Kaj mora obvezno imeti avto ki ga kupujete?

Ah ne filozofiraj no. Že to da ti srna skoči je nemogoče predvideti. Če ti jo pa terminator avto z infrared pogledom najde 20 M v hosti in izračuna, da ti bo skočila pred avto, ter na ta račun opozori oz ustavi, tudi ni slabo.

Zakaj je dobro imeti čelado na biciklu? Zakaj, če lahko narediš situacijo nenevarno?
Zakaj se cepit ali špricat 'proti klopom', če lahko ostaneš doma v kleti, kjer jih ni?

Za znotraj obvoznice živeče legitimno vprašanje, ni pa bicikel za vse in za zmeraj. To veš tudi sam, da ni čarobna rešitev zamaška samega mesta. Bi se pa gotovo ahko naredilo marsikaj v smeri večje bicikel kulture, razmerje vozečih v plehu in biciklih v LJ ima še mnogo rezerve. Migranti pa pač tudi ne kolesarijo v službo 70km, vlak je katastrofa časovno, busi so še kar ok za slovenske razmere. Obrobna parkirišča na obvoznici so kolikor vidim, večinoma polna. Tako da neki premiki se dogajajo tudi v glavah. Saj bo. Ne gre to čez noč.

Machete je 5. jul 2017 ob 12:21 izjavil:

Zakaj je dobro imeti čelado na biciklu? Zakaj, če lahko narediš situacijo nenevarno?

Ker je okoli tebe preveč idiotov da je ne bi imel in na to sam ne moreš vplivati...

Machete je 5. jul 2017 ob 12:21 izjavil:

Zakaj se cepit ali špricat 'proti klopom', če lahko ostaneš doma v kleti, kjer jih ni?

Klopi so tam kjer so vedno bili in ne delajo situacije nič bolj nevarne kot pred 1000 leti...

Točno to... že napisano dve strani nazaj.

To mora biti glasovno upravljano ali največ s kretnjo zrkel. Kašni gumbi. So 2010s..

Touchscreeni so res idiotizem. Sploh pa višanje in nižanje glasnosti avtoradia da moraš podrsati po zaslonu gor ali pa dol... kar nekaj. Pa me prav zanima življenska doba teh touchscreenov z leti. Poleti so na 50+ pozimi na -10

Ja ampak če maš HUD rabiš tudi stikala na stropu! Al strehi al kakorkoli se že reče temu.

Peugeot 3008 ima upravljanje klime zgolj na zaslonu na dotik.

Han je 5. jul 2017 ob 13:11 izjavil:

Peugeot 3008 ima upravljanje klime zgolj na zaslonu na dotik.

Ali pa nemci - z klimo na gumbe. Hočeš spremeniti temperaturo? 5x pritisni pravi gumb - kateri je v vrsti enakih gumbov.

Drugi bullshit pa so ravno volani z 'debelimi' tipkami na katerih ne moreš uporabljati 3-9 položaja rok.

NikolormousB je 5. jul 2017 ob 13:09 izjavil:

Zato ker nismo vsi zapečkarski hipsterji, katerim višek potovanja pomeni kolesarjenje s fixijem do bližnjega kafiča.

Čaki mal? Kako? Zakaj pa niste?

Machete je 5. jul 2017 ob 12:59 izjavil:

HUD je vredu zato, ker ne rabiš umikat pogleda s cestišča...

Zakaj pa moraš umikat pogled s cestišča??? Zato ker imaš pred sabo en distraction v obliki celerjev, na katere moraš gledat, da voziš točno 4% nad omejitvijo ane!

poweroff je 5. jul 2017 ob 13:28 izjavil:

Eno vprašanje... kaj je fora kovinske barve, ki je sicer za doplačilo?

Kolkr jaz vem je vsaka barva z doplačilom (rezen bele se mi zdi pa še to ne vem zakaj) ;) Enkrat sem hotu nabavit avto brez barve pa se niso dal...

NikolormousB je 5. jul 2017 ob 13:09 izjavil:

Nisem še videl avta s touchscreenom, ki hkrati ne bi imel gumbov za upravljanje radia in drugih pogostih gadgetov na volanu.

Z doplačilom. Se pravi, dajo ti tuchscreen, potem ti pa proti doplačilu ponudijo nekaj s čimer skenslajo uporabo tuchscreen-a. Skratka skoraj vse je samo sebi namen in totalno neracionalno.

