Zakaj so avtonomna vozila prava stvar

"Zadnjic". Kdaj je bilo to? Katera verzija FSD?

Argumetni postajajo vse bolj komicni. Statistika je jasna, tehnologija napreduje veliko hitreje kot se je napovedalo nekaj let nazaj.
Prvo so na "skeptiki" prepricevali, da "rabimo LIDAR". Sedaj so zamenjjali v "99.9999". Vedno bo nekdo nekaj blodil po netu. Ze dolg nisem slisal nic o megli.

codeMonkey je 23. jan 2026 ob 14:18:32 izjavil:

Torej ta je imel sreco, da na cesti ni bilo ovir, kot pri tistemu zadnjic? :D


Lep dosezek drugace, a za rutinski coast-to-cost so zahteve precej razredov visje kot pa en uspesen takle test. Robotaxi bo super za kontrolirano spremljanje in razvoj.

Kow bodisi ne razume pomena besede "rutinsko", ali pa ne razume statistike. Oziroma, najverjetneje oboje.

Ne vem ce je kdo tu rekel, da bo slo na slabse. Vecinoma se debatira na kaksen nacin naj se dovoli proizvajalcem testirati te zadeve ter o izzivih, ki jih je potrebno resisiti. Ti lahko sestevas 1+1, ampak se ti sanja ne kako bo zgledal sistem, ki bo vozil vsaj tako dobro kot clovek.

Komicen si trenutno ti, ko ti je iz ene take voznje jasno da bo nekaj kmalu in da bodo resitve brez sistemov LIDAR.

codeMonkey je 23. jan 2026 ob 15:05:55 izjavil:

Ti lahko sestevas 1+1, ampak se ti sanja ne kako bo zgledal sistem, ki bo vozil vsaj tako dobro kot clovek.

Predvsem se mu ne sanja, kdaj bo samovozni avto smel voziti tako kot človek z vozniških izpitom. Se pravi, povsod in brez daljinskega nadzora. Sem precej prepričan, da je časovni okvir za to nekje pri legendarnih "čez 20 let".

Do takrat je to v praksi pravzaprav samo stvar robotaksijev, kar pa je za potnike v bistvu bolj ali manj enako, kot je že sedaj, ko v taksiju za volanom sedi taksist. Mogoče so ali bodo robotaksiji malo cenejši, bodo pa še dolgo imeli omejitve (kje in kdaj smejo vozit), zaradi katerih bodo samo omejeno uporabni.

Kaj je BigWhale, spet nimas kej pametnega povedati v temi?

Pejd raj kodirat nazaj. Zdej vsaj znas, ko ti AI pomaga.

Lahko gres tudi ars technico brat, kot "razumen clovek". Tale clanek priporocam:

https://arstechnica.com/cars/2021/04/wh...

Mobileye je tudi "camera first" pristop

kow je 23. jan 2026 ob 17:41:39 izjavil:

Pejd raj kodirat nazaj. Zdej vsaj znas, ko ti AI pomaga.

Ti drugace kot z ad-hominem ne znas, a?

kow je 24. jan 2026 ob 09:01:37 izjavil:

BigWhale je 24. jan 2026 ob 08:56:18 izjavil:

kow je 23. jan 2026 ob 17:41:39 izjavil:

Pejd raj kodirat nazaj. Zdej vsaj znas, ko ti AI pomaga.

Ti drugace kot z ad-hominem ne znas, a?

Zacel si drkat. Sprijazni se s posledicami.

Zanimivo, cinično pripombo na laganje Elona Muska o avtonomni coast to coast vožnji iz leta 2016, si vzel tako zelo osebno, da se ti je žaljenje sogovornika zdel primeren odgovor in na koncu si še zavzel stališče, da si je sogovornik v bistvu sam kriv za to. :)

Gregor P je 24. jan 2026 ob 00:42:53 izjavil:

Ok tu me spomin malo zapušča, ampak a niso oni vsaj na začetku uporabljali LiDAR?

Se vedno ga, ampak kot fallback. Torej, kot Tesla se zanasa na kamero, ampak safe state je realiziran tudi s pomocjo ostale senzorike. Waymo pa ima cisti sensor fusion, kjer uporablja vedno vse.

Skrbi nas bolj obnašanje ko mede, ko je vidljivost za en drek.