"Intelligent speed assist" pri novih avtih od 7.2022

Pred casom smo se s kolegi o tem malo hecali... glede na vso tehnologijo bo pocasi avto peljal le toliko kot je omejitev. Danes slucajno dobim na YT video, ki o tem dejansko govori. Regulativa je bila sprejeta ze v 2019.



Po regulativi 2019/2144 bodo novi avti dobili dodatne varnostne zahteve - "samodejno znizanje" hitrosti glede na omejitve. Zaenkrat bo tole mozno tudi rocno izklopit.

Ni pa to edina novost. Vec v sami regulativi:
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/...

Glede na opis pa zaenkrat ne bo hardwired, ampak zgolj z opozorili, kar vecina novejsih avtov ze ima. Smer je zacrtana in je bolj vprasanje casa kdaj bo omejitev hitrosti res avtonomna/avtomaticna - samo en mali SW update in smo tam ;)

Super, podpiram, to bo močno izboljšalo pretočnost prometa.

V Sloveniji neuporabno zaradi pravila, da križišče razveljavi omejitev, zaradi česar se ne postavlja znakov za konec omejitve.

walden je 18. jul 2021 ob 18:40 izjavil:

V Sloveniji neuporabno zaradi pravila, da križišče razveljavi omejitev, zaradi česar se ne postavlja znakov za konec omejitve.

Moj ima tempomat, kjer lahko vklopim to prepoznavanje znakov in opcijo da avtomatsko zniza hitrost na omejitev in zares ta krizisca in ostale stvari kar normalno shandla. Ne cisto zmeraj v ene 90% pa ok. Ni pa da bi to uporabljal vec kot za poskus, ker je vozna s tem dokaj debilna.... 90km/h do znaka, potem pa polno na bremze da zmanjsa na 50km/h in podobno. In ja je narejeno na podlagi kamere in prepoznavanja znakov. Konec koncev mora vedeti tudi za omejitve, ki so bile postavljene zaradi na primer dela na cesti 10min pred tem.

kixs je 18. jul 2021 ob 18:14 izjavil:

Po regulativi 2019/2144 bodo novi avti dobili dodatne varnostne zahteve - "samodejno znizanje" hitrosti glede na omejitve. Zaenkrat bo tole mozno tudi rocno izklopit.

Izgleda, da bo tudi na motorjih, ker tudi oni spadajo pod definicijo "motor vehicles". Tole bo zanimivo

Blinder je 18. jul 2021 ob 19:46 izjavil:

Drugace je treba pustit ljudem da vozijo, kot jim pase.

Lol kakšna neumna izjava.
Dejansko bi bilo najbolje za vse, če bi vsi vozili enako hitro. Če je 50 vozi 50. Drgač so ljudje živčni.

Blinder je 18. jul 2021 ob 19:46 izjavil:

Mah to bi uporabno samo za ne dobit kazni od radarjev. Drugace je treba pustit ljudem da vozijo, kot jim pase.

Samo ne v javnem prometu.

Namesto, da bi čas, denar in energijo vlagali v izobraževanje, preventivo in praktične vaje, ter s tem ohranili varnost in svobodo na relativno visokem nivoju, gremo v še več regulacij, še več omejevanja, še več birokracije, in vse to lepo zapakirano kot napredek in razvoj. FU EU.

Jah lej če ljudje ne razumejo zlepa, bodo pa zgrda.

V izobraževalne procese in medsebojno sodelovanje je potrebno neprestano vlagati denar, čas, energijo. Tako bomo lahko še naprej živeli svodobdno.

Nasilno izobraževanje z elementi zatiranja je slaba rešitev.

Tisti, ki se že sedaj vozijo po omejitvah, ne potrebujejo dodatnih elektronskih senzorjev, regulacij in še več nadzora. Čemu bi jih?

Avronomija je prihodnost.kar podpiram ker ne bom rabil kot star dedek tezit da me okol furajo. Me bo kar moj avto lepo po omejitvi. Zatacas k bom bral 1325 st Jazbine.

HotBurek je 18. jul 2021 ob 21:07 izjavil:

Tisti, ki se že sedaj vozijo po omejitvah, ne potrebujejo dodatnih elektronskih senzorjev, regulacij in še več nadzora. Čemu bi jih?

Da bomo lahko gledal oglase na instagramu brez ogrožanja ostalih v prometu

Zanima me pa samo, kaj se bo zgodilo, ko teh omejitev ne boš mogu več sklopit in imaš, recimo, urgenten primer, ko sopotnika zagrabi infarkt - čimprej v bolnišnico - ampak cvanckat po naseljih.

Meizu je 18. jul 2021 ob 21:58 izjavil:

Zanima me pa samo, kaj se bo zgodilo, ko teh omejitev ne boš mogu več sklopit in imaš, recimo, urgenten primer, ko sopotnika zagrabi infarkt - čimprej v bolnišnico - ampak cvanckat po naseljih.

Poklical boš rešilca, ali ti ga bojo pa na daljavo odklenili. Kolkrat letno se to v realnosti v Sloveniji zgodi?

Ma niso problem naselja.
Tle pri nas npr. je cestica, kje je omejitev 40. Na ravnini po tisti cesti grem redno 80, s prejsnjim avtom tudi 100. Ce je ravna cesta in po klancu navzgor, pri 40 km/h umres od dolgcasa.
Ali pa drug del ceste, kjer je 500m omejitev 40, samo zaradi enega ovinka. Ali par tukajsnjih tripasovnic z omejitvijo 90, tam samo ljudje z gnilimi zombie mozgani vozijo samo 90.

Cilj je imte več nadzora in omejitev, kot jih ima kitajska.

Le tako bomo lahko svobodno varni.

