Forum » Na cesti » Formula 1 2018
Formula 1 2018
Temo vidijo: vsi
Vazelin ::
še ena dolgočasna sezona zgleda. bo treba počakat na leto 2020 al kdaj se že malo bolj spremenijo pravila
forplan ::
Kakšna varianta gledanje TV3 v HD preko spleta? Se pravi brez kakšnih telekom, a1, t2...
da se strinjam
ripmork ::
springfield je izjavil:
Renault je še ok, McLaren so lani trdili, da imajo superiorno šasijo, le motor je problem. Letos sta pa kar 2 ekipi z istim motorjem pred njimi.
Pa tudi Williams si zaenkrat ni naredil usluge s Sirotkinom, razen več $$$.
Mclaren in Toro Rosso sta naredila zamenjavo motorja relativno pozno, šasiji pri obeh sta zaradi tega daleč od optimalne, tako da imajo oboji še precej potenciala tu. Statistika izboljšav glede na lani, ki jo je @Tribesman prilepil jasno pokaže, da je Mclaren kljub temu zdaj občutno hitrejši, Toro Rosso pa celo malo počasnejši primerjavi z lani (ekhm, Honda)...
Williams je pa zabluzil, ja,...
TribesMan ::
Zakaj Kimi na konferenci sedi na sedežu za tretje mesto?
Saj je bil drugi...
Saj je bil drugi...
Moj kompjuter dela: KVIIIIK ... KVIIIK ... KVIIIK.
Ko ga navijem dela: KVIKKVIKKIVKKVIK. :)
Ko ga navijem dela: KVIKKVIKKIVKKVIK. :)
broken/link ::
Ta razpredelnica po enih kvalifikacijah pove samo to, da so dirkalniki hitrejši. Kaj več pa ne.
na skysports so poudarjali, da je avstralska steza ena izmed najtežjih v sezoni in da se to zelo pozna pri novincih (torej williams, TR,...). Po teh kvalifikacijah bi lahko tudi sklepali, da se je sredina polja praktično raztegnila do zadnjega in da ni več izrazito najslabše ekipe, ampak so william, TR, FI, sauber zelo skupaj in sedaj odločajo napake in dnevna forma, kdo bo izpadel v Q1 in kdo ne. Kar je super.
me pa zelo zelo zanima, če bo mclaren zdržal dirko do konca. Če bi bil "betting man" bi dal denar na to, da oba avta ne bosta prišla do konca oz bi šel še dlje in rekel, da noben mcLaren ne bo videl kariraste zastavice.
na skysports so poudarjali, da je avstralska steza ena izmed najtežjih v sezoni in da se to zelo pozna pri novincih (torej williams, TR,...). Po teh kvalifikacijah bi lahko tudi sklepali, da se je sredina polja praktično raztegnila do zadnjega in da ni več izrazito najslabše ekipe, ampak so william, TR, FI, sauber zelo skupaj in sedaj odločajo napake in dnevna forma, kdo bo izpadel v Q1 in kdo ne. Kar je super.
me pa zelo zelo zanima, če bo mclaren zdržal dirko do konca. Če bi bil "betting man" bi dal denar na to, da oba avta ne bosta prišla do konca oz bi šel še dlje in rekel, da noben mcLaren ne bo videl kariraste zastavice.
masevc ::
Skyman ::
Zgorni stream "zamuja" 1 krog ali vec tukaj novi
7c139d45bfc54780be57276f7ee7d79bf6b9b266
7c139d45bfc54780be57276f7ee7d79bf6b9b266
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Skyman ()
krucymucy ::
Je pa se kar siten ta Lewis po team radiu.
Skoda za Haas. Dobro sta se drzala oba.
Skoda za Haas. Dobro sta se drzala oba.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: krucymucy ()
ripmork ::
Alonso nazaj na svoji običajni peti poziciji, ki jo je bil dobro vajen iz Ferrarijevih časov 
Mi je pa čudno, da so šele po osmih krogih aktivirali DRS, bi pričakoval, da se bo prej to zgodilo. Tale Haas-ov nesrečni odstop vsaj malo premešal karte.
