nakup avtomobila

Malo kilometrov = v mejah normale. Prvi pogoj je, da ima avto potrjeno servisno, da je prvi lastnik in, da vsi podatki v servisni tudi dejansko štimajo. Če tega ni potem so verjetno vmes kakšne mučke.

Za kateri avto pa rabiš potrjeno servisno?

Ker to veš iz osebnih izkušenj?

Tako je.

Men kot osebi, ki ves čas posluša muziko in brez katere mi med vožnjo nikakor ne gre, mi je bilo to enega pomembnejših stvari (ja smej se).

Ja, je za smejat. Človek, ki rad posluša muziko, ne bo kupoval cenenih serijskih ozvočenj v raznih nižjih modelih znamk.

Kakšne opreme? USB AUX MP3 radio sem v "ropotiji" od Hyundai-a dobil serijsko, pri ostalih bi moral doplačat po 800+ EUR za neke butaste elektronske pakete v katerih pol stvari sploh ne bi rabil.

V katerem delu je novi Hyundai i30 boljši od tega vozila: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=535...
Ali drugače, bi bil Bebo, če bi ga kupil?

Korejci so zadnja leta dost bolj drzni in z res lepimi designi kot pa zelo konzervatvnimi "na ziher" evropejci. In noben design ni bil zgrešen, ne pri Kia in ne pri Hyundai znamki. Sicer je stvar okusa ampak reč da sta Kia Pro_ceed in i40 grda. Al pa Venga in ix20 oz i20? Počakaj da vidiš novega i30... (sam imam faceliftanega starega pa je tud zanimiv po svoje čeprav se mu malo pozna na letih)?

Lepo od tebe, ampak lastnega razvoja ni, vse so kupili in jim to delajo Evropejci. Tiger nos dizajn za Kio čara Peter Schreyer iz Audija (in roko na srce, vse Kie so iste z izjemo Soula), Hyudajeve izdeleke pa rišejo Amerosi. Tako, da Korejci niso nič bolj drzni, samo plačal so bolj prave ljudi, ampak še vedno iščejo rdečo nit, ki bo sledila vsem njihovim izdelkom.

Tud ne vem o kakšnih višjih stroških bluziš, ko pa ti prvo leto brezplačno zamenjajo celo potrošni material pri katerem bi te druge firme hladno odjebale. V familiji imamo 6 Hyundai-ev in še noben ni obubožal zaradi rezervnih delov al pa rednih servisov. In ker jih je vsepovsod polno se tud rabljene dele dobi skor na vsakem vogalu po zelo ugodnih cenah če ga slučajno razbiješ al pa ga šraufaš sam.

Jaz sem imel doma Eksidenta (2006) in SantaFeja in oba sta razočarala (takrat sem delal po 60k km letno). Tako po zanesljivosti, kot po stroških, za Kio se pa ve, da moraš v 7 letih zamenjati nekaj netipičnih delov in da serviseranje na dolgi rok še nekaj stane.

Ampak eni flancate o korejcih izpred 15 let, novejših pa razen ko so na cesti leteli mimo vas še videl niste.

Al pa če ti flancaš? Could be?

Vsi trenutno aktualni modeli iz koncerna Hyundai so v vseh pogledih na nivoju evropskih rivalov.

So, niso pa apriori izbira, tako kot se bere včasih od nekaterih tule, a ne?

Seveda ima vsak svoje slabosti in prednosti ampak nikakor pa niso nič od tega kar si ti napisal.

Se absolutno ne strinjam, pa reciva tako, da dotične avtomobile kar dobro poznam, v i30 še voznik še vedno sedi kot gajba krompirja.

VSI avti tega razreda so navadna prevozna sredstva.

To pa absolutno ne drži. Drži samo to, da ne gre za Ferrarije in Maseratije, ampak razlike, tako v varnosti, kot voznih lastnosti, kot razvoju in izdelavi SO. Recimo to, da Citroen ne izdeluje tosterjev in televizij in da je Hyundai nastal samo zato, ker se je tistih par miljonov Korejcev moglo nekako vozit. In da se razumemo, Hyundai se odlično razvija, ampak res še ni tam, kjer so vodilni proizvajalci vozil, ki se s tem preživljajo. In se pozna!

Citroen je pa nadoknadil z boljšimi avti etc. medtem ko so Hyundai prodajali toasterje :)

Potrjena servisna pomeni "žig na papirju" ali "vpis v proizvajalčev servisni register"?

Pomožnosti oboje, če znamka to ponuja. Sicer pa žig na papirju + cross check servisnih listkov in računov + kak klic na servis zadošča. Dejstvo je, da nikoli ne boš 100% kaj se je delalo z avtom. Ampak tudi, če ima avto na števcu 150kkm ni rečeno, da jih niso za 100k zbili.

Lepo od tebe, ampak lastnega razvoja ni, vse so kupili in jim to delajo Evropejci. Tiger nos dizajn za Kio čara Peter Schreyer iz Audija (in roko na srce, vse Kie so iste z izjemo Soula), Hyudajeve izdeleke pa rišejo Amerosi. Tako, da Korejci niso nič bolj drzni, samo plačal so bolj prave ljudi, ampak še vedno iščejo rdečo nit, ki bo sledila vsem njihovim izdelkom.

