Slovenija 1984

Cestnine na starih cestah !!!!
Katastrofa! Nikakor ne ... podpišem tudi predlog za referendum, pol pa naj naberejo od dars keš za prebiranje glasovnic (ja vem da je dars država, ampak, naj vzamejo iz direktorjevh dodatkov!)
------------
NEMČIJA:
- ja brez omejitve, ampak dajejo nemci v vsak kilometer enormne količine za vzdrževanje in če jim nebi šlo za nacionalni ponos, je nebi več imeli.
- poleg trga pa gor nisem vidu enga, ki bi vozu 250, so bili vsi (tudi 3 pas) v območu 130-180km/h

---------------
ITALIJA:
- ja imajo računanje povprečne hitrosti ... to pa pomeni, da lahko voziš 20-30% nad omejitvijo, ker nimaš pogojev, da bi lahko nabil povprečno na toliko

------------------
SLOVENIJA:
- če furaš 250 in se razburjaš zakaj je 1km pred vami šel avto z 130 prehitevat tovornjak z 90 in morte sedaj v spustit hitrost na 130 (v zelo kratkem cajtu) pa ... JEBITE SE ... taki idioti, pa četudi s ferarijem, ne zaslužijo izpita ... da prekoračuš hitrost za 120km in se razburjaš kako da te vsak ne more vidt ... TO NI TVOJA CESTA .. DRŽI SE OMEJITEV !!! SO TAM Z RAZLOGOM IN NE SAMO ZATO, KER TE HOČE "DRŽAVA" ZAJEBAT, AMPAK JE ŽE 170 nevarna hitrost(neglede na avto), če gre prehitevat tovornjak kolega in gre 80-100km/h .

----------------
DARS
- bi pa lahko enkrat kej naredil, preden bi začel računat ... še prej pa naj uvedejo denarne kazni za zamudnike rokov, pa nehajo srat o "dodatnih stroških" ... naj naredijo vse za ceno, ki so jo podali na razpisu in ne pol 300 anexov v še enkrat večjem znesku, kot pa je bila začetna pogodba!!!


P.s.: Še danes se spomnem primera, ko je v nemčiji prišlo do nesreče, ko je tovornjak z 120 km/h prehitel 80km/h citroena AX (nimajo vsi dobrih avtov) in ga je že sam veter, ki ga je povzročil tovornjak vrgu s ceste ... (enako je če tazga prehiti limunzina z 250km/h) ... norci pejte s cest na dirkališče (to da pa v sloveniji namamo dirkališča pa samo potrjuje da vas je premalo da bi se to ekonomslo splačalo)

----------
mal sem se skašlu, zdej pa nazaj na delo :)

kaj ti pomaga omejitec hitrosti, če ti potem po cestah vozijo pijani ljudje?

ljudi ki si take in podobne reči zmišljujejo bi blo treba brezpogojno dat pred strelski vod

pviran sej so ti ž povedal, poglej tam link pod "oglejte si še".

MrStein, hitrost je dejansko bila dvignjena na 160, sem v tistem času bil na tej AC, nek odsek so testno dovolili na 160 da bi videli kako bo. Kaj so potem ugotovili pa ne vem, ker že pol leta nism bil v tem delu.

@aljazh

potemtakem prosim, da si montiraš webcam v spalnico in tukaj objaviš link na stream

Nekateri očitno ne vidite the big picture.

Nekateri nismo brezveze paničarji, pa vidimo big picture. Če jaz plačujem davke, naj jih pa še drugi. Saj samo zato se gre.

Aja, mogoče sem butast, ampak kaj ima veze webkamera v spalnici s podajanjem podatkov javnega značaja za namene obdavčenja?

Vse je relativno !

Tist, ki nima kej za skrivat pa naj hodi nag naokoli?

Oblečen se boš na nudi težko skril.

pa kdo je te ljudi postavil na odgovorna mesta?

@Grey: Evropska Komisija je pred tabo pomislila na to. In v prihodnje naj noben avto ne bi šel več kot 162,5 km/h ali pa se v EU ne bo smel prodajati. Lahko pa pogooglaš. Delajo nekaj na tem. Neglede al bo Ferari al pa fičo, več kot 162,5 km/h ne bo smel peljat.

Neglede al bo Ferari al pa fičo, več kot 162,5 km/h ne bo smel peljat
Že spet s temi polovičkami ljudi lovijo naokrog.

