☰

» »

Subaru

Subaru

Heisenberg ::

Pozdravljeni, je tukaj kdo, ki si lasti Subaruja?

Sam sem trenutno odkril to znamko (Honda je šla v pokoj in nekako sem nagnjen k Japoncem) in me zanima kaj lahko pričakujem?
V smislu cene servisov, nadomestnih delov, težav ipd...?

Je znamka bolj za "drugačne", kakeršen sem sam, ker sem dal skozi razočaranje italijanov,francozov in delno nemcev. In ne nekako ne maram biti v avtu ki je mainstream.

BI ostal pri hondi, a nimajo 4x4 karavana :/


:)

kingsix ::

Pojdi do kakega uradnega servisa in povprašaj mehanike kako & kaj. V Mariboru je to Avto Koletnik (Renault, Nissan & Subaru).

Heisenberg ::

kingsix je izjavil:

Pojdi do kakega uradnega servisa in povprašaj mehanike kako & kaj. V Mariboru je to Avto Koletnik (Renault, Nissan & Subaru).



Ok, moram vprašati ali je Subaru pod Renaultom????

kingsix ::

Ne, ni....ampak opažam, da pa je kar veliko servisov, ki delajo Renault+Subaru...videl enako tudi v Nemčiji, Avstriji. Mislim, da naključje =).

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: kingsix ()

Cervantes ::

Od l.91-96 Legacy 1.8,
96-2007 Legacy 2.0.
Trenutno vozim Foresterja 2.0.
Zaradi delov se ne sekiraj.
Ta velik servis na 150k (menjava jermena), 400€.
Imam ogledanega XVja.
Bomo videli. Vsekakor pa, ja, Subaru.

Heisenberg ::

Cervantes je izjavil:

Od l.91-96 Legacy 1.8,
96-2007 Legacy 2.0.
Trenutno vozim Foresterja 2.0.
Zaradi delov se ne sekiraj.
Ta velik servis na 150k (menjava jermena), 400EUR.
Imam ogledanega XVja.
Bomo videli. Vsekakor pa, ja, Subaru.



Trenutno si ogledujem Legacy oz. v poštev pride tudi Outback. Nisem ljubitelj terencev, še vseeno nočem tako visoke šoferske pozicije.

Kje pa servisiraš svojega, na uradnem servisu?
Me pa zanima ali ima Legacy 2.0 Diesel letnik od 2010 naprej ketno ali jermen?

Zgodovina sprememb…

bambam20 ::

Heisenberg je izjavil:


Ta velik servis na 150k (menjava jermena), 400EUR.


Tole je dvomumno napisano.

Kot prvo, ima za pogon motorja ketno?

En mikro jermen žene, alternator, vodno pumpo in kompresor za klimo ?

jype ::

Ne kupuj subaruja, ker baje potem ne boš nikoli več ničesar drugega.

Heisenberg ::

jype je izjavil:

Ne kupuj subaruja, ker baje potem ne boš nikoli več ničesar drugega.


so mi isto rekli za Hondo ;) pa še res je!

In kljub temu da ima "obraz" (dizajn) tak da ga lahko ljubi samo mati, mi je iz dneva v dan bolj všeč, ker dam več na to kar je notri in kaj nudi kot na obliko!

galimim ::

Tukaj ti bodo znali pomagat.

Ti pa lahko iz osebnjih izkušenj povem, da se razvadiš dveh stvari.
1) Stalen AWD je zakon, sploh v mokerm, da o snegu ne govorimo.
2) Zanesljivost. Usak avto danes je zanesljiv. Kako je pa z zanesljivostjo po 10+letih je pa druga debata. Z rednim vzdrževanjem delajo ko urca. Pri 320kkm smo šli na Škotsko in nazaj, in razen litra olja, ki ga popije med servisnimi intervali, ni blo težave.
Born To Bleed, Fighting To Succeed, Built To Endure What This World Throws At Me

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: galimim ()

Patko001 ::

Heisenberg je izjavil:

Nisem ljubitelj terencev, še vseeno nočem tako visoke šoferske pozicije.

Tako Outback kot Forester imata "command driving position", se pa res v Foresterju sedi nekoliko visje. Meni sicer to ustreza.