Mi je pa čudno, da so šele po osmih krogih aktivirali DRS, bi pričakoval, da se bo prej to zgodilo. Tale Haas-ov nesrečni odstop vsaj malo premešal karte. Ganon ::
Dobri obeti za McLaren. Za naslednjih nekaj dirk obljubljajo veliko novih delov. Zamenjava motornega dobavitelja je bila prava odločitev. Honda je doživela še en popoln poraz. Nikoli ne bodo konkurirali najboljšim.
ripmork ::
Se strinjam.Tekom sezone je od oranžnih za pričakovat opazne izboljšave. Sčasoma se bo šasija bolje prilegala motorju in po optimističnem scenariju bi jih pomoje v drugi polovici sezone lahko videli blizu za Red Bullom.
hazy ::
KuntaKinte je izjavil:
ne vem če je ravno v party modu,po mojem ima probleme,še Ice ga je skoraj dohitel
Ja sej, sarkastično mislim, so mislili, da so nedotakljivi in se pošalili kako lahko osvajajo pole, no na dirki se mu je ta "party mode" pokazal v realnosti.
Danes bo zanj bolj kot ne no-party mood, pobič slabo prenaša poraze, odhod iz podiuma pove vse. Shame on you Hamo!!!
springfield ::
KuntaKinte je izjavil:
ne vem če je ravno v party modu,po mojem ima probleme,še Ice ga je skoraj dohitel
Ni imel problemov. Predal se je, kar je za prvo dirko sezone povsem logično. Mu je pa karma kar lepo vrnila.
DamijanD ::
Dobri obeti za McLaren. Za naslednjih nekaj dirk obljubljajo veliko novih delov. Zamenjava motornega dobavitelja je bila prava odločitev. Honda je doživela še en popoln poraz. Nikoli ne bodo konkurirali najboljšim.
Samo McLaren je trenutno kar konkretno za RedBullom: Alonso je v zadnjih 20 krogih pridelal 20s zaostanka za Riccardom, sicer je verjetno res, da je malo tega na račun zadrževanja Maxa...
BT52 ::
Jap. Škoda za Haas. :( Krivijo pomankanje treniga ekipe.
https://www.autosport.com/f1/news/13503...
Jebi ga. zgleda, da bo boj za 4 mesto v konstruktorjih še bolj tesen, kot bi si mislil. Američani bodo mogli držat tempo skozi sezono z posodobitvami.
Drugače pa
https://streamable.com/jleus
like a boss
https://www.autosport.com/f1/news/13503...
Jebi ga. zgleda, da bo boj za 4 mesto v konstruktorjih še bolj tesen, kot bi si mislil. Američani bodo mogli držat tempo skozi sezono z posodobitvami.
Drugače pa
https://streamable.com/jleus
like a boss
DamijanD ::
springfield je izjavil:
Najprej morajo dohitet Haas.
To je res - ampak RedBull je benchmark za avte z renojevim motorjem (saj imajo vsi enake, a ne?)
McClane ::
Osebno mislim, da so vsi v zadnjih 10+ krogih ocenili ali se splača pritisniti na plin in imajo možnost prehitevanja ali raje preklopijo v kak safe mode in prihranijo motor za naslednjo dirko. Tako kot je Lewis odnehal, se mi zdi da je isto naredil Alonso.
Če se tak trend razvije bo spet dolgčas na koncu ker nihče ne bo hotel tvegati materiala. Lansko leto gume, zdaj pa motorji.
Če se tak trend razvije bo spet dolgčas na koncu ker nihče ne bo hotel tvegati materiala. Lansko leto gume, zdaj pa motorji.
\"You want us to build WHAT??\" - Ancient Chinese Wall Engineer
billy ::
Pri lojzu so šparali z gumami, šparanje motorja iz vidika dolgoživosti ne bi imelo smisla, motor mora zdržati 5000km, da bi teh nekaj km bistveno vplivalo?
Jaz osebno sicer upam, da se mogoče pri mercu pokažejo težave, če morajo tišat plin. Mogoče so njihovi motorji toliko pred vsemo, da se že pojavi problem z dolgoživostjo. Če seveda pač ne vozijo prvi in nimajo optimalnega hlajenja, to bi znalo rešiti sezono, edino ostali ne smejo bit preveč slabi, da ne bodo že po prvem stintu pri mercu prišli na delta razliko pitstopa :)
Jaz osebno sicer upam, da se mogoče pri mercu pokažejo težave, če morajo tišat plin. Mogoče so njihovi motorji toliko pred vsemo, da se že pojavi problem z dolgoživostjo. Če seveda pač ne vozijo prvi in nimajo optimalnega hlajenja, to bi znalo rešiti sezono, edino ostali ne smejo bit preveč slabi, da ne bodo že po prvem stintu pri mercu prišli na delta razliko pitstopa :)
ttommy ::
Ni mi jasno, kako Hamilton ni ujel in prehitel Vettla, če pa je s tako razliko do Raikonnena osvojil pole position.
