MG avti

Mah nebi mel ne kitajskih gum ne kitajskega avta, sam primerjava v garanciji je pa na mestu, in vem ko sem kupoval nemca so mi rekli da se ne da nič doplačat. 2 leti je vse kar dobiš, no baje so zdaj mal popustili ampak še vedno so trmasti.

So me mal razočarali kitajci, tudi MG. Na njihov klic/mail čakam že skoraj 2 leti(30.11.2021) Pa sem se zanimal za nov avto. Pa tudi cena ni neki ekstremno nižja, kot alternative, tko da kar naj ga imajo.

Nič bat, nemca ni več :D Sem ga prodal, po 2 letih ;)

49106 je 2. nov 2023 ob 22:35 izjavil:

hojnikb je 2. nov 2023 ob 21:30 izjavil:

glavn da je natur nemc, čeprav ma baterije, inverterje motorje pa verjetn se ostalih 50% komponent direktno sourcane z kitajske... Ampak glavn da je nemski pleh in nemska značka uspred ;)

Koliko 20-30 let nemških avtomobilov vidiš na cesti in koliko je drugih znamk. Tako da ja, do sedaj so se izkazali za boljše.

Od kdaj je kvantiteta merilo za kvaliteto? Oziroma karkoli razen kvalitete.

Ta obsedenost z vagom je čist neka jugonostalgija.

Ker 30 let starih yugičev ni na cesti? Nisem rekla da niso kvalitetna. Zanima me od kje ideja da kvantiteta pomeni kvaliteto. Mislim, po tej logiki prihaja iz kitajske najkvalitetnejša roba...

Sorry to burst your bubble, Ampak četrt stoletja stari avti se najdejo praktično vsake znamke. Tudi alfe. Pa renoji. Pa Trabanti in škode in Lade. To da ste eni bolestno zaljubljeni v nazivagne je pa tudi znano.

Nisem jaz rekla da so yugiči kvalitetni. Ampak ok, joke's on me... ker vedno znova pričakujem da je folk pismen, pa se vedno znova opečem. Pa brez skrbi, zaključujem to ker bo drugače kar precej rdečega.

49106 je 2. nov 2023 ob 22:35 izjavil:

hojnikb je 2. nov 2023 ob 21:30 izjavil:

glavn da je natur nemc, čeprav ma baterije, inverterje motorje pa verjetn se ostalih 50% komponent direktno sourcane z kitajske... Ampak glavn da je nemski pleh in nemska značka uspred ;)

Koliko 20-30 let nemških avtomobilov vidiš na cesti in koliko je drugih znamk. Tako da ja, do sedaj so se izkazali za boljše.

tudi 20+ let starih renaultu maš na cesti še precej, verjetno več kt nemcov.....

Bolj je vprašanje, če bo čez 20-30 let še tolk električnih nemcov na cest...

feryz je 2. nov 2023 ob 14:02 izjavil:

Nimam izkušenj z MG, imam pa z vsem drugim.
Razni skuterji, štirikolesniki in podobno.
Narejeno je za en k..., ne glede ne premium denar, ki ga daš, da boš dobil, kao, boljše od osnovnih.
In ko se kaj polomi, je boljše, da pri nas dobiš strugarja ali kar rabiš, ker kosov enostavno ni.

Ti sploh ne veš kaj je premium denar. Če si plačal kitajca premium denar, potem se je za vprašat po tvojih intelektualnih sposobnostih. Za premium denar dobiš japonski skuter ali quad, ki je preverjeno odličen.

Kitajci so imeli ogromno poskusov v avtomobilizmu, pa jim leta 2023 še kar ne ratuje



Zato so ubrali drugo taktiko:
Kupijo bolj ali manj propadlo firmo (recimo MG), pa pod njihovo znamko prodajajo pleh.
Ker njihove lastne znamke so znane kot nekvalitetne, nimajo imena, prepoznavnosti in tradicije.

stara mama je 3. nov 2023 ob 07:48 izjavil:

Pithlit je 2. nov 2023 ob 17:02 izjavil:

Impliciram le to da so predsodki zajebana stvar. Dvorezen meč, če hočeš. Polestar-ja brez Geely-a recimo sploh ne bi bilo. Pa ga nihče ne smatra za "kitajsko smet".

Tole je pa tako mim vsekana izjava, da bolj ne more bit.
Polestar je čisto lepo shajal kot dirkalna ekipa, kasneje pa kot performance oddelek volvota.
Nakar pridejo kitajci, pa znamko posilijo z elektrifikacijo.

