Hyundai - pozicija zadnjih luči na novih modelih

Ker se je nekdo tako odlocil. Ce ti ni vsec pac ne kupis

kriptobog je 24. jun 2025 ob 13:54 izjavil:

Ker se je nekdo tako odlocil. Ce ti ni vsec pac ne kupis

Razumem, da mi ni treba kupit - ampak sem pa skoraj enega povozil, ker nisem videl da zavija (smernikov nisem moregel videt, ker so bili skriti "pod mojo haubo"...

fikus_ je 24. jun 2025 ob 14:00 izjavil:

Za prodajo na EU trgu morajo upoštevati tehnične smernice za vozila, ki predpisujejo v katerem območju na vozilu morajo biti svetlobna telesa.

In ravno to mi ni jasno - ali je to kar na novo delajo po nekih novih smernicah? In če je - kaj je smisel teh smernic? Kaj je zaradi tega bolje?

AnotherMe je 24. jun 2025 ob 14:43 izjavil:

kriptobog je 24. jun 2025 ob 13:54 izjavil:

Ker se je nekdo tako odlocil. Ce ti ni vsec pac ne kupis

Razumem, da mi ni treba kupit - ampak sem pa skoraj enega povozil, ker nisem videl da zavija (smernikov nisem moregel videt, ker so bili skriti "pod mojo haubo"...

fikus_ je 24. jun 2025 ob 14:00 izjavil:

Za prodajo na EU trgu morajo upoštevati tehnične smernice za vozila, ki predpisujejo v katerem območju na vozilu morajo biti svetlobna telesa.

In ravno to mi ni jasno - ali je to kar na novo delajo po nekih novih smernicah? In če je - kaj je smisel teh smernic? Kaj je zaradi tega bolje?

Se enkrat na cpp in voznjo. Pri pravi varnostni razdalji bos videl vse. Ce drzis varnostno razdaljo, potem tudi ce zavije brez smernika, ne bo ravno tezava

AnotherMe je 26. jun 2025 ob 08:12 izjavil:

Pred časom so na avtomobile uvedli tretjo zavorno luč, ki je bila postavljena visoko, višje nad obstoječe - kar mi je logično, saj se s tem poveča opaznost, ko nekdo zavira.

Se pravi trend bi naj bil, da se zadeve urejajo k POVEČANJU opaznosti.

Tukaj pa so smernike iz relativno ok lokacije prestavili popolnoma na dno odbijača, se pravi so zmanjšali možnost da opaziš nekoga ki zavija!

In ker sem to opazil na vsaj treh avtomobilih me zanima če bi kdo vedel ZAKAJ je tako.

Medtem ko po tvoji logiki (da je problem moja varnostna razdalja) očitno ne rabimo nobenih smernikov ipd...

Zanimivo, jaz na dnu santafeja vidim meglenko in rikverc luc. Malo visje opazim svetlobne odsevnike, se visje pa luci + smernike. Res da so luci relativno nizko glede na visino avtomobila. Absolutno pa so oddaljeni od tal cca 70-90cm, kar je +- enako kot npr moja mazda 6.

To niso avti, AVTO je Opel Astra K 1.6T 200, poceni, dobro izgleda (ni neki smešen, ne gleda pa tudi tako grdo kot kak BMW. Po svoje še bolje, ker na AC itak to ne pali neki, jaz raje počakam če se nekdo cijazi 120-140 po prehitevalnem kot pa da ga preganjam dol), leti ko raketa (7,0s do 100 za 20k, po regionalki imaš noter 130 kot bi mignil, na AC 210 v 5. prestavi tudi čez dan ko je prometna cesta, ne vem kdo bi rabil več), ročni menjalnik, da imaš vsaj kaj od vožnje.
Za BMW, Audi, moraš dati za take performanse 30-80k (2.0 TDI 190 je še prešvoh, ker imajo tudi 500 kg več). Pa to dobiš že eno garsonjero. Tako da tudi če bi imel na TRR 200k, bi za avto raje kupil tako Astro. Šele pri milijon ali več bi šel gledati boljši avto.

Šele Audi 45 TDI 231 KM se primerja:
https://zeperfs.com/en/duel6318-7500.htm

Jaz vem da sem dobro kupil, vi pa kakor veste. Ja, GTI 230 ima malo več prezence, malo boljši zvok, kar pride prav samo če se greš afnat skozi naselja, ampak je 2.0 in tako dražja cestnina (153EUR namesto 96EUR). Hitrejši pa ni toliko, da bi te šel prehitevat v praksi, če že ti pospešuješ na max, to bi rabil vsaj 300 KM. Vsaj jaz vem, da bi rabil toliko, da bi se spravil prehitevat Astro, ki pospešuje izven naselja proti 130 ali pa na AC proti 210, oz. v takih primerih ne bi prehiteval niti s 1000 KM, ker potem bi imel noter že 200 oz. na AC 300. Zaenkrat me pa izven naselja še noben ni, na AC pa kvečjem da je bil enako hiter do 210. Saj Nemci itak da imajo stroje, ampak hodijo čez SLO na počitnice, tako da ne priganjajo na max.

Sicer pa, za koji K se je spet ta pacient oglasu sem noter v to temo, k se ne tiče ne njega, ne njegove podrsane astre? In nima čisto nobene veze s hyundai-i in pozicijami luči na njemu. Niti ni v celem romanu niti malo omenil tega "problema", sam še enkrat več je napisal kako je on oh in sploh na cestah, pa kako je njegov avto top šhit. Brez veze.

Kar se pa teme tiče...pomoje nima čisto nobenega tehtnega razloga zakaj so tako postavili luči. Verjetno ima oblikovalec teh avtov tak fetiš in je to to. Pa morda so hoteli nekoliko odstopat od nekih norm in s tem pritegnit kupce, ki hočejo nekaj drugačnega, da ni njihov avto enak oziroma podoben, kot 150 drugih znamk podobnih karakteristik. Če mene vprašaš, je to edini razlog. In predvidevam da je vse po regulativih, drugače ne bi opravili homologacije za na cesto. Sploh EU zna bit tle zajebana kar se tega tiče.