Kazen za premal profila?

Ve mogoče kdo iz glave kolk je kazen za premal profila na pnevmatikah v zimskem času. Vem, da je po zakonu 3mm za zimsko gumo....

http://www.policija.si/index.php/preven...
http://www.siol.net/avtomoto/novice/201...

Če je globina profila premajhna, potem nimaš zimske opreme.
http://www.avto-magazin.si/nasveti/od-1...
120 če nimaš, 400 če oviraš promet.

šernk
Pravi imaš, sedaj so spremenili, 40 če je nimaš in 500 +5kt če zaradi tega oviraš promet
http://www.24ur.com/novice/slovenija/ce...

pa kaj se hecajo s 40 eur? 20 torej polovička? človek v snegu brez vsaj 4mm profila na gumah je kamikaza, poleti v mokrem s pod 2mm profila enako, pol pa tebi nabijejo kazen ker se pelješ 55 namesto 50 120eur...imo se z novimi dobrimi gumami ustavim vsaj 20m pred unim brez profila.

hojnikb je 9. sep 2015 ob 18:24 izjavil:

Zamenjaj gume in konec debate. Tukaj šparat...

Zanima me na splošno.

šernk je 9. sep 2015 ob 18:13 izjavil:

120eur je bilo nekoč, če povzročiš zastoj pa 400eur.

http://www.avto-magazin.si/nasveti/od-1...

kolk je sedaj ne vem, mi glava več pomeni kot 100eur za nove gume (letne sem menjal pri 2,5mm profila, ker so zaplavale na vsaki lužici...)

Lahko vprasam kaksne pnevmatike imas da so 100€?
Pac zame so 250€ po kosu pa me zanima kako bi ceneje prisel skozi.

krucymucy je 9. sep 2015 ob 19:17 izjavil:

Lahko vprasam kaksne pnevmatike imas da so 100€?
Pac zame so 250€ po kosu pa me zanima kako bi ceneje prisel skozi.

Če imaš 17 ali več colske, je to to.

Lahko pa kupiš avto, ki ima 13 colske. Potem pa mogoče prideš s 100 EUR skozi.

Lahko vprasam kaksne pnevmatike imas da so 100€?

185/65/14 čez 60eur ne pridem. tudi 17 več kot 100eur po komadu niso (imamo na drugem avtu 225/45/17) še vedno je pa to ceneje kot da priletiš na 5mm vode in zaplavaš pri 60km/h.

če imate pa avte, ki nimajo najbolj pogostih dimenzij pnevmatik in si jih ne morete privoščit morate zamenjat avto, pač avto se kupuje tudi z ozirom nato katere pnevmatike gredo nanj, da ne padeš v kakšen čungalunga razred in imaš potem na vse gume +50% cene. 250eur za eno gumo? kaj voziš tovornjak ali F1? tam se vrtijo cene kompleta okoli 1000eur. 200eur po komadu so semislick gume, ki pa v pravem dežju niso vredne nič. Na suhem mi pa še nobena guma ni spustila v ovinku.

šernk je 9. sep 2015 ob 18:22 izjavil:

pa kaj se hecajo s 40 eur? 20 torej polovička? človek v snegu brez vsaj 4mm profila na gumah je kamikaza, poleti v mokrem s pod 2mm profila enako, pol pa tebi nabijejo kazen ker se pelješ 55 namesto 50 120eur...imo se z novimi dobrimi gumami ustavim vsaj 20m pred unim brez profila.

Wk=(m*v^2)/2

Bože ne daj, da se kaj naredi in ti bo ravno zaradi 5 km/h zmanjkalo za ustavit.

s polovičko torej 60 evrov...po novem celo 40 evrov 1/3 kazni, če se ne motim.

sandmat je 9. sep 2015 ob 19:49 izjavil:

krucymucy je 9. sep 2015 ob 19:17 izjavil:

Pac zame so 250€ po kosu pa me zanima kako bi ceneje prisel skozi.

zamenjaj nizkoprofilne valarje za bolj normalne in pogoste dimenzije, ki so občutno cenejše.

Če si lahko privošči zakaj pa ne? Sploh pa so "valarji" zakon za v ovinke.

250EUR ? Katero dimenzijo pa to maš? Je nujno takšna?

Kako bo policist na licu mesta ugotovil, da imaš napačno dimenzijo? Dovoljene dimenzije so zapisane na homologacijskem kartončku, ki pa ni nujno, da ga imaš zraven. Če močno izstopaš bo že kaj posumil, samo če imaš pa na normalni feltni malo izvenserijsko pa malo težje. Grejo preverjat posebej?

Aston_11 je 9. sep 2015 ob 20:23 izjavil:

Unknown_001 je 9. sep 2015 ob 20:20 izjavil:

Sploh pa so "valarji" zakon za v ovinke.

Otroci se igrajo. Še motoriste se pripelje v debato, pa smo zmagali.

Na motorju je samo 1mm dovoljen!!
Pa tud zimskih ne rabijo met!
Banda motoristična!!

Rok Woot je 9. sep 2015 ob 20:57 izjavil:

To načeloma ne drži, so pa izjeme. Kolikor jaz vem, je široka samo za lepo suho asfaltno cesto, pa še tam je razlika minimalna. Pust formulo, ko ma radirke in pušča gumo na asfaltu, spopan skup. A kje vidš na rally-u ozke gume? Kake so ceste v Sloveniji? Da o padavinah sploh ne govorimo, sneg je pa itaq super za ozke gume.

