Radar za zaznavo avtomobila pred seboj...

Saj je, če kupiš dober avtomobil.

Bellatrix je 3. jul 2012 ob 08:04 izjavil:

jype je 3. jul 2012 ob 07:56 izjavil:

Saj je, če kupiš dober avtomobil.

Moral bi biti tudi v nižje cenovnem rangu, teh je na cesti največ.

Pride predrago (ljudje bodo rajsi kupoval cenejse avtomobile brez tega).

Zato da bodo ljudje še bolj spali na cesti? Veš zakaj se dolge ravne ceste več ne planirajo?

Pol pa še hočeš en detektor za ovire bočno od avta? Boh ne daj te stvari odpovejo... ker te bodo s strgalom čohali gor iz asfalta. Edina rešitev je, da si za volanom pri stvari in po možnosti ne jemlješ nobenih drog ali zdravil, ki vplivajo na tvojo prisebnost in odzivnost.

Ravno danes zjutraj bi razbil avto pa povzročil verižno trčenje če nebi bil pozoren, da se je en lolek na avtobusni odločil sredi lepega speljati na štiripasovnico, brez žmigavca kr po gasu...

Mesar je 3. jul 2012 ob 08:14 izjavil:

Zato da bodo ljudje še bolj spali na cesti? Veš zakaj se dolge ravne ceste več ne planirajo?

Pol pa še hočeš en detektor za ovire bočno od avta? Boh ne daj te stvari odpovejo... ker te bodo s strgalom čohali gor iz asfalta. Edina rešitev je, da si za volanom pri stvari in po možnosti ne jemlješ nobenih drog ali zdravil, ki vplivajo na tvojo prisebnost in odzivnost.

Ravno danes zjutraj bi razbil avto pa povzročil verižno trčenje če nebi bil pozoren, da se je en lolek na avtobusni odločil sredi lepega speljati na štiripasovnico, brez žmigavca kr po gasu...

To da pomagala kot je ESP, ABS, radar ne grejo skupaj z pozorno in varno vožno je bullshit. Idiotom, ki ne znajo vozit ne pomaga 101 stvar če niso pozorni in ne odreagirajo pravočasnom. Superherojem tipa solatko pa njihovi nadrazviti čuti pomagajo, da odreagirajo bolje kot elektronika. Še vedno je pa tukaj glavnina voznikov, ki ne padejo ne v eno ne v drugo kategorijo in takšni pripomočki bistveno povečujejo varnost.

Super je vse, kar je v avtomobilu, ko se pa kaj pokvari so pa velikanski stroški, meni če se senzor v volanu pokvari me pride 200€

jype je 3. jul 2012 ob 07:56 izjavil:

Saj je, če kupiš dober avtomobil.

Škoda citygo ima točno to... Mestni avtek za nizke pare...

RejZoR> WHERE IS FUN IN THAT!?

V tem da je več kot sto družin na leto lahko na pikniku namesto na pogrebu.

malo zlobe, malo resnice: jaz nič manj z užitkom ne vozim, če letno odpade 100 piknikov nekim x osebam...

Praktično vse kar delamo v življenju predstavlja nek faktor ogroženosti, pa če v tem uživam(o)... Jah, fuck it, tvegat je treba...

a zdej pa vsak ki sedi v avtu že tvega življenja drugih?

sorry s tem se ne morem strinjat...tvegam le lastno življenje in upam, da se mi drugi ne pojavijo na mojem pasu.

Ne vem od kod si, ampak pri nas ne vozimo skozi gručo otrok. Niti ne dovolimo gruči otrok, da bi se nahajala tam, kjer bi nekdo lahko vozil skozi.
Kolk otrok je bilo povoženih lani? Jih bi bilo kaj manj s tem (ali s kakšnim drugim) sistemom? Dvomim.
Jaz sem za čim več elektronike, ampak ne pa za avtopilota. Ne še.

pri nas otroke od malega učimo, naj ne skačejo pod avte.

blackbfm je 3. jul 2012 ob 08:24 izjavil:

Pride predrago (ljudje bodo rajsi kupoval cenejse avtomobile brez tega).