Gamer
b3D_950 ::
Ni mi jasno, kako Hamilton ni ujel in prehitel Vettla, če pa je s tako razliko do Raikonnena osvojil pole position.
Potem bi moral vozit vsaj 2s na krog hitreje od Vettla.
Zdaj ko je mir, jemo samo krompir.
billy ::
Mislim da sta nekje enake kroge nizala. Vettel je imel še zelo dobre gume ker ni mogel voziti tako hitro kot bi lahko, ni pa brezglavo silil v kimija
PrimozR ::
Pri lojzu so šparali z gumami, šparanje motorja iz vidika dolgoživosti ne bi imelo smisla, motor mora zdržati 5000km, da bi teh nekaj km bistveno vplivalo?
Jaz osebno sicer upam, da se mogoče pri mercu pokažejo težave, če morajo tišat plin. Mogoče so njihovi motorji toliko pred vsemo, da se že pojavi problem z dolgoživostjo. Če seveda pač ne vozijo prvi in nimajo optimalnega hlajenja, to bi znalo rešiti sezono, edino ostali ne smejo bit preveč slabi, da ne bodo že po prvem stintu pri mercu prišli na delta razliko pitstopa :)
Če to pomeni 7 odvoženih dirk ali pa blowout, seveda pripreš pipco.
FYI, lahko je imel tudi probleme s porabo bencina.
Ni mi jasno, kako Hamilton ni ujel in prehitel Vettla, če pa je s tako razliko do Raikonnena osvojil pole position.
Merc, sploh pa Hamilton, je še vedno totalen WTF na en krog v qually. Sicer je pa imel probleme, ker je bil v zavetrju Vettla, kar je pomenilo umazan in topel zrak. Kar ni preveč blagodejno za avto, jasno.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: PrimozR ()
::
Po moje je pa Ferrarijeva B ekipa namenoma slabo privila kolo. Saj za Ferrari to ne bi bilo nič neobičajnega.
b3D_950 ::
je izjavil:
Po moje je pa Ferrarijeva B ekipa namenoma slabo privila kolo. Saj za Ferrari to ne bi bilo nič neobičajnega.
ja, pa Čarlji so tudi moral slabo privit, da je ravno v pravem trenutku pritisnil na VSC gumb.
Zdaj ko je mir, jemo samo krompir.
billy ::
Res je ja, pa ne pozabite tudi, da so nejali korejske hekerje, ki so spremenili mercovo kodo, da je narobe kazala delto pri VSC za lojzo.
::
Nič hudega, če ne poznaš zgodovine. Saj podatkov o tem, kako so razna moštva osvajala dirke in naslove na ne-fer načine (npr. da se drugi voznik namenoma od zadaj zabije v konkurenta), dobiš kjerkoli in če imaš interes, si boš že sam ustvaril vtis o tem, katero moštvo v takih prijemih prednjači. Ne razumem pa, zakaj briješ norca iz sebe z izjavami o korejskih hekerjih?
springfield ::
je izjavil:
Nič hudega, če ne poznaš zgodovine. Saj podatkov o tem, kako so razna moštva osvajala dirke in naslove na ne-fer načine (npr. da se drugi voznik namenoma od zadaj zabije v konkurenta), dobiš kjerkoli in če imaš interes, si boš že sam ustvaril vtis o tem, katero moštvo v takih prijemih prednjači. Ne razumem pa, zakaj briješ norca iz sebe z izjavami o korejskih hekerjih?
Tu bi te prosil za konkretna dejstva in dokaze. Aja, ni jih. Vedno se najhitrejso ekipo obtozuje nepostenih dejanj. Tako se je Re Bull obtozevalo, da se krilca premikajo, Mercedes, da dela nekaj ilegalnega z motorjem, Benneton pred leti, da ima TC,... Vsi pa imajo skupno, da je FIA stvari pregledla in ni najdla nic spornega. Ostanejo samo zafrustrirani navijaci slabsih ekip, ki se leta kasneje jocejo po forumih.
