Formula 1 2015

No, pa še nekaj lahko sklepamo. Če je res, da je alonsov naslop v melbournu vprašljiv, potem ziher to FIA ve. In če bi bilo res kaj z dieto, potem potrebe po preiskavi nesreče ne bi bilo.
Torej mora biti nekaj povezano s samim dirkalnikom in zato zadevo preiskujejo, kajti če bi bila kriva dieta, potem preiskava nesreče ne bi bila potrebna, edino če je pač to dodaten show za gledalce.

It twitterja:

Ron to the media right now: There was no 'electrification' that caused the accident to Alonso. It was wind.

Dennis confirms Alonso was "unconscious in the car for a short period of time". He added that they've rested him on doctors orders

Ron Dennis on @alo_oficial:
"Completely lucid, normal and wants to go testing"

Alonso will need to be declared fit by FIA to take part in first race, but McLaren see no reason why he won't pass

Alonso je imel strašno nesrečo v tem, da se je vsa sila prenesla na kokpit brez kakršnega koli pojemka zaradi zmečkljivih con.

McLaren bo imel na peti dirki že kazen zaradi 5. motorja :)

Smo bili ja, ob koncu sezona pa so se potrdila predvidevanja iz testiranj, da je merc pometel s konkurenco.

Kaj pomaga hondi, da res ne bo porabila 5 motorjev, če bo dirkala tam s force indijo in sauberjem.

šernk je 26. feb 2015 ob 15:07 izjavil:

MaterVola je 26. feb 2015 ob 14:55 izjavil:

McLaren bo imel na peti dirki že kazen zaradi 5. motorja :)

isto se je lani govorilo praktično za celotno karavano z izjemo mercedesovih motorjev, pa smo bili potem vsi presenečeni že na prvi dirki

Hamiltonu je že na prvi dirki deloma odpovedal motor, zaradi tega je tudi odstopil po nekaj krogih.

vidi se, samo na "youtube" je treba kliknit, embed ne dela.

Vse kar lahko rečem je to, da je zelo suvereno sam stopil iz avta. (sarkazem off)

Jaz mislim, da bo še zelo, zelo pestro tole z Alonsom, ker imam občutek, da je z njim nekaj narobe.

Očitno če hočeš bit danes cool, moraš met v moštvu eno žensko testno voznico:

Ha, ha, ne, ne, ona je, citiram "Development Driver" (Carmen Jorda; en.wikipedia.org/wiki/Carmen_Jordá ).

Glede te nesreče je najbolj kredibilen vir pravzaprav Vettel, ki se mu je vozil za ritjo in je povedal, kar je povedal. Iz tiste njegove izjave je povsem jasno in nedvoumno, da je dirkalnik upočaasnil in nekontrolirano zavil iz steze, kar v bistvu, glede nato, da McLaren govori resnico (telemetrija je pač ena taka dovolj zgovorna reč in tam ne moreš lagat oz. ni kaj dosti smisla; recimo obstajajo tudi fotografije s prižgano zeleno lučko nad Alonsovo glavo), povsem jasno pove, da je Alonso že med vožnjo izgubil zavest, ter, da je bila izguba zavesti povod za nesrečo. To je sicer špekulacija in seveda bo uradno veter, ampak recimo, da na glas razmišljamo.

Kar je pa seveda s stališča vsakega dirkača in tudi samega FIA pravilnika precej zagatna zadeva; lahko se mu zgodi kaj takšnega med dirko in bodo posledice mnogo hujše, ogrožena pa je tudi varnost ostalih dirkačev. In dokler si ne bodo 100% na jasnem zakaj je Alonsu postalo slabo med vožnjo , ter je posledično izgubil zavest, ne more dirkat.

To lahko pusti seveda tudi hude psihične težave (nekje je pisalo, da je Alonso prestrašen) na dolgi rok. Eno je če lažeš ostalim, drugo pa, da sebi; tam je malo težje, kajne (čeprav so ljudje, ki jim uspešno ratuje tudi to).

Ob tej priložnosti naj obudim eno zgodbo, ni podobna, ampak je pa zgodba, in sicer o Richardu Burnsu. Tudi on je bil popolnoma "zdrav" človek, ki se je boril celo za naslov tisto leto, potem pa je dobil blackout med vožnjo in odkrili so mu tumor na možganih; če se prav spomnim.

Tako, da še enkrat: dirkači so dobri športniki, dobro trenirani in v dobri telesni kondiciji, zato ne padejo skupaj kar tako.

