Kršiteljem varnostne razdalje je odklenkalo

Aston_11 je 5. nov 2015 ob 15:53 izjavil:

Thuban je 5. nov 2015 ob 15:52 izjavil:

Morali bi narediti razrede. 10% preblizu: neka kazen. 50% preblizu, druga kazen. 80% preblizu, brutalna kazen.

A ja? Koliko je 10%, 50% 80% in kdo bo to zmeril, in kako bom jaz vedel, da je prav zmeril, da ima licenco, da ima naprava licenco, da je imela naprava, ki je izmerila, licenco, ko pa je prekršek zaradi hitrosti manj ocenjen kot pa varnostna razdalja? Hint: draconis.

Ja on misli tko. ČE maš minimalno se boš vozil znotraj 10%, če si pa Jankovič pa se boš vozil znotraj 80.1% in zahteval toleranco :)

Če bi bilo manj, bi bilo poučno. Razumeš?

Manjše kazni smo že imeli, ni blo efekta. Manjše kazni pomeni še veliko več tvojih ekstremistov, ker ma vsak 20€ viška na teden. 200€ pa nima.

Thuban je 5. nov 2015 ob 15:55 izjavil:

trolaj kolikor želiš, 200 € za 1 meter je kraja.

Tut pr 30kmh je marsikaj kraja. Jebiga.
Če bi ble kazni prinas po 10-20€, bi se vsak vozil kak njemu paše.

Thuban je 5. nov 2015 ob 15:54 izjavil:

200 EUR je jebanje. Če bi bilo manj, bi bilo poučno. Razumeš?

Eni so trdi, pa je 200 zanje malo.

Aston_11 je 5. nov 2015 ob 15:58 izjavil:

Thuban je 5. nov 2015 ob 15:54 izjavil:

200 EUR je jebanje. Če bi bilo manj, bi bilo poučno. Razumeš?

Eni so trdi, pa je 200 zanje malo.

JAz poznam človeka, za kerega je tudi 1000EUR premaloin 5 pik.

Thuban je 5. nov 2015 ob 15:57 izjavil:

ah ne, gre se za polnenje proračuna, nič drugega. Če bi želeli naučiti ljudi, bi jih lahko. Pa ni bilo nobene volje ali želje. Samo želja po pisanju kazni za 200 EUR.

Glede na to, da avtošole že leta učijo pravilo dveh sekund, pa se še vedno najdejo tebi podobni, ki "za ogrevanje" najprej nabijajo o metrih in centimetrih, je pač tako, kot je.

Knez Fjodor je 5. nov 2015 ob 15:59 izjavil:

Dajmo sekat roke, če bomo šli peš cik-cak po pločniku in bomo s tem ovirali druge mimoidoče.

Nesorazmerna kazen. Pa večina ljudi podpira varnostno razdaljo, bedakov pa nobene kazni ne bodo izučile. Zakaj bi najebali vsi?

Večina ne bo nikoli najebala, ker večina dejansko vozi po pravilih. Kadar pa kakšnega slučajno prekrši, pa s tem praviloma nikogar ne ogroža.

Najmanj 2

LAhko pa šteješ:
200 evrov, 100 evrov, 0 evrov

Ja ker kolona so lahko tudi trije avti pa vmes 100km razdalje. Bomo končal za danes?

Thuban je 5. nov 2015 ob 16:00 izjavil:

nič ne učijo pravila 2 sekund. rečejo ti, da pa bi ljudi dejansko naučili v real lifu koliko to je pa ne.

rečejo izgovori 21, 22 in to je 2 sekundi. in tako ljudje vozijo zdaj.

Aha. In to potem v "real lifu" ni uporabno?

Morda si bil v avtošoli skupaj s solatkom nekje v 50. letih, pa si že malo pozabil, ampak dam roko v ogenj, da ti povedo kdaj izgovarjaš to dvoje in zakaj izgovarjaš to dvoje.

Popolnoma pa razumem, da se nakterih to ne prime in pač tumbajo svoje teorije. Za takšne pa je potem občasno na voljo 100 EUR polovičke, da se jim pojasni, da ni pomembno, kaj oni mislijo, temveč je pomembno, da delajo tako, kot se jih je učilo v avtošoli.

V tem primeru gre za avtomatizem, ki sigurno ni v okviru namena zakonskih določil in politike kaznovanja. Ker gre za tako majhno razliko do zahtevane varnostne razdalje, bi po mojem lahko uspel s pritožbo, da kot voznik nisi imel možnosti tako zelo natančne meritve časa ali razdalje ter da si ravnal v dobri veri, da voziš s pravilno razdaljo. Ker sicer bo morala biti obvezna oprema v vozilu vgrajen merilnik razdalje do vozila pred tabo.

