Proizvajalci avtomobilov prirejajo statistike o porabi

Ko imam željo goniti avto grem seveda na urejeno dirkališče (kjer je poskrbljeno tudi za mojo varnost, obenem pa ne ogrožaš drugih), kako pa drugače?!? Prav nobenemu pa ne želim, da se zaleti "v najbližje drevo"

RejZoR je 16. mar 2013 ob 09:47 izjavil:

Problem je samo da je večina folka pri nas egoističnih prascev, ki gledajo samo nase (in na njihovo porabo) in jih boli K za vse ostale.

Najboljse fore so mi take, k se peljes ob 10 zvecer v cetrtek po obvoznici, nikjer zive duse, samo en pacient ki vozi 90 po prehitevalnem pasu. Na povsem prazni cesti. Se ena tipicna fora egotisticnih usekancev v ljubljani zadnje case je pa to, da si folk na semaforju pusca za 3/4 avtomobila placa spredi (med sabo in sprednjim vozilom). To je pa res za s kolom prefukat. Ljudje nic ne mislijo na druge udelezence v prometu.

Šinfanje čez voznike, ki varno vozijo? Taka je torej slovenska prometna kultura...

idealno stanje pač ni to, da populiš vso odvečno maso iz avta, maso, ki je drugače serijsko prisotna in da z raznimi nalepljenimi zadevami izboljšaš aerodinamiko

Seveda je, opisano je ravno definicija idealnega. Le tisto limanje nalepk (ki niso vsaj opcijska oprema pri nakupu) bom verjel ko bom vidu.
Če iz avta vržeš vse kar ni obvezna oprema pač iščeš ideal.

In dokler se podobnih 'trikov' poslužujejo vsi proizvajalci ni narobe čisto nič. Cifra je uporabna itak le za primerjavo med njimi samimi in ima z mojo konkretno porabo le približno posredno zvezo. Avto z deklarirano višjo porabo bo pri meni mel drugačno porabo a vseeno višjo kot nek drug z deklarirano nižjo. Razen seveda v ekstremnih primerih ko tudi to ne drži in je treba pri nakupu bit bol pametn kot pa le gledat na tri številke. Če se glede porabe sploh sekiraš seveda.

Gregor P je 16. mar 2013 ob 11:27 izjavil:

Ko imam željo goniti avto grem seveda na urejeno dirkališče (kjer je poskrbljeno tudi za mojo varnost, obenem pa ne ogrožaš drugih), kako pa drugače?!? Prav nobenemu pa ne želim, da se zaleti "v najbližje drevo"

Glede na to, koliko divjakov je po slovenskih cestah, ki imajo betonske cegle namesto nog, prehitevajo po levi, desni, po sredini med kolonama, ali pa kar po odstavnem pasu (če se jim ravno sprdne), bi si upal reči, da kakršna koli urejena dirkališča precej samevajo, povprečen Slovencelj pa svoje adrenalinske pretenzije izživlja kar na javnih cestah.

Tako da mi boš moral oprostit, če te vržem v enak koš.

Grey, lepo napisano, podpišem. Tudi moja potovalna hitrost je ponavadi 105-120 km/h, s tem da na prehitevalnem pospešim v primeru, če imam zadaj hitrejšega. Izjema so dolge relacije (3+ ure), tam se razlika napram 130-140 pozna v obeh primerih. Tako da mi ne pride na misel, da bi v Francijo vozil s 110 na uro :)

Sem vozil v obeh spektrih - s težko nogo in z ekstra šparovno (rekord 1470 km s 60 l tankom, enoprostorec), in sem zdaj na happy medium.

Isht, podpiram šparovno vožnjo in računica pove vse. Zdi se mi pa egoistično, da te morajo zaradi 5 km/h več prehitevati tovornjaki - s tem sebi prišparaš zares minimalno, efekt na ostale voznike pa ni ravno blagodejen.

Prava varčna vožnja ni samo cijazenje, to zna vsak - catch je ujeti dober kompromis med časom in stroški. Mesečno si na slabšem 9 ur - to je npr. en lep izlet ali dan v hribih.

Ja največji mojstri po levem pasu 90, po desnem pasu 70 (da jih morajo prehitevat tovornjaki, konstanta na severni obvoznici potem pa prometni čep posledica), pa folk z 0 varnostne, tako da niti ne moreš menjat pasu levo ali desno ker se vsi tolk rinