Prvi avto

za začetek... kok kilometrov letno delaš ?

evo un klio v predragi in smešni oglasi bo perfect :)

dizl za 1500e bo kr loterija :) Mej še 1500e zram za popravila :)

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

vzameš tistega ki ga lahko najbolj zglihaš in najbolje ohranjen. Dodatne felge/gume so itk plus.

hojnikb je 30. sep 2016 ob 14:55 izjavil:

za začetek... kok kilometrov letno delaš ?

odkar sem dobil izpit do danes sem prevozil vse skupaj pomoje...niti nebi vedel, slabe 2 let in pol imam že izpit, vsak dan vozim, vozil sem v hitri pošti tudi, bom na blef rekel maximalno 30.000km, morda manj, vem da na dan naredim vsaj 20km minimalno, ponavadi več.

Samo 3 vrata, kakor sem prej napisal mi je 5 vrat zelo pomembno nasplošno že.

Ti dam jaz passata za 5 jurjev. Dela in ne rabiš jutri jurja note zmetati.

Mi lahko kdo razloži zakaj je dizel pri malo kilometrih problematičen? Saj za 2k€ se dobi samo TDIje (in podobne) iz prejšnjega desetletja, in večina teh tam do 2007 je brez DPFja, ki je edina zadeva katera mi pride na misel da bi bila pri malo km lahko problematična. Material za servis je tam-tam z bencinarji - olje praktično isto (OK, mogoče ga gre pol litra več v nekega 2.0 dizla, kot v 1.2 bencinske mlinčke), pri filtrih pa več kot 3-4€ razlike tudi ni. Bolj kot motor, bi mene skrbelo podvozje, pleh, ležaji, klima in podobne drage zadeve, ki pa so lahko problematične tako na dizlih kot bencinarjih (OK, ponavadi imajo dizli več km in s tem tudi bolj obrabljeno podvozje, če ga ni nihče vzdrževal).

Edini minus dizla je to rabi več časa da se ogreje, vse ostalo je pa napram NA bencinarjem samo plus (navor, konji, poraba, obrati pri vožnji po AC).

Je sicer res da pri avtu za 2000€, ne greš in kupiš prvega ki ga greš gledat, ampak se kar nekaj časa voziš sem ter tja da dobiš kaj "pogojno užitnega" - vem iz prve roke, na avtonetu Golf na slikah lep, sicer malo od daleč slikan, na ogledu pa - letve na vratih privijačene z vijaki, sprednja meglenka pravtako, strop povešen, klima ni hladila nič,...

Je pa tako, da pri avtu za tak denar, je res potrebno imeti zraven še nekaj sto € za "nujna vzdrževalna dela", ampak to nima z bencin/dizel prav nič veze in velja za oba.

Ste meli pač nesrečo. Na toliko narejenih avtov, ne morejo biti vsi 100%. To še ne pomeni da je Opel slab.

GeForce je 30. sep 2016 ob 18:08 izjavil:

Mi lahko kdo razloži zakaj je dizel pri malo kilometrih problematičen? Saj za 2k€ se dobi samo TDIje (in podobne) iz prejšnjega desetletja, in večina teh tam do 2007 je brez DPFja, ki je edina zadeva katera mi pride na misel da bi bila pri malo km lahko problematična. Material za servis je tam-tam z bencinarji - olje praktično isto (OK, mogoče ga gre pol litra več v nekega 2.0 dizla, kot v 1.2 bencinske mlinčke), pri filtrih pa več kot 3-4€ razlike tudi ni. Bolj kot motor, bi mene skrbelo podvozje, pleh, ležaji, klima in podobne drage zadeve, ki pa so lahko problematične tako na dizlih kot bencinarjih (OK, ponavadi imajo dizli več km in s tem tudi bolj obrabljeno podvozje, če ga ni nihče vzdrževal).

Edini minus dizla je to rabi več časa da se ogreje, vse ostalo je pa napram NA bencinarjem samo plus (navor, konji, poraba, obrati pri vožnji po AC).

Je sicer res da pri avtu za 2000€, ne greš in kupiš prvega ki ga greš gledat, ampak se kar nekaj časa voziš sem ter tja da dobiš kaj "pogojno užitnega" - vem iz prve roke, na avtonetu Golf na slikah lep, sicer malo od daleč slikan, na ogledu pa - letve na vratih privijačene z vijaki, sprednja meglenka pravtako, strop povešen, klima ni hladila nič,...

Je pa tako, da pri avtu za tak denar, je res potrebno imeti zraven še nekaj sto € za "nujna vzdrževalna dela", ampak to nima z bencin/dizel prav nič veze in velja za oba.

Zato ker se nalagajo saje. Sam imam 1.9Tdija brez dpf filtra, in sem ravno pred kratkim čistil erg ventil, in not je blo tlko svinjerije, pa po vseh ceveh, bog ve klko je še na turbini tega.. Pa ne delam majhnih kilometrov..

Pa glih oplove generacije 90ih so imele kronične bolezni pleha.

The Player je 30. sep 2016 ob 20:09 izjavil:

shadeX je 30. sep 2016 ob 18:58 izjavil:

Ste meli pač nesrečo. Na toliko narejenih avtov, ne morejo biti vsi 100%. To še ne pomeni da je Opel slab.

se strinjam. Ampak kar se tiče kakovosti izdelave so bili starejši opli veliko boljše izdelani.

Če primerjam corso 2004 in astro letnika 1996 je bila astra veliko boljše in konkretnejše izdelana.

Tole si pa res mimo udaril. Lih Opli v 90ih so imeli določene probleme (kar dosti).

Lastim si Corso D l. 2007, trenutno ima 130.500km, vse brez problema. Lih Oplovi bencinarji so eni najbolj zanesljivih Nemških avtomobilov, poglej na ADAC.

Opli po letu 2005 so narejeni bolj kvalitetno kot starejši, tudi pleh in zaščita sta povsem drugačna.

Dosti prijateljev vozi Ople in moram rečt, da še ni bilo slabih izkušenj (razen Astra letnik 1996 od kolega).

Unknown_001 je 30. sep 2016 ob 22:34 izjavil:

Pa glih oplove generacije 90ih so imele kronične bolezni pleha.

Ti pa zato ni skoraj nič crknilo , ker ti je prej zgnil!

Pač nasplošno mi je še najpomembnejše da ne bom naredil 100km pa spet moral tankati za 20€, kar je ponavadi pri bencinarjih kolikor vem, zato sem tudi razmišljal o dizlu

NecroFlex je 1. okt 2016 ob 13:18 izjavil:

Pač nasplošno mi je še najpomembnejše da ne bom naredil 100km pa spet moral tankati za 20€, kar je ponavadi pri bencinarjih kolikor vem, zato sem tudi razmišljal o dizlu

20EUR goriva za 100 km? Človek mi smo evropa ne pa USA kjer je vse kar je pod 10L/100km smatrano za varčen avto.

hojnikb je 1. okt 2016 ob 13:34 izjavil:

to be fair, z kakim pokvarljivim in tezkim avto lahko hiter pride 20e/100km (vkjucejoc se vsi stroski zram)

Menda ni tok prtegnjen da bo kupoval stare BMW 7, razne mercedes Türkenwagne, ipd. avte ki so večinoma postali navaden šrot za razgradnjo. Kar je še dobro ohranjenih so pa itak zbirateljski kosi katerih cene so ho ho ho

Novejši motorji so varčnejši in pa brez zamere znati moraš vozit...tudi jaz ga lahko dvignem na 9L/100km mestne vožnje, ampak ni pointa v tem da speljujem s polovico gasa in pritiskam na gas pri prihajajočem rdečem semaforju. Špremljaš okolico in ji prilagodiš način vožnje.

Za 10-15.000km/letno pa dizla skoraj da odsvetujem...kar si slišal o bencinarjih, vsaj novejših je zgrešeno.

Mislim jaz imam samo do max 2000€ denarja za avto, malo težko kupim novega, na obroke ali kaj podobnega pa raje nebi, še posebej za prvi avto.

Bom videl, če bo dizel bo dizel, če bo bencinar bo pa bencinar, samo da ima majhno porabo in pa da ima 5 vrat...pa da ne zgleda kot da bi iz smetišča ga nekdo privlekel

Unknown_001 je 30. sep 2016 ob 22:34 izjavil:

Pa glih oplove generacije 90ih so imele kronične bolezni pleha.

Sem kje omenil pleh?

Sami je 1. okt 2016 ob 08:28 izjavil:

The Player je 30. sep 2016 ob 20:09 izjavil:

shadeX je 30. sep 2016 ob 18:58 izjavil:

Ste meli pač nesrečo. Na toliko narejenih avtov, ne morejo biti vsi 100%. To še ne pomeni da je Opel slab.

se strinjam. Ampak kar se tiče kakovosti izdelave so bili starejši opli veliko boljše izdelani.

Če primerjam corso 2004 in astro letnika 1996 je bila astra veliko boljše in konkretnejše izdelana.

Tole si pa res mimo udaril. Lih Opli v 90ih so imeli določene probleme (kar dosti).

so bli problemi seveda, tut na plehu, ki jih nisem omenil.