Sam imam Outbacka 2.0D, letnik 2011. Poraba cca 7l, prav bi prisel kak konjicek vec. Zelo prostoren, sem pa nekoliko razocaran nad infotainmnentom in posvecanjem detajlom - npr. pri mojem modelu imas lahko USB prikljucek ali pa navigacijo, ne pa obojega. Pri novejsih modelih so to baje uredili. Pogon 4x4 je super (pac Subaru), se mi pa avto zdi dokaj trd.
Servisi pa - okrog Lj imas tri (InterService LJ, Krzic v Vrhniki in Stern v Kranju). InterService naj bi bil na relativno slabem glasu, sam sicer z njimi nimam izkusenj. Za Krzica in Sterna pa nimam nekih pripomb. Kar se tice cen sem pa dal npr. ~200@105k, ~350@120k in ~150@135k.
Posebnih tezav zaenkrat se nisem imel. Obcasno se je sicer pojavilo cukanje v drugi prestavi, ampak na servisu niso nic ugotovili. Kakor sem bral je lahko pri dolocenih modelih problem tudi dvomasni vztrajnik.

Heisenberg ::

Patko001 je izjavil:

Heisenberg je izjavil:

Nisem ljubitelj terencev, še vseeno nočem tako visoke šoferske pozicije.

Tako Outback kot Forester imata "command driving position", se pa res v Foresterju sedi nekoliko visje. Meni sicer to ustreza.

Sam imam Outbacka 2.0D, letnik 2011. Poraba cca 7l, prav bi prisel kak konjicek vec. Zelo prostoren, sem pa nekoliko razocaran nad infotainmnentom in posvecanjem detajlom - npr. pri mojem modelu imas lahko USB prikljucek ali pa navigacijo, ne pa obojega. Pri novejsih modelih so to baje uredili. Pogon 4x4 je super (pac Subaru), se mi pa avto zdi dokaj trd.
Servisi pa - okrog Lj imas tri (InterService LJ, Krzic v Vrhniki in Stern v Kranju). InterService naj bi bil na relativno slabem glasu, sam sicer z njimi nimam izkusenj. Za Krzica in Sterna pa nimam nekih pripomb. Kar se tice cen sem pa dal npr. ~200@105k, ~350@120k in ~150@135k.
Posebnih tezav zaenkrat se nisem imel. Obcasno se je sicer pojavilo cukanje v drugi prestavi, ampak na servisu niso nic ugotovili. Kakor sem bral je lahko pri dolocenih modelih problem tudi dvomasni vztrajnik.


Hvala @galimim


Če prav razumem je to 200€ @ 105.000 prevoženih ? Če so to cene, potem je to POCENI (še posebej ker sem navajen Honda cen).
Za infotainment mi je neverjetno vseeno! Samo da ima radio. Edino kar rabim je LINE-IN to pa predvidevam da ima, da priklopim telefon?
Navigacija ki jo imam na telefonu (Sygic) je boljša od vseh kar sem jih imel do sedaj testirati (vgrajene in ala garmin, tom-tom).

Poraba 7L je meni povsem sprejemljiva, glede moči se ga pa da čipati in pridobiš skoraj 50 konjev!

Gledal sem posnetke primerjav 4x4 med popularnimi vozili in Subarujem in sem navdušen :)

pegasus ::

Ja ... once Subaru, always Subaru. To velja še bolj kot za hondo.

Če iščeš kritike, motorji primerljivih volumnov so v primerjavi z nemškimi malo podhranjeni kar se navora tiče. Levorg je na tem vogalu sveta na voljo samo z 1.6 motorjem. Subaru živi s tabo toliko časa, da lahko z njim dosežeš status oldtimerja. Ali je to plus ali minus, je pa up to you :)

Dr_M ::

Ali se samo meni zdi ali pri nas res ne prodajajo Legacya vec?
The reason why most of society hates conservatives and
loves liberals is because conservatives hurt you with
the truth and liberals comfort you with lies.