TESKAn ::
Spada v to temo: link.
Uf! Uf! Je rekel Vinetou in se skril za skalo,
ki jo je prav v ta namen nosil s seboj.
ki jo je prav v ta namen nosil s seboj.
ripmork ::
@springfield: marsikatera od omenjenih zadev ni bila ovržena in obstajajo dobri indici zanje. Benneton je bil namazan z vsemi žavbami, Ferrari kasneje prav tako (sledi pri zaviranju so očitno pokazale uporabo sistema). So pa tako spretno skrili TC, da je FIA nazadnje obupala in sistem spet naredila legalen. Mclaren je imel konec devetdesetih genialno skrito dvojno zavoro, s katero so efektivno dobili ESP, sčasoma so s pravili tudi to preprečili,... Red Bullova krilca so se absolutno vsem na očeh upogibala, posledično je tudi prišlo do zaostritev pri testiranjih aero delov na obremenitve. Tudi omejitve količine olja niso za brezveze zdaj zreducirali (0.6l po novem, govorice so, da naj bi Renault in Honda porabila še bistveno manj na dirko).
pa nisem nek teoretik zarot sicer,... čeprav je bilo že nekaj primerov v preteklosti, ki so pokazali, da se zna dogajat marsikaj umazanega (Crashgate)
pa nisem nek teoretik zarot sicer,... čeprav je bilo že nekaj primerov v preteklosti, ki so pokazali, da se zna dogajat marsikaj umazanega (Crashgate)
PrimozR ::
Party mode ja, ni neka skrivnost
Precejšen del party moda je Hamilton sam. Če ne verjameš, ga lahko primerjaš z Bottasom.
Ma, ni brezveze kratica FIA v očeh nekaterih pomenila Ferrari International Assist.
McLarnova druga zavora je bila bolj traction control, našel jo je nek fotograf, ki je videl, da na izhodu ovinkov diski žarijo. Posledično je po koncu dirke ali enega treninga vtaknil fotoaparat v kokpit in pritisnil sprožilec. Našel je 3 pedala.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: PrimozR ()
springfield ::
@Ripmork, zdaj ne vem, če veš kako deluje TC, ampak to se vsekakor ne bi videlo pri zaviranju.
@PrimozR, težko primerjamo z Bottasom, ker ni naredil hitrega kroga, a je Vettel dejal, da je po njihovih GPS podatkih Party mode vreden mogoče kako desetinko, ostalo je pa Hamilton odpeljal res perfekten krog.
Če res FIA toliko pomaga Ferrariju, zakaj so pa jim potem lani večkrat naročili, da morajo spremeniti določene dele? Tudi za olje se govori, da bi naj to bolj Ferrari izkoriščal kot pa Mercedes.
Ni bil TC, ampak je pomagala močneje zavit v ovinek (notranja kolesa zavirajo).
@PrimozR, težko primerjamo z Bottasom, ker ni naredil hitrega kroga, a je Vettel dejal, da je po njihovih GPS podatkih Party mode vreden mogoče kako desetinko, ostalo je pa Hamilton odpeljal res perfekten krog.
Če res FIA toliko pomaga Ferrariju, zakaj so pa jim potem lani večkrat naročili, da morajo spremeniti določene dele? Tudi za olje se govori, da bi naj to bolj Ferrari izkoriščal kot pa Mercedes.
Ni bil TC, ampak je pomagala močneje zavit v ovinek (notranja kolesa zavirajo).
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Formula 1 2019 (strani: 1 2 3 4 … 30 31 32 33 )Oddelek: Na cesti | 188116 (122676) | |
| » | Formula 1 2017 (strani: 1 2 3 4 … 23 24 25 26 )Oddelek: Na cesti | 182661 (114220) | broken/link |
| » | Formula 1 2015 (strani: 1 2 3 4 … 66 67 68 69 )Oddelek: Na cesti | 382583 (238178) | BT52 |
| » | Formula 1 2012 (strani: 1 2 3 4 … 71 72 73 74 )Oddelek: Na cesti | 285956 (181424) | ABX |