Jaz pa McLarnu ne verjamem prav nič. Zame je več kot očitno, da lažejo in da, nekaj prekrivajo. Sam vprašanje je kaj. Tega mislim, da javnost ne bo nikoli izvedla, razen, če njihov dirkač ne spregovori, kar močno dvomim, da bo.

billy je 26. feb 2015 ob 17:15 izjavil:

Če se malo osredotočimo na možnost "elektrifikacije", kakšne so sploh variante, da se sklene tokokrog skozi voznika, na pamet bi ugibal, da sila majhne, oz nične?

največje možnosti so, da pride do stika preko volana, in v tem primeru vse mišice pri človeka ohromijo. praktično zgledaš kot mrtev, nimaš kontrole nad dirkalnikom, zgubiš zavest in si v šoku

OK, mislim da je čas da nehate s to "elektrifikacijo", ker za kaj takega ni možnosti.

Razlog za to je da je komplet cel avto v zelo dobrem električnem stiku. Karbon ni izolator ampak je prevodnik, precej dober prevodnik. Motor je prevodnik, in praktično vse česar bi se lahko "dotaknila" visoka napetost je prevodnik.
Kar pomeni da če bi kjerkoli prišlo do stika kateregakoli dela visokonapetnostnega sistema na šasijo/motor, bi bila kompletna šasija na istem potencialu. Hkrati pa je avto izjemno dobro izoliran ker je na gumi. In če so vsi deli avta na istem potencialu, je na tem istem potencialu tudi dirkač. In ga preprosto ne more strest... Isti primer kot ptice ki sedijo na visokonapetostnem kablu, jaz nisem še videl da bi katero "streslo". Zato da te strese mora obstajati neka razlika napetosti. Ni dovolj da se dotakneš nekega vodnika pod napetostjo in te strese, brez razlike v potencialu ni nič.

Če ne verjameš stopi na par cm debel stiropor in vtakni prst v vtičnico brez da se dotikaš česa drugega...

Glede "Lotusove" Carmen:

[-]willbuxton 192 points 4 hours ago*
Just for reference, in Spa last season her BEST race lap was 19 seconds off the pace. That's 1 second per turn. She was lifting in the middle of Eau Rouge.
That's all I'm going to say on the matter.

Her boyfriend is Alexandre Molina, "Master of Ceremonies" of F1 (the guy that gives the caps to the drivers at the podium). You can google it...
His email, revealed in his new twitter accounts, is from Romelle Swire. The CEO of that company is Scott Harvey-Nicholls, boyfriend of... Tamara Ecclestone.
PS: She is the slowest driver I've ever seen and this announce is a bad joke for the women drivers...

Za crknit...

Pri Alonsu me čudi to, da so ga mogli na mestu nesreče omamit, in tega se ne naredi, če imaš recimo gripo ali zaradi kakšne slabosti. Mora bit kaj hujšega. Pa preskoču je tetiranje dirkalnika. Hmm ....

On ne bo nikoli povedal kaj mu je bilo. Je pa je*a, če se mu bo to ponovilo.

Čez 15 dni se začne prvenstvo. Spet bomo gledali dvoboj Rosberg/Hamilton in dominanten Mercedes.

Letos Hamiltonu potoče pogodba in ni je še podaljšal. Najbrž zahteva preveč in Mercedes mu noče toliko dat.

vilser je 26. feb 2015 ob 19:47 izjavil:

Letos Hamiltonu potoče pogodba in ni je še podaljšal. Najbrž zahteva preveč in Mercedes mu noče toliko dat.

Dvomim, kaj pa je za merc par 10mio gor al dol, za hamiltona pa je to ogromno, da namestno 50mio dobi 70mio. Toliko brko spuši v enem dnevu za F1 proračun..no..skoraj toliko ;)

1. Naziv troll dneva gre...

...Mercedesu



https://twitter.com/andihaupt1/status/5...

2. Po 1 dnevu zadnjih testov smo videli AERO posodobitev. Trenutno me še najabolj navdušuje Torro Rosso.


3.

TribesMan je 26. feb 2015 ob 18:34 izjavil:

OK, mislim da je čas da nehate s to "elektrifikacijo", ker za kaj takega ni možnosti.

