Čas je da odstranitev filtra trdih delcev(DPF) pri avtih postane kaznivo dejanje!

In kaj potem ce je na desettisoce? Kolk je v slo folka ki se komaj prebija iz meseca v mesec?

Kaj ima to veze koliko je folka ki se prebija iz meseca v mesec? Pač jim bomo prepovedali da drugim smradijo rakotvorne izpuste pod nos in jim uničujejo zdravje, za karr nimajo nobene pravice, HKRATI pa njih to ne bo stano nič več, ker jih bomo podučili kako se pravilno uporablja avto z DPF tako da ni problemov z zabijanjem filtra. Simple.

Valvoline je 29. okt 2020 ob 13:02 izjavil:

Ministrski sincek kupi 500+ konjskega elektrikasa za 100k, komunajzarji ga castijo 6k za nakup, zastojn cestna taksa, zastojn voznja. You fucking kidding me? Ce jaz jutri kupim in registriram 500 konjskega na CNG vrednega 5k morm letno placat 500e cestnine? Kdo tu koja je*e?

Prav je da je tako kot je, ker državo nekdo ki stane dizla zaradi posledic onasnaževanja stane več, kot nekdo ki vozi EV-ja tudi če upoštevaš subvencijo. Če ti kaj ni prav, pa še ti kupi električnega.

Subvencij je zmanjkalo.

Sej ti je lepo napisal, dva mesca nazaj.

Ne, ti nisi razumel, ne jaz. MG ZS EV terenec je velik in močan. Stane pa enako kot dizelski terenec.

Zdaj pa se povej koliko stane najcenejsi MG ZS kot ICE.

PS:
Se vedno ni EVja, ki bi za tako malo denarja ponujal tako veliko: DACIA DUSTER.

Ko bo moj dpf riknil, ga bom zamenjal. Razen če me ne bo mehanik prepričal, da se odstrani to frdamano reč.

Vrhunski konunajzarski celniki EUja, so folk ter industrijo navlekl na dizle. Zdaj bi pa njihovo napako in debilizem taisti komunajzarji popravljal z nasim denarjem?

Khm...
.... Cas je da polnenje EV ponoci na smrdljiv TESev strom postane kaznjivo dejanje....

Erik39 je 29. okt 2020 ob 13:20 izjavil:

m0LN4r je 29. okt 2020 ob 13:00 izjavil:

MG ZS EV je se vedno 2x drazji od Polo VI TSI oz. stane za 160.000km bencina vec.

MG ZS EV je terenec, ni niti prmerljiv tvojemu polu. Za primerljiv avto MG ZS EV ni praktično nič dražji.

Vem. Polo VI je veliko boljsi, lepsi avto, za pol manj cene. Enako velik samo nizji, sodoben, zanesljiv, preverjen in se pelje tudi 180 brez problema. Pa se cenejse gume grejo gor.

Valvoline je 29. okt 2020 ob 13:22 izjavil:

Khm...
.... Cas je da polnenje EV ponoci na smrdljiv TESev strom postane kaznjivo dejanje....

Tudi če bi EV polnil SAMO z tešom (pa ga ne, ker ponoči delujo tudi drugi elektrarne), bi bilo to za okolje še vedno bolje od bencinarjev in dizlov ker:

1. ima elektrarna veliko boljše filtre
2. termoelektrarna ne osnažuje mest, kjer je koncentracija onasnaževanja daleč najbolj problematična (zaradi količine ljudi in visokih koncentracij svinarije v zraku ki se ne razredči tako kot na obširnem podeželju)
3. termoelektrarna in filanje EV skupaj ima še vedno večji izkoristek kot dizel ali bencinar.

m0LN4r je 29. okt 2020 ob 13:23 izjavil:

Erik39 je 29. okt 2020 ob 13:20 izjavil:

m0LN4r je 29. okt 2020 ob 13:00 izjavil:

MG ZS EV je se vedno 2x drazji od Polo VI TSI oz. stane za 160.000km bencina vec.