Ali si kdaj razmislil kakšna je razlika med vožnjo v koloni in siceršnjo?

Če imaš količkaj izkušenj z vožnjo, potem si se verjetno že naučil predvidevati in si ugotovil, kako predvidevaš v koloni.

Al pa brez 200€ :)

Thuban je 5. nov 2015 ob 16:13 izjavil:

AndrejO je 5. nov 2015 ob 16:11 izjavil:

Ali si kdaj razmislil kakšna je razlika med vožnjo v koloni in siceršnjo?

Če imaš količkaj izkušenj z vožnjo, potem si se verjetno že naučil predvidevati in si ugotovil, kako predvidevaš v koloni.

aha, če predvidevaš da se boš moral zaustaviti je torej kul če voziš z 1 sekudo varnostne? zakaj torej sicer ni kul, saj lahko vsak trenutk predvidevaš da se boš zaustavil.

Vidim, da še nimaš toliko izkušenj z vožnjo (ali pa si med vožnjo z mislimi nekje čisto drugje), da ne veš kakšno ugodnost ti dejansko nudi kolona vozil, če si v njej in kaj ima to z manjšo varnostno razdaljo.

Potem ti priporočam, da se še naprej držiš "počasni dve 2 sekundi", v koloni ali pa izven kolone, pa bo s časom in pozornostjo tudi to prišlo na vrsto.

Thuban je 5. nov 2015 ob 15:31 izjavil:

Za 1 meter se pač zmoti. jebiga.

1 meter, če bi bilo treba zabermzat, ravno moj avto oz odbijač rukne. To bi bil že četrti primer kretenizma drugače mislečih. :)

Gejspodar je 5. nov 2015 ob 12:52 izjavil:

Vozil sem z 0,51 promila pa so me oglobili in nabili pike! To je le 0,02 več od zakonsko dovoljene meje!
Banana republika! Razglašam in trobim ker to lahko, sam sem v zmoti a nič kaj zato!

Pa ne pij, pa ne boš v prekršku.

Pijanci so pač pijanci ...

Dragim policistom predlagam, da se odpravijo na AC in obvoznice večjih mest ter izmerijo varnostne razdalje med tovornimi vozili. Seveda tedaj, ko bodo imeli veljavne ateste za merilne naprave.

Potem pa lahko nadaljujejo na obvoznicah in vpadnicah v urah najbolj gostega prometa in bodo lahko polnili proračun s tisočimi položnic na uro, če prej ne bodo dosegli kolapsa prometa.

Ob uvedbi avtomatskih merilcev bi bilo smiselno spremenit zakon in uvest različne razrede kazni. Če je razlika med 5km/h in 50km/h čez omejitev, ter 0,25 alkohola in 1,00 alkohola, potem je verjetno smiselna tudi razlika v kaznovanju za 20m ali pa 5m varnostne razdalje.

Varnostna razdalja --> pravilo dveh sekund

Invictus je 5. nov 2015 ob 16:49 izjavil:

Gejspodar je 5. nov 2015 ob 12:52 izjavil:

Vozil sem z 0,51 promila pa so me oglobili in nabili pike! To je le 0,02 več od zakonsko dovoljene meje!
Banana republika! Razglašam in trobim ker to lahko, sam sem v zmoti a nič kaj zato!

Pa ne pij, pa ne boš v prekršku.

Pijanci so pač pijanci ...

Minili so časi, ko so se pijani vozniki hvalili in bili takoimenovani frajerji. Sedaj si svoje mislimo o njih. Ne bom točno napisal, kaj. :)

Nekaj mi pri vseh teh blodnjah in idiotizmu, ki ga berem pa res ni jasno. In sicer kateri idiot se je spomnil, da tolerance pri mejenju ni?

Namrec radar je voznici pokazal 51km/h od cesar so potem odsteli 5km/k kot veleva pravilnik. Dodatno so varnostno razdaljo zakrozili navzdol na 25m. Torej dejansko bi morala vozit z varnostno razdaljo vec kor 28m. Toleranca je torej dobre 3m oziroma vec kot 10%. Kar je povsem primerljivo z tolerancami pri drugih meritvah. Ni pa nikakrsne logike, da bi bilo treba racunat se dodatno toleranco na toleranco.

