Slo-Tech - Amazon je kupil 11 Boeingovih letal 767-300, s čimer bodo povečali svoje dostavne kapacitete. Ne gre za nova letala, temveč jih bodo sedem odkupili od Delta Air Lines, štiri pa od WestJet Airlines. Amazon sicer že ima svojo letalsko družbo za prevoz tovora, a so doslej letala najemali. Junija so najeli zadnjih 12 letal, z najnovejšim nakupom pa bo njihova flota štela približno sto letal.
Sarah Rhoads, podpredsednica Amazon Global Air, je dejala, da bodo s kombinacijo najetih in lastnih letal laže in gospodarneje prevažali tovor. Amazon Global Air sicer ni novost, saj je Amazon že leta 2015 začel poskusno prevažati tovor po zraku sam. Leta 2016 so kupili petinski delež Air Transport International, od katerega še danes najemajo del svoje flote, in začeli leteti z 20 boeingi. Amazonova letalska družba ima vozlišči v Cincinnatiju in Leipzigu. Razen Leipziga leti po ZDA.
Za tovorni promet se običajno uporabljajo starejša letala, ker je ekonomika drugačna. Eno izmed letal Boeing 767-300, ki ga je Amazon sedaj kupil, je svojo pot začelo leta 1991 za avstralski Qantas, zadnjih pet let pa ga je imel v lasti WestJet. Trideset let za vzdrževana letala ni nobena posebnost, je pa seveda v zgornjem delu spektra. Po svetu sicer redno letijo tudi skoraj pol stoletja stara potniška letala.
Od spletne trgovine do lastnika zračne flote. Noro.
"google" je enkrat izjavil, da jih ni strah drugih iskalnikov ampak Amazona, ker ljudje vedno manj iscejo po iskalniku in vedno bolj direktno kupujejo na Amazonu.
Od spletne trgovine do lastnika zračne flote. Noro.
Čakaj to, standardni ponudniki prevoza potnikov pa so tik pred propadom!
Mogoče pa to kaže v smer, da bo v prihodnosti manj ljudi letelo po svetu (ne samo zaradi virusa).
Hrabri mišek (od 2015 nova serija!) -> http://tinyurl.com/na7r54l
18. november 2011 - Umrl je Mark Hall, "oče" Hrabrega miška
RTVSLO: http://tinyurl.com/74r9n7j
Jaz mislim da na dolgi rok to drži. Prvo bo naval zaradi potovanj na dopuste. Predvsem se bo umiril poslovni razred. Podjetja so se navadila na remote. Višji management bo še zmeraj letel, srednji in spodnji pa ne več.
Mogoče pa to kaže v smer, da bo v prihodnosti manj ljudi letelo po svetu (ne samo zaradi virusa).
iz cesa si to uspel zakljucit?
Saj je vseeno, kaj si jaz mislim.
V zadnjih mesecih je cel kup novic v zvezi s tem, da se je potšniški promet popolnoma ustavil. Pravijo, da zaradi epidemije. Čeprav upad traja že nekaj let ... res pa je, da je ta problem najbolj v ospredje prišel leta 2020.
Kot lahko vidimo, se tudi drugi prevozniki (verjetno zaradi pomanjkanja potnikov) svoje letala "predelujejo" v transportna:
Amazon vleče dobre poteze.
Hrabri mišek (od 2015 nova serija!) -> http://tinyurl.com/na7r54l
18. november 2011 - Umrl je Mark Hall, "oče" Hrabrega miška
RTVSLO: http://tinyurl.com/74r9n7j
no sedanja situacija v potniskem prometu je seveda posledica trenutne situacije ne pa slika prihodnosti. Tu si lahko pogledas: https://www.statista.com/statistics/564...
Tudi amazon se približuje dnevu, ko bo postal enak shithole kot je ebay. Kupujem na amazon.de in je gor stalno več škrt robe, fake ocen, fake opisov, pomankljivih opisov, žavajajoči nazivi v kombinaciji s ceno in opisom. Tudi prime oziroma "sold by amazon" ni več to to. Čakam na en paket že od 11. Novembra, seveda imam prime in je tudi zadeva bila v prime ponudbi. Njihov support mi je že tretjič napisal naj še počakam kak teden. No, december je bil zadnji mesec kaj sem plačal prime. Enostavno ni vredno, če nisi del njihovega ekosistema, kindle, alexa, prime...
Uporabiti kabino potniškega letala je zelo daleč od optimalne rešitve za prevoz tovora. Nalaganje in razlaganje tovora traja predolgo, tovor je s svojimi lastnostmi zaradi nezmožnosti gašenja prostora striktno omejen na le nekaj artiklov, ni možnosti uporabe palet in kontejnerjev, skupna nosilnost tovora je precej manjša pa še EU oblasti takšnega prevora razen v izjemnih primerih ne dovoljujejo več, kot je bila to praksa še pred nekaj meseci. Letala v takšni rabi so tudi precej težja kot tovornjaki (tovarniški ali predelani), kar nanese znatno večjo porabo goriva. Npr. naš tovorni B747-400 tehta 160 ton, potniški 183. Za vsako dodatno tono (česarkoli že, strukture, tovora, goriva, cipe v kapetanovem kufru..) na 10h dolgem letu je potrebnih dodatnih cca. 300kg goriva.
