BBC - Indijski proizvajalec avtomobilov Tata Motors je na največjem indijskem avtomobilskem sejmu v Delhiju predstavil najcenejši avtomobil na svetu, poroča BBC. Vozilo so poimenovali Tata Nano in ga bodo prodajali za okoli 100.000,- indijskih rupij (1.730,- evrov). S tem naj bi omogočili prebivalstvu v državah v razvoju prehod na štirikolesna motorna vozila.
Osnovna različica štirivratnega petsedežnega vozila s 624 kubičnim motorjem nima klime, elektronskega pomika stekel, ali servo volana, bosta pa na voljo tudi dva luksuzna modela. Po zagotovilih proizvajalca porabi nano 5 litrov goriva na 100 kilometrov, napovedali pa so tudi različico z dizelskim motorjem. Serijska proizvodnja naj bi stekla konec tega leta; začetno bodo proizvedli 250.000 vozil, nato pa pričakujejo, da bodo letno prodali milijon vozil.
Okoljevarstveni kritiki pa so skeptični; namreč nano naj bi še dodatno onesnaževal zrak ter povečeval zastoje na že tako kaotičnih indijskih cestah.
"V Indiji z 1,1 milijardo prebivalci se z avtomobilom lahko pohvali le sedem milijonov ljudi. Za primerjavo: v ZDA in Evropi je razmerje en avtomobil na dva človeka."
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
5 litrov za tako majhno škatlco? Kriza! Zdej se bojo pa američani zgovarjali češ da imajo indijci še bolj katastrofalno zgorevanje in da ZDA že ne bo silila svojih proizvajalcev da bi prešli na boljše... ko majo pa še kitajci večji izkoristek (vem da so američani že malo napredovali) Bolš da ne vemo koliko zvezdic bi sploh dobil pri NC AP crash testu. Verjetno podobno kot zadnja dva kitajska avtomobila, ki sa katastrofalni kopiji... samo 1 zvezdica Mogoče pa s tem ne bojo meli več problemov s številom prebivalcev.
Ne vem kaj ste pričakovali, da bo treba vsake toliko časa odpreti tank in stočiti benz ven?
Poraba je za tako mikro kubaturo in tako škatlo čisto OK. Malo se pozanimajtew koliko žgejo podobne škatle, ki imajio v EU tablico za moped.
Kdor pa verjame rižotarjem in schwabom, da njihove škatle kurijo nekje tam kot doteran Tomos moped (3 - 4 l), si je pa sam kriv, če verjame polakiranim rezultatom, ki z realnostjo nimajo nič skupnega.
Ja zeleni teroristi so jasno proti, tako kot vedno, boga Zemlja in podobne floskule.
za isti denar (ali malce več) dobiš avto starejšega letnika, ki je bolj udoben, varnejši, ima dosti več opreme, kakovostnejše izdelave... Če v takelem avtu pešca zbiješ, jo prej kot ne skupiš še hujše kot pešec. Malodane da ni iz kartona narejen.
Pri kritiki je treba vedeti, za koga je optimiziran- revni indijski trg.
Enostaven je pa tolk da se je treba vprašat, zakaj česa podobnega ne dela kaka domača tovarna, ajde z mogoče malo višjo ceno na rračun plač delavcev pa malo boljšo izvedbo, predvsem motorja.
Ker je stvar namenjena šparovni vožnji, bi tu bencinar odpadu.
Recimo da dosežejo ceno €3500 in da je stvar proizvod domače industrije in da na ta račun proizvajalec dobi kako solidno davčno olajšavo.
TKo na uč bi reku,d a bi se z dobrim dizlom moralo dati voziti na 3L/100 ali celo manj.
