Nov avto za Taščo, zelo specifične zahteve ...

Ja, če se bo sam vozil. Verjetno pa bo imel vsaj boljšo polovico zraven, pa mora bit sovozniški sedež v normalnem položaju.

Pegasus v legacy-ja (1999 do 2002) gre brez problema paket velikosti 200x90x40, s tem da so prednji sedeži v normalnem položaju in prtljažnik zaprt. V novejšega pa še ene 8cm več dolžine.

Unknown_001 je 11. apr 2017 ob 14:02 izjavil:

krneki0001 je 11. apr 2017 ob 13:59 izjavil:

To je zato, ker se še nisi vozil v avtu, ampak se voziš v gnojfu. Ko se boš v avto usedel, boš videl da so gnojfi in renaulti, ki si jih vozil en skret od skreta.

Jok brate,
Ne vozim golfa.

In definitivno sem pod rit dal že boljša kola kot ti, ne se bat.

Morda,definitvno pa ne taka ki bi jih lahko kupil...Če greš na selmara na tesno z i8 on pa je lastnik novega v8 to ni isto

s1m0n je 11. apr 2017 ob 14:28 izjavil:

@nebivedu, Raptorčka imaš? Letnik? Mogoče modre barve?
Škoda, da tega ni več pri nas :(

Modre barve ga ima en iz savinjske doline. Moj je črn.

Aston_11 je 11. apr 2017 ob 14:33 izjavil:

Po zadnjim meritvah dolžine falusa vodi nebivedu z Raptorjem - ga boš imel za v trgovino ali za voziti kramo, ki v stare subaruje, ki jim je potrebno dvakrat letno preventivno zamenjati delujoče kose, ne gre?

Zdej pa že pretiravaš. To bo avto samo za k maši. Pol pa domov, pa oprat, spolirat in postavit pred hišo tako, da ga vsak sosed vidi. Se je ja treba pred sosedi pokazat. (Da malo zasenči gnojfe na vasi).

Kromani pragovi ob strani al črni?

Nikol si ne bi mislil, da bom kdaj priporočil Opla: 3 vratna Astra 1.6 diesel, 136 konjev. Dober trd sedež, vredu vozne lastnosti. Poraba pri mati 5,5 l na 100 km. 3 leta brez vseh problemov.

Utk je 11. apr 2017 ob 14:46 izjavil:

Ja, zdaj bo on tistim kmetavzarjem z gnojfi pokazal z raptorjem, da on pa ni kmetavzar...

Če bi se že moral kazat, bi se kazal kmetavzarjem z "zvezdo" (nekaj od mercedeza, pa magari CLA za 30k evrov - sej je važno samo to da je mercedes). Tisto jih namreč bolj boli kot pa en pickup od forda. Za forda ni zanimanja med kmetavzarji. Za njih so dobri samo "zeljarski" avtomobili (gnojf, passat, A4, mercedes C220,...), vse ostalo ni nič vredno.

Kot pravim, imamo takega v familji, k mu je važno samo to da je avto zeljarski in nič drugega. Pa četudi je samo gnojf.

njyngs je 11. apr 2017 ob 14:42 izjavil:

Zakaj se mi zdi da vas nebivedu trolla? Saj sam govori, da nikol ne da za avto več kot 1 plačo + šraufa sam.

Še vedno se tega tudi držim. Vendar to velja za "daily car" in ne za avto, ki ga imam pa za adrenalinske užitke.

D3m je 11. apr 2017 ob 14:54 izjavil:

Šmorn je 11. apr 2017 ob 14:43 izjavil:

Nikol si ne bi mislil, da bom kdaj priporočil Opla: 3 vratna Astra 1.6 diesel, 136 konjev. Dober trd sedež, vredu vozne lastnosti. Poraba pri mati 5,5 l na 100 km. 3 leta brez vseh problemov.

4.8 pri meni. Motor od Fiata JTD.

Dobra je Astra.

Od kdaj ima astra JTD, kdo te je to nahecal?

hojnikb je 11. apr 2017 ob 14:58 izjavil:

mah, kakšnega gt350 bi mogu uvozit, ne pa ta hillbilly avto :D

hillbilly avto je bolj primeren za slovenske ceste. Manj poškoduješ podvozje.

Utk je 11. apr 2017 ob 14:59 izjavil:

Od kdaj ima astra JTD, kdo te je to nahecal?

fiat, suzuki, opel, nekateri PSA (citroen in peugeot) in tata imajo JTD motorje. Poleg chervoletov in nekaj chryslerjev.

