Točenje goriva na Petrolu(LJ)

Da vam sporočim mojo zgodbo, ki se je odvijala včeraj. Mogoče še kdo lahko potrdi zadeve.
Tankam večinoma na Petrolu. Do sedaj črpalkah vse ok in brez pripomb.
Včeraj v LJ konkretno na Dolenjski cesti sem pa doživel neprijetno izkušnjo.
Moj tank drži 55 litrov. Ker sem se odpravljal proti Mariboru sem se odločil da tankam. Imel sem nekaj manj kot četrtino tanka, Lučka bi se mi prižgala kaj kmalu, toda ni se, to pomeni da sem imel v avtu še goriva najmanj 10 litrov. predvideval sem da bom tankal do 45 litrov. Vendar sem tankal 47,8 litra. Tankal nisem prvič in tudi ko se mi je prižgala lučka sem tankal za manj, kot pa včeraj.
Ko sem šel plačat mi je gospa, ki mi je kasirala zatrdila, da je z števci vse ok, da jih testirajo vsakih 14 dni. Sem zahteval šefa in ker ni bil prisoten sva se menila po telefonu, kjer mi je najprej povedal, da nisem prvi z pripombami glede števcev(!!!) in da naj napišem pritožbo, drugače se nimava kaj menit, saj oni testirajo števce vsaki 2 meseca(!?). Torej, kdo zdaj laže?
Sem omenil, da ni moj namen, da pišem neko pritožbo(celo mudilo se mi je) ampak samo da opozorim, da nekaj ni ok. Tip seveda ni hotel slišat več nič, saj je jasno dal vedet, da brez pritožbe mi lahko želi samo srečno vožnjo.
Očitno se zaveda da nekaj na njegovi črpalki ne štima ampak nima interesa(mogoče nalašč) da bi kaj popravil.

Tam več tankal ne bom, napisal pa sem to v opozorilo, da se izogibate tej črpalki. Jaz ne bom umrl zaradi tistih 3€ katere sem tankal preveč. Če pa so na črpalki tako glupi kot naša vlada, ki je povzročila da vsi tujci(mislim predvsem tovornjakarje, ki so največji porabniki goriva), raje tankajo v tujini, kot pri nas, kjer je gorivo bolj poceni, slovenija pa je dovolj mala da jo prevozijo z enim tankom. Ne rabiš biti ekonomist da si izračunaš koliko denarja se izgubi zaradi glupe politike.

Čisto taka "mimo" računica. Namesto litra daš 0,95 litra. na avto povprečno pride 40 litrov goriva. in recimo da gre vsaj 2000 avtomobilov na dan na tankanje.

Torej 0,05 X 40 X 2000 = 4000 litrov prišparanega goriva.

Če pa računamo, da natočiš 0,995 litra, je pa to 200 litrov prišparanega goriva na dan.


Sej vem da me boste vsi napadl, da je to nemogoče, ampak če jaz tankam na neki pumpi in se vozim vsak dan v službo, 2x na dan pse na sprehod do travnikov in med vikendom dvakrat v maribor in nazaj na fax, pa naredim tako 600km in če se vzorec ponavlja, potem nebi smel z enim tankom porabit 7 litrov manj kot z drugim, ob enaki vožnji, brez naglih pospeševanj in z zelo umirjeno vožnjo.
In ravno to se dogaja - da ko tankam na eni pumpi naredim 600km z 47 litri, na drugi pa 54 litri. Zato že nekaj časa tankam samo na eni in isti pumpi. Ker z bencinom iz tiste pumpe imam porabo 7,8 litra.

Tear_DR0P je 11. jun 2010 ob 08:20 izjavil:

zaenkrat si zgolj opravljiva oseba, ki nima jajc dat uradne pritožbe, da se mu zdi da nekaj s števci ni vredu - če si mel čas spisat post na forum, bi lahko tudi pritožbo

In kaj bi dosegel z uradno pritožbo? Da jo izpolnjujem pol ure, s tem da ne bom nič dosegel? V najboljšem primeru in poti dokazovanja kake 3 €?
Poleg tega to ni moj namen. Moj namen je da se odpravi napaka, ne pa da se trgam tam z šefi.

Se je zgodilo tudi meni, sem pa kasneje ugotovil, da na dotičnem Petrolu avto "visi" in je zato šlo "več" noter. Lahko pa so me seveda okrog prinesli... Imajo pa na Petrolu še vedno tablico "Prepovedano točenje količin do 5l", zakaj le?:D

Nightcrawler je 11. jun 2010 ob 08:28 izjavil:

Po testih je najboljši Agip, potem OMV, zadnji je Petrol.

Na žalost je tole čista neresnica. Namreč agip in petrol dobivata gorivo iz istih virov. Ne more biti en dober, drugi pa zanič.
Nekoč ko se je agip šele odprl pri nas sem testiral gorivo (vsak dan 80km v eno smer do službe) in se je poznalo da je bil boljši, ko pa so preklopili na istega ponudnika kot petrol, se je pa vse pokvarilo in je bilo enako sranje od obeh.