Naš 10 let star punto je po opremljenosti podoben. A je precej večji, precej lepši, hitrejši (1,1, 55 bhp FTW!!!, po števcu do 170, realno nekje 140-150, upam :D) ampak tudi verjetno precej bolj sfukan kot pa tale nov (predvsem zato ker se zadnje pol leta z njim vozim jaz :D).
eh, tole so navadna jajca... za isti denar (ali malce več) dobiš avto starejšega letnika, ki je bolj udoben, varnejši, ima dosti več opreme, kakovostnejše izdelave...
ripmork če bi bili taki avti v indiji dostopni ciljni publiki kateri je namenjen ta avto,misliš da bi se sploh zafrkavali in izdelovali nov avto ter da nebi ciljna publika že imela te avte???
azrael spet kvasi bedarije; nič novega: 1,9 l diesel, 47 kw, 5l/100km. zakaj je potem 5l/100 km pri .6l normalno???
---------Podpiram ta avto. Podpiram, da so Indijci vsak dan ---------bogatejši. Da se vsestransko modernizirajo. ---------Konkurenca je dobrodošla. Forca India! tudi v sloveniji ne bi nič škodil tak poceni avto...
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
15l je velik tank?!? Pa sn že bil vesel, da bi si ga umislo, sam za tak mali tank pa že ne. Ne bi reko nič, če bi bil tank 30l (600km s polnim tankom).
Ne gre nikamor, porabi dosti, nič placa, majhna avtonomija... sej ni čudno, da je tako poceni.
Saj tole ni za na morje in če na mopedu prepeljejo več robe kot mi v kombiju si lahko predstavljaš kaki napredek je to za njih. Bodo vozili kot za en tovornjak.
Naš 10 let star punto je po opremljenosti podoben. A je precej večji, precej lepši, hitrejši (1,1, 55 bhp FTW!!!, po števcu do 170, realno nekje 140-150, upam :D) ampak tudi verjetno precej bolj sfukan kot pa tale nov (predvsem zato ker se zadnje pol leta z njim vozim jaz :D).
Niti ne sanjaj o 170 :) Mam enake "telige", tovarniško max hitrost je 155km/h, po števcu sem ga največ natiščal 160(po števcu, ampak imam občutek da števec "laže" za 5km/h več tako da bo kar štimala tovarniška najvišja hitrost)
... verjetno gre tudi malo za statusni simbol; reven človek si bo lahko končno za svoj denar/plačo privoščil lasten nov avtomobil in to mu bo dvignilo samozavest (oz. kar celi družini) in bo bil bolj uspešen v poklicnem življenju, kar nadalje pomeni, da bo napredovala celotna družba ipd. ... no saj ne vem, če to drži, samo na glas razmišljam ... lahko bo pa tudi konec sveta zaradi CO2 izpustov
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Že vidim da ga bo Jeremy Clarkson obdelal v naslednji oddaji, se spomnim ko je neka elektična plužna, ki so btw. zgledala proti temu tank, zabil v masivno leseno mizo, miza je bla mal zbita electric car pa totalka.
Firestorm: normalno je, da pri hitrosti 100 km/h avtomobilski števci lažejo med 5 in 15%, pri večjih brzinah še nekako linearno več.
Ontopic: lepo, da še Indijci dobijo nek avto. Nekakšen indijski fičo deluje tole, tako kot so ga predstavili pri nam konec 50-ih. Zelenci pa naj utihnejo ter odpeljejo svoje avte na smetišče, če jih toliko skrbi "uboga Mati Zemlja".
Ne bodite tečni s porabo, ker je uredu. Povprečen skuter z 12x manjšo kubikažo in 8x manjšo težo pije enako na 100km. Moj skuter je imel deklarirano porabo 4,3L na 100km, dejanska je bila pa bol blizu 8 (kratke razdalje, gas do konca - bremza do konca). Poleg tega geniji, ki predlagajo stare večje in bolj ugodne kante pozabljajo, da na indijskem trgu takih kant enostavno NI oz. imajo cene skoraj kot nove. Vsekakor imajo tudi indijci pravico, da se modernizirajo, čeprav nam to mogoče ni povšeči.
