Avto za dolge dnevne razdalje - 8.000€

Clio 1.5 dCI, 82 KM ali kaksna Laguna 1.9dci 112 KM (ali tam nekje).

Alternativa: stanovanje v kraju zaposlitve. Ce je to prestolnica, se ti splaca pogledat, koliko bi te prisel najem s stroski vred vs. avto s stroski vred na leto.

Kakoli kupiš, vzemi nekaj čim novejšega s čim daljšo garancijo. Za ta denar dobiš vsaj 1 leto garancije, če imaš srečo pa trofiš kakšen avto z 2 ali 3 leti garancije.

Poglej Honde novejšega letnika z 2.2 dizel motorjem. Za 8.000 dobiš lepo ohranjenega accorda. Poraba 5-6 litro na avtocesti, velikega servisa nimaš ker ima verigo, avto je lep pa udoben za vozit.

Buggy je 28. avg 2013 ob 08:25 izjavil:

mogoce bo za vecino ta ideja bogokletna, a vseeno razmislji o kaksnem novejsem in mocnejsem bencinarju (dobis manj zgonjene kot dizle) in ga predelaj na plin.
Jaz se vozim podobno letno kilometrino z 200KM turbobencinskim karavanom za 7EUR na 100 prevozenih kilometrov...plin seveda :)

Itak.
Moj glas za bencinarja+plin + avtomatik (spodobno ohranjenega dizla boš na a. netu našel zelo težko + preveč stvari, katerih popravilo/zamenjava ni poceni lahko crkne):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=753...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=709...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=745...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=755...

Porabo najdeš na http://www.spritmonitor.de .

kakorkoli se odločiš, ampak vzami dizla. Manjša poraba + motor dlje zdrži kot pri bencinarju (naj bi).

shadeX je 28. avg 2013 ob 11:50 izjavil:

vzami dizla.

Manjša poraba + motor dlje zdrži kot pri bencinarju (naj bi).

Pa dovolj da enkrat menjaš šobe ali turbino ali tankaš z vodo umazano gorivo, in je isto kot če bi vozil navadnega bencinarja, brez ropota, smrada in skrbi.

EDIT: se popravim, ni vezano na temo, če dela 40k km letno se verjetno dizel še splača

shadeX je 28. avg 2013 ob 11:50 izjavil:

kakorkoli se odločiš, ampak vzami dizla. Manjša poraba + motor dlje zdrži kot pri bencinarju (naj bi).

Najdi spodobno vozilo na a.netu .

Kakšen vir za tvojo trditev ?


Vajenc
VW passat diesel bluemotion so do 8k dalje, + vprašanje na koliko km prevrtenih.

Hyundai so precej podcenjeni avtomobili. Sploh ker so ugodni in z dolgo garancijo, opremo imajo tud solidno in CRDi motorji so zelo zanesljivi (niso pa mogoče super duper najnovejši iz tehničnega vidika ampak enostavno laufajo).

Čeprav ima ta nekam grdo centralno konzolo (armaturo) v primerjavi z mojim navadnim i30 (isto faceliftan, Life model). Pri mojem je samo en večji ekran, nobene grde srebrne obrobe okoli...

Nastaviš tempomat in gre.


110 kmh ... 110 000 m

v = s/ t

100 kmh = 27.7 m/s -> 66.18 minut
130 kmh = 36.1 m/s -> 50.78 minut

23% počasneje.

240 delovnih dni => 15.4 (razlika v min) *240 = 3696 min = 61.6 ur = 2.56 dni VEČ na AC

shovty je 28. avg 2013 ob 08:54 izjavil:

Poglej Honde novejšega letnika z 2.2 dizel motorjem. Za 8.000 dobiš lepo ohranjenega accorda. Poraba 5-6 litro na avtocesti, velikega servisa nimaš ker ima verigo, avto je lep pa udoben za vozit.