Zgodovina sprememb…

  • predlagalo izbris: Alec999 ()

RegulusDraco ::

se mi zdi da je Levorg v sloveniji nadomestil Legacyja. Zakaj enostavno ne prodajajo obeh pa nevem.
A coding sequence cannot be revised once it's been established.

krucymucy ::

Jaz vem samo to, da precej rjavijo in da so 2.0 boxer dizli zelo slabi.
Veliko je primerov kjer se obrabi lezaj glavne gredi in potem unici se lezisce.
Resitev je nov blok motorja, ki pa je zelo drag zaradi velikega povprasevanja.

JC Denton ::

Levorg je "Legacy". Legacy kot model ne obstaja več.

Dr_M ::

JC Denton je izjavil:

Levorg je "Legacy". Legacy kot model ne obstaja več.


Levorg je pomanjsan legacy. Legacy pa seveda se obstaja, samo zgleda, da ni naprodaj v EU.
Subaru Legacy (sixth generation) @ Wikipedia
The reason why most of society hates conservatives and
loves liberals is because conservatives hurt you with
the truth and liberals comfort you with lies.

Cervantes ::

Jaz sem starega Legacyja (22 let, zmerno rjast, malo že švasan) obdržal za backup.
Živim na cca 900m nadmorske in AWD je pozimi zakon (pa motorka v prtljažniku>:D).
Drgač pa Forester, ja.
Do zadnje penzije, upam.

BlaY0 ::

Dr_M je izjavil:

Legacy pa seveda se obstaja, samo zgleda, da ni naprodaj v EU.

Se pravi je legacy tako ali drugače. Let's move on ;)

Heisenberg ::

krucymucy je izjavil:

Jaz vem samo to, da precej rjavijo in da so 2.0 boxer dizli zelo slabi.
Veliko je primerov kjer se obrabi lezaj glavne gredi in potem unici se lezisce.
Resitev je nov blok motorja, ki pa je zelo drag zaradi velikega povprasevanja.


Kako se da to vedeti/preveriti pri nakupu rabljenega?!?!?

Dr_M ::

Lezaje lahko preventivno zamenjas, ni blazno velik strosek.
The reason why most of society hates conservatives and
loves liberals is because conservatives hurt you with
the truth and liberals comfort you with lies.

bambam20 ::

krucymucy je izjavil:

Jaz vem samo to, da precej rjavijo in da so 2.0 boxer dizli zelo slabi.



Zato pa vzameš bencinarja.

krucymucy ::

Dr_M je izjavil:

Lezaje lahko preventivno zamenjas, ni blazno velik strosek.


Mnja pri subaruju je, ker ne gre tako lahko kot pri vrstnih motorjih.

Kupis bencinarja pa nimas tezav.

galimim ::

krucymucy je izjavil:

Jaz vem samo to, da precej rjavijo in da so 2.0 boxer dizli zelo slabi.
Veliko je primerov kjer se obrabi lezaj glavne gredi in potem unici se lezisce.
Resitev je nov blok motorja, ki pa je zelo drag zaradi velikega povprasevanja.

Problem niso ležaji ampak slab dvomasni vztrajnik, zato potem pokajo gredi. Priporoča se menjavo na 80kkm. Ali pa nakup avtomatika, ki nima vztrajnika in posledično tega problema. Z prehodom na euro 5 motorje naj bi rešili problem gredolomov ampak še vedno se pojavljajo problemi. Nevem pa a so to dokončno rešil pri euro 6 motorjih.

Rja je pa znan problem ampak lahko maš srečo in nič ne rjavi.
Born To Bleed, Fighting To Succeed, Built To Endure What This World Throws At Me

Maximus ::

Da oživim temo. Gledam Outback, letnik 2019, bencinar ter CVT menjalnik.
Je še smiselno gledati subaruje, ali priporočate kaj drugega.

pegasus ::

Odvisno kaj rabiš in pričakuješ od avta. Gledati jih je vedno smiselno :)

Zdaj imajo končno smiselne EVje, če bi jih predstavili par let prej, bi zelo verjetno še danes bil na Subaruju.