Ne branim korejcev, ampak boš moral preveriti dejstva. Razvoj definitivno je. Že nekaj generacij hyundai/kia delata povsem svoje avtomobile na lastnih platformah z lastnimi motorji.

Kar se pa dizajna tiče pa ni ravno pomembno kakšne narodnosti so oblikovalci. Poglej malo glavne dizajnerje znanih znamk, redko so domačini, poleg tega pa se konstantno selijo od znamke do znamke.

To pa absolutno ne drži. Drži samo to, da ne gre za Ferrarije in Maseratije, ampak razlike, tako v varnosti, kot voznih lastnosti, kot razvoju in izdelavi SO.

Če Citroen postavljaš za vzor kvalitetne izdelave imaš očitno zelo omejene izkušnje z avtomobili. V čem točno se ta C4 tako bistveno razlikuje od i30? Kaj ga povzdiguje nad "prevozno sredstvo"? IMHO je tole navadna plehnato plastična škatla. Tale na tvojem linku je celo precej neuporaben v prometu, ker je motor res zanič.

jaz tudi ne vem zakaj se eni tako apriori zapicijo v kilometre

Avto je lahko z 20Kkm mocno zjeban ko se vozin na krajse relacije po luknjasti cesti z teslom na sklopki in takega avta jaz na dalec ne povoham. Raje uvozen avto 2 leti iz Belgije z 150kkm ki so vozeni na dolge relacije po AC.

Ovce pa gledajo kilometre in zato je toliko preprodajalcev ki jih z veseljem strizejo ko prevrtavajo kilometre nazaj, pa se jim se sanja ne poznavalcem :D

Vi kar gledajte kilometre. Ponavadi se najbolj naserjejo takšni ki kupujejo avte z 100kkm. V Celju mislim da en tip prodaja servisne knjige za vsa vozila,cene 20-50e.
Dizel limuzine višjega razreda kamot zdržijo po 1.000.000km ob pravilnem in rednem vzdrževanju.

Ovce pa gledajo kilometre in zato je toliko preprodajalcev ki jih z veseljem strizejo ko prevrtavajo kilometre nazaj, pa se jim se sanja ne poznavalcem :D

Ovce so že kupile par avtomobilov v življenju, pa vejo, da s kilometri nastanejo določeni stroški. Ja, lahko je avto pri 20kkm zjeban, medtem kot je pri 150kkm kot nov. Ampak je veliko večja verjetnost, da bo ravno obratno.

V Celju mislim da en tip prodaja servisne knjige za vsa vozila,cene 20-50e.

Kul. Pa račune od servisov tudi ponareja? Pa na vsak servis gre, in jim plača, da ti lažejo, ko jih pokličeš...? Dejte no. Vem, da se kilometri na veliko vrtijo, ampak ni treba biti ravno ajnštajn, da opaziš fake.

In ti bi pol to veselo kupil, ker bi bil servis cel dan nedosegljiv zaradi "prezasedenosti"? Moraš bit pa uber naiven.

Če ni zraven vseh računov od servisov, ki se ujemajo s servisno se takoj obrnem. Pa pri večini avtomobilov dajo servisi tudi servisne listke zraven. Če se tudi to ujema s servisno in računi je še en plus več. Zavrtet telefona in poklicat na servis pa tudi ni problem, al kaj? Vzame ti 5 minut.

Verjetno tisti, ki nismo kupili avta s previtimi kilometri.

Valvoline je 18. jan 2012 ob 10:06 izjavil:

No pa dajmo tak,kolk med vas je klicalo serviserjev ki so dali svoj (zadnji) štempl v knjižico pri nakupu avta? Anyone?

Jaz nisem klical, prodajalka mi je dala servisno in kopijo prometne jaz pa njej osebno (itak dela na Toyota Lovše) pa sem šel na drug servis z servisno in prometno preverit zadeve.

Pri tak novem avtu še lahko iztržiš kje kako garancijo, Lovše ma "levjo priložnost" mislim da 2 leti garancije.

djordjevic je 18. jan 2012 ob 11:10 izjavil:

Lahko pa pelješ avto na AMZS, kjer ti opravijo 45-minutni pregled in pregledajo marsikaj, stane pa mislim da okoli 50 evrov.

to je se najbolje ja...dobis potem tudi vecstransko porocilo o avtomobilu. Meni pa so merili tako lak, kompresijo, izpuh...skratka avto je bil tam 2 uri. nasli so prazno klimo, ki so jo potem tudi napolnili na stroske prodajalca.

Brezplacno pa so naredili se manjso korekcijo na optiki...je bilo pa to 10 let nazaj :D

Kaj pa polnenje klime na stroške prodajalca ? wtf ?

Kdo bo na moje stroške polno klimo če bom prodajal avto ? NIHČE.

;-) je 18. jan 2012 ob 11:44 izjavil:

Kaj pa polnenje klime na stroške prodajalca ? wtf ?

Kdo bo na moje stroške polno klimo če bom prodajal avto ? NIHČE.

mogoce tak prodajalec ki bi rad avto prodal, ce ne meni pa drugemu sploh ce za ta feler ni vedel. Seveda je slo za dogovor. oz. sem ga obvestil o tem problemu nakar je sam predlagal akcijo.

Kaj ti spet ni jasno...ti bi ga prodal se brez zavornih ploscic al kaj, sej se ne vidi?