Bencinske črpalke

Zadnjič sem brala o vasi na Novi Zelandiji (120 prebivalcev), ki je imela skoraj vse, razen bencinske črpalke. Kmetje so morali po bencin(nafto) hoditi v uro in pol oddaljen kraj.
Ker so imeli tega zadost, so se odločili, da zgradijo črpalko. Najeli so posojilo in zbrali denar (se mi zdi da 250.000dolarjev) s prispevki, ter sami začeli z delom. Kar jim je manjkalo (600.000), je pa dodal nek(se ne spomnim imena) upravljalec bencinskih črpalk. In jo zdaj imajo.

Imamo jih pa tudi pri nas. Preveč?
Jaz imam skoraj na dosegu roke, štiri - tri istega ponudnika.
Res so precej frekventne točke ampak......

Koliko črpalk sploh imamo v Sloveniji?

Na kateri (čigavi) tankate in zakaj?

Na črpalkah, vsaj teh manjših, me moti, da so še hkrati prava trgovina in kavarna.
Včasih čakaš v vrsti, folk pa not nakupuje, potem še si vzame kavico in pije etc.

Zadnjič sta na petrolu pred AT mejo dva imela avto parkiran pri prvi pumpi, da so seveda sprednje pumpe bile blokirane in so zunja pred črpalko frajerji pili kavico itd. za njimi pa vrsta.
Dajte parkirat, pojdi na kavico in nato tankat...

Mene pa zanima, koliko je v Sloveniji avtomatiziranih bencinskih črpalk.

Jaz živim v Avstriji in sem tankal na črpalki s štacuno samo takrat, ko sem šel kupiti vinjeto. Pa še to bodo naslednje leto digitalizirali.

kingsix je 24. okt 2017 ob 21:05 izjavil:

@rupsi31 ...mah se mi zgodilo zdaj že 2x v zadnjem mescu. V službo grem malo prej - tam 6ih in ko pridem na mejo je izgleda da tam polk ki še spije jutranjo kavico. heh
Jaz pa moram malo bilj ciljat na pumpo katera ima LPG, tako da nimam ravno toliko izbire.

S tem pa nimam izkušenj. Čudn folk, res. Mislim, neolikan. Vzame naj jebeno kavo pa jo pije v avtu.

Za MOL se že od parih slišala, da imajo boljše gorivo. Pa mi nobeden ni znal zadovoljivo razložiti, kako to čutijo - razen da naredijo več km

lovro535v2 je 24. okt 2017 ob 22:22 izjavil:

Tankam na MOL-u naj bi imel najboljšo nafto. Na petrolu pa najslabšo.

Zelo kvaliteten izkoristek nafte imajo tudi na AGIP-u.

Pika na i je 24. okt 2017 ob 21:58 izjavil:

Za MOL se že od parih slišala, da imajo boljše gorivo. Pa mi nobeden ni znal zadovoljivo razložiti, kako to čutijo - razen da naredijo več km

Avto ne gre bolj v smislu, da bi imel boljše pospeške. Je pa boljši izkoristek lahko. Meni se je v preteklosti dogajalo , da sem z 95 oktanskim gorivom tankanim na MOL-u naredil ob istem režimu vožnje in povsem enaka relacija po 20-30 km več kot recimo s Petrolovim ali OMV-jevim.

Pika na i je 24. okt 2017 ob 21:58 izjavil:

Za MOL se že od parih slišala, da imajo boljše gorivo. Pa mi nobeden ni znal zadovoljivo razložiti, kako to čutijo - razen da naredijo več km

Avto slabše potegne če ima slabo gorivo, in poraba je višja.

fikus_ je 25. okt 2017 ob 08:19 izjavil:

Ta fama, da imajo nekateri prodajalci boljše gorivo je zelo vprašljiva! Kvečjemu lab. test lahko to pokaže. Kar pa je res, je pa to, da imajo na nekaterih črpalkah bolj umazano gorivo in več vlage v gorivu (stari rezervoarji, manj frekventne lokacije, . . .).