In če se Geely ne bi vmešal bi Polestar še kar mal Volvote friziral. Nekak tko kot to počne mal bolj znani AMG. Tako pa, za razliko od AMG, imamo kar lepo novo avtomobilsko znamko. In ponavljam, brez Kitajcev je ne bi bilo.

stara mama je 3. nov 2023 ob 08:01 izjavil:

Kitajci so imeli ogromno poskusov v avtomobilizmu, pa jim leta 2023 še kar ne ratuje

znamke

Zato so ubrali drugo taktiko:
Kupijo bolj ali manj propadlo firmo (recimo MG), pa pod njihovo znamko prodajajo pleh.
Ker njihove lastne znamke so znane kot nekvalitetne, nimajo imena, prepoznavnosti in tradicije.

Še pomnimo kako smo se smejali Hyundai Pony? Verjetno je bolj malo ljudi ki se še posmehujejo Hyundai-u.

hojnikb je 3. nov 2023 ob 07:03 izjavil:

49106 je 2. nov 2023 ob 22:35 izjavil:

hojnikb je 2. nov 2023 ob 21:30 izjavil:

glavn da je natur nemc, čeprav ma baterije, inverterje motorje pa verjetn se ostalih 50% komponent direktno sourcane z kitajske... Ampak glavn da je nemski pleh in nemska značka uspred ;)

Koliko 20-30 let nemških avtomobilov vidiš na cesti in koliko je drugih znamk. Tako da ja, do sedaj so se izkazali za boljše.

tudi 20+ let starih renaultu maš na cesti še precej, verjetno več kt nemcov.....

Bolj je vprašanje, če bo čez 20-30 let še tolk električnih nemcov na cest...

Sej veš da je za bivšo jugo nazivagen statusni simbol? Če imaš golfa, si v življenju uspel. Vse ostalo je že po defaultu manjvredno.

starfotr je 3. nov 2023 ob 08:21 izjavil:

Saj imajo v lasti tudi Volvo in Lotus.

Kitajska ni neumna. Mi smo neumni.

Nekatere kitajske znamke imajo kar dobro utrjeno pot na EU market.

Tako, kot smo izgubili Nokio, bodo v prihodnosti padali tudi drugi evropski proizvajalci zaradi ameriške znamke in zaradi kitajskih znamk.

Ah ne bodo. Na električnem področju so pač zaspali, ampak se kar pospešeno in dobro prebujajo.

Ali ima kdo slučajno konkretne izkušnje z MG HS avtomatikom?

starfotr je 3. nov 2023 ob 07:05 izjavil:

Ti sploh ne veš kaj je premium denar. Če si plačal kitajca premium denar, potem se je za vprašat po tvojih intelektualnih sposobnostih. Za premium denar dobiš japonski skuter ali quad, ki je preverjeno odličen.

Ti že veš.
Navadni kitajski štirikolesnik dobiš gratis v kontejnerju zraven pralnega praška, akumulatorjev, delov za avto in podobno. Brez naročanja.
Preimum kitajski štirikolesnik moraš dejansko naročiti in je koštal 3 jurje in pol. To je pravo bogastvo za kitajska jajca.
Razlika je bila sicer vidna, uporabna pa ne prav dosti.
Registrirati nisi mogel niti enega, niti drugega.

Če dejansko hočeš štirikolesnik, se seveda izogneš vsakemu, ki diši po Kitajski.

In ja, vem kaj je premium kitajski avto.
Sem enega naročil in ga čakam že 11 mesecev.

Ampak še vedno majo garancijo 5 oziroma 7 let. In se vozim v skoraj 5 let starem Hyundaju, nič ne škripa.


Pač če so bili vagni kvalitetni 30-20 let nazaj to še ne pomeni da so zdej, sej boste pogruntal the hard way. Pa ne pravim da so korejci(v tem primeru) boljši, ampak da so se vagni poslabšali.

MG se pa mora še dokazat, pač naj se zavedajo da je Evropa malo bolj zahteven trg in se gleda bolj šive na volanu in sedežu ker to pač nemc zna dobro naredit.

Žal je tko da so vsi ljudski vozi nekje tam-tam. Posamezni modeli/letniki bolj, drugi manj. Nekak nismo več v časih ko smo za manj denarja lahko dobili več (ko se je kupovalo korejce/Japonce). Kitajci so mal preskočili to fazo.

