj, kjer bo našel en meter prostora (še dodaten meter bo izsilil). Podobna situacija, ko je nekje nesreča in se ljudje pomikajo po metrih naprej... motorist kar pripelje in se potem nekam vrine.
Potem imaš težke frajerje. Pripelješ izza ovinka in naletiš na dva motorista, ki vzporedno vozita po zadnjem kolesu (prvo kolo v luftu). Čakaš na primerno mesto za prehitevanje in upaš, da ti prej kateri ne bo padel pod avto.

No, to je samo nekaj primerov, kar vidim na cestah. Potem pa poslušam statistiko: komaj mesec junij in imamo med motoristi skoraj toliko smrtnih žrtev kot v celem prejšnjem letu. Saj ni čudno! Z neko normalno vožnjo in zavedanjem, da je motorist precej bolj ranljiv kakor voznik avta, bi bila ta številka precej nižja.

Za neko divjanje, prehitevanje(ogrožanje) ne rečem nič, ampak to na semaforjih v mestih in če prehiti kako stoječo kolono...ne razumem kaj te tu moti. Nate ali name s tem čisto nič ne vpliva ko me prehiti. Če imam možnost, se na semaforju še premaknem na stran da se zrine vmes.

Jah, samo ti si z avtom nekje na njihovi hitrosti. Verjetno je po CPP razlika precej večja in bolj izrazljiva.

Veliko motoristov nas vozi normalno, dokaj po predpisih. Teh motoristov ne vidiš, ker te ne dohitijo, ker vozijo z enakim tempom kot ti.

Moje mnenje, da enaki ljudje vozijo tako avtomobile kot motorje. In moje mnenje je, da so vozniki avtomobilov v povprečju enako, velikokrat pa tudi bolj objestni, prepotentni in egostični.

Večina šoferjov avtomobilov vas ne razume zakaj je varnostna razdalja, in da motorista nasadiš od zadaj, ko bo stisnil zavoro (dva prsta imamo ves čas na ročici zavore) če bo nevarost (zajec, pes, otrok, žoga, poleno na cesti, udarna jama - vse te nadloge na cesti avtomobilistom razen gmotne škode, ne predstavljajo nobene nevarnosti), vi avtomobilsti, na tej vaši razdalji ne daste niti noge z zavore, kaj šele da bi začeli zavirat, ko bo nasajen od zadaj.

Al pa ko misite, da lahko prehitevate kolesarje po polovici nasprotnega pasu, ko vam nasproti pelje motorist. Motorist rabi cel pas, da se lahko ogne kamnu, orodju na cesti, ali ko ga vzdolžna razpoka zanese, prestavi za pol metra. O vetru niti ne bom.

Potem imamo tu še uporabo telefonov med vožno, pa po novem tablic.

Glavno, veliko folka vozi zelo neumno in znervirano, tako avtomobilisti kot motoristi.

Kar se pa tiče prehitevanja čez polno črto. Ja, je prekršek. Velikokrat nevarno in nesmiselno. Marsikdaj, sploh ob kakšnem prikoličarju ali sanjajočem šoferju, je pa motorist mimo te ovire na varen način. Omejitev polne črte je preračunana na avtommobile, ne na pospeške motorjev. Zelo enako kot je omejitev 30 kilometrov pred šolami anaka tako ob 2. uri ponoči, kot ob 8. uri, ko so otroci na cesti.

Pa seveda, če gre motorist v strnjeni koloni mimo tebe, ne boš zato niti trenutek kasneje na cilju, kot če tega motorsta nebi bilo.

Se pa lahko vsi avtomobilsti vprašate, kje se vam ta vaša posliljena vožnja pozna konec dneva in konec življenja. Kaj s temi sekundami, ki jih pridobite (saj jih ne - smo večinoma vedno pred isto rdečo lučjo na semaforju) naredite konec dneva?

Se pa strinjam, veliko motoristov vozi kot da se jim ne more nič zgodit, na meji, brez moržnosti reagiranja.

Se pa lahko vsi avtomobilsti vprašate, kje se vam ta vaša posliljena vožnja pozna konec dneva in konec življenja. Kaj s temi sekundami, ki jih pridobite (saj jih ne - smo večinoma vedno pred isto rdečo lučjo na semaforju) naredite konec dneva?

Isto lahko reces za motorista, kam se mu mudi? Nej čaka v koloni z avti, pa bo mir.