In zakaj bi bila vprašljiva? Ni isto če ti v avto natankaš čisti dizel al pa dizel mešanico z dodatki neke biomase. Petrol meša dizel z nekimi bio substancami.

Za dizel mislim, da morajo vsi prodajalci imeti okrog 5% bio dizla zraven (za % me ne držati za besedo). Tako da je vseeno pri komu tankaš.

fikus_ je 25. okt 2017 ob 08:19 izjavil:

Ta fama, da imajo nekateri prodajalci boljše gorivo je zelo vprašljiva! Kvečjemu lab. test lahko to pokaže. Kar pa je res, je pa to, da imajo na nekaterih črpalkah bolj umazano gorivo in več vlage v gorivu (stari rezervoarji, manj frekventne lokacije, . . .).

Kar se dosega tiče, se bojim, da ima večji vpliv to, kdo ima bolj in bolje "lažirane" števce, kot pa 0,2 procenta višje oktansko število ali 0,05% več vode. Ne, nisem paranoičen, vem da so preverjani tako s strani interne kontrole, zunanjih certifikacijskih teles, kot tudi inšpektorjev, vem pa tudi, da se zelo splača. Money for nothing.
Na srečo so rezervoarji pod zemljo na relativno konstantni temperaturi, v črpalki sami pa tudi ni toliko goriva, da bi bil toliko večji volumen pri enaki kilaži. Če bi recimo tankali iz cisterne na soncu, bi se vam lahko že poznala razlika pri dosegu, če bi tankali zjutraj v mrazu, ali opoldne na vročini. Se pa lahko pozna tudi, če je na soncu razgreta avtomobilska cisterna ravnokar napolnila podzemni rezervoar.
Saj morda tudi vi poznate primere, ko se pripeljete na črpalko sicer s precej praznim tankom ampak nekaj malega rezerve je pa le še, nato pa natankate 69 litrov in pol v 70 litrski tank, ampak če jih je krepko čez 80, se pa tudi vam to lahko zazdi malo preveč, tako da si res pretiravati vendarle nihče ne upa.

OMV ali Mol sta mi najljubša za tankat.
Petrol je žalost, poznam ogromno nezadovoljnih ljudi.

Moj pokojni dedek, ki je oboževal avte in je svojo mazdo čuval kot otroka se je pa vozil v 30 km oddaljeno bencinsko postajo Agip tankat dizla, ga ni mogu prehvalit.

Statistično pa ne vem, mislim da pri OMV in Molu naredim 200-300 km več na poln tank kot pa pri Petrolu.

Arctander je 25. okt 2017 ob 10:34 izjavil:

OMV in Petrol dobivata gorivo iz istih rezervoarjev na Serminu pri Kopru. Toliko o tem, čigavo je boljše.

No, jaz bojkotiram OMV odkar mi je enkrat pri temperaturi malenkost pod ničlo 'zmrznila' njihova nafta, potem pa so še lepo ignorirali moje pritožbe oz. naposled dali vedeti, da je vse 'po propisima' in jim ne morem nič. Niti toliko niso bili, da bi njihova piarovka v znak dobrih odnosov ponudila kakšen freebie. Hvala lepa za tak ohol in nadut odnos. Mojega denarja ne vidijo več.

Bravo, končno ena "pametna" trditev. Folk je naiven, da verjame da z isto količino naredi 200-300 km več? Haloooo če bi blo tako bi tovornjakarji v vstah stali... Res pa je, da je razlika tankanje goriva na manj frekventnih servisih (tako P kot O) in da je kvaliteta sčasoma slabša.


ps. vse ostalo je marketing; nevem kdo bo dajal "iz svojega" žepa aditive, kateri naj bi omogočali da bi se peljali dlje...