A je zaradi te cestnine kaj vec guzve na slovneskih cestah?
Ne, je pa gužva na cestninskih hišicah.

ellow

hitrost ubija pa neglede ali se mate za profesionalne rally soferje...
Danes se delajo hitri avti... to ni dileme... doma mamo tudi kar hitro zver...
al po pravici povedano, mi je zelo hitro mucno voziti...stalno si na trnih, pazis ce ti bo kdo naenkrat vun pripeljal (recimo na prehitevalni pas)...
trenutek dekoncentracije pri drzanju volana te pri velki hitrosti lahko drago stane...
V nemciji se peljejo ko kaki idioti... nsrec jim tudi ne manjka... pa jih niti vse prikazejo...

tam 160-180 gre lepo in mirno... vec pa je ze tak tak...
pa kao se bunijo eni za porabo...hmm, me prav zanima kolko jim pri 220 "zere" avto

Kar se tice cestnin... vsekakor bi rabili nekaj enotnega...recimo pri registraciji... ti je ne dajo ce ne vplacas za letno koriscenje cestnin... cesta je cesta... pa tudi ce se eni peljejo 5x manj kot drugi...
Dobro, ze ce bi placali, bi potem zahtevali ceste...ne pa te "oranice" kaj jih mamo... niti avtoceste niso to kaj bi morale biti...

Kar se tice gradnje cest bi nam lahko bila za zgled sosednja italija... oni znajo...

lp,
bug

Za kazen zaradi prehitre vožne po AC v Italiji.. jaz sem to enkrat plačal, davno nazaj in sicer ti zaračunajo kar na cestninski postaji, enostavno je račun večji.

Od tedaj priporočam, da se gre vmes pač vedno na dobro italijansko kavico z rogljičkom. ;)

V Nemčiji je pomembna razlika, da ko je na kakšnem odseku omejitev 100, ljudje tam dejansko tudi vozijo 100.

Imam eno vprasanje za ljudi ki pijejo kavice na Italijanskih postajaliscih da bi zmanjsali povprecno hitrost. Kaj potem dosezes? Casa itak enako zapravis da prides od A do B? Torej je cilj vsega skupaj le hitra voznja in uzitek, ki ga nekateri dobijo od tega? (pa dober filing, ker imas obcutek da si "zajebal sistem") Ali je odgovor nekje popolnoma drugje?

Fer bi bila tudi cestnina glede na težo avta. Clio s svojimi 900 kg IMO ne naredi toliko škode cesti, kot dvotonski SUV.

Drugače je pa zanimiv 'izziv' za cestne dirkače, naj si izračunajo porabo in čas pri divjanju in pri vožnji po omejitvah na svoji priljubljeni relaciji. Verjetno bi jih presenetilo, ko bodo videli razliko največ pet minut...

Pa se zraven en mnogokratnih za najvisjo hitrost, ki jo avto zmore (130 = 1)

Če bi se samo z avtomobil vozili po AC jih ne bi tako hitro uničili. Nekje sem prebral da en šleper naredi toliko škode na vozišču, kot 10.000 avtomobilov. In če se vsaj občasno peljete po AC vidite, da je odkar smo v EU šleperjev ogromno. Je pa tudi res, da če bi država vse ta promet spravila na vlake, ne bi več toliko zaslužila pri cestninah.

Nazaj k temi:
Državi manjka denar za avtocestni program in moti jih, da se ljudje izogibajo cestninskih in vozijo po starih cestah. Tudi sam se rad peljem po stari cesti, čez Trojane, prav idilično je in malo prometa. Edino kar me moti je to, da je cesta v zelo slabem stanju. Odkar je AC je očitno nihče več ne pogleda. Čeprav dvomim, da se bo stanje z novim zakonom in sistemom kaj izboljšalo.

Glede nadzora pa je tako. Če imate pri sebi mobitel ste že nadzorovani. Lahko vam sledijo kamorkoli kjer je signal. Tako, da je boj za zasebnost že izgubljen. To kar poskušajo, je da se bomo velikega brata tudi zavedali na vsakem koraku in da bomo zaredi tega spremenili naše obnašanje, izgubili sproščenost ... ... logično nadaljevanje pa še čip v glavo nadzor misli MATRIX here we come.

MrStein, pol bi enostavno vsak zvrtel kilometre nazaj in plačal namesto realnih 40.000km samo npr 5.000.

Veliko bolje bi blo zmetat ven semaforje in postavt rondoje. Večja varnost in večji pretok - dejanski profit.
Ja, tako kot so tile norci v Novem mestu naredil. Ni 200m ceste brez rondoja ... poleg tega so pa tako zaj. na ta večjem, kjer bi lahko komot potegnili en pas za direkt na desno, pa enga za naravnost v rondo. Sicer pa problem niso križišča, kot je glupa logika nekaterih inžinirjev.

Na rondoju veljajo enaka pravila kot na drugih cestah. prides do uvoza na rondo/cesto, ti pise da je obvezna smer desno. gres desno. nato vozis po cesti/rondoju in jo/ga lahko na kateremkoli izvozu zapustis. Med voznjo lahko menjas pasove, ce jih je vec.

Nobenega novega izobrazevanja torej. Nepoznavanje zakonov pa ni izgovor za neupostevanje le-teh.

In kako boš ljudi naučil furat po rondojih brez da so na cesti in se folk vsak dan fura skozi njih? 20 let odloga samga po sebi ne naredi nič.

