majhen avto z avtomatskim menjalnikom

izogni se cvt menjalnika pa si good to go. v kaksnem budgetu sploh kupujes?

ce mas v mislih hibride, to niso cvtji v pravem pomenu.

Od tega bi jaz vzel Yaris Hybrid.

Upoštevaj, da v malčkih praktično ni več klasičnih avtomatov, ampak dvosklopčni menjalniki. DSG pri VW-ju, EDC pri Renaultu, itd. Ki zahtevajo redno menjavo olja na 60k km in tudi to ni garancija, da bo vse ok. Poleg tega imajo nekateri težave s premikanjem pri minimalni hitrosti (počasna vožnja na parkirišču ali v koloni).

Toyotin CVT v hibtidih ni klasičen CVT na jermen. Sicer ima malo "skuter efekta", ampak daleč od problematičnega. Kar se zanesljivosti tiče pa je krepko nad DSG-ji, pa tudi klasičnimi avtomati.

Kako pa kaj pri Fiatu stojijo z avtomatskimi menjalniki?
Primer

Jz sem imel na zalost moznost voziti Fiat 500L (letnik ~2013 z avtomatskim menjalnikom).

Kej slabsega do tedaj in za tem se nisem vozil. Menjave prestav se dogajajo bolj nakljucno, kot karkoli drugega

Moj prejšnji avto je bil Opel.Sicer sem naredil z njim 330.000 km, a sem bil tudi na servisu prepogosto.
Tako da me tale Corsa kar malo odbija. Ker je Opel"

Dualogic je robotiziran ročni, precej pogost koncept v malih avtih pred ero dvosklopičnih.

Zanesljivost recimo da je, prestavlja pa počasi in ko se odloči menjat je treba lovit obrate sicer cuka.

https://avto-magazin.metropolitan.si/me...

birtija je 25. jul 2020 ob 00:25 izjavil:

Pa tale Polo tudi ne izgleda slabo. Poln opreme, prvi lastnik, po avtologu,si je avto vozil v svojih 60 letih, se pravi (verjetno) umirjeno. So WW DSG menjalniki v redu?
Cena je ok?

8 jurjev za 10 let star polo? Pa kje vas najdejo...
Nov je bil 13...Jaz bi ponudil 4 jurje in čakal da me pokličejo nazaj. Čeprav, tudi glede na ta forum, suckerjev ne manjka in ziher se bo našel tudi kdo za 5. Več pa že resno dvomim.

honda jazz

glih robotizirani ročni so največji drek tega sveta, poleg seveda cvtja. Mislim, bolš da kupiš ročnega, si bolj kamot.

Najbolj komfort voznja bo seveda z torque converter avtomatom, sam najdit takšnega v majhnem šitboxu je seveda druga stvar.

Utk je 25. jul 2020 ob 07:26 izjavil:

birtija je 25. jul 2020 ob 00:25 izjavil:

Pa tale Polo tudi ne izgleda slabo. Poln opreme, prvi lastnik, po avtologu,si je avto vozil v svojih 60 letih, se pravi (verjetno) umirjeno. So WW DSG menjalniki v redu?
Cena je ok?

8 jurjev za 10 let star polo? Pa kje vas najdejo...
Nov je bil 13...Jaz bi ponudil 4 jurje in čakal da me pokličejo nazaj. Čeprav, tudi glede na ta forum, suckerjev ne manjka in ziher se bo našel tudi kdo za 5. Več pa že resno dvomim.

in potem ti zamelje mehatroniko na avtomatu pa še kakšna veriga gre papa. In maš kup železa na dvorišču.

UganiKdo je 25. jul 2020 ob 01:09 izjavil:

hojnikb je 24. jul 2020 ob 22:27 izjavil:

izogni se cvt menjalnika pa si good to go. v kaksnem budgetu sploh kupujes?

Imaš glede CVT kak konkreten pomislek, ali te moti samo zvok?

To je šrot, vsaj v večini implementacij. Samo poglej kolk felerjov majo novodobni Jatcoji

Japonski cvtji so čisto dobri, nemški niso. Ampak tudi pri ostalih avtomatikih ni dost drugače. Da je cvt zanič je isto kot da bi rekel, da je veriga zanič, ker je vw in bmw ne znata naredit. Sploh toyotini cvt so pa sploh zanesljivi.

Pa dobr, sej zanesljivi so, sam kdo se bo s tem vozil, ce je pa vozna izkusnja katastrofa.

Sej, ce bi kolesa direkt na motor zavaril, bi bila stvar se bolj zanesljiva. Ampak kdo bi se vozil s tem? Pa govorimo o motorjih na notranje izgorevanje.