Heavy je 5. jul 2017 ob 13:32 izjavil:

Omejitve so problem! Stran z njimi! Pa fičkote nazaj vozit, ker so bolj varni, ker ne dosegajo visokih hitrosti

Že napisano zgoraj... avto naj sam regulira hitrost glede na dane omejitve...

Heavy je 5. jul 2017 ob 13:26 izjavil:

Ali pa nemci - z klimo na gumbe. Hočeš spremeniti temperaturo? 5x pritisni pravi gumb - kateri je v vrsti enakih gumbov.

Tako ma narejen samo mercedes, ostali nemci imajo vrtljivi gumb (če gledamo nove avte).

Machete je 5. jul 2017 ob 13:42 izjavil:

Blay0 tolčes skrajnosti in zato izgubljaš vso kredibilnost. Sploh pa nisi še nič konkretnega povedal, razen da je edino pametno se zavit v bubble wrap in sedet doma.

Saj v tej skrajnosti ima malo smisla. Če bi vsi vozili avtonomna vozila ne bi bilo prometnih nesreč, ceste bi bile bolj pretočne... Ampak potem a ni vseeno če bi uporabljali javni prevoz, kot pa da se sam voziš v dveh tonah težki škatli in kuriš gorivo/elektriko?

Za delati 5km v eno stran do službe ne rabiš avtonomnega vozila. Če se voziš uro stran pa že vidim potrebo, bi pa jo lahko premostil z vožnjo z vlakom - ob hitri povezavi seveda.

NikolormousB je 5. jul 2017 ob 14:01 izjavil:

Travel is fatal to prejudice, bigotry, and narrow-mindedness, and many of our people need it sorely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one little corner of the earth all one's lifetime. - Mark Twain

Mark Twain je uporabljal javni prevoz.

BlaY0 je 5. jul 2017 ob 14:06 izjavil:

Heavy je 5. jul 2017 ob 13:58 izjavil:

Saj v tej skrajnosti ima malo smisla. Če bi vsi vozili avtonomna vozila ne bi bilo prometnih nesreč, ceste bi bile bolj pretočne... Ampak potem a ni vseeno če bi uporabljali javni prevoz, kot pa da se sam voziš v dveh tonah težki škatli in kuriš gorivo/elektriko?

Ja, vseeno.

Ni vseeno. Z avtonomnim avtom bi bil vseeno hitrejši, saj se ne bi ustavljal na postajališčih. Če se na kakšni cesti pojavi gužva, z avtom lahko greš po stranski oz drugi cesti. Z javnim prometom pač ne moreš, ker mora vmes ustaviti na postajališčih, ki so ob cesti na kateri je gužva. Poleg tega te avto pelje praktično od vrat do vrat.

Edit: Aja... pa še na urnik nisi vezan.

To se trivialno uredi z zakonodajo, ki vse avtomobile stlači na en sam pas, vsi ostali pa mirno pičijo mimo.

Zdaj so jih že vkomponirali v osnovno ceno in to tako elegantno, da ti sploh opazil nisi...

In? V čem je težava, če za enako količino denarja dobim več?

Zaenkrat ne obstaja sistem, ki bi zagotavljal vsaj približno varnost pri 130 na uro, zato je bolje omejitev spustiti na 50.

Ni res.

Podatki EU še kažejo, da največ ljudi, kar 55 odstotkov, izgubi življenje na cestah zunaj naselij, sledijo urbana območja s 37 odstotki. Najmanj smrtnih žrtev je na avtocestah, in sicer osem odstotkov.

130kmh na avtocesti je torej bistveno bolj varno kot 50 v naselju.

https://www.amzs.si/novice/aktualne-inf...

Zato da si komot, ne glede na to ali ti okolica to omogoča...

Okolica omogoča.

Težava je v tem da takšni gimmick fanboyi kot si ti v bistvu umetno zvišujejo cene.

Pritoži se proizvajalcem avtomobilov al pa začni delat lastne avtomobile.

Prosim, na dan z dokazom...

A ne bi prebral celega posta, preden komentiraš? S takšno koncentracijo ti tudi na skiro ne priporočam, da ne zbiješ koga.

V bistvu ti ne... ti misliš da je tvoj avto varen, če si ti varen v njem...

A zdaj si že vedeževalka al kaj?

Heavy je 5. jul 2017 ob 13:26 izjavil:

Han je 5. jul 2017 ob 13:11 izjavil:

Peugeot 3008 ima upravljanje klime zgolj na zaslonu na dotik.

Ali pa nemci - z klimo na gumbe. Hočeš spremeniti temperaturo? 5x pritisni pravi gumb - kateri je v vrsti enakih gumbov.