So obcasne prometne situacije ko je potrebno potegnit cez omejitev in v teh situacijab bi bilo lahko kriticno, ce bi bil omejen s hitrostjo. Denimo, da gres napacno prehitevat traktor ali drug pocasen avto, pa ti nasproti pripelje drugo vozilo. V tem primeru je ena izmed moznih resitev situacije, da potegnes malo hitreje in se vrnes na svoj pas.

Definitivno sem proti divjanju, a zaradi takih in drugacnib situacij bi dovolil moznost malo hosje hitrosti kot je dejansko omejitev.

IgorCardanof je 18. jul 2021 ob 23:18 izjavil:

So obcasne prometne situacije ko je potrebno potegnit cez omejitev in v teh situacijab bi bilo lahko kriticno, ce bi bil omejen s hitrostjo. Denimo, da gres napacno prehitevat traktor ali drug pocasen avto, pa ti nasproti pripelje drugo vozilo. V tem primeru je ena izmed moznih resitev situacije, da potegnes malo hitreje in se vrnes na svoj pas.

Definitivno sem proti divjanju, a zaradi takih in drugacnib situacij bi dovolil moznost malo hosje hitrosti kot je dejansko omejitev.

Prehitevat greš traktor, ki gre 40 na uro, potegnit moraš pa čez 90? Ne, ne rabiš, dokler boš prišel do 90, boš že trikrat mimo. Če se nekdo vozi 85, ti bi pa rad 90, pa jebiga, pač se boš še ti vozil 85.

Blinder je 18. jul 2021 ob 22:12 izjavil:

Ma niso problem naselja.
Tle pri nas npr. je cestica, kje je omejitev 40. Na ravnini po tisti cesti grem redno 80, s prejsnjim avtom tudi 100. Ce je ravna cesta in po klancu navzgor, pri 40 km/h umres od dolgcasa.
Ali pa drug del ceste, kjer je 500m omejitev 40, samo zaradi enega ovinka. Ali par tukajsnjih tripasovnic z omejitvijo 90, tam samo ljudje z gnilimi zombie mozgani vozijo samo 90.

Bedaste omejitve je treba popravit, ne pa ignorirat. To bo priložnost za to.

Baje da je predvideno tudi to, da ti za par sekund dovoli it hitreje. Ampak to bo itak v 2.0, ko bo res blokada delovala, zaenkrat bo samo opozarjalo.

Meizu je 18. jul 2021 ob 21:58 izjavil:

Zanima me pa samo, kaj se bo zgodilo, ko teh omejitev ne boš mogu več sklopit in imaš, recimo, urgenten primer, ko sopotnika zagrabi infarkt - čimprej v bolnišnico - ampak cvanckat po naseljih.

Ni bilo treba čakat dolgo: https://siol.net/novice/slovenija/vozni...

Ampak je problem, če ti gas do podna blokira hitrost na max 50km/h ane? Medtem ko ga v trenutni situaciji prehitiš s tem, da potegneš do 60km/h.

Kakšen je plan drugače tega omejevanja hitrosti. Ti blokira samo gas? Ali je plan, da ti tudi zavira vkolikor si nad omejitvijo? To potem izgleda tako, da sam ugotavlja kakšno boš imel omejitev v kratkem in ti počasi zavira ali je to bolj tako, da ti zazna koliko je omejitev in če si prišel iz 90km/h omejitev v naselje s 40km/h ti zavira na polno, dokler nisi na pravi hitrosti?

IgorCardanof je 19. jul 2021 ob 09:26 izjavil:

Kakšen je plan drugače tega omejevanja hitrosti. Ti blokira samo gas? Ali je plan, da ti tudi zavira vkolikor si nad omejitvijo? To potem izgleda tako, da sam ugotavlja kakšno boš imel omejitev v kratkem in ti počasi zavira ali je to bolj tako, da ti zazna koliko je omejitev in če si prišel iz 90km/h omejitev v naselje s 40km/h ti zavira na polno, dokler nisi na pravi hitrosti?

Ce imam na mojem vklopljeno to opcijo, zacne zavirat ko vidi in prepozna znak za omejitev (znak za omejitev, znak za naselje itd.). Tako da je zelo on/off voznja. 90km/h do znaka potem dokaj mocno zavira na 50km/h in ko je konec omejitve relativno mocno pospesi nazaj na novo omejitev. Je pa to zgolj ko je tempomat vklopljen. Pri limiterju pa ti ne pusti cez nastavljeno hitrost ne glede na to koliko pohodis gas. No ce ga na polno ti spusti limiter. Zavira pa ti limiter ne. Ce imas notri 90km/h in je limiter nastavljen na 50km/h ne bo uposteval tvojih pritiskov na gas dokler hitrost ne bo padla pod 50km/h.

Ne vidim težave v omejitvi zgornje hitrosti, bolj so težava razni tovornjaki, avtobusi, traktorji in npr. L kategorija vozil (45 km/h). Ti precej nižajo povprečno hitrost.
Avtobusi se umaknejo, ko poberejo potnike na postaji, umikanje bi pričakoval od ostalih, ki delajo kolono.

Utk je 19. jul 2021 ob 07:51 izjavil:

Meizu je 18. jul 2021 ob 21:58 izjavil:

Zanima me pa samo, kaj se bo zgodilo, ko teh omejitev ne boš mogu več sklopit in imaš, recimo, urgenten primer, ko sopotnika zagrabi infarkt - čimprej v bolnišnico - ampak cvanckat po naseljih.

Ni bilo treba čakat dolgo: https://siol.net/novice/slovenija/vozni...

vrjetno je še deževalo, neurje pa to. nič ne piše o tem ampak...