Vrednost tistih parih bednih senzorjev je precej verjetno zanemarljiva. To je, kot je jype nakazal, problem segmentiranja trga. Da poceni stvari niso predobre v primerjavi z dražjimi modeli.

Jaz sem sicer delal na projektu za novo generacijo tempomatov, ki bodo prisli na trg sele cez nekaj let in ti lahko povem, da so bili senzorji ki smo jih uporabljali ranga nekaj 100€-1000€, potem pa pride se racunalniski sistem z vsemi varovalkami and so on. Dvomim, da so trenutne resitve dosti cenejse.

jype je 3. jul 2012 ob 10:57 izjavil:

A otroke tudi učite, da se morajo s kolesi vozit po kolesarskih stezah?

ne učimo jih naj se čim manj vozijo po prometnih cestah, kolesarske steze zaenkrat še ne poznamo.

učimo jih naj se čim manj vozijo po prometnih cestah

Zakaj jih to učite? Saj je vendar jasno da voznik avtomobila ogroža samo sebe?

šernk> kje sem pa to izjavil?

Tule:

šernk> tvegam le lastno življenje in upam, da se mi drugi ne pojavijo na mojem pasu.

Bellatrix je 3. jul 2012 ob 09:21 izjavil:

A ti sploh veš koliko časa zapravimo z vožnjo ? Ko bodo roboti vozili, boš ti v tistem času opravil veliko koristnejšega dela, ker ti nebo več treba skrbeti za varnost...

Najameš šoferja in si na istem...

šernk je 3. jul 2012 ob 11:31 izjavil:

ne, rekel sem da JAZ zaradi svojega načina vožnje tvegam le lastno življenje, s tem ko se mi lahko kdo pojavi na mojem pasu skozi ovinek in prileti čelno vame.

nikakor pa nisem izjavil da VSI vozniki avtomobilov to delajo. sploh so tu na prvem mestu kamionisti, zaradi katerih se še sam ne upam s kolesom na cesto.zaradi določenih norcev na cesti, se pa otrokom odvetuje vožnjo po cesti.

right, ker napake vedno delajo samo drugi... Čep ogledam voznike samo na tem forumu, kot so šernk, solatko, jype se res vprašam kdo za vraga so potem ti norci, ki povzročajo prometne ne sreče, ko pa je ja očitno, da že forumu kot je slo-tech najdemo tri primerke nadljudi.

Senitel je 3. jul 2012 ob 12:10 izjavil:

jype je 3. jul 2012 ob 12:04 izjavil:

PaX_MaN> Najameš šoferja in si na istem...

Serijsko proizvodnjo šoferjev sicer obvladamo, a so precej potratnejši kot roboti.

Pa njihov debugging je tudi bolj kompliciran, sicer bi itak problem njihove nezanesljivosti že davno rešili.

Quality assurance je problem, bugi so že dolgo znani kateri so. :P

Z rezervo lahko voziš skiro, ne pa več kot tono težek nadvse trd kos pleha.

RejZoR je 3. jul 2012 ob 13:18 izjavil:

Vsi današnji avti so delani tako da so dejansko kar se da mehki. Zato imajo vsi avti dandanes mehke plastične maske, mehke sprednje odbijače, pokrov motorja pod določenim kotom, predpisan prostor med motorjem in pokrovom itd itd. Ko nekoga (če že) povoziš, da utrpi kar se da majhne poškodbe. Največkrat najebejo kolena ker so v višini odbijača in pa glava če nesrečno udariš v kaj drugega kot avto, ko se skotališ dol (rob pločnika recimo).

pri 50km/h+ je mehko zelo relativen pojem.

šernk je 3. jul 2012 ob 12:26 izjavil:

right, ker napake vedno delajo samo drugi...

ne, vendar se napak kot je da priletiš v skupino otrok nekateri ne privoščimo, vedno vozimo z rezervo.

Torej priznavaš, da na cesti lahko ogrožaš še kaj več kot samo sebe, glede an to, da se strinjaš da tudi ti nisi nezmotljiv?

