Mal avto?

Kar se tehnologije, varčnosti, zanesljivosti in naknadnih stroškov tiče definitivno Polo in to TSI. Pa ne ta najcenejšega seveda. Če pa bolj gledaš na kak hud dizajn, potem pa mogoče Fiesta. Yaris je tudi dober avto, ampak velik izključno le na prvih sedežih, drugje ga pa sploh ni. Tudi nisem prepričan, da so Toyote še vedno to, kar so bile. Ceed je pa že en razred več in ga sploh ne poznam.

ce gledas na dizajn absolutno novi polo, ful hud avto

Glede "nemskega" oblikovanja
Se pa seveda opravicujem vsem ljubiteljem VW, ki vlece famo se iz casov TAS...

Kupi Yarisa! Seveda provociram.

Ce kupojes novega ni nekih razlik - kaj se ti pac dopade samo glej, da ne das prevec "samo za oci".

Aja pa razmisli o taksnem prevozu zna biti fajn.

Korejca in nic drugega. Najdaljsa garancija, visja zanesljivost (WV je postal joke glede tega). Skratka Kia ali Hyundai. Pogojno Fiat Panda, ker se bojda tudi minimalno kvarijo kar je za Fiat skrajno netipicno.

Kot prvo, Ceed ni mali avto. Je v čisto drugem razredu.
Kot drugo - stane toliko kot ostali malčki, ima pa veliko večjo prostornost, več opreme in udobja. Poleg tega dobiš tudi korejsko zanesljivost in 7 let garancije. Zato je v tem primeru tudi edina logična izbira, razen če imaš res na tesno s prostorom in bi rad res malčka nabavil. Potem pa imaš na izbiro tudi I10 in I20.
Seveda me bodo zdaj napadli značkarji...

Seveda dobiš 7 let garancije, če moraš v zameno vsak šrauf 7 let menjavat na pooblaščenem servisu. Si je kdaj kdo izračunal, koliko ga stane to? Si drznem trditi, da stroški presegajo stroške kakšne večje okvare (recimo, turbine).

Izogibaj se I10 in I20! V tem primeru si raje omisli Getza!

Seveda dobiš 7 let garancije, če moraš v zameno vsak šrauf 7 let menjavat na pooblaščenem servisu. Si je kdaj kdo izračunal, koliko ga stane to? Si drznem trditi, da stroški presegajo stroške kakšne večje okvare (recimo, turbine).

Če hočeš imeti garancijo, pač voziš 7 let na pooblaščenca. Lahko pa mirno po 3 letih sam začneš šraufat.
Tody, nimam še Kie, je pa ena izmed prvih v mojem izboru, verjetno pride na vrsto nakup čez kakšno leto. Namreč jaz izbiram avto na naslednji način: najprej zavržem vse, kar ima prtljažnik manjši od 330L, manj kot 5 vrat in več kot 15k€. Potem pa pogledam, kateri avto mi nudi največ opreme, prostornosti, varnosti in zmogljivosti za določen denar. Znamke ne gledam. Ampak glej ga zlomka, vedno se v tem izboru znajde Korejec. Vse ostali modeli s podobnimi lastnostmi stanejo vsaj 1000€ več.

Pa kak Chevrolet lacetti karavan je pod 10.000 Eurov z klimo in vsem, ce rabis prostor. Chevrolet je v zadnjih letih priskakljal na vrh lestvic zanesljivosti npr.

Najsabši izidi na crash testih, največje porabe!

Toyota IQ, nenormalno veliko prostora za dva (čeprav se lahko peljejo 4-5), kot v avtomobilu srednje klase. Avto je zelo širok, kar pri malčkih ni pravilo. Poraba je minimalna, zmogljivosti pa presenetljivo velike, avtomobilček je poskočen da preseneča.

Sej loh zaletenga kupš, pa je še vedno boljši k tanov polo, sam cenejši je :)

Ne poslušaj nobenega, razen crnija.

twingo ni švoh... pa mislim da ga za ta denar dobiš

60 konjev je premalo za tak avto. Zgledajo majhni, ampak vseeno imajo več kot tono. Ko boš prižgal še klimo, te bojo stare mame z birglami prehitevale. Spodoben polo je 12-13 jurjev. Za tolk denarja dobiš že pravi avto.
i30 za 11 jurjev, ali pa pro ceed za 10, če ne rabiš 5 vrat. Če hočeš majhnega in poceni, pa clio storia za 8500.

Ne, to nima noben.

Okoli 10.000 € bi dal?

Potem kupi Getza. Lahko se tudi odločiš za kako hudo Storio, ampak te se znajo kvart.

Morda pa: kupi kak ugoden rabljen avto (do 3000EUR), znamke katere mehanika poznaš. Tega voziš kake dve leti in vmes še dodatno privarčuješ ter se odločiš za avto, s katerim boš še dolgo zadovoljen. Odsvetujem pa jemanje kreditov.

Clio Storia je zakon. Za 10.000€ dobiš vso opremo, kar si lahko zmisliš (tudi tempomat je vključen). Če meriš pod 190cm sploh ni za razmišljat. Edina pripomba je, da se ta avto statistično več kvari, kot konkurenčni. Je pa tudi cena za par tisočakov nižja.

Navadni klio je pa obična katra, dražji a nič boljši.

Storia (cenejši in prostornejši) je tudi izdelan v Sloveniji.

Navadni klio je mnogo boljši od storie Se vsaj dobro vozi.

Okoli 10.000 € bi dal?

http://www.ford.si/OsebnaVozila/NoviKa

Vsak svojo kanto hvali - tipicno

Doma imamo Ibizo letnik 2005 in Corso letnik 1999. Če bi zdaj kupoval avto za okrog 10.000€, bi kupil Kia Pro_cee'd. Težko, težko dobiš več za svoj denar.

Ford ka se mi zdi premajhen.
Ne vem koliko so kiekvalitetne?
Sem bil danes pri kii in pravi da za 1000 € dobiš več opreme
5-vratni model torej 10.990
Pred tem sem bil pri Oplu
Opel Corsa 5- vratna Enyoj 1.2 16V (66 Kw/80 KM)
ELEKTRONSKO URAVNAVANA KLIMATSKA NAPRAVA +uch radio
Dvoslojna kovinska barva in potovalni računalnik 10.990
Polovica kaska in zavarovanja tokom celega financiranja?

Doma imamo Ibizo letnik 2005 in Corso letnik 1999. Če bi zdaj kupoval avto za okrog 10.000€, bi kupil Kia Pro_cee'd. Težko, težko dobiš več za svoj denar.

Ne dobiš nikjer več za ta denar. Približa pa se hyundai i30 in zdej se bo i20. Nemci so vojno s temi korejci že izgubili. Vsako skropucalo pač ne more biti drag avto in cene imajo previsoke za vse modele avtomobilov (nemci).
Sicer korejcev nikakor ne maram, tako kot golfov in polotov ne, ampak tukaj pa moram priznat, da sta hyundai in kia korak pred vsemi in po kvaliteti in po opremi.

Glede na ceno so kvalitetni, še vseeno je razlika, ko se vsedeš v novega Polota in novega Cee'd-a. Seveda Poloto v prid, kar pa ne opravičuje toliko višje cene.

Kaj misliš s tem pazi se garancije 7 let?
Torej se ti zdi ta Corsa ok z toliko opreme, za to ceno?
Kaj pa kar se tiče kasnejše prodaje?
Je s Polotom u rangu?
Torej je odgovor ne Fordu (fiesti)?