Maximus ::

gledam predvsem da je:
- udoben pri daljših vožnjah
- nekoliko več prostora na zadnji klopi za potnike
- večji prtljažnik je plus, ni pa nujno
- bencinar
- zanesljiv

Delam v povprečju 10k na leto...

pegasus ::

Ok, 10k je malo, tako da se ti mogoče cenovno še izzide oz. te cene goriv ne bolijo preveč. Outback je vse našteto, plus se lahko še v kako hosto ali na kak hrib zapelješ, tudi v blatu in snegu. Ne boš falil.

Sam sem lani gledal redko ponudbo 3.6 šetstakov, predvsem zaradi vključevanja na autoban, ki je sicer z malimi 1.6 motorji že kar malo stresno ... pa sem potem poračunal kilometre in ekonomiko in prešaltal na EV.

ššš ::

Men se moj Subie zdi ko kak star ameriški avto. Kur mal več, gre nikamor, ampak za počas kruzat po lokalnih cestah v nedogled je pa čista uživancija. Velik nardi lih ta CVT menjalnik. Kdor je navajen gas navijat in noret po cestah, ga vidit ne more, za dolge počasne vožnje je pa zakon. Legendarni boxer motor skor brni pr 1500 obratih. Komej se ga sliši. Mah,..k enkat Subaruja kupiš je konc. Ne vem kva bi mel rajš u garaži? Dva Subaruja? :O

pegasus ::

Imam enega podedovanega XVja za prodati, če koga zanima ;)

pegasus ::

ššš je izjavil:

Velik nardi lih ta CVT menjalnik.
Da ... sem naredil par krogov s tem XVjem in je čista milina. Bolj udobne vožnje še nisem doživel... lepo nežno in zvezno pospešuje, nobenih cukanj, rukanj, skoraj kot EV. Med fosilci je to prava leteča preproga.
Peljal sem se tudi v WRXu s CVTjem in je ravno tako amazing. Edini tech, ki ti da EV-like experience v non-EV vozilu.

RedDrake ::

pegasus je izjavil:

Imam enega podedovanega XVja za prodati, če koga zanima ;)

Letnik in kilometrina?
Vedno sem (bil) sucker na "redke" in quirky avte, kljub nasprotovanju denarnice.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: RedDrake ()

pegasus ::

https://subaru-slo.net/forum/viewtopic.... ... praktično še ne ulaufan ;)

WizzardOfOZ ::

Maximus je izjavil:

Da oživim temo. Gledam Outback, letnik 2019, bencinar ter CVT menjalnik.
Je še smiselno gledati subaruje, ali priporočate kaj drugega.


Imam 3 subaru doma, četrti je v prihajanju. Dva sta s CVT in en z ročnim menjalnikom. Ta z ročnim je za taščo, ker ji ne zaupamo avtomatike.
Drugače pa se nočem več vsest v takega z ročnim menjalnikom. CVT je tukaj svetlobna leta spredaj. Štirikolesni pogon je tudi odličen. Na snegu in makadamu je avto doma.
Outbacke sem imel ene 3 (letniki med 2003 in 2009). Odličen avto, samo dolg za vožnje po mestu in parkiranje po teh ozkih parkplacih. Je pa odličen za dopuste z majhnim otrokom, kjer pelješ še pol stanovanja zraven, ker gre v prtljažnik ogromno.

So pa dopusti in prosti čas toliko lepši s tem avtom. Makadamske ceste do obal, kamor z navadnim osebnim avtom niti ne pomisliš it, so večinoma za subaruja vse dostopne. (In potem si na plaži sam, ker imaš avto tako parkiran, da ga vidijo s čolnov, pa gredo raje naprej, ker vidijo, da se z avtom da prit, pa da bo gužva)
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

WizzardOfOZ ::

pegasus je izjavil:

https://subaru-slo.net/forum/viewtopic.... ... praktično še ne ulaufan ;)


Jaz mam tut takega. Ista oprema, isti letnik, samo kilometrov parkrat več. Ga ne menjam za nobeno nemško kanto al pa kitajske polizdelke. Dela brez problemov, pleza po vsakem makadamu.
Edino žal mi je, da v opremi nista že všteti jeklena plata pod motorjem in druga pod menjalnikom. Jih je treba dokupit. Motor in menjalnik imata karter, kjer je olje in tega nočeš poškodovat na terenu, zato se to splača dokupit.
Tukaj dobiš za XV-ja šus plato za pod motor 5x ceneje kot pride original od subaruja (za od 2018 letnik naprej):
https://www.skid-plate.com/steel-skid-p...
Za pod menjalnik je pa subaru niti ne dela, tukaj jo pa imajo:
https://www.skid-plate.com/steel-gearbo...