Razlog za to je da je komplet cel avto v zelo dobrem električnem stiku. Karbon ni izolator ampak je prevodnik, precej dober prevodnik. Motor je prevodnik, in praktično vse česar bi se lahko "dotaknila" visoka napetost je prevodnik.
Kar pomeni da če bi kjerkoli prišlo do stika kateregakoli dela visokonapetnostnega sistema na šasijo/motor, bi bila kompletna šasija na istem potencialu. Hkrati pa je avto izjemno dobro izoliran ker je na gumi. In če so vsi deli avta na istem potencialu, je na tem istem potencialu tudi dirkač. In ga preprosto ne more strest... Isti primer kot ptice ki sedijo na visokonapetostnem kablu, jaz nisem še videl da bi katero "streslo". Zato da te strese mora obstajati neka razlika napetosti. Ni dovolj da se dotakneš nekega vodnika pod napetostjo in te strese, brez razlike v potencialu ni nič.

Če ne verjameš stopi na par cm debel stiropor in vtakni prst v vtičnico brez da se dotikaš česa drugega...

+1

So bile še prigode, ko je mogel dirkač skočiti iz dirkalnika ne da bi naredil "ozemljitve".

billy je 26. feb 2015 ob 21:56 izjavil:

vilser je 26. feb 2015 ob 19:47 izjavil:

Letos Hamiltonu potoče pogodba in ni je še podaljšal. Najbrž zahteva preveč in Mercedes mu noče toliko dat.

Dvomim, kaj pa je za merc par 10mio gor al dol, za hamiltona pa je to ogromno, da namestno 50mio dobi 70mio. Toliko brko spuši v enem dnevu za F1 proračun..no..skoraj toliko ;)

Sej se ne gre za to ali je 10MIO gor ali dol kakšen resen denar za Mercedes. Gre se za to da Mercedes trenutno za zmage ne potrebuje Lewisa... In v biznisu je pač tko, da za nekaj kar ne rabiš nujno, hočeš izpogajat čimbolj ugodno ceno...

Glede elektrifikacije in potencialov, vse navedeno (samo en potencial, faraday, ...) velja za avto ki nima lastnega izvora napetosti, torej če strela udari v vaš domači avto ipd.
Ko imaš pa enkrat v avtu zmogljivo baterijo (v F1 je ta precej blizu dirkačeve riti), imaš pa v avtu tudi dva različna potenciala. En + in en -. Tko da elektrifikacija vsekakor je možna, ampak mora bit pa res eno ogromno nesrečno naključje (oz. ogromen zajeb inženirjev) da se tokokrog sklene točno skozi dirkača in ne skozi N drugih kovinskih in karbonskih delov.

In ČE se je to res zgodilo, potem je čist razumljivo da se Alonso dobesedno boji avtomobila, in menjava ERSa nazaj na lastno rešitev McLarna (po tem ko ga je Honda celo leto razvijala) je najmanj kar lahko storijo, da ga (+ Buttona in Magnussena) delno pomirijo.

*bi dodal v prejsnji post pa ne morem.

Dirkaci, ki so imeli kdaj opravka z njo nimajo prevec dobrega mnenja, seveda bo to kdo opravicil z nevoscljivostjo, toda dejstva o njenem dirkaskem znanju ostajajo.

Mitch Evans, ki ga pomnimo po neverjetni borbenosti na zadnjih dveh dirkah GP3 prvenstva v letu 2012: https://www.facebook.com/wtf1couk/photo... (vmes najdete tudi komentar njenega ekipnega tovarisa iz leta 2012, ki ga raje ne bom navajal)

Prevod? oz kar povej o čem pišejo

rosberg 1:22:7 s soft gumam!!

https://twitter.com/Jamesallenonf1/stat...

Noro... 2.5s hitreje kot lanski pole position.

Ja, čist po (mojih) pričakovanjih. Tam nekje okoli 1:22+s se morajo voziti, jasno, ko bodo temperature prave in bo na stezi dovolj oprijema bodo ti časi še bistveno boljši. Je pa vprašanje katero zmes bo pripeljal Pirelli med sezono na to stezo in ali bo recimo padel kakšen "downsizing" na račun porabe 4 motorjev.

Fernando je živ ;) in zgleda ok, dejmo rečt, da bo na štartu v Avstraliji. Sicer pa McLaren danes super, +100 krogov in že kar spodoben čas, sploh če se vzame v premislek dejstvo, da motor še niti približni ni tam kjer ga pričakujejo da bo. Vsekakor velik plus za odpeljane kroge.

http://www.reddit.com/r/formula1/commen...

Tole spremembo pa mislim da vsi odobravamo:

http://imgur.com/a/ckp9U

16:11
It's official: McLaren are finished for the day. Just 39 laps for the team today and we will be hearing from Eric Boullier within the hour.

A spokesperson for the team has confirmed that the MP4-30 suffered an oil leak

:D