Nakup novega karavana

Energetik, katero verzijo in kje boš kupil, če boš?

12c0 je 28. maj 2021 ob 15:41 izjavil:

eCVT, oz. CVT na splošno, moti predvsem ljudi, ki ne znajo vozit - kupijo avto za 20-30 tisočakov, pričakujejo pa 1.3s do 100 in končnih 450km/h.

2,0 ima 8,0 do 100, HB se desetinko manj. Kaj bi še radi. Če ti to ni pomembno, pa 1,8 porabi res ekstremno malo. Dizelaši primerjajo 180 konjske dizle s pospeški proti 1,8 hibridu, in porabo 90 konjskih dizlov z 2,0 hibridom. Tako ne gre. Če primerjamo primerljivo, se hibrid lepše vozi, manj porabi in tudi vsaj srednjeročno je cenejši.

Prva stvar, ki jo prodajajo pr Skodi je prtlaznik. Naj se vam to za trenutek usede. Prtlaznik.

VeganCyclist je 28. maj 2021 ob 20:16 izjavil:

Prva stvar, ki jo prodajajo pr Skodi je prtlaznik. Naj se vam to za trenutek usede. Prtlaznik.

Toyota, avto tako dolgocajten in znotraj tako ogabno plastičen, da je že težko, da ni namenoma… Predlani sva z boljšo polovico gledala Corolo zanjo in so imeli v salonu dejansko model z ročkami za ročni pomik zadnjih stekel. Otroci so me malo začudeno spraševali, kaj so to zaene ročke na zadnjih vratih...

PS: Tema je Nakup novega karavana. Ne novega kupeja ali sedana. Dajva skupaj povedat, po čem se karavan razlikuje od sedana…
PPS: Karavanski prtljažnik na Coroli je kot sedlo na kravi. Tudi s sedlom, to nikoli ne bo konj…

Mah avto je velik vec kot prtlaznik. To sm hotu povedat. Ne vem, men je bla Skoda zivi dolgcas. 25let ze vozim in prvic u lajfu se mi je avto zagabu. Rajs sm su s kolesam na siht. Ko sm recimo mel BMWja mi je bil tist cajt k sm se na siht pelu najbolsi del dneva. Dejansko sm uzival sto na uro. Pa pelat sm se su, sam za to da sm se su. Skoda je nakonc 3 mesce stala u garaz. Aves kva cem povedat?

Tisti jajc z ročnimi hebli za zadnje šajbe je bil tam enih 18 jurjev takrat.

Kvaliteta pač nekaj stane. Sej si lahk kupiš opla za isti denar...
Sicer pa to enostavno ni res. Ali ni bila corolla, ali ni bila 18 jurjev, ali pa ni bilo predlani. Niti predpredpredlani. Verjetno pa nič od tega.

Pa glih japanci in korejci so mel ponavad elektroniko serijsko. To je moglo bi še v tolarjih. Ma Nima veze, karjola je vseen najbolj dolgočasen avto, sploh po ene 20 letih ko se še vednono nič drastičnega ne dogaja.

Človk bi imel pa novega, že vsaj par let nazaj.

matobeli je 28. maj 2021 ob 23:11 izjavil:

Pa glih japanci in korejci so mel ponavad elektroniko serijsko. To je moglo bi še v tolarjih. Ma Nima veze, karjola je vseen najbolj dolgočasen avto, sploh po ene 20 letih ko se še vednono nič drastičnega ne dogaja.

Človk bi imel pa novega, že vsaj par let nazaj.

To je povsem mogoče, ampak ta tvoj zadnji stavek… Človek kupi karjolo, hudič dolgocajtni mu vsak dan povzroča napad depresije (kot nekaterim Škoda, potem ko so vozili spimpane bemfe in mečke) in niti pokvarit se noče, da bi imel razlog za menjavo, čeprav je nakup obžaloval že takrat, ko je avto prvič pripeljal domov. Žena pravi da itak še vse dela in da ne bosta menjala še letos.
Blessing and a pain in the…

Utk je 28. maj 2021 ob 23:16 izjavil:

Prejšna evropska corolla ni bila "corolla" kot je danes, ampak je bila to neka turška varianta sedana za konkurirat škodi, fiatom in podobnim. Auris je bil pa narejen za Evropo. Današnja corolla je bolj naslednik aurisa, kolk je, ne pa prejšne corolle.

Evo, hvala za tole, dejansko mislim da je bil Auris predno so ga ukinili. Ampak saj ni neke velike razlike v pozicioniranju.
Avto pa recimo navadne dolžine je bil prav majhen, kao hibrid, emisija CO2 pa nad 100. Res so se mi takrat Toyote zagabile.