Sej ne da bi s trebuhom stalno praskal po podnu, ampak kaka skala je pa včasih v napoto.


Nam je XV skoraj dovolj velik za vse kar počnemo. Zadaj sem ga dvignil še 1.5cm, da ne drajsam s thuletom za bicikle po podnu, ko grem čez kak oster prehod v kak klanec. (pa sedaj se manj posede, ko ga polno naložim).

Gume se splača celoletne dat na ta avto, ker gre tudi po snegu odlično, pa sistem proti zdrsavanju je svetoven. Poleg tega imaš pa še x-mode, kjer ti prilagodi pogon za sneg ali blato in niti ne zna več zavrtet gume v prazno. Odpelje se pa povsod.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

Maximus ::

Kje jih pa servisirate?
Na spletu je veliko pritožb nad motorjem (visoka poraba olja), praznjenjem akumulatorja (skylink), CVT-jem (odpovedi). Je dejansko kaj na temu?

Nagledan avto ima cca 60.000km prevoženih, vlečno kljuko (ne vem še kaj so vlekli). Servisi naj bi bili redni.
Bi bilo smiselno ob nakupu izvesti sledeče:
- menjava glavnega jermena
- menjava olja v motorju in vodne pumpe
- menjava olja v sprednjem in zadnjem diferencialu
- menjava olja v CVT menjalniku
- menjava hladilne tekočine
- še kaj drugega?

WizzardOfOZ ::

Novega na servisu, ker je v garanciji 8 let. Stare servisiram sam.

CVT nima toliko problemov kot jih hočejo prikazat, pa največ imajo čez njega povedat ravno tisti, ki ga še nikoli niso vozili in si ga ne lastijo. Moj prejšnji subaru je imel 200k, ženin ima sedaj čez 250k, oba s CVT-jem in oba brez problemov, pa oba kupljena rabljena. Se pa olje v CVT-ju menja na 60k. Cena menjave na uradnem servisu je bila nazadnje 137€.

Jermena nima, ker imajo ketno, tako da menjaš samo vodno pumpo. Ampak tam na 100 do 110k se menja.
Menjava olja? Jaz bi se malo vozil in preverjal, če ga kaj pije. Mnogim pije predpisanega 0W20, pa se potem na servisu zmeniš, da dajo 5W30 in ga ne pije več. Preverjeno iz prve roke, ker mi je začel 0W20 piti, sedaj s 5W30 ne spije nič.
Ko menjaš olje v menjalniku, se menja še v diferencialih. To je na 60k.

Hladilne tekočine ne rabiš še menjat, se bo takrat, ko boš menjal vodno pumpo.

Kljuka? Jaz jo imam na avtu s CVT-jem. Ampak ne za prikolico, samo za thuletov nosilec koles.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

mugen999 ::

Ali nimajo CVT menjalniki kovinski jermen ki drsa po stožcih. Pri hondi če ga je potrebno zamenjati baje poseg z materialom stane 3k eur.

jan_g ::

Včasih ja, sedaj pa taki zneski niso več tako nenavadni. Še za menjavo zavornih diskov in ploščic ti bo pooblaščeni računal 1300+ (lokalni mehanik sicer pol manj, a vseeno ...). Pri menjalnikih pa grejo hitro zneski v več tisoč evrov.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jan_g ()

Pithlit ::

The amount of cultural appropriation in this thread is staggering.

:))
Life is as complicated as we make it...

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: pe3c ()

WizzardOfOZ ::

mugen999 je izjavil:

Ali nimajo CVT menjalniki kovinski jermen ki drsa po stožcih. Pri hondi če ga je potrebno zamenjati baje poseg z materialom stane 3k eur.