MG ZS EV je terenec, ni niti prmerljiv tvojemu polu. Za primerljiv avto MG ZS EV ni praktično nič dražji.

Vem. Polo VI je veliko boljsi, lepsi avto, za pol manj cene. Enako velik samo nizji, sodoben, zanesljiv, preverjen in se pelje tudi 180 brez problema. Pa se cenejse gume grejo gor.

1.MG ZS EV in polo VI TSI nista niri priblićno primerljiva, ne po moči motorja, ne po velikosti.
2. tudi če bi bila primerljiva (pa nista niti najmanj) ti 5 jurjev razlike v nabavni ceni nikoli ne prinese 160.000 km goriva, ampak samo 60.000, kar je samo cca 3 leta vožnje.

Eup je 23k, up 1.0 bencin cca 10k (v akciji okrog 9), up na cng 12k (v akciji je bil tudi 10k).
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...!%20E%20up%20%20ZALOGA
Subvencije se seveda pobira na drevesih.

Valvoline je 29. okt 2020 ob 13:36 izjavil:

Eup je 23k, up 1.0 bencin cca 10k (v akciji okrog 9), up na cng 12k (v akciji je bil tudi 10k).
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...!%20E%20up%20%20ZALOGA
Subvencije se seveda pobira na drevesih.

Ne drži. Kot se povedal in kot je povedal uporabnik Letalec se je E-upa polno opremljenega dobilo za 13,5k, z osnovno opremo pa za 12k. Tudi če bi upošteval ceno 22,9k ti po subveciji pride 15,9k, kar pomeni da večjo razliko v nabavni ceni prineseš notri v 4 letih. V nadaljne 10 letih prišparaš 15 do 20 jurjev, napram bencinarju/dizlu.

Valvoline je 29. okt 2020 ob 13:39 izjavil:

TE izpuscajo tudi ultra nevarhih radioaktivnih delcev, med njim tudi najbolj nevarni cezij.

Zelo majhne količine da. Še vedno veliko boljše kot 1 miljon avtov z svojimi izpuhi ki jih ena termoelektrarna teš6 nadomesti.

Ma Dacia Spring za 10 jurjev pa roka

Erik39 je 29. okt 2020 ob 13:20 izjavil:

m0LN4r je 29. okt 2020 ob 13:00 izjavil:

MG ZS EV je se vedno 2x drazji od Polo VI TSI oz. stane za 160.000km bencina vec.

MG ZS EV je terenec, ni niti prmerljiv tvojemu polu. Za primerljiv avto MG ZS EV ni praktično nič dražji.

MG ZS EV ni t od terenca. To je clio, samo mal so ga od tal dvignili in nič drugega. In ja za 25k je izredno drag, ker za ta denar dobiš 3 dacie sandero stepway, ki je enako velik in enako visok avto.

Prakticno, ko bo cena Elektrike okol 30 centov, zravn bos pa placal se trosarino. Bos se prvih 30 let z upostevanjem nabavne cene vozil enako drago, kot s sodobnim dizlom, ki pa ni omejen na dolgocasnih 130kmh...

Spet ta mit o 7x ceneje?
Moja zena porabi manj kot 6eur dizla za 100km, avto pa stane 15.000evrov nov. Elektrika pa me stane 30 centov (ajd v sloveniji vam se vedno senkajo elektriko) na KW, enako prostoren EV pa stane 30k.

Za 15k razlike v ceni pa je dovolj za 250.000km dizla. Hmmmm

Prakticno, ko bo cena Elektrike okol 30 centov

Ko in če bo slučajno kdaj cena elektrike iz omrežja 3x dražja kot je sedaj, bo tudi takrat bencin po 4 evre na liter, bodi kar brez skrbi. Plus to da vedno lahko proizvajaš elektriko s sončnimi celicami na domači strehi za 2 centa na kwh in se voziš skoraj zastonj.