Zelo zelo ozke

Rok Woot je 9. sep 2015 ob 20:57 izjavil:

Unknown_001 je 9. sep 2015 ob 20:20 izjavil:

sandmat je 9. sep 2015 ob 19:49 izjavil:

krucymucy je 9. sep 2015 ob 19:17 izjavil:

Pac zame so 250EUR po kosu pa me zanima kako bi ceneje prisel skozi.

zamenjaj nizkoprofilne valarje za bolj normalne in pogoste dimenzije, ki so občutno cenejše.

Če si lahko privošči zakaj pa ne? Sploh pa so "valarji" zakon za v ovinke.

To načeloma ne drži, so pa izjeme. Kolikor jaz vem, je široka samo za lepo suho asfaltno cesto, pa še tam je razlika minimalna. Pust formulo, ko ma radirke in pušča gumo na asfaltu, spopan skup. A kje vidš na rally-u ozke gume? Kake so ceste v Sloveniji? Da o padavinah sploh ne govorimo, sneg je pa itaq super za ozke gume.

Šur, de.

Saj se je govorilo mende o letnih gumah. Za v sneg ali težki naliv mora pa guma prebroditi/zarezat (prednost ozkih) ali pa temeljito izpodriniti ali zagrabiti (širše z dobrim vzorcem in veliko profila)

Sarkazem pač

Silver je 9. sep 2015 ob 21:17 izjavil:

Relanium je 9. sep 2015 ob 20:56 izjavil:

Aston_11 je 9. sep 2015 ob 20:23 izjavil:

Unknown_001 je 9. sep 2015 ob 20:20 izjavil:

Sploh pa so "valarji" zakon za v ovinke.

Otroci se igrajo. Še motoriste se pripelje v debato, pa smo zmagali.

Na motorju je samo 1mm dovoljen!!
Pa tud zimskih ne rabijo met!
Banda motoristična!!

Gume na motorju nimajo ravne tekalne površine, torej je posledično aquaplanning minimalen.
To da se zelo redki vozijo po dežju (pa še takrat kot po jajcih) verjetno tudi pomaga.

Tekalna površina je nepomembna. Pomemben je volumen gume ki se potopi v vodo in vzgon, ki si ga ustvari med vrtenjem in v prazno ko pnevmatika le zdrsne in gibanjem skozi. Tadaaaaa in imaš isti efekt kot pri gliserju ko se trup pri določeni hitrosti dvigne in šiba po gladini namesto da brodi.

Aston_11 je 9. sep 2015 ob 21:31 izjavil:

Unknown_001 je 9. sep 2015 ob 21:29 izjavil:

vzgon, ki si ga ustvari med vrtenjem v prazno ko pnevmatika le zdrsne.

Vzgon kot funkcija vrtenja? Resno?

Ja dobr zafukal sem pri izbiri besed, kaj bi zdaj rad, piškot?

Gre se za hidrodinamični vzgon, happy?

Aston_11 je 9. sep 2015 ob 21:37 izjavil:

Unknown_001 je 9. sep 2015 ob 21:34 izjavil:

Aston_11 je 9. sep 2015 ob 21:31 izjavil:

Unknown_001 je 9. sep 2015 ob 21:29 izjavil:

vzgon, ki si ga ustvari med vrtenjem v prazno ko pnevmatika le zdrsne.

Vzgon kot funkcija vrtenja? Resno?

Ja dobr zafukal sem pri izbiri besed, kaj bi zdaj rad, piškot?

Gre se za hidrodinamični vzgon, happy?

Najmanj biškot. Dodal si prilastek in kaj je sedaj s funkcijo vrtenja?

Kolo se vrti. Kaj ni jasno? Pač ko zdrsne se vpetje kolesa obnaša enako kot če bi ga imel pritrjenega na trup ki bi ga vlekel z isto hitrostjo kot je obodna...

očitno še nisi videl, kako je, ko guma res zaplava, ker nakladaš na polno
razen če si se peljal 200 na sat

aja ker gume zaplavajo samo pri hitrosti višji od 200km/h? se opravičujem grem v F1 da preverim. lepo da se obešaš dobesedno na stavek, možgani preveč na paši škodujejo.

kako pa v primeru, če maš zimske gume s profilom tam bolj na meji plus ketne? je to pravno ok?

Jaz sem si kupil nove zimske gume, da mi ni potrebno s sabo imeti verig ali klepati avtomobila, če se ta ne bi ustavil dovolj hitro. Stroški proti tveganju.

verige le daj v avto

osebno vozim v avtu verige stalno s seboj poleti in pozimi. poleti sem že bil enkrat na meji tega da jih bom nameščal, pozimi me je pa zaenkrat samo dovozna pot do hiše ustavila, tam pa itak tud verige ne pomagajo. se pa pride z verigami malenkost dlje kot samo z dobrimi zimskimi gumami. najdlje seveda prideš z znanjem ampak ko trčiš v zid fizike verige zmagajo pred gumami.

edit še to: pravno gledano: rabiš zimske gume z dovolj profila ali letne gume z dovolj profila + verige.

če so zimske pod dovoljeno mejo s profilom ti tud verige nič ne pomagajo.