Ko boš enkrat, no upam vsaj, razumel kako bencinar deluje in da je njegov izkoristek zanič, ko se ga goni do konca, kar pri tako majhni kubaturi ne more biti drugače, boš razumel zakaj je poraba taka kot je. Premajhna kubatura ni šparovna. Ne more biti.
Da se povrenem na novico.
Diesel mašina za ta avtoček bo moral biti kak majhen ladijski diesel. Indija je na začetku, kar se tiče avtomobilizma in je utopija pričakovati ne vem kako kvalitetna goriva.
Za razna EU traktorska jajčka na tisto župco, ni upanja, da bodo trajala kaj več kot tank ali dva v najboljšem primeru. Že tako niso trajna.
Mogoče bo ljudi v Indiji srečala pamet, da traktor v taki obliki kot je sedaj, ni ne tič ne miš: dimna zavesa serijsko, trajnost na ničli, onesnaževanje hujše kot pri bencinarju in vse to zato, da bo mogoče prišparal pol litra župe na 100km ali še to ne.
Brihtnih buč imajo tam kar precej, mogoče, upam vsaj, bodo pogruntajo nekaj boljšega.
To je avto za indijski srednji razred, ki se je sedaj fural na mopedih in podobnih zadevah. Višji oziroma visoki sloj, si je pa že sedaj lahko privoščil moderne avtomobile. Tisti najnižji pa bodo tudi o tem Nano-tu lahko samo sanjali in se vozili z biciklom , če ga imajo.
Imajo pa indijci še eno vroče železo v ognju : Air-Powered car, ki je prav tako v dobršni meri prilagojen prav njim in še za koga drugega bo zanimiv.
ja, točno, res je, za spremembo, azrael, jype. ampak sem se zdile spomnil zakaj je tako: po navadi avte vozimo pri ~ 2000 obratih, in tam imajo povprečni avti okoli 20-30 KM. zato takšna poraba (5-7L/100km). manj bi že bila verjetno kriza za vožnjo zaradi moči, zato se verjetno tu (5->3) nekako začnejo omejitve pri porabljenih litrih/100 km pri zdajšnjih izkoristkih.
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
Glede na to,da je tam velik pešcov,bodo moral pazit,da kakega ne poderejo,ker te ta plastika hitreje ubije,kot se pešec poškoduje.. Ne podpiram pa razvoja indije,pa kitajske.. Bolj se bojo razvil,bolj bodo žrl,bolj bo dražja hrana,in ne bo več ljudi,ki bi ti za 1€ na mesec izdelovali rolexe..
Voziš se v formuli, pred tabo je podmornica, za tabo pa vesoljska ladja.
Kako se rešiš iz te situacije?
Rečeš ciganu naj ustavi vrtiljak.
še pomislek glede avta na zračni pogon ... če ne bo električnega ogrevanja kabine bodo zime precej mrzle
Glede zime: baje so oblačila tut že izumili Po drugi strani se pa zraku od raztegovanju zniža temperatura, kar je ugodno za poletje, ko rabiš klimatsko napravo. Me zanima kakšno klimo imajo v Indiji...
nekateri niste normalni da vam je 5l/100km malo?!? tako porabo ima 90 konjski TDI
In koliko indijcev lahko kupi motor visoke tehnologije? Koliko indijcev lahko popravi tak motor? Koliko indijcev zasluži z takim motorjem? Bugatti te pripelje od točke A do točke B. Tale škatljica tudi. V kaotičnem prometu morda celo hitreje.
Indijsko ljudsko vozilo , sicer brez opreme , toda si pod streho. 
Zdej se bojo pa američani zgovarjali češ da imajo indijci še bolj katastrofalno zgorevanje in da ZDA že ne bo silila svojih proizvajalcev da bi prešli na boljše... ko majo pa še kitajci večji izkoristek 
(vem da so američani že malo napredovali)
... lahko bo pa tudi konec sveta zaradi CO2 izpustov
Na stisnjen zrak? To je praktično zastonj vožnja...can't wait to buy one of these. 