Accord je pain in the ass za servisirat. Predvsem do zračnega filtra je težko priti. Takšno porabo brez večjih težav dosežeš tudi na relaciji brez avtoceste s prižgano klimo.
Edit: drugače priporočam. Zgolj tankaš in voziš.

black ice je 28. avg 2013 ob 13:19 izjavil:

shovty je 28. avg 2013 ob 08:54 izjavil:

Poglej Honde novejšega letnika z 2.2 dizel motorjem. Za 8.000 dobiš lepo ohranjenega accorda. Poraba 5-6 litro na avtocesti, velikega servisa nimaš ker ima verigo, avto je lep pa udoben za vozit.

Accord je pain in the ass za servisirat. Predvsem do zračnega filtra je težko priti. Takšno porabo brez večjih težav dosežeš tudi na relaciji brez avtoceste s prižgano klimo.
Edit: drugače priporočam. Zgolj tankaš in voziš.

Accordi tudi ceno zelo držijo in za 8000 € dobiš bore malo, kak letnik 2005, 2006 z prevoženimi 200000 km. Ta zadnji model Accorda pa izpod 15000 € lahko samo sanjaš. Prejšnji karavan je grd, manjkajo mu samo črne zavesice in bi zgledal kot pogrebniški avto, ampak to je stvar okusa. Se pa strinjam, odličen avto in zelo hvaležen glede vzdrževanja.

Poglej za kakšno Mazdo 6 2.0 dizel 120 konjev in gor, so dosti cenejše od Accordov in Avensisov, samo pazi pri letnikih 2003-2005, radi rjavijo, serijska napaka.

Avtor je napisal, da ga izgled ne zanima, ampak nekateri ne morete mimo lep/grd opazk. Ne razumete, da je to nekaterim popolnoma vseeno?

||_^_|| je 28. avg 2013 ob 13:31 izjavil:

Octavia 1,9tdi s 105KM. Šparovec, pa nekaj od avta. Tudi deli so poceni.

Se strinjam, če dobi dober primerek Octavie, bo še najbolj zadovoljen. So to traktorji, ampak napram konkurenci varčen in poceni. Za primerjavo so v družini še Kia ce'ed karavan (2.0crdi) in Hyundai accent (1.5 crdi, 110hp) sta sicer oba bolj elastična in fajn za vozit, vendar nista tako varčna, ne glede na vožnjo. Moti me tudi slabša vzdržljivost barve/laka na plehu, na izpostavljenih mestih (pokrov motorja, začetek strehe, ob blatnikih) imaš hitro odškrnjeno in nevarnost rjavenja. To niti pri Octavii niti pri Fabii nimamo v tolikšni meri, čeprav sta krepko starejša in nikoli pod streho, tudi približno enako vožena po avtocesti.

Napisano je, da ga toliko ne zanima, ne da ga ne zanima. Sicer pa kaj se razni advokati sploh oglašate, bo avtor teme že sam povedal, naj mu nehamo zunanjost avta omenjat, če ga bo kaj motilo.

tumare je 28. avg 2013 ob 11:53 izjavil:

brez ropota, smrada in skrbi.

Meni v avtu nič ne smrti, ropota zmerno, skrbi pa zaradi zanesljivega dizla nimam.

Hja, mislim, da se boš moral najprej sam zjasniti, kakšno vrsto avtomobila želiš.
Male avte tipa clio, corsa ... odsvetujem, ker ne nudijo stabilnosti in udobja na AC.

Megane, golf, ipd - to bi že šlo, nudijo več prostora, udobja.

Večji avto tipa laguna, mondeo, passat - so fajni za na AC, ampak so že rahlo dražji za vzdrževanje, poleg tega imajo praviloma močnejše motorje, ki navadno pomenijo večjo porabo. S tem da se na AC to ne bo poznalo, saj bo motor deloval pri manjših vrtljajih.

Če so ti pomembni vzdrževalni stroški, potem se ne rabiš gledat za kakšnimi bmwji, alfami, audiji, mercedesi, ipd, kot tudi ne za avtocestnimi križarkami tipa audi A8.