Ko bo Slovenija imela svojo lastno rafinerijo in predelavo surove nafte (bencin, diesel, koel, upn..) takrat se bomo pa lahko pogovarjali kdo ima kvalitetnejše pogonsko gorivo.

Hahahaha, res imata pojma vidva da Petrol in OMV isto jemljeta nafto.

Petrol ima app s katerim lahko natankaš in se odpelješ (ni treba v trgovino plačat): https://play.google.com/store/apps/deta...
Potrebuješ pa njihovo kartico.

tikitoki je 25. okt 2017 ob 11:25 izjavil:

Meni se tudi zdi trditev, da z enim tankom albanskega dizla naredi 1400 Km in samo 800, ko kupi pri OMV, cudna.

Sem pa preprican, da zna biti velika razlika v porabi, ce letis od Albanije do Slovenije in imas vecinoma stalno hitrost in pol primerjas z voznjo po mestu in stanju pred semaforji.

To je bil point objave.
Za razliko 200-300 km ki jo je nekdo napisal pri recimo 60l goriva je razlika v porabi na 100km (vrednosti 1000 in pa 800km ali 700km)

1000km-poraba 6l/100km
800km-poraba 7,5l
700km-poraba 8,57l

Torej razlika v porabi 25-40% sigurno ne pride iz goriva temveč iz terena ter načina vožnje.

vsa goriva razen (mogoče) v reeeees zakotnih delih slovenije so praktično idenična.
razlike med njimi so statistično zanemarljive
sem delal na omw in na petrolu, in mahinacije z gorivom niso možne(dolivanje vode ipd)

sam imam P5008, poraba se vrti okoli 6,3-6,5l, če ga dam punci je poraba pod 5, z istim gorivom...seveda je način vožnje ter cesta popolnoma drugačen, jaz na AC, ona lokalne ceste ko ni prometa..

vsi tisti ki govorite da z Agip/MOL/Avstrijskim/Švedskim gorivom naredijo 300km več samo serjejo klamfice.

extr3m3 je 25. okt 2017 ob 10:37 izjavil:

Bravo, končno ena "pametna" trditev. Folk je naiven, da verjame da z isto količino naredi 200-300 km več? Haloooo če bi blo tako bi tovornjakarji v vstah stali... Res pa je, da je razlika tankanje goriva na manj frekventnih servisih (tako P kot O) in da je kvaliteta sčasoma slabša.

Ne, to ni naivnost. To je dejstvo. ~100km več gre na OMV-jevo gorivo. Razlika v gorivu pa se zagotovo pozna pri pospeških. Z OMV/Agip gorivom se avto odziva bolj agresivno in hitreje potegne pri prehitevanju kot pa s Petrolovim.

xmetallic je 25. okt 2017 ob 19:14 izjavil:

extr3m3 je 25. okt 2017 ob 10:37 izjavil:

Bravo, končno ena "pametna" trditev. Folk je naiven, da verjame da z isto količino naredi 200-300 km več? Haloooo če bi blo tako bi tovornjakarji v vstah stali... Res pa je, da je razlika tankanje goriva na manj frekventnih servisih (tako P kot O) in da je kvaliteta sčasoma slabša.

Ne, to ni naivnost. To je dejstvo. ~100km več gre na OMV-jevo gorivo. Razlika v gorivu pa se zagotovo pozna pri pospeških. Z OMV/Agip gorivom se avto odziva bolj agresivno in hitreje potegne pri prehitevanju kot pa s Petrolovim.

Lahko to "dejstvo" podkrepiš z verodostojnimi meritvami? Ali vsaj linkom, če jih je opravil kdo drug.

jype je 25. okt 2017 ob 21:27 izjavil:

Seveda ne, to ne deluje tako. Pa še mal acetona moraš dodat.

Ti uporabljaš bencinske črpalke?
Kolikor sem razumela, si kolesar. A tam pumpaš kolo?