Utk je 28. maj 2021 ob 23:17 izjavil:

Bomo vidli, ampak sem precej siguren, da bom imel jaz to toyoto dlje kot ti katerakoli jajca že imaš, in naredil z njo več km letno, kaj šele v celi dobi. Tako da se boš sigurno prej ti naveličal kot jaz.
Čeprav nima žena nič s tem in jo lahko jutri zamenjam, če hočem. Toyoto, ne ženo.
Če in ko pa že bom menjal, bom za električnega, sigurno ne za neko dizl škodo...

Kul. Da te malo še potrolam, a Toyota že ima električni avto na trgu? Ker Škoda ima že drugega…

Kul. Da te malo še potrolam, a Toyota že ima električni avto na trgu? Ker Škoda ima že drugega...

Če ne znaš naredit verige, daš jermen. Če ne znaš naredit bencinarja, daš turbino gor. Če ne znaš naredit avtomatskega menjalnika, narediš električni avto. No, če znajo naredit električni avto, bomo še videli...
Vseeno, 2 škodi obstajata, ki jih bi vsaj teoretično hotel kupit, čeprav bi treba prej malo bolj pregledat. Če so kaj boljše od vw.

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:23 izjavil:

Toyota je še razred višje, tako po ceni kot tudi dolgočasnosti. Škoda je prostorna, ti je ni škoda in jo goniš nad 150 km/h, pa ne boš oglušel.

Toyota Camry Hybrid 2013 35.2 59.0 63.2 63.4 65.4 66.1
Audi A6 2.0 TDI 2017 41.0 60.1 63.5 63.9 64.4 67.6

Uganeš kaj so te številke?

Utk je 28. maj 2021 ob 23:31 izjavil:

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:23 izjavil:

Toyota je še razred višje, tako po ceni kot tudi dolgočasnosti. Škoda je prostorna, ti je ni škoda in jo goniš nad 150 km/h, pa ne boš oglušel.

Toyota Camry Hybrid 2013 35.2 59.0 63.2 63.4 65.4 66.1
Audi A6 2.0 TDI 2017 41.0 60.1 63.5 63.9 64.4 67.6

Uganeš kaj so te številke?

Do tell

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:34 izjavil:

Utk je 28. maj 2021 ob 23:31 izjavil:

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:23 izjavil:

Toyota je še razred višje, tako po ceni kot tudi dolgočasnosti. Škoda je prostorna, ti je ni škoda in jo goniš nad 150 km/h, pa ne boš oglušel.

Toyota Camry Hybrid 2013 35.2 59.0 63.2 63.4 65.4 66.1
Audi A6 2.0 TDI 2017 41.0 60.1 63.5 63.9 64.4 67.6

Uganeš kaj so te številke?

Do tell

Nah, ne morem otroku povedat, da Božiček ni resničen...
Ti kar verjemi, da so toyote glasne...samo kaj boš potem reku za audije? Škode bom raje izpustil iz tega...kot tudi dacie.

Utk je 28. maj 2021 ob 23:38 izjavil:

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:34 izjavil:

Utk je 28. maj 2021 ob 23:31 izjavil:

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:23 izjavil:

Toyota je še razred višje, tako po ceni kot tudi dolgočasnosti. Škoda je prostorna, ti je ni škoda in jo goniš nad 150 km/h, pa ne boš oglušel.

Toyota Camry Hybrid 2013 35.2 59.0 63.2 63.4 65.4 66.1
Audi A6 2.0 TDI 2017 41.0 60.1 63.5 63.9 64.4 67.6

Uganeš kaj so te številke?

Do tell

Nah, ne morem otroku povedat, da Božiček ni resničen...
Ti kar verjemi, da so toyote glasne...samo kaj boš potem reku za audije? Škode bom raje izpustil iz tega...kot tudi dacie.

So tihe, dokler ne pride do pospeševanja oz. visjih hitrosti.

IL_DIAVOLO je 28. maj 2021 ob 23:41 izjavil:

So tihe, dokler ne pride do pospeševanja oz. visjih hitrosti.

Inspet primerjaš neprimerljivo, torej 120 konjsko Corollo z nekim 160km tdijem. Primerjaj ga s 2.0 Corollo, pa meri hrup in pospešek.
Si izmeril hrup v obeh pri enakem pospešku? Si izmeril tudi hrup pri običajni mestni vožnji? Verjetno ne...
Tuki gre spet za ene predsodke, ker ste navajeni cukanja TDI za tiste 0,5sekunde, kaj pa vmes? E-cvt vleče konstantno brez kančka cukanja.