Bos se prvih 30 let z upostevanjem nabavne cene vozil enako drago, kot s sodobnim dizlom

Niti približno. Z električnim se voziš veliko ceneje.

ki pa ni omejen na dolgocasnih 130kmh

Večina EV-jev ni omejena na 130 km na uro. Tesle imajo končno hitrost 261 km na uro (če jo boš probaval doseči, se boš verjetno v postopku ubil :D).

Moja zena porabi manj kot 6eur dizla za 100km, avto pa stane 15.000evrov nov.

Z električnim bi te pa stalo pa 1,3 € na 100 km polnjeno čez noč na poceni štrom.

ajd v sloveniji vam se vedno senkajo elektriko

Ti si v Nemčiji. Si se pač odločil da boš tam. Z vsemi prednostmi in slabostmi. Sam si vedel v kaj se spuščaš...še vedno lahko prideš nazaj v Slovenijo. Nemčija ima pač zgrešeno politiko kar se tiče generacije štroma: zapira recimo nuklearke, kar je strokovno totalna neumnost.

Spet ta mit o 7x ceneje?

Ni mit, je resnica. Napisal sem od 5 do 7x ceneje. Vožnja EV-ja filanega čez noč je 1,3 €‚na 100 km, pri bencinarju pa je kumot poraba 7 litrov, kar je 9,1 €‚ pri običajni ceni bencina. Torej se da prit na 7 kratno razliko.

Za 15k razlike v ceni pa je dovolj za 250.000km dizla.

S tem da je pri masikateri model EV-ja stane ENAKO kot dizelski ekvivalnet (MG ZS EV terenec, ali pa Volkswagen E-up, pa še bodo novi modeli v prihodnjih letih ko se to razširi). S tem da si pozabil povedat da 15 k razlike je brez subvencije, s subvencijo je razlike samo še 9 k, kar skupaj z servisi prineseš notri v petih letih. In še enkrat: pri določenih modelih ni celo NIČ razlike med električno in dizelsko vrjanto avtomobila. :))

Erik39 je 29. okt 2020 ob 13:52 izjavil:

kar skupaj z servisi prineseš notri v petih letih. In še enkrat: pri določenih modelih ni celo NIČ razlike med električno in dizelsko vrjanto avtomobila. :))

Tale matematika pa ne pije vode.

Aston_11 je 29. okt 2020 ob 13:55 izjavil:

Erik39 je 29. okt 2020 ob 13:52 izjavil:

kar skupaj z servisi prineseš notri v petih letih. In še enkrat: pri določenih modelih ni celo NIČ razlike med električno in dizelsko vrjanto avtomobila. :))

Tale matematika pa ne pije vode.

Če delaš 20k km na leto, drži vodo. Če delaš povprečno kilometrov (ne pozabi v povprečju so notri tudi dedki ki gredo samo do trgovine z avtom), potem dobiš notri v slabih sedmih letih. Avto imaš lahko 15 let vsaj, če le hočeš.

Erik39 je 29. okt 2020 ob 14:00 izjavil:

Aston_11 je 29. okt 2020 ob 13:55 izjavil:

Erik39 je 29. okt 2020 ob 13:52 izjavil:

kar skupaj z servisi prineseš notri v petih letih. In še enkrat: pri določenih modelih ni celo NIČ razlike med električno in dizelsko vrjanto avtomobila. :))

Tale matematika pa ne pije vode.

Če delaš 20k km na leto, drži vodo. Če delaš povprečno kilometrov (ne pozabi v povprečju so notri tudi dedki ki gredo samo do trgovine z avtom), potem dobiš notri v slabih sedmih letih. Avto imaš lahko 15 let vsaj, če le hočeš.

Nope, servis delam 1x letno.

Ok, torej je velik toliko kot Renault Captur (ki je pa dvignjen clio na podvozju od cliota). Captur stane 14k. Še vedno lahko narediš 200k kilomtrov, da prideš na ceno MG-ja.

in to je zate velik avto?

m0LN4r je 29. okt 2020 ob 14:08 izjavil:

Kdor bo uporabi google bo videl da lažeš.