MIHAc27 je 11. jun 2010 ob 08:40 izjavil:

Atestiran 5L lonček..natočiš pa vidiš koliko pokaže pumpa.

je razlika med atestirano količino in volumnom cele kantice oz. rezervoarja v avtih. Tle je ves keč "problema" avtorja teme. Ni potrebe po trolanju.

kaj pa bencinske 24/7? Kdo ima to načez? Kvaliteta? Samo vem da je ene par centov ceneje... (grem ob priliki... samo zard tega se mi ne splača)

zavajon je 11. jun 2010 ob 09:54 izjavil:

Vendar sem nekega dne, ko sem tankal na Agip pumpi, videl, da je Petrol cisterna pripeljala gorivo. Tako da...

Mogoče je pa tovornjakar samo prišel tankat na Agip ;-)

Am. Je kdo kdaj razmišljal o toplotnem raztezanju bencina?

Furbo je 11. jun 2010 ob 10:18 izjavil:

Volk| je 11. jun 2010 ob 08:27 izjavil:

Tear_DR0P je 11. jun 2010 ob 08:20 izjavil:

zaenkrat si zgolj opravljiva oseba, ki nima jajc dat uradne pritožbe, da se mu zdi da nekaj s števci ni vredu - če si mel čas spisat post na forum, bi lahko tudi pritožbo

In kaj bi dosegel z uradno pritožbo? Da jo izpolnjujem pol ure, s tem da ne bom nič dosegel? V najboljšem primeru in poti dokazovanja kake 3 €?
Poleg tega to ni moj namen. Moj namen je da se odpravi napaka, ne pa da se trgam tam z šefi.

Brez dokazov pa tudi nimaš pravice javno blatiti podjetja.

A oni pa imajo pravico mene "ropat"? Sem napisal, da je to prvi primer, da sem doživel nekaj takega, torej sem včeraj bil slep ali neumen, da je izstopalo to tankanje?!
Tankam vedno na isti način.

Nikoli se sicer nisem poglabljal v minimalno količino natankanega goriva/bencina. Kolikšna je ta vrednost? Ker, če je 5 litrov kako potem skuterji tankajo?

pri 55-litreskem tanku je rezerva ponavadi 8 litrov. Tako da si tam-tam. Pa tudi če ocenjuješ, da je bilo 10 litrov je razlog za razliko lahko plovec. Če bi rekel, da ti ni gorela lučka in si natočil cca 55 litrov, pa bi zadeva bila sporna.

Kar se tiče same porabe so pomojem največji faktor gume v smislu kotalnega upora. Slovenski asfalt je zaradi klime in tudi po zaslugi kekcev s fakultete neka x mešanica, ki povzroča precejšen kotalni upor in je nasplošno precej slabe kvalitete.
Na hrvaški obali je, zaradi druge klime, asfalt precej bolj "gladek" in poraba je opazno manjša.

Glede lučke pa nivoja goriva je pa treba vedet da so v tanku prekati (da ne počakaš na ovinku) in pri nizkem nivoju se preliva gorivo sem pa tja, zato tam niso meritve natančne.
Glede mojega primera (ker dobro poznam notranjost mojega tanka) sem ga uspel že skoraj izsušit, ker sem vedel v katero stran moram spravit gorivo da še nebom počakal
Pač če ti je dolgcajt na cesti

Drugač pa OP, svetujem da sprobaš kako kanto, točno označeno pa boš videl. Kraja je kraja!

Al pa tankaš 200 litrski sod (doma pa v tank), tam so razlike večje pa takoj vidiš

Punci je avto nekaj kasljal in sem ga peljal k mehaniku... ko vidi kako je z avtom me takoj vprasa "kaj na Petrolu tankate?" jaz pa seveda (ker se vozi samo okoli Petrolovih crpalk). Pa mi rece naj tankam drugje in potem pridem nazaj ce bodo se problemi. Tanka drugje (OMV oz. MOL) in ni vec tezav...

Edit: ce komu ni jasno - VODA v gorivu.

Nightcrawler je 11. jun 2010 ob 10:28 izjavil:

krneki0001 je 11. jun 2010 ob 09:12 izjavil:

Nightcrawler je 11. jun 2010 ob 08:28 izjavil:

Po testih je najboljši Agip, potem OMV, zadnji je Petrol.

Na žalost je tole čista neresnica. Namreč agip in petrol dobivata gorivo iz istih virov. Ne more biti en dober, drugi pa zanič.
Nekoč ko se je agip šele odprl pri nas sem testiral gorivo (vsak dan 80km v eno smer do službe) in se je poznalo da je bil boljši, ko pa so preklopili na istega ponudnika kot petrol, se je pa vse pokvarilo in je bilo enako sranje od obeh.