Sem pa bil enkrat tudi v corsi novejše generacije in je izgledala znotraj še slabše kot moja letnik 2004. Plastika je izgledala cheap, vrata so bila lahka, kot da bi mi v rokah ostala, vse se je nekaj majalo še posebej gumbi itd. Edino če je bil lastnik zanemarjen in je avto v resnici boljši kot sem dobil predstavo o njem.

Da ne bom offtopic. Koliko dolgo bo sploh zdržal avto za 2000EUR? Se splača?

hojnikb je 1. okt 2016 ob 19:49 izjavil:

Sami je 1. okt 2016 ob 13:52 izjavil:

hojnikb je 1. okt 2016 ob 13:20 izjavil:

bambam20 je 1. okt 2016 ob 13:00 izjavil:

hojnikb je 1. okt 2016 ob 12:58 izjavil:

striktno mestne vožnje (in kratke ture nasploh) si lahko hitro na 8-9L, tudi z malim jajčkom.

Tok ma 1.500 kg težek avto in ne 800- 950 kg težek avto.



LP.

1.500 kg sem mislil.

verjemi, tudi z malčkom se da pridit na tako porabo. Case in point: myself z 4km na šiht. Samo takšne vožnje pridem čez 9l na tank na 1.4 mašini. Pa ma avto pod 1t.

Če se ne motim imaš starega požrešnega roverja.

Meni Corsa d 1.2 16V 82hp po mestu normalne voznje pije 6.5L/100km, s klimo in sopotniki okol 7L/100km, ista zgodba pri očetovem Aurisu 1.33 16V 100hp...pa oba tehtata približno 1200kg.

Novejši motorji so varčnejši in pa brez zamere znati moraš vozit...tudi jaz ga lahko dvignem na 9L/100km mestne vožnje, ampak ni pointa v tem da speljujem s polovico gasa in pritiskam na gas pri prihajajočem rdečem semaforju. Špremljaš okolico in ji prilagodiš način vožnje.

Za 10-15.000km/letno pa dizla skoraj da odsvetujem...kar si slišal o bencinarjih, vsaj novejših je zgrešeno.

Maš prav, penzionarske vožnje se ne posložujem. Je pa res, da na kakšne daljše relacije pride kamot pod 7L, tko da čisti požeruh tudi ni. Ni pa tko varčen kot novejši 1.2 malčki, to je pa jasno.

Mesec nazaj sem šel z Aurisom 1.33 16V iz Lj v Savudrijo...AC 140km/h tempomat in 4je v avtu...povprečna 6.1L/100km.

S starim roverjem bi verjetno rabil že postanek na pumpi...ne govori mi o penzionistični vožnji, tale 1.4 roverjev motor je žrelo v vsakem primeru....7L povprečne po AC...če bi meni toliko pil bi bil že pod prešo.

hojnikb je 1. okt 2016 ob 20:40 izjavil:

ko je govora o bencinskih motorjih in porabi pod 7l, kej druga kot penzionar vožnje ni. Razn če maš kakega hibrida.

Toliko porabe sem imel/imam na Yugu 45 (fergazer), kje ti živiš? :-)

Že zaradi emisij pri novejših motorjih (euro 5/6) ne more biti take porabe, razen pri stiskanju.

hojnikb je 1. okt 2016 ob 21:23 izjavil:

nekaj so porabe in emisije v lab testh, nekaj pa v realnosti. dejstvo je, da tudi moderni bencinarji pijejo 6-7l ce se glih ne vozis k stara mama.

Če delas 3km dnevno, ko je še pod zaugom me ne čudi, torej so naši avtomobili čudež :-)

hojnikb je 1. okt 2016 ob 21:42 izjavil:

exactly my point; ce delas hudo kratke relacije, bo poraba inherentno visja, no matter what. tudi fancy direct injection in ecuji tu nebojo pomagal. samo kaksen hibrid.

tko da ja, vse je odvisno od tega kako in kaksne relacije vozis. se tudi z staro skatlo da pridit na zelo nizke porabe in z novo na visoke (in viceversa).

Se strinjam, ampak 3km v eno smer ne mores uvrščati kot skalo trenutne porabe. Jaz imam do sihta in nazaj dnevno 35km...poraba kot sem jo opisal...ac 120/130km/h.

Pogostost povprecnega novejsega bencinarja in povprecne voznja:



http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...

Sami je 1. okt 2016 ob 20:18 izjavil:

Mesec nazaj sem šel z Aurisom 1.33 16V iz Lj v Savudrijo...AC 140km/h tempomat in 4je v avtu...povprečna 6.1L/100km.

Kar je manj kot 10 l/100, je itak ugodna poraba. Za pot navzdol do Savudrije tudi ni slabo s to hitrostjo. Če BC ne laže. Kaj je bilo pa za nazaj?