Avtomobili s trpežnim podvozjem

harmony je 26. apr 2015 ob 10:48 izjavil:

Katere bi sem uvrstili? Brez terencev in enoprostorcev.Od letnika 2009 pa naprej.

Hvala.

korenje3 je 26. apr 2015 ob 12:44 izjavil:

harmony je 26. apr 2015 ob 10:48 izjavil:

Katere bi sem uvrstili? Brez terencev in enoprostorcev.

Hvala.

vse ki imajo 3.0 motor ali večji. te imajo tudi podvozje močnejše zaradi navora.

eric_cartman je 26. apr 2015 ob 13:26 izjavil:

karkoli že s kakšnim mercedesom 3.2 ne more zgrešit ker bo prej vse drugo razpadlo kot motor in podvozje.

Mercedes 3.2 če ne bo vsaj letnik 2008, bo kot naša NLB in DUTB skupaj.. Vanj bo vlagal toliko časa, dokler si ne bo kupil Toyote RAV4 ali pa česa podobnega.

Terenci so že po defaultu ojačani, ker so namenjeni za offroad, ne glede na mašino. Ampak OP tega noče.

Sicer pa Subaruji imajo navado delat močna podvozja in 4x4 pogon. Al pa kakšni Audi Quattro. Če po logiki gledaš imajo močna podvozja že cabrioleti, ker imajo ravno zato, ker nimajo strehe dodatno ojačano podvozje.

Ne da OP noče terenca. OP želi terenca, ampak hotel sem vedeti, če obstaja še kakšen pameten avto, ki ni terenc, pa da ima močno podvozje. Sam sem že postavil temo, kater terenc bi bil pameten za do 7kEUR...žal se še nisem odločil, saj so mi finance zaštekale, plus tega pa planiram en dober trip na Norveško...zato tudi sprašujem, kaj za en avto bi bil vredu...namreč nisem več siguren v svojega Fiata Stila, če je zmožen premagovati takšno vrsto tripa...http://www.volan.si/ekstra/ekskluzivno/...

Odkar sem se začel ukvarjati s fotografijo, hodim / se vozim veliko po raznih čudnih poteh in sedaj me čaka popravilo amortizerjev, fedrov...se mi je vse skupaj zvilo, možno da zaradi že starosti, ampak mislim, da mu je največ dalo moje furakanje po zjahanih poteh...

A. Smith je 26. apr 2015 ob 15:36 izjavil:

Ne da OP noče terenca. OP želi terenca, ampak hotel sem vedeti, če obstaja še kakšen pameten avto, ki ni terenc, pa da ima močno podvozje. Sam sem že postavil temo, kater terenc bi bil pameten za do 7kEUR...žal se še nisem odločil, saj so mi finance zaštekale, plus tega pa planiram en dober trip na Norveško...zato tudi sprašujem, kaj za en avto bi bil vredu...namreč nisem več siguren v svojega Fiata Stila, če je zmožen premagovati takšno vrsto tripa...http://www.volan.si/ekstra/ekskluzivno/...

Odkar sem se začel ukvarjati s fotografijo, hodim / se vozim veliko po raznih čudnih poteh in sedaj me čaka popravilo amortizerjev, fedrov...se mi je vse skupaj zvilo, možno da zaradi že starosti, ampak mislim, da mu je največ dalo moje furakanje po zjahanih poteh...

Suzuki SX4. Za ta denar boš zelo težko dobil boljše!

Prav globalna zgodba z motivom eden za vse pa mu je v resnici prinesla dva zelo pomembna plusa - prostor in robustnost.

Podvozje se tako suvereno počuti na utrujenih cestah oziroma njihovih približkih precej dvomljive kakovosti. Vzmetenje naravnost odlično blaži tudi tiste zares surove udarce in vseskozi ohranja Citroënovo pregovorno udobnost. C-elysee dejansko z neverjetno lahkoto recimo opravi s precej razritim makadamom, pri tem pa vozniku samozavest še dodatno dvigujeta 14-centimetrska oddaljenost od tal in robustna zaščita vitalnih delov podvozja in motorja.

Najboljše pri vsem skupaj pa je, da lega avtomobila na cesti prav pozitivno preseneti. Je zelo solidna. Raztegovanje C3-jeve osnove do medosne dolžine krepko prek dveh metrov in pol torej ni imelo le vpliva na prostornost C-elyseejeve kabine, temveč tudi na njegovo obnašanje med dinamično speljanimi zavoji. Dobro opravljeno!

Olórin je 27. apr 2015 ob 19:05 izjavil:

sss je 27. apr 2015 ob 03:37 izjavil:

Citroën C-Elysée

rečen je bilo, da je zgrajen za trge s slabšimi cestami v mislih

rečeno je bilo, da je zgrajen za trge s plitvimi žepi. Taisti trgi imajo seveda tudi povsem uničene ceste. Upam, da je imel proizvajalec to v mislih. Glede na ceno vozila sicer dvomim.

stara mama je 28. apr 2015 ob 07:41 izjavil:

Avto s trpežnim podvozjem da dobro leti po makadamu je samo eden:

Službeni!