Na žalost je točno tako. Sprobaj...

Petrol dovaža agipu gorivo iz istih rezervoarjev, tako da ne vem od kje tebi, da je agip boljši od petrola.

Edina razlaga bi bila, da je v agipovih cisternah manj kondensa kot v petrolovih.

To glede Petrola ali OMW je pomoje tudi odvisno od frekventnosti na črpaliki. Sem tankal na lokalni OMW pa sem naredil več kot 30km manj pa tudi motor je čudno tekel (kot bi bil rahhlo zamorjen). Sam najraje tankam na Petrolovi črpalki na Podsmreki (ob AC, pa še usput mi je). Pa sem čisto zadovoljen. Motorl lepo teče pa nardim kar veliko km.
Aja. Tankam 95 bencin.

Jaz sem imel zelo podoben primer kakšen mesec nazaj. Šel sem domov iz badmintona, nakar sem opazil, da imam zelo malo goriva ;). V glavnem, ustavil sem se na pumpi Petrol na Tržaški cesti (pri Toyota centru) in tankal za 20EUR. Ko sem prišel nazaj v avto in ga vžgal, je lučka za nizek nivo goriva še vedno gorela, kazalec pa se je malo dvignil. Onboard komp je pokazal za okoli 50km več dosega. Avto sem ugasnil, šel nazaj v trgovino in zahteval pojasnila. Šlo je za disel gorivo, avtomobil Alfa 147, 1,9jtd.

Tega seveda nisem dobil in odpravili so me z povsem enakim odgovorom kot uporabnika Volk|.

Naslednje jutro sem se odpravil na Logo (Brezovica) in ponovno tankal za 20EUR. Vse ok, kazalec se je postavil v pravilni (predvidevani položaj) in onboard računalo je izračunalo pravilno razdaljo (+330 km) do ponovnega polnjenja.

Glede pump je to ustaljena praksa. Gre za vsako pumpo posebej, od primera do primera. Vsaka pumpa ima svoje mahinacije s tem kur*** gorivom, najbolje je tankati redno na tistih, s katerimi smo zadovoljni. Jaz osebno še vedno pravim, da je najslabša pumpa v Sloveniji tista v Kopru, malo pred AC Koper-Ljubljana. Tam sem tankal vsaj 3x in vedno sem naredil po 100km manj kot običajno. In pa tale seveda na Tržaški tudi ni dobila aplavza in se jo bom izogibal če bo le šlo.

nubes, v Sloveniji so drugi interesi, kot. npr. kraja in to dokler se da.

Seveda ne, a nimam primerne opreme za to Zato pa pravim, da ni enostavno. Moj point je to, da je v teh bencinskih debatah vedno toliko nasprotujočih si informacij, da ne moreš potegnit nobenega pametnega zaključka iz njih.

Tist test je bil tak, da bi bilo vseeno, če ga ne bi naredili, neumnost brez primere.

Zanimivo, kakšne probleme imate nekateri z gorivi in črpalkami. Jaz že 10 let tankam kjer nanese, pa še nikoli ni bilo nobenih problemov ne z količinami, ne s kvaliteto goriva.
In smešno je, da se zanašaš na lučko nizkega stanja goriva kot na nek super merilec. Kot je že nekdo omenil - lahko je gorivo različno razporejeno po prekatih, lahko že malce nagaja stikalo za nivo goriva, nekaj prinese tudi temperaturni raztezek (čeprav nisem siguren, da merilci na pumpah niso kompenzirani tako, da pri vseh temp. pravilno kažejo).

Jaz sem imel zelo podoben primer kakšen mesec nazaj. Šel sem domov iz badmintona, nakar sem opazil, da imam zelo malo goriva ;). V glavnem, ustavil sem se na pumpi Petrol na Tržaški cesti (pri Toyota centru) in tankal za 20EUR. Ko sem prišel nazaj v avto in ga vžgal, je lučka za nizek nivo goriva še vedno gorela, kazalec pa se je malo dvignil. Onboard komp je pokazal za okoli 50km več dosega. Avto sem ugasnil, šel nazaj v trgovino in zahteval pojasnila. Šlo je za disel gorivo, avtomobil Alfa 147, 1,9jtd.

Pri meni traja cca. 5min po tankanju, da kazalec pokaže pravi nivo. Po mojem gre za podobno zadevo pri tebi.

Thor, OMV ali Agip ja...

T-h-o-r je 11. jun 2010 ob 11:59 izjavil:

folk izogibajte se petrola in tankajte na omv

ostalega pa naša zaostala država tako nima (razen ine:))

+1
nwm teh tezav pr omw-ju ni s števci jaz skos 55l tankam imam pa okol 60l tank tak da enkrat vec tankam drugic manj(odvisn koliko kmalu se odlocim za tankanje pri rezervi)

Ja, zaostajamo 20% v kvaliteti za ostalimi.

to niso govorice, vprašaj na servisih