Cena, sitnica?

Sej sem mislil, da se še nisi vozil z njim. Ecvt ima pri 160 na uro lahko tudi pod 3000 obrati, ali pa tu nekje. Bencinar pri šumenju vetra je pri teh obratih praktično neslišen. Kolk je glasen avto, definitivno ni glasen zarad motorja oz. menjalnika.

Utk je 29. maj 2021 ob 13:19 izjavil:

Sej sem mislil, da se še nisi vozil z njim. Ecvt ima pri 160 na uro lahko tudi pod 3000 obrati, ali pa tu nekje. Bencinar pri šumenju vetra je pri teh obratih praktično neslišen. Kolk je glasen avto, definitivno ni glasen zarad motorja oz. menjalnika.

Ne nisem, ampak če pogledam feedback youtuberja, ki se s tem ukvarja, spploh ne bom zapravljal časa za testno vožnjo.

For me personally, hybrids are way too loud on high speeds. There can be good for the city, but less enjoyable on longer voyages.. I have once driven a Lexus LS Hybrid on the highway and I wasn't able to speak without raising my voice.

It's a nice looking car, but it's weird. It accelerates very bizarelly as you were able to notice during the video. In which ever driving mode I was, from the lowest one to the sport one, it kept keeping gears high before changing it to the next one. Toyota's have a long life because they put small engines in their cars which tend to brake way less than the over-powered entry level engines you can find in Merc's, Bmw's & Audi's.. The most expensive version is still cheaper than the Smart EQ Fortwo I am uploading right now =)

Zanesljiva tehnologija ja, ampak očitno ne najbolj zabavna in udobna.

Ti brihta, kater 100 konjski bencinar pa ni glasen na avtocesti pri 160 in pri pospeševanju? 180 konjski se dosti manj napenja, logično.

Časa za testno vožnjo pa res ne zapravljaj, ni to avto v tvojem rangu.

Utk je 29. maj 2021 ob 16:32 izjavil:

Ti brihta, kater 100 konjski bencinar pa ni glasen na avtocesti pri 160 in pri pospeševanju? 180 konjski se dosti manj napenja, logično.

Časa za testno vožnjo pa res ne zapravljaj, ni to avto v tvojem rangu.

VW Golf

matobeli je 29. maj 2021 ob 14:50 izjavil:

Če iščeš zabaven avto ne smeš gledat karavanov ali nekih limuzin.

Pol gledaš MX5, Suzuki Jimny, Polo GTI... (odvisno kaj smatraš kot zabavo)

Zabaven avto je VW Up!

Utk je 29. maj 2021 ob 16:32 izjavil:

Ti brihta, kater 100 konjski bencinar pa ni glasen na avtocesti pri 160 in pri pospeševanju? 180 konjski se dosti manj napenja, logično.

Časa za testno vožnjo pa res ne zapravljaj, ni to avto v tvojem rangu.

Sam definitivno ne bi več testiral avta z manj kot 180 konji. Težko je iti na slabše…

IL_DIAVOLO je 29. maj 2021 ob 10:31 izjavil:

Kot si že sam ugotovil, je za tvojo vožnjo hibrid idealka. Seveda je v teh razmerah takšen avtomobil tih in nic ne ruzi.

Govorim o neidealnih razmerah, ko se od avta pricakuje vec od cincanja.

Tih avto pri mestni vožnji 20db in 60db na avtocesti je pa za clovesko uho neprimerno manj comfort, kot ce je avto ves vas enakomerno glasen.

Seveda sem ugotovil, da je e-cvt ravno zame. Nad 140 nikoli ne vozim, večinoma tam 110-120 po GPS. Za dnevno rabo in šiht pa sploh nimam AC, samo primestno in mestna vožnja. Ročni menjalnik in speljavanje sem zasovražil.
Kaj je avto za dušo, je meni uganka, meni je avto kišta za prevoz od A do B. Kot sem rekel, kar trenutno pogrešam je avtomatik pa radar (še bolje bi bilo če bi bil self driving), od ostalih stvari mi je nuja še avtomatska klima in ogromen prtljažnik + strešne sani, to je pa to.
Corolla 1.8 Terra, to je to.

kere ekstreme eni vlečete iz riti,.. drag je potegnu v temo no,.. ste hecni,..

Kakšen mali električar aka 2nd car bi se ti vseeno bolj splacal, kot penzionisticna japonska jajca.

10 jurjev v avto, 10 jurjev v btc.