Nizozemska testira satelitsko cestninjenje vseh cest

Ponavadi imajo tuneli dva konca, v večini primerov avto pride preko enega ven.

Saj nas ne moti. Samo v trenutnem sistemu boš težko naložil 180.000€ letne cestnine šleparjem. Razen, če si hipi, zadet s travo in misliš, da lahko to naredimo po celem svetu? Praktično čez noč...ker druge ni.

roCkY je 15. avg 2011 ob 21:20 izjavil:

Od kje podatek, da povprečen šlepar naredi za 180000€ stroška na cestah?

http://slo-tech.com/novice/t479848/p321...

Taxi FTW!

PaX_MaN je 16. avg 2011 ob 13:46 izjavil:

Taxi FTW!

Cenovno se še po mestu ne splača voziti s taxijem, kaj šele če moraš v drug kraj?

techfreak :) je 16. avg 2011 ob 13:50 izjavil:

PaX_MaN je 16. avg 2011 ob 13:46 izjavil:

Taxi FTW!

Cenovno se še po mestu ne splača voziti s taxijem, kaj šele če moraš v drug kraj?

Za državo bi bilo ceneje, če bi potnikom izven večjih mest, plačevala taksi kot da plačuje za javni prevoz. Tudi mislim, da bo počasi prišlo do tega, saj so v tujini na podeželju avtobuse že zamenjali majhni kombiji.

techfreak :) je 16. avg 2011 ob 13:50 izjavil:

Cenovno se še po mestu ne splača voziti s taxijem, kaj šele če moraš v drug kraj?

Cena samega + vzdrževanje lastnega avtomobila, ki še vedno nudi manjše udobje (razen če najameš še voznika), zadostujeta za ohoho voženj s taksijem. In verjetno še za kakšen najem avtomobila za vikend ...

In ti boš naenkrat za kilo banan pripravljen dati 20 evrov, a ne? Za televizor 2000 evrov namesto 1000?

Kdo in kako danes plača to banano in TV?
Tisti, ki banane ne poje, niti ne vidi tega TVja.

to je problem optimizacije logistike firme. Kaj je kle za debatirat?

nekikr: tvoja plača ne bi bila pa nič večja, kaj pa zdaj?

Kakih 180000€? Cifra nima ne repa ne glave. Takole debato bi pričakoval na kakem "Alterju".

Za vikend sem gledal dokumentarec, kjer ima EU plane, da večino cestnega transporta preseli na železnice ali morje.

nekikr, to pravičništvo se mi zdi malo preveč forsirano.

Ni pravice v zdravstvu, ni pravice pri takih in drugačnih subvencijah, še več, ni pravice pri osnovnih obdavčitvah kot recimo dohodnina (zakaj bi jo jaz moral plačati toliko več kot nekdo drug, storitve od države pa imava enake, oz. zna biti, da on potegne ven dosti več kot jaz) in še marsikje drugje je ni. Pri cestah oz. cestninjenju pa so vsi penasti, kako je potrebno biti pravičen. Dejstvo je, da je zelo težko biti pravičen na vseh področjih, ker to zahteva ogromno vložka v tak in drugačen nadzor (tehnologija, kadri, ...).

Jaz bi bil za evrovinjeto oz. evropski pavšal, ki ga vsak prebivalec eu plača enkrat letno. Kako točno bi bilo izvedeno zbiranje denarja (skupna vreča, ali pa po državah) je stvar debate, ampak user experience je za nekaj nivojev boljši, kot da moraš imeti za eno pot od juga do severa evrope tri vinjete in še dve napravi (gps in mikrovalovi).

Danes sem na rtvslo bral novico o nekih zapletih pri razpisih za elektronsko cedstninjenje. So ze kaksni konkretni podatki o cenah, nacinu, ali se se vedno vse v nekih oblakih dela in bo spet banana scena tik pred zdajci?

Hkrati imam obcutek, da bo del Evrope na tak nacin presel, ostali pa po starem, ker si ne znam predstavljati npr. Italije, da uvede tak sistem.

Drugace so meni vinjete in pavsalna cestnina ob registraciji edino dober nacin, ker kot so ze naketari zgoraj ugotovili, povsod neki pavsali, samo tukaj je potrebno biti pravicen - torej vsi placujte vec.

Hm, ze nekaj let nimam avta. Nikoli se nisem kupil vinjete. Vozim se vecinoma z javnim prevozom, sedaj pa ne zivim vec v Sloveniji. Pa vseeno se ne morem strinjati, da se uvede nekaksno pravicnisko cestninjenje. Dokler sem zivel v Ljubljani sem bil priviligiran in tako je lahko srati, da se naj pravicno palcuje. Kaj pa tisti, ki brez avta na morejo?

Kot da imas lahko mnenje samo, ce imas v tem lasten interes ...

Dokler sem zivel v Ljubljani sem bil priviligiran in tako je lahko srati, da se naj pravicno palcuje.

Priviligiran ... v katerem pogledu? Da si živel in delal v istem kraju? Za to ne potrebuješ Ljubljane, pač pa samo službo v svojem kraju.