No razloži ti to pilotu, ko mu boš ven pometal vsa stikala in predenj posadil en lep velik lep tačskrin.

Se mi zdi da te bo po slabe pol minute razlaganja s "kurblom" začel lovit naokol.

Netrunner je 4. jul 2017 ob 23:00 izjavil:

Nevem zakaj sploh omogočajo višje hitrosti od maximalno dovoljenih na AC. Samo zaradi par nemških AC ?? Hitrost bi morala biti omejena neglede na moč avtomobil. Seveda bi morala biti opcija da to izklopiš v primeru da se zapelješ na nemško AC ali greš na kakšno dirkališče. Uporaba na klasičnih cestah pa bi morala biti strogo sankcionirana. Z današnjo tehnologijo bi to bilo zelo enostavno izvedljivo.

Nič hudega. Jaz tudi nočem vedeti, zakaj bi moralo biti omejeno, pa lahko imamo še en konflikt, po katerem se bomo delili in na keterem se bodo pasli troli.

Če bi se vsi vozili 130 ja. Pa se ne... eni se 110 al pa tudi 90. Pa bremzajo na voznem pasu ker bodo šli dol z avtoceste čez 500 metrov... pa bremzajo pred tablami ker ne vidijo kaj piše gor... pa ustavljajo v predorih ker zunaj pada toča...

Če je omejitev 90 ne rabiš nič od tega pa še varneje je...

Machete je 5. jul 2017 ob 16:08 izjavil:

Evo sem vedel, da je tudi v tebi malo bmw voznika...

Nič nimam proti BMW-jem (razen žmigavcev - tle so precej švoh). Kar mi je všeč pri Bavariji je poceni vzdrževanje.

d4vid je 5. jul 2017 ob 16:12 izjavil:

- manjso porabo glede na konje (8l za 60konjev mi je prevec, 8l pri 100 konjih mi je kul)

60KM ti nekam veliko pije, to bi moral pit 7l s precej priganjanja, 1.6 16V 100-115KM pa 8-9l.
Mislim pa da ima vsak atmosferec svoji moči primerno porabo, edino ko greš enkrat nad 1.6l je le ta pač že sama po sebi prevelika.
Tako da za kratke razdalje pomoje ne morš falit z nobenim s prostornino od 1.0 do 1.6.

Kot zanimivost, moj 1.6T 200 ima med utekavanjem nekje 8l, se pravi do 3000 obratov, po ravninah regionalk okol 110km/h, 6. prestava pri 2500rpm.
Sem pa na hitro probal poštopat do 100 s tako vožnjo in ima cca. 14s, kar je malenkost bolje kot 1.2 60KM, če ga prestavljaš pri 5-6k, ta ima cca. 15s. In tega na 10km vožnjah dejansko lahko voziš do tolk že na polovici vožnje. Mojega praktično ne moreš izkoristit, če ne greš vsaj na 20km vožnjo.

Tako da taki posti so en bullshit, oz. po AC v 6. pri 100-110 mogoče še imaš tako porabo, ampak to je skoraj enako kot če bi podal porabo po klancu dol ali v prostem teku, to nobenega ne zanima.

M-XXXX je 4. jul 2017 ob 14:45 izjavil:

Em trenutno imam 6.3 pri 205KM. Večina relacija (AC)

200KM bencinarji niso mišljeni za tako vožnjo oz. porabo, to je stvar dizlov. Sam sem ga kupil s porabo 10-11l v mislih, zaenkrat mislim da bo BP dosegljiva.
Tak avto se pa seveda rabi po eni strani za bolj udobno vožnjo, med 2 in 3k se dejansko da vozit. Seveda je včasih tut treba mal počakat da se zbudi, za vožnjo brez kakšnih zamikov moraš bit pomoje vedno nad 3k, enako kot moraš bit pri atmosfercu vedno nad 4k.
Ampak samo za večje udobje ne vem kdo bi to kupil, ker se vsekakor ne splača, potem je že bolje dizel (hitrejši pri manjši porabi), zato pa jih je tolk pri nas. Ampak ti spet vladajo bolj po avtocestah, takih ki se vozijo samo po regionalkah je praktično nič.
Tako da 200KM še najbolj pride prav za prehitevanje bolnikov, ki jih imaš danes povsod dovolj. Najdejo se tudi taki kjer lahko zaviraš non stop pa jih še dohitevaš, tako da ostane samo postanek na avtobusni ali prehitevanje, tolk počas se pa vozit preprosto ne da, sem probal zdaj že ene parkrat.