100% varne vožnje ni in zato je uporaba pripomočkov, ki varnost izboljšujejo skupaj z razčiščenimi zadevami v glavi nujna. Vsak, ki si domišlja, da je nezmotljiv in, da na cesti ne mroe ogrožat nikogar razen sebe, ob enem pa še verjame da so elementi aktivne in pasivne varnosti nepotrebni je kronan idiot, ki si ne zasluži porabljat kisika.

Definitivno bi morali varnostne funkcije, ki prispevajo k večji varnosti vseh prisotnih bit standard na vseh avtomobilih. S tem bi se še dodatno pocenile in ker bi jih imeli vsi bi bila vožnja bistveno bolj varna. Funkcije, ki vplivajo zgolj na udobje in so luksuzne narave pa bi še naprej ostale kot so do sedaj, opcijske. Sej počasi grejo stvari naprej ampak za moje pojme prepočasi in na premalo avtomobilih. ESP je v npr UK standard celo na bolj budget avtomobilih, pri nas pa so vsi cenejši še vedno brez. Recimo Hyundai i30 ga kakor sem gledal v UK brez ESP sploh ne moreš kupit. Pri nas pa je ESP opcijski oz ga dobiš šele v višjih modelih. Pa se slednji smatra kot eden cenejših hatchbackov, ki jih je na cestah polno. Sej ima recimo serijsko ABS+EBD in 6 airbagov ampak ESP pa je še vedno povsem opcijski.

Tud kdo govori, da se bo folk pol začel zanašat na te tehnologije se krepko moti. A mislite, da pol folk kr ne bo več bremzal ampak bojo kar pustil avtu. Zanašat se ne moreš, lahko se samo zanašaš, da te bojo v primeru da nekaj krepko zajebeš rešile. Na ABS se tud lahko zanašaš, da ti bo v kritični situaciji ponujal možnost, da rešiš situacijo brez gmotne škode, ti pa tega nikoli ne garantira.

Kot ti emergency senzorsko zaviranje ne garantira, da bo zabremzalo pravočasno če ti nekdo zapelje pred nos iz malce bolj skrite stranske ulice. Računalnik gor ali dol, tega ne bo mogu predvidevat, ti pa lahko.

Tema : Radar za zaznavo avtomobila pred seboj...

Volvo veliko dela na tem in do sedaj so že kar daleč prišli.



Volvo bi rad sistem še nadgradil, vendar to je še malo bolj oddaljena zadeva.

Hja, kako bo elektronika reagirala ob nasproti vozečem vozilu, ko lahko izmikanje tistemu spredaj naredi več škode kot koristi?

Hja, kako bo elektronika reagirala ob nasproti vozečem vozilu, ko lahko izmikanje tistemu spredaj naredi več škode kot koristi?

To je že danes težko, pa če si še tako zelo dober voznik. Če se da nesrečo rešiti le z gmotno škodo boš storil tako, ko pa bo šlo za življenja, boš pa v prvi vtsti gledal kako boš rešil sebe.

šernk je 3. jul 2012 ob 14:22 izjavil:

a res misliš, da ljudje ki imajo parkirne senzorje nalašč priletijo v količke?

no saj na koncu imate prav...ta sistem bo itak pomagal le tistim, ki že sedaj ne bi smeli biti na cesti, razlika bo le v tem, da sedaj ne gledajo in ne vidijo, potem pa še gledali ne bodo :)

Ker pri parkiranju avto butnejo samo tisti z senzorji. svaka čast za to ugotovitev.

Na posnetku volva imaš lep primer kdaj sistem naredi veliko razliko, ko peška iza kombija stopi pred avto. Seveda lahko živiš v svojem svetu in si domišljaš da se to lahko zgodi samo vsem razen tebi.

To,da ti sistem omogoča da ne gledaš na cesto verjameš samo ti. Enako kot verjameš da ti lahko predvidiš in preprečiš vsako situacijo. Vsi ostali, ki se te blodnje zavedamo pa bomo veseli, da boš imel to v avtu, pa četudi ga ne boš nikoli rabil. Tudi varnosti pas v mojem avtu še nikoli ni služil svoji funkciji, pa zato nisem tako neumen da bi trdil, da je nepotreben, še manj pa da zaradi njega lahko vozim kakorkoli drugače.