Meni google pravi, da je to med Sanderotom in Dusterjem. Samo za 2x visjo ceno.

Duster je svetlobna leta naprej.

DUSTER FTW, se vidi da se ga zanalasc ignorira v debati z EV in DPF, s takimi EV manipulatorji se ne splaca debatirat.

Doma bo polnil s takim tokom, kot ga ima doma. To in nič več.
Drugače bo pa do pumpe skočil. Baje bo vsaka pumpa imela po 10 kosov 100 do 200 kW priključkov. In vsi bodo polnili s takim tokom. Zlahka.

Si že kdaj slišal, s kakšnim tokom moraš polnik 50kWh baterijo, da jo napolniš čez noč?

Odvisno kolk od teh 50kwh si danes porabil.

feryz je 29. okt 2020 ob 14:16 izjavil:

Doma bo polnil s takim tokom, kot ga ima doma. To in nič več.
Drugače bo pa do pumpe skočil. Baje bo vsaka pumpa imela po 10 kosov 100 do 200 kW priključkov. In vsi bodo polnili s takim tokom. Zlahka.

S tem da miljone ljudi že polni doma svoje EV-jez tokom sušilnika za lase in jim po pokrije vse potrebe po vožnji. Nič ne boš do pumpe skočil, razen če doseg 500 km, kolikor je dosega z 70 kWh baterijo ni zadosti. Da vsi bodo lahko polnili z takim tokom, zlahka. Drži.

zmaugy je 28. okt 2020 ob 22:14 izjavil:

Erik39 je 28. okt 2020 ob 22:00 izjavil:

Znano je da ogromna količina lastnikov dizlov da odstranit filter trdih delcev (DPF), del ki je potreben da avtomobil dosega emisijske norme in se sploh lahko prodaja. Tako se emisije škodljivih in dokazano rakotvornih trdih delcev iz izpuha povečajo tudi za 100 krat. Nasrkamo pa vsi pa vsi z svojim zdravljem, zato ker se enim lolekom ne da avta normalno vzdrževat. Na tehničnih pregledih pa tega ne preverjajo..

K pisanju me je spodbudil tale post v eni drugi temi:

evo primer soseda, odkar si je dal odstranit DPF filter in blindirat EGR ventil na svojem dizelašu (če še je kaj mučkal ne vem, to se je nekaj hvalil) mu grozno smrdi.

Čas je da da se to začne preverjati in da se začnejo talati mastne kazni za uničevanje zdravja!

WHO: 'Diesel exhaust fumes cancerous'

https://www.nhs.uk/news/cancer/who-dies...

Diesel exhaust fumes 'definitely' cause cancer

https://scienceblog.cancerresearchuk.or...

Kaj si vi mislite o takih?

..

Problem je, ker se policajem in ostalim enostavno j*be za takšno kretene, ki za svojimi Audiji iz dojčlanda ustvarjajo dimno zaveso. Verjetno imajo tudi kakšni od njih takšne avte.
Definitivno bi takšne kante bilo treba spravit s ceste in jih lastnikom zaplenit in poslat na uničenje.

Problem je da se naši policaji ne upajo. Sej si vidu kaj so nardil ko je blo treba policijsko uro v Fužinah izvrševat. Folk je bil zuni in je spodil policaje stran.

In pol pričakuješ od teh boječih slovenskih policajev da bodo razne bogate/vplivne audi/bmw in druge lastnike sankcioniral za odstranitev filtra trdih delcev. Sanjaš! Žal imamo premehko policijo ( pa ne mislm zdej da bi blo treba imet ameriško da vse strelja za brezveze pa ne zna deeskalirat situacije na miren način ) . Ampak da se res vse preganja povsod kar ni po pravilih. Tud če se stopi na žul vpilvnim ljudem. Sam to ni sam problem policaja ampak predvsem nadrejenega ki mora stat za policajem!!