Slovenskih cest noben avto ne zmore več kot 300k kilometrov. Pa naj bo še tako gospojski.

50 odtenkov sive po slovensko:

s1m0n je 11. apr 2017 ob 15:11 izjavil:

Hmm, kdaj pa je bil tvoj registrirano pri nas?
Vidim samo tega Modrega iz Savinjske (6.8 Raptor)

Ni registriran pri nas. Tudi ne bo, ker ne dam državi DMV-ja za ceno enega CLA-ja.

krneki0001 je 11. apr 2017 ob 15:04 izjavil:

Utk je 11. apr 2017 ob 14:59 izjavil:

Od kdaj ima astra JTD, kdo te je to nahecal?

fiat, suzuki, opel, nekateri PSA (citroen in peugeot) in tata imajo JTD motorje. Poleg chervoletov in nekaj chryslerjev.

Ne zdej kar vsega zmesat. 1,7 ni bil jtd, 1,6 tudi ni. Drugih pa ze dolgo nima astra.

Nisem govoril o Golfu GTI ali Škodi RS, ampak o avto za normalo vsakdanjo rabo (saj ne da Megane RS to ni, ampak žel za preveč €€€).
Nenatančni so ročni menjalniki, ker nikol ne veš, v katero prestavo boš dal (kar pri VW ali Hondi ni težava) ter francozi imajo v osnovnih izvedenkah vsi izredno mehko podvozje.

Tole ni RS ampak navaden Megane z GT opremo.

Posploševanje na znamke ali celo poreklo avtomobila je bedarija.

RedDrake je 10. apr 2017 ob 10:28 izjavil:

Pozdravljeni.
Bom tale problem kar delno outsourceal.
Namreč, tašči se je njen 3,5 leta stari Seat Leon zameril do konca (v dveh mesecih jo je na cesti pustil že 4x, na servisu menjajo kose po 1k EUR, armatura pa je še vedno polna rumenih lučk ...).

Sedaj hoče na vrat na nos zamenjat avto, če citiram zahteve:
- jasno nov
- zanesljiv
- ne sme imtei nič z VAG koncernom ...
- športen
- majhen (predvsem misli nizek, no pa da ni kakšna ladja s 4,5m+)
- skoraj 100% mora biti dizel (800-900km na teden)
- cena verjetno tam 15-20k EUR

Nekako mi pridejo na pamet Hyundai i30/Kia Ceed, Honda Civic (stari model je sedaj v akciji, zelo dobro opremljen dizel pade za ~19k EUR), pa recimo Mazda 3.
Problem je ker tašča živi v rovtah bogu za hrbtom (beri zgornje posočje), kjer zastopnikov za te znamke ni, oz. bi bilo potrebno na servis hodit po 1h+ v eno smer. V bližini prisotne znamke so VAG, Renault, Fiat, Dacia, Nissan, Volvo, MB, Hyundai, Citroen, Ford.
Morda kak predlog, vsaj kar se zanesljivosti/športnosti tiče?

CORSA OPC

D3m je 11. apr 2017 ob 16:06 izjavil:

Utk je 11. apr 2017 ob 14:59 izjavil:

D3m je 11. apr 2017 ob 14:54 izjavil:

Šmorn je 11. apr 2017 ob 14:43 izjavil:

Nikol si ne bi mislil, da bom kdaj priporočil Opla: 3 vratna Astra 1.6 diesel, 136 konjev. Dober trd sedež, vredu vozne lastnosti. Poraba pri mati 5,5 l na 100 km. 3 leta brez vseh problemov.

4.8 pri meni. Motor od Fiata JTD.

Dobra je Astra.

Od kdaj ima astra JTD, kdo te je to nahecal?

Motor so naredili v Torinu po naročilu GM.

Hecaš sebe dragec.

Aha, in vse kar se dotakne italijanska roka in gre na nafto, je jtd.

loveJDM je 11. apr 2017 ob 18:09 izjavil:

Dobro,da niste vsi naenkrat zaštartali na abrahamu...

Kaj pa naj bi se zgodilo?

Folku, ki rece za vsakega, ki kupi novega ne-vw, da ga je kupil samo zato, ker nima za (rabljenega) vw, je tezko rect kaj drugega kot kmetavzarji. Ne glede na to kak je vw.

Kmetavzar ni poklic, to je stanje duha.

loveJDM je 11. apr 2017 ob 14:30 izjavil:

Unknown_001 je 11. apr 2017 ob 14:02 izjavil:

krneki0001 je 11. apr 2017 ob 13:59 izjavil:

To je zato, ker se še nisi vozil v avtu, ampak se voziš v gnojfu. Ko se boš v avto usedel, boš videl da so gnojfi in renaulti, ki si jih vozil en skret od skreta.