Življenje v Ljubljani (in sploh v mestu) ima svoje prednsti in svoje slabosti v primerjavi z življenjem v predmestjih (če ta kje so) oziroma na podeželju. Da ni potrebno za vsako figo skočiti v avto je pač ena od prednosti. Da živiš v onesnaženem okolju (zrak, hrup, ...), je pač ena od slabosti. Način cestninjenja ni pravi način za naslavljanje teh razlik.

Če pa je ideja, da je potrebno "reveže", ki brez avta "ne morejo", podpreti, naj to prevzame država - ne pa vsi vozniki (sedaj, če gremo naprej zganjat demagogijo, tudi tisti, ki za minimalca potujejo na delo in nazaj, subvencionirajo štajerske tajkune, da lahko ob koncu dneva skočijo na večerjo na svoje jadrnice v Portorožu)

@nekikr
Prej tudi ni bilo pravično, ker je bil na dosti odsekih odprti sistem in so se ljudje izogibali cestninskim postajam.

Očitno to ni tako preprosto, če je bil odprt sistem na nekaterih odsekih 10 let (mogoče kje še več, se ne spomnim več dobro). Se pravi, da je nekomu 10 let ustrezalo, da se cestnina ne pobira pravično.

hmm - v 200 postih skorajda nič govora o satelitskem cestninjenju na nizozemskem in morebitnih uspehih ali dosegih, ampak samo šank nabijanje o tem, v kaj je kdo prepričan

sam sem bil precej proti staelitskemu cestninjenju, ker predstavlja vdor v zasebnost posameznikov, ampak v primeru tovornih vozil, ni neke pretirane potrebe po zasebnosti aparature nekega podjetja, tako da moj argument vsaj v primeru tovornih vozil pade v vodo. poleg tega se jim že sedaj meri trajanje in hitrost vožnje, število in trajanje postankov in približno lokacijo (z obveznimi potnimi nalogi), z uvedbo elektronskega/satelitskega cestninjenja za tovornjake, pa tudi ne gre za uvedbo nove naprave, ampak za dopolnitev tahografa.

še vedno pa me zanima kaj se bo zgodilo, ko bo koncesionar za 100% podražil svoje storitve. že sedaj je forum poln zgražanja zaradi uvedbe merilnikov toplotne porabe. ali pa smo sposobni pri cestninjenju poskrbeti, da bomo znotraj EU brez težav menjavali koncesionarja, ki bo pobiral cestnine, si pri tem tržno obračunaval stroške in potem cestnine pravično po nekih smiselnih in javno znanih cenikih posredoval zaslužnim prejemnikom.

Sam pozdravljam satelitsko cestninjenje predvsem zato, ker pač cest ne uporabljam toliko recimo povprečen voznik. Plačujem pa vseeno enako kot tisti, ki cesto uporabljajo praktično 24/7.

in kako veš, da potem ne boš plačeval več? nekoč so sosedje tudi teili, da so delilniki super, ker oni imajo vso zimo zaprta okna inradiatorje, ter sigurno pokurijo manj kot mi tamladi, danes ko morajo plačevati več kot mi, se pa bunijo da so bili nategnjeni

Satelitsko cestninjenje lahko uvedejo, ampak pod pogojem, da umaknejo trošarnino na gorivo, ki je u bistvu sedaj del cestnine in da umaknejo nadomestilo za ceste, ki ga plačaš ob registraciji vozila, ker bom potem plačeval cestnino iz satelitskega cestninjenja.

Če bo gorivo zato za pol cenejše in ob registraciji ne bom plačal 110 evrov kot nadomestnino cestnine, lahko tiste 3 cente plačam na kilometer. To je potem 3 evre na 100km, vendar bom prišparal 4.5 evra na gorivu na teh 100km, tako da bo to cenejše.

V vsakem drugem primeru se bo vladi, ki bo to hotela uvest zgodila ulica.

PARTyZAN je 5. okt 2011 ob 12:10 izjavil:

Sem prepričan, da bom plačeval manj in da bodo redni uporabniki AC plačevali več. Meni se zdi fer, tebi ne?

važno da sosedu dve kravi od 10ih crkneta, pa četudi meni crkne edina krava ki jo imam.

ali bom plačeval manj ali več ne vem, najbrž manj ker danes grem na AC kjer je le možnost, z satelitskim se jim bom pa večinoma izogibal, tako kot smo se izogibali pred uvedbo vinjet, propadli gostinci, najbrž že delajo načrte za ponovno odprtje

šernk seveda. Nekateri bi pač radi živeli v komunizmu in je vse ostalo "nesramnost do soseda". Kolikor ceste rabiš, toliko boš plačal. Za tvoje krave mi je pa vseeno.

PARTyZAN je 5. okt 2011 ob 15:43 izjavil:

šernk seveda. Nekateri bi pač radi živeli v komunizmu in je vse ostalo "nesramnost do soseda". Kolikor ceste rabiš, toliko boš plačal. Za tvoje krave mi je pa vseeno.

kaj pa kaj popusta za tiste, ki nimamo drugih alternativ kot na cesto z lastnim avtom?