Rondo vsakih 200m? Maš raje rdečo luč vsakih 200 metrov? Al pa križišče enakovrednih cest z desnim pravilom kjer ma v praksi prednost najhitrejši in najbol predrzn?

Se pa da tut rondoje neumno narest, seveda. Enako kot se jih da narest tut odlično. Namenski kanali za desno so tak uporabn dodatek ponekod.

Kar se tiče zavijanja na desno imajo uporabno rešitev američani.
Če s tem nikogar ne ogrožaš, lahko tudi pri rdeči luči zaviješ na križišču desno.
Če se to na kakem križišču ne sme, je posebej označeno (znak z napisom "no right turn on red").
Zadeva špila. Je pa res, da se predpisov večinoma veliko bolj držijo kot mi. Neprekinjene dolge kolone (6 v en o smer) na avtocesti peljejo z največjo dovoljeno hitrostjo, enostavno vsi vklopijo tempomate in gremo.... . Na začetku je za nevajene strašljiv občutek, potem pa se navadiš.

Rondo vsakih 200m? Maš raje rdečo luč vsakih 200 metrov? Al pa križišče enakovrednih cest z desnim pravilom kjer ma v praksi prednost najhitrejši in najbol predrzn?
Umm, ja v Nm bi bilo skoraj bolje, saj je rondo postavljen nekje na pol poti do naslednjega in ima 2 pripravljena dovoza, ki pa nista v uporabi, zatorej je tam, samo da dela težave ... pa še majhen je.

jasno tehnično brezhiben enako, kot vsako drugo cestno vozilo za vožnjo po državnih cestah

hahahaha , me zanima koliko % avtov je res tehnično brezhibnih....

Saj ni pomembno, koliko jih je brezhibnih. Pomembno je, da imaš garancijo, da dobiš neko odškodnino, če pride do nesreče. In če prometno nesrečo povzroči kolesar, ga lahko samo tožiš - ni pa zavarovan za odgovornost, da bi ti škodo krila zavarovalnica.

O tem bi veljalo premisliti.

Tak predlog je jasen.

Pa sej ni v Financah zastonj pisalo da je Bavčar kupoval neka podjetja, ki razvijajo gps cestninjenje.......se bojo že med sabo tko zmenl, da bo šla taka pi..darija tut skos. Vse je sam za dnar u tej državi in nč druzga, vprašanje je samo kdo bo mel večji anus na konc.

Men še zdej ni jasen samo en koncept- zakaj za vraga sploh imamo cestninjenje?????? Če bi bilo to zajeto v ceni bencina (bi to pomenil bencin dražji za kakšen odstotek, ne pa ne vem koliko več), prednosti pa so enormne:
-ni nobenega ustavljanja kot sedaj
-ni zastojev na postajah
-tisti, ki bi več uporabljal, bi več plačeval (pa sej je treba vse ceste vzdrževat in kjerkoli se boš vozil boš pač plačal zelo sorazmeren delež za cestnine)
-običajno večji in težji stroji bolj uničujejo cesto- tudi več porabijo
-hitreje kot greš, več plačaš
-!!!!!!!!avtoceste bi se dejansko uporabljale, ker so zato zgrajene!!!!!! ne pa da danes lj-kranj, lj-vrhnika,..... zabašejo staro cesto, da je obup- zakaj pol imamo avtoceste???- da se ljudje po slabih magistralkah vozijo, kjer je več nesreč s hujšimi izidi (A majo cestnine v Nemčiji, Švici, ZDA.....)- ne, ker niso butli in vejo kakšen kaos nastane tam kjer so cestnine (pejte v Italijo ob pravih dnevih in urah, pa se prepričajte)
-vstopnih in izstopnih postaj na cesto bi bilo lahko veliko več in bi s tem uporaba avtocest narasla in razbremenile bi se reginalne ceste ( a ste že kdaj vidl u Ameriki, kako delujejo njihove avtocesto- pri toliko milionskih mestih in takšnem prometu- dejansko fenomenalno, pri nas se pa še odločiti ne morejo, ali bi imeli zaprt sistem, al pa bi imel samo plačevanje cestnine na določenih kocih in pol grejo ljudje pri Vodicah, Vranskem,..... dol....---obup)
-............... pa še marsikatera stvar bi se našla

Namesto tega pa se bomo raje šli neke ultra high tech sisteme, kjer so bojo spet nekateri umastili, ker bodo edini ustrezali javnim naročilom in izvedli projekte z ogromnimi dobički, ker jaz bi tut rad oddajnike za milion vozil izdelal in imel sistem pod kontrolo....
Komu je mar za nas osle?? tuki je v ospredju zmeri neki druzga- Denar !!!! in zavajanje ljudi, da gre za nek pravičen sistem, ki bo hkrati še za varnost poskrbel- za koga me pa imate?????