Jok brate,
Ne vozim golfa.

In definitivno sem pod rit dal že boljša kola kot ti, ne se bat.

Morda,definitvno pa ne taka ki bi jih lahko kupil...Če greš na selmara na tesno z i8 on pa je lastnik novega v8 to ni isto

Kaj govoriš na pamet če me sploh ne poznaš. Ne bom dokazoval te trditve ker mi enostavno ni do tega da bi se važil, pa tudi lepo ni. Vaš glavni problem je v tem, da se imate za prve na vasi in se tako obnašate do vsakogar. Res je smo na internetu, vsak lahko piše kar hoče a to ne nujno pomeni da vsi lažejo. Rešitev te dileme je vsako trditev vzeti z rezervo in dokončni sklep postavit šele ko si prepričan in imaš dokazila.

OP : avto si naj tašča kr sama izbere, ker če se slučajno ponovi zgodba trenutnega vozila, boš fajn nasrkal...

Malo heca,sej vem,da ni tako hudo...se pa najdejo pajaci,verjetno veš kaki.

Kaj pa je 340k kilometrov? To je zate veliko?

Pri teh kilometrih se avto šele dobro ogreje, skreti pa začnejo crkovati.

RedDrake je 10. apr 2017 ob 10:28 izjavil:

Pozdravljeni.
Bom tale problem kar delno outsourceal.
Namreč, tašči se je njen 3,5 leta stari Seat Leon zameril do konca (v dveh mesecih jo je na cesti pustil že 4x, na servisu menjajo kose po 1k EUR, armatura pa je še vedno polna rumenih lučk ...).

Sedaj hoče na vrat na nos zamenjat avto, če citiram zahteve:
- jasno nov
- zanesljiv
- ne sme imtei nič z VAG koncernom ...
- športen
- majhen (predvsem misli nizek, no pa da ni kakšna ladja s 4,5m+)
- skoraj 100% mora biti dizel (800-900km na teden)
- cena verjetno tam 15-20k EUR

Nekako mi pridejo na pamet Hyundai i30/Kia Ceed, Honda Civic (stari model je sedaj v akciji, zelo dobro opremljen dizel pade za ~19k EUR), pa recimo Mazda 3.
Problem je ker tašča živi v rovtah bogu za hrbtom (beri zgornje posočje), kjer zastopnikov za te znamke ni, oz. bi bilo potrebno na servis hodit po 1h+ v eno smer. V bližini prisotne znamke so VAG, Renault, Fiat, Dacia, Nissan, Volvo, MB, Hyundai, Citroen, Ford.
Morda kak predlog, vsaj kar se zanesljivosti/športnosti tiče?

Verjetno je crknil Seat Leon, zaradi slabih cest. Verjetno se bo morala tašča odpoved vsak nekaj od zahtev ali pa bo morala zapravit za avtomobil celo premoženje. Naj kupi nekega novega SUV z dolgo tovarniško garancijo.

Glede (ne)vzdržljivosti novih avtomobilov bi lahko razpravljali celo večnost.
-novi avtomobili so bolj vzdržljivi kot pa stari
-zgornji pogoj velja samo če je lepa cesta
-na slabih cestah bolj crkujejo + popravilo je bistveno dražje.
-moj mehanik, ki je bil prej na zaposlen na orginalnem Renault servisu, bil v Revozu... Zdaj ima svojo obrt. Pravi, da so Renaulti narejeni samo za francoske in španske ceste. In, da so ljudje naivni če mislijo, da bodo ti avtomobili zdržali kolovoze. Drugi mehanik, ki je bil prej Renaultov pooblaščenec zdajle, pa ni več (takrat ,ko je Renault zmetal veliko avtohiš iz seznama pooblaščencev) ima zelo slabo mnenje o Renault vozilih. Sam je zamenjal skoraj novo Laguno z BMW 5 e39. Bojda je tista Laguna že crknila do konca, BMW 5 e 39 gre vredo.
Druga dva znanca sta šla prodajata starega Subaru Foresterja (ker je preveč pil) . Kupila sta novega Subaru Foresterja z dizel motorju. In pravita, da bosta znorela. Crkuje vse po spisku, več je na servisu kot doma. Zaenkrat še garancija krije, potem ne vesta kaj bosta naredila. Med drugim so po letu dni zarjevele zavore!!! Sama sicer imata tudi vikend.
Zgoraj napisano velja za "koroško avtocesto". Ceste so zelo slabe že v mestu, kaj šele izven mest.