Jst bi vzel avto razreda golf ali večjega, mogoče je octavia dobra izbira.
Odločiti se moraš potem ali želiš praktičnost (karavan), manjše dolžina (hatchback) oz klasiko (4vratna limuzina).

Prav tako je odločitev med plinom in dizlom, čeprav mislim, da je dizel v prednosti, saj je bogatejši z navorom (hitrejša pospeševanja 90-130 brez potrebe po menjavi prestave) napram povprečnemu ne-turbinskemu bencinarju.

Najbolje, da sam podaš par konkretnejših predlogov, še bolje, če greš prej na par testnih voženj oz greš malo po nakupih iz firbca, tako da si malo ustvariš sliko, kaj točneje si želiš.
lp,n

Sam sem pred enako dilemo, imel sem pa v mislih Mazdo 6/Mondeo bencinar + plin.

nekod je govoril o večjih stroških vzdrževanja pri tej kombinciji kot pa pri dizlu? Sem mislil, da je ravno obratno...

Jaz bom delal 200 km vsak dan, 98% avtocesta.

zdej gledam, za 10k dobim Mondeo, Passat, Mazda, vse okol 120k kilometorv, 2008 letnik. Kaj pa glede vzdrževanja?

Bencin + plin pol pa tedensko na servisu, da mojstri vsakičznova povejo da s plinom pa že ni nič narobe?
Kdor se hoče igračkat naj izvoli, sicer pa stran od garažnih predelav.

Za na AC je važna dolga medosna razadlja, kar da stabilnost. Porabo zbije dizl, mora pa nujno met 6 prestav. Ne pozabit na dimenzije gum - optimum je okrog 205/55R16. Vse ostalo je bajanje in funkcija količine krompirja v kleti.

Mazda6 je dobra za vozit.
Stric ima bencinarja, pa dela 80km/dan = 25k/leto, in pri nakupu ni hotel bencinarja. Na relacije mu 2.0 motor kuri nekje 7,5litrov.
Na firmi imamo dizle, 140KM, lepo potegne, udobna, tiha, je pa malo več problemov, sploh DPF precej zafrkava (pa avto vidi avtoceste).

Tako da, jst bi se izognil DPFju, če bi kupoval dizla, ker je samo ena reč več, ki bo šla narobe. Samo ne vem, če so kateri 2008 letniki še brez...

Bencin+plin je druga opcija.
Resda imaš servis plina na 20-30kkm, ampak mislim, da vseeno pride ceneje, kot možne odpovedi pri dizlih (šobe, turbina, vztrajniki, EGR, LMM), ki bi se lahko že začele pojavljati pri 5let starem avtu.

Btw, furam plin na 2.5L motorju, povprečna poraba je 9.5L normalne vožnje.
Torej = 7,5€/100km == 5L ekv bencinu in 5,5L ekv dizlu.
Ok, nekaj pokuri tudi bencina, recimo da me pride vožnja 8€/100km.

Pri 130km/h je poraba 8L (dolg menjalnik, 5 prestav), dizla bi bila pa 5-6L...zdaj pa računaj, kaj se ti bolj splača.
In čeprav je plinski sistem star že 4 leta, deluje bp in ima še 2 leti garancije.

Dzinks, to je 45k :)

Jeba je v tem, ker za bencinske avte ni ponudbe. Našel sem dva Mondea in dve Mazdi...

zdej pa gledam dizle in je ponudbe za umret. Za ta keš dobim dizla, pa še garancijo.

Nekaj ponudbe je tudi pri nas, drugače tujina

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=744...

kuglvkinl, v kej tazga se nebi usedu?

2 leti star, 4,5L poraba...

Mogoče še: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=742...

Kupi si BMW-ja 320d ki ima 164 KM. ga daj čipirati in jih bo imel blizu 200.

osebno vozim 2010 fiesto 1.6 tdci 95KM in sem super zadovoljen

poraba