OMV ima lastno rafinerijo v Avstriji (Schwechat), vsaj pred leti so gorivo vozili od tam.

xmetallic je 26. okt 2017 ob 08:04 izjavil:

DamijanD je 26. okt 2017 ob 06:38 izjavil:

Moja 500000+ km dolga statistika mi tega ne potrjuje. Večinoma s petrolom delam ~1100km na tank, po vaših trditvah bi torej simpl šlo na 1200 ali celo do 1400

Ker imajo vsi avti enak motor, ane? Nikjer ne trdim, da je to splošno pravilo. Za moj motor je tako. Dopuščam možnost, da je razlika v količini prevoženih posledica mogoče drugačne vožnje, saj razen v laboratorijih tega ne cesti ni moč 100% natančno izmerit. Čeprav je 100km kar precej in dvomim, da se moja vožnja lahko tako spremeni za en mesec. Zagotovo pa se pozna razlika v gorivu ko gre za pospeške. Petrolova nafta očitno izgoreva drugače kot OMV/Agip.

Stari, pa kaj to eni ljudje kadite? Ker, to bi tut jst...

To ni placebo efekt, jst čist verjamem da nardiš ne samo 100km več, tut 300km več.
Res pa je da se podzavestno o tem že prej prepričaš in drugače voziš, in pol so rezultati tukaj.

Pa karbon nalepke na vratcih rezervoarja. Ne pozabit na karbon nalepko na vratcih rezervoarja.

xmetallic je 25. okt 2017 ob 19:14 izjavil:

Ne, to ni naivnost. To je dejstvo. ~100km več gre na OMV-jevo gorivo. Razlika v gorivu pa se zagotovo pozna pri pospeških. Z OMV/Agip gorivom se avto odziva bolj agresivno in hitreje potegne pri prehitevanju kot pa s Petrolovim.

haha itak :D 100km je več kot 10% razlike v porabi, ne ga no srat. To o pospeškim je pa skor tko smešno kot to, da gre avto s 100oktanskim bolš, oz. da maš boljše pospeške. Benz pa od istega dobavitelja.

edit:

omv ali petrol

Heavy je 26. okt 2017 ob 09:27 izjavil:

sirotka je 26. okt 2017 ob 09:06 izjavil:

To o pospeškim je pa skor tko smešno kot to, da gre avto s 100oktanskim bolš, oz. da maš boljše pospeške. Benz pa od istega dobavitelja.

Čudno se bo slišalo, ampak 100 oktanc na avtih performance ranga dejansko prinese nekaj konjev. Na Fifth Gear so delali preizkus na valjih. Golf GTI je pridobil nekaj konjev, navadni Clio pa ne.

Pa kvaj s tabo model.

Smo ravno ugotovili.
Če u Cliota 1.2 tankaš 100oktanca, daš karbon nalepko čez čez pokrovček za tank, športn filter pa stegneš Teslo k nč.
T
Pa še manjša poraba (ampak samo če tankaš na OMW pa Agip, Če tankaš na petrol je poraba 9, ostalo pa drži)


Drgač pa ja, če je motor tak da je treba uporabljat 100oktanca potem je razlika, drugač pa valjda da ne :)

Razlika med gorivi je bila mogoce 10+ let nazaj, zdej je popolnoma vseeno. Razen agip je pri meni zelo izstopal, v negativno, drugace pa petrol, omv, mol, vse isto sranje.

Aja, pa mit o 100 oktancu se kar noce umret

Ta urbana legenda o različni kvalteti goriva in redčenju z vodo je buča od "znalcev", ki na svojem vozilu opazijo razliko v moči in porabi. Menda :)
Goriva z vodo ga gotovo ne redčijo namenoma, ker ne mešata. Raztapljanje vode v gorivu je 0,01%, zato bi se voda nabirala na dnu cisterne.
Čudno da nihče ne dokaže razlike v kvaliteti z laboratorijsko analizo goriva, ali kontroliranimi testi (na valjih) moči in porabe vozila z različnimi gorivi.