Dodatnoje treba razumet, da toleranca je tam zato da se iznici napako pri merjenju in ne zato ker je dopustno peljat malo preblizu oziroma malo prehitro.

Tako, da ne vem tocno od kje to nakladanje da ni tolerance?

Dodatno zakon govori o sekundah in ne metrih, ker je seveda utopicno pricakovat da bos med voznjo racunal varnostno razdaljo v metrih, ker se to nenehno spreminja. Dve sekundi sta pa vedno dve sekundi. In enako kot je nemogoce peljat tocno po omejitvi (na km/h) na uro je nemogoce peljat na meter natancno. Zato pa predpis pravi VSAJ 2 sekundi. Enako kot je omejitev NAJVEC 50/60/70....

Glede verodostojnosti meritev pa je zgodba enaka kot pri stacionarnih radarjih. Morajo imet ustrezne ceritfikate in morajo ustrezat predpisanim standardom. Od tam naprej morajo meritev izvajat na nacin, da je verodostojna. To se po potrebi dokazuje na sodiscih in praksa s podrocja stacionarnih radarjev je jasno pokazala koliko so vredni idiotizmi tipa: nekdo me je ravno prehitel, posnelo je jypeta pa je prehiter in se ne vidi na sliki, posnelo je vozilo na napacnem pasu....

Zgleda nekaj le ni blo OK.

a policiji so na naše vprašanje, kakšna je upoštevana toleranca pri takšnih meritvah, odgovorili takole: "Usmeritev Sektorja prometne policije Uprave uniformirane policije enotam na terenu, naj se na področju meritev varnostne razdalje osredotočajo na hujše kršitve oziroma na vožnje na občutno prekratki varnostni razdalji. Policist je v konkretnem primeru ugotovil, da je voznica vozila na razdalji, ki je sicer manjša, kot jo predpisuje zakon, vendar pa ne sodi v kategorijo tako imenovanih hujših kršitev, zato bi lahko odločil drugače in izrekel zgolj opozorilo."

Vir: Žurnal

AndrejO je 5. nov 2015 ob 17:22 izjavil:

Na primeru severne obvoznice v LJ: hitrost je zmanjšana na 100, med konicami pa tudi na 80. Seveda pa je to v Sloveniji po besedah nekega pirata "more like a guideline".

Zmanjševanje hitrosti, ko je obvoznica že zabasana, nima pravega učinka. Hitrost bi bilo treba zmanjševati na AC odsekih, ki vodijo v Ljubljano več deset km vstran, da bi se zmanjšal dotok vozil oz. prevelika koncentracija vozil na enem mestu. Tako to počne prometna stroka v Nemčiji.

In na obvoznici je hitrost zmanjšana samo na enem delu. Nenadno zmanjšanje hitrosti lahko signalizirajo samo z elektronskimi tablami, teh pa na vzhodnem in južnem kraku ni.

AndrejO je 5. nov 2015 ob 17:22 izjavil:

Tranzitni promet je s signalizacijo že preusmerjen. Recimo table na dolenjski AC lepo razvrščajo vozila proti KR na levo stran proti južni obvoznici. Je pa to težko nadzorovati in velik del težav povzroča tudi to, da je carinsko skladišče v LJ na Letališki, ta pa pride ven na severni obvoznici. To je nezanemarljiva količina tovornega prometa, ki ni v tranzitu in se zato poslužuje severne obvoznice.

Ne, tranzitni promet ni preusmerjen, le table pravijo, da se tam lahko npr. zavije proti Kranju ali Kopru. Profesionalni vozniki spremljajo navigacijo in če je severna obvoznica krajša in ni prepovedana, bodo peljali po njej.
Da je izvoz iz letališke na severno obvoznico pa je nedvomno nekaj novega.

Če se vrnem na temo, sem zelo za sisteme kot je provida in tudi tega za merjenje varnostne razdalje, ko se uporabijo predvsem za izločanje najbolj nevarnih in agresivnih udeležencev v prometu.

Je pa vsak odgovoren za svoja dejanja in če te dobijo v prekršku, je treba stati tudi za tem in plačati, kadar je kazen denarna.

Ne bom bral za nazaj, ker zadnjih par ur je zagotovo Draconis zagotovo spet mlel cm, ter da ni sposoben šteti do 2, vendar, če se đe kdo spomni pripopanih videov za to napravo, ki je omenjena v 1. postu, kako ta naprava sploh zmeri razdaljo med dvema vozilma, ko pa laser meri razdaljo na prednjih ploskvah vozil, torej ne upošteva dolžine 1. vozila?