Jatco so bogi v nissanih zaradi softwarske nastavitve, v mitsubishijih in subarujih so izkoriščeni malce bolj konzervativno in delujejo z veliko manj okvarami.
Hondini in Toyotinim cvtji pa se res ne kvarijo.
Je pa res, ne cuka dovolj med menjavami kot dsg ali ročni menjalnik, da bi lahko občutil športno vožnjo

Če ne govorimo o 20 let starih menjalnikih s prašno sklopko, ne, se ne.
Glede vprašanja OP-ja: izogni se vsem majhnim francozom s 4 stopenjskim menjalnikom (dp0, al4), so res ivl, 7 stopenjskim dsgjem, nissanovim in mercedesovim cvtjem. Ostalih s suho dvojno sklopko ne poznam, dvomim pa v dolgo življenje če dosti voziš v hrib ali delaš veliko stop&go mestne vožnje.
Glavno pri nakupu rabljenega s torque converterjem ali cvtjem pa je, da so bile izvršene redne menjave njegovega olja, in to raje po programu proizvajalca menjalnika kot od proizvajalca avtomobila.

Kaj pa BMW serija 1?

Buggy je 25. jul 2020 ob 11:37 izjavil:

Kaj pa DQ500 ..naj bi bil dober menjalnik. Pozna kdo?

Ga ne vgrajujejo v majhne avte

wajdujc je 25. jul 2020 ob 11:00 izjavil:

Jatco so bogi v nissanih zaradi softwarske nastavitve, v mitsubishijih in subarujih so izkoriščeni malce bolj konzervativno in delujejo z veliko manj okvarami.
Hondini in Toyotinim cvtji pa se res ne kvarijo.
Je pa res, ne cuka dovolj med menjavami kot dsg ali ročni menjalnik, da bi lahko občutil športno vožnjo

Subaru je naredil svoj CVT. Nima ne aisin in ne jatco menjalnikov. In ja delajo brez problemov.

OP, ni sicer majhen, je pa en izmed najmanjših subarujev - subaru XV. 1.6 motor, 114KM, CVT menjalnik.
Sam sem z njim zaenkrat naredil 25k kilometrov brez enega problema (sicer ima sedaj samo 110k kilometrov). CVT v njem se odlično obnese. Nič ne čutiš ko prestavlja in pospešuje zvezno (kot elektro avto).

Opel Corsa, Renault Clio, Toyota Yaris

Opla se ne dotaknem več niti s palico, edini avtomatik ki mi je pri speljevanju crkoval, ce nisem tankal na izbranih črpalkah, pa se to tadragega 100 okt goriva, čeprav je bil po specifikaciji motor za 95 okt... Clio ok, ce te ne moti francoska logika pri določenih stvareh. Toyota Yaris hibrid bo nedvomno prava izbira med temi tremi, zabaven za vozit, zanesljivost legendarna.

Kakšen mali električni za 10 jurjev nekaj takega z malo baterijo.

hojnikb je 25. jul 2020 ob 18:18 izjavil:

vw eup ali skodin ekvivalent bo kaksne 13 jurjov z odsteto subvencijo. In ma dalec najbolsi "avtomatski" menjalnik :)

Po uradnem ceniku je e-up cca 23.500€ (osnovni).
Minus 6k subvencije, si na 17.500€.

Nekih konkretnih popustov pa ni se pricakovati, ker je baje povprasevanje visoko.

facepalm je 25. jul 2020 ob 18:41 izjavil:

hojnikb je 25. jul 2020 ob 18:18 izjavil:

vw eup ali skodin ekvivalent bo kaksne 13 jurjov z odsteto subvencijo. In ma dalec najbolsi "avtomatski" menjalnik :)

Po uradnem ceniku je e-up cca 23.500€ (osnovni).
Minus 6k subvencije, si na 17.500€.

Nekih konkretnih popustov pa ni se pricakovati, ker je baje povprasevanje visoko.

za skode, ki so malenkost cenej, so talal 3 jurje popusta.

2dark je 26. jul 2020 ob 11:17 izjavil:

avtomat ni za avte z 80 konji.. kje bo prišel do uporabe 8 stopenjski menjalnik? To skoz prestavlja.. brez veze.. Pa tud avti z malo konji z avtomatom so neodzivni, ker nimajo sport mode.. denar vržen stran.. avtomat je bil vedno mišljen, da imaš vsaj 150 konjev in navzgor..

Pokliči Daihatsu ali Suzuki, takoj te zaposlijo!

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Avtomatiki so načeloma vzdržljivejši od ročnih. Če ne drugega jih ne šaltajo idioti.

2dark je 26. jul 2020 ob 16:18 izjavil:

wajdujc je 26. jul 2020 ob 12:15 izjavil:

Pokliči Daihatsu ali Suzuki, takoj te zaposlijo!

Dve znamki, ki ju noben ne pogrešal , če izgineta.

Zato samo na japonskem prodata milijon kei-carov letno, in to skoraj izključno avtomatikov. Si ne predstavljam še koliko milijonov avtomobilov letno se proizvede z močmi do 80 KM in avtomatikom, ampak verjetno se tako proizvajalci in kupci motijo

2dark je 26. jul 2020 ob 16:54 izjavil:

Utk je 26. jul 2020 ob 16:46 izjavil:

Avtomatiki so načeloma vzdržljivejši od ročnih. Če ne drugega jih ne šaltajo idioti.

Vpraši lastnike smartov pa twingotov.

Govora je o avtomatikih, ne o robotiziranih menjalnikih.