Ze s kakšnimi saabi, lexusi in ds-i je tezava najti servis za kakšno specialno popravilo, kaj sele kaksen kitajec.

Bojo mogli precej vlagat v servisno mrezo, da se bo zadeva prijela.

Podpiram nizkocenovnike, ampak kupit dragega kitajca brez supporta...za to pa ze moraš biti ZELO pogumen.

To je krivda uvoznika, ker ni zagotovil ustrezne servisne podpore in ne krivda proizvajalca. Ko bo tega vec, bo tudi proizvajalec čutil z manjso prodajo. SLO je premajhna za to, EU pa ima dovolj vpliva.

PS In kot vedno imajo največ za povedat tisti ki nisu blizu zadeve ter imajo oolno predsodkov.

Kaj gre recimo lahk narobe:

Machete je 3. nov 2023 ob 10:57 izjavil:

A MG..?

Po moje da je, ker za VW bi bil ta seznam bistveno daljši in bolj resen.

delavec44 je 3. nov 2023 ob 08:34 izjavil:

MIHAc27 je 3. nov 2023 ob 08:13 izjavil:

Jaz sem MG EV samo najel pa me tudi ni prepričal. Vsaj ti, ki jih ima Share'n'go. Domet slab, komaj naredil 200km z tem da sem ga polnil 4 ure, štartal pa z 70% baterijo.
Zgledal je že kar fino obrabljen (sedež, gumbi), bi rekel da je star blizu 10 let... pa jih je imel komaj 2 leti.

Rent-a-car je extrem, ker več da jih noben ne čuva, na share je pa fluktuacija še večja. Bi morali ohranjenost kakšnega rabljenega na avto.net primerjati.

Res, ampak zakaj sta bili obe Zoe (ki sta bili 1 leto starejši kot MG) kot iz škatlice in nove? Isto najete.

Sicer sem peljal ZS EV, za moje pojme čisto spodobno narejen avto, se mu je pa takrat videlo, da tehnično zaostaja za drugimi - le enofazno polnjenje, radarski tempomat je uporabljal zavore in ne regeneracije, pa še par cvetk bi se našlo, ki sicer niso bile življenskega pomena. Kolega je preizkušal MG 4 in njegovo mnenje je, da je za ta denar to precenjen avto, predvsem kar se konkurence tiče, za podoben denar so recimo prodajali Borna. Za bencinske izvedbe pa ne vem, poznam le električne variante.

>Še pomnimo kako smo se smejali Hyundai Pony? Verjetno je bolj malo ljudi ki se še posmehujejo Hyundai-u.
Ti pa nisi iz tistih časov očitno. Na realnem trgu se je takrat dalo dobiti (iz tistih časov sem, prvi avto po opravljenem izpitu ki sem ga vozil je bil Pony, oče je dobil enega iz prve pošiljke iz trajekta iz Koreje): Zastavo, Lado, Renault (5 campus recimo) je bil že višji cenovni razred. Hyundai Pony je bil krepko razred med Lado in prvim zahodnjakom, s ceno ki je bila bližje Ladi kot zahodnjaku, tehnika pa bližje zahodnjakom. Mogoče leto kasneje so prišli še Daewoo-ji. To od tistega kar se je dalo dobit za ceno, dosegljivo normalnim smrtnikom.
Poznam kar nekaj lastnikov ki so imeli Pony-je, ampak prvi dve leti se jim ni nihče smejal, mogoče 10 let kasneje, ko so jih že povozili novi modeli.

Meni je zanimivo nekaj drugega kako to, da so MG EVji tako dragi? Imamo "poceni" kitajsko delavno silo, imamo (načeloma) subvencije Kitajske države, pa so vseeno samo minimalno cenejši od evropskih EVjev? In eni in drugi pa so bistveno dražji od primerljivih ICEjev. A ni bilo rečeno, da bo masovna produkcija EVjev znižala cene in da naj bi bil EV načeloma cenejši od ICEja?

Točno to, cena je taka kot jo trg lahko požre, če želiš malo obrnit situacijo v svoj prid daš ceno malo pod povprečjem.

Tud če je totalen klump je še vedno vredno samo jurja manj kot ekvivalent od druge znamke. Sploh če je to EV k je še vedno cel hype okol njih.

Mah, če bi ga švabi delal na kitajskem pa prodajal pri nas bi bla cena ista, tko da ja, evropejce se nas striže.