Nizozemska testira satelitsko cestninjenje vseh cest

guest #44 je 13. avg 2011 ob 16:01 izjavil:

Naj mi kdo razloži, kako za vraga te lahko trackajo, če je GPS enosmerni sistem? Sicer se zavedam, da se to počne, sam mi ni jasno kako to dela? A GPS enota pošilja nekam svojo pozicijo in če, kam jo sporoča?

Torej, koliko zasebnosti bodo uporabniki novega cestninskega sistema dejansko morali žrtvovati, bo precej odvisno od tega, kako kompleksen bo sistem. V Pilotskem projektu, ki smo ga izvedli v podjetju Logina, je bila na podlagi zahtev javnega naročila posebna pozornost namenjena prav varstvu zasebnosti uporabnikov in sicer z ločitvijo funkcije pobiranja cestnine (kar izvajajo Pobiralci cestnin) od funkcije ponujanja storitve posredovanja v plačilnem prometu (kar izvajajo Ponudniki).

Uporabnik ob sklenitvi pogodbe svoje osebne podatke zaupa izbranemu Ponudniku, ta pa mu preda OBU napravo, ki se navzven predstavlja samo s svojo identifikacijsko številko. Ko se uporabnik s svojo OBU napravo vozi po cestninski cesti, podatke za cestninjenje sporoča Pobiralcu cestnin (in ne Ponudniku!). Pobiralec cestnin iz identifikacijske številke ne more vedeti, kdo se vozi po njegovi cestninski cesti, ve pa, kaj je bilo prevoženo. Izračunani znesek posreduje Ponudniku, ki sicer ve, komu nato ta znesek zaračunati (kateremu komitentu), ne ve pa, kaj je ta komitent prevozil.

Ponudnik torej ve, kdo so njegovi komitenti, ne ve pa kje se vozijo, medtem ko Pobiralec cestnin ve, katere identifikacijske številke OBU naprav so bile na njegovi cestninski cesti, ne ve pa, katerim osebam te številke pripadajo.

nekikr je 13. avg 2011 ob 15:17 izjavil:

Aja, ker je tako hud in nepogrešljiv, da se mora sedaj voziti vsak dan iz Ljubljane v Maribor? A pej no pej.

120 km x 0.15 x 22 dni je 396 evrov.

hamax je 13. avg 2011 ob 17:08 izjavil:

Pa od kje vam ta stevilka 0.15eur, no?

Gorky je 13. avg 2011 ob 14:22 izjavil:

1. Elektronsko cestninjenje za vsa motorna vozila bo pri nas 2014. To je direktiva EU in tudi naš plan.

PJani je 13. avg 2011 ob 17:59 izjavil:

In GPS naj bi bil zadosti natančen? Kar jst vem GPS ma tudi 2-30m napake, kar je 0.2 - 3% napake v 1km! Potem naprimer da se voziš ob avtocesti po regionalni, boš dobil extra zaradi pogleda na avtocesto + 3% napake( iz GO v LJ je ~100km kar je extra 3km).

alexa-lol je 13. avg 2011 ob 19:32 izjavil:

PJani je 13. avg 2011 ob 17:59 izjavil:

In GPS naj bi bil zadosti natančen? Kar jst vem GPS ma tudi 2-30m napake, kar je 0.2 - 3% napake v 1km! Potem naprimer da se voziš ob avtocesti po regionalni, boš dobil extra zaradi pogleda na avtocesto + 3% napake( iz GO v LJ je ~100km kar je extra 3km).

kako pa da isti sistem GPS geodetom omogoča milimetrske natančnosti???

Thomas je 13. avg 2011 ob 15:44 izjavil:

Ni druge, kakor da gre namenskih X centov od goriva za osebne avte za cestno omrežje. Avto ali navadne ceste, vseeno. Če kdo tanka zunaj, ne plača, vendar pa plačajo tisti, ki tankajo tukaj in se vozijo zunaj.

Tear_DR0P je 13. avg 2011 ob 19:59 izjavil:

a to smo že ugotovili kako določiti po kateri cesti se človek vozi, če regionalka poteka povsem vzporedno z avtocesto?

techfreak :) je 13. avg 2011 ob 15:33 izjavil:

Verjetno je dovolj, da na določen interval škatlica pošlje trenutno pozicijo k ponudniku storitve. Glede na prejšnjo pozicijo izračuna koliko je prevozil in to prišteje v bazo, prejšnja pozicija se pa izbriše. Torej je edini poseg v zasebnost hranjenje zadnje pozicije.

Jupito je 13. avg 2011 ob 21:51 izjavil:

Problem pri zasebnosti so "le" interesi policije, statistikov in trgovcev z informacijami.

ne moreš ignorirati obrabe cest s strani električnih avtomobilov, saj bo na dolgi rok le-teh vedno več.