Ja, je kovinski, stane pa 63€ nov. Cena menjave pride okol 500€.

jan_g je izjavil:

Včasih ja, sedaj pa taki zneski niso več tako nenavadni. Še za menjavo zavornih diskov in ploščic ti bo pooblaščeni računal 1300+ (lokalni mehanik sicer pol manj, a vseeno ...). Pri menjalnikih pa grejo hitro zneski v več tisoč evrov.


vsi štirje diski TRW performance in vse ploščice za subaru XV stanejo 248€. Najceneje pa dobiš disk za 17€ pa ploščice par za 19€, kar pomeni 4x 17€ in 2x 19€, kar znese malo čez 100€. Pol pa rabiš mehanika, da ti to zamenja, za kar pa ne bo vzel več kot 100€.

jan_g je izjavil:

Včasih ja, sedaj pa taki zneski niso več tako nenavadni. Še za menjavo zavornih diskov in ploščic ti bo pooblaščeni računal 1300+ (lokalni mehanik sicer pol manj, a vseeno ...). Pri menjalnikih pa grejo hitro zneski v več tisoč evrov.


Kompletna obnova CVT menjalnika (vsi ležaji, lamele, jermen) pridejo 930€ + 90€ nova elektronika.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

jan_g ::

Ne vem, jaz jih nisem menjal na pooblaščenem servisu, ampak a ni bila celo tema na tem forumu, ko je nekdo dal jurja dvesto za menjavo diskov in ploščic na svojem pežoju? Pa en na svojem bmw-ju 1500+. Tako da močno, močno dvomim, da ti bo menjalnik popravil za manj kot jurja.

karafeka ::

Mislim da Wizzard to sam doma menja. Verjetno je navedel cene delov samo.

pegasus ::

Potrjujem nebivedujeve opazke, da je Subaru servis med najcenejšimi. Meni so celo generalno obnovi motorja naredili za cca jurja dvesto.

Blinder ::

WizzardOfOZ je izjavil:



Ja, je kovinski, stane pa 63€ nov.


nekam sumljivo poceni. AI pravi, da ima Toyota cenejše rezervne dele kot Subaru. Toyota ima pa dražje kot Honda. Honda dražje kot evropski proizvajalci.
99.991% of over-25 population has tried kissing.
If you're one of the 0.009% who hasn't, copy & paste this in your Signature.
Intel i5-14400f rtx 3050 Pismo smo stari v bozjo mater. Recesija generacija

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: connel ()

WizzardOfOZ ::

AI naj kar pravi. Pejt na servis pa vprašaj za ceno.
Szubaru Kržič na vrhniki, mi je računal menjavo olja v cvt menjalniku celih 137€. Če je to zate drago pa ne vem.

karafeka je izjavil:

Mislim da Wizzard to sam doma menja. Verjetno je navedel cene delov samo.


Jaz šraufam doma za stara dva subaruja. Novi v garanciji se šraufa na uradnem servisu zaradi garancije (8 let in neomejeno kilometrov).
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Zgodovina sprememb…

Maximus ::

Predvidevam, da ga servisiraš pri Kržiču.
Pa so vredu servis?

Kaj pa je prevagalo, da si se odločil za toliko subarujev in ne kako Toyoto, Hondo, Mitsubishi ali kaj drugega?


WizzardOfOZ je izjavil:

AI naj kar pravi. Pejt na servis pa vprašaj za ceno.
Szubaru Kržič na vrhniki, mi je računal menjavo olja v cvt menjalniku celih 137€. Če je to zate drago pa ne vem.

karafeka je izjavil:

Mislim da Wizzard to sam doma menja. Verjetno je navedel cene delov samo.


Jaz šraufam doma za stara dva subaruja. Novi v garanciji se šraufa na uradnem servisu zaradi garancije (8 let in neomejeno kilometrov).

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Nasvet za star avto (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Na cesti		11113747 (10272) a_borlak
»

Zakaj se CVT ne uporablja oziroma ni razširjen? (strani: 1 2 3 4 … 7 8 9 10 )

Oddelek: Na cesti		453114652 (66076) WizzardOfOZ
»

Nakup rabljenega avta do 7000EUR (strani: 1 2 3 4 5 6 7 )

Oddelek: Na cesti		30678673 (69634) Mato989
»

Avtomobili s trpežnim podvozjem (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Na cesti		27592494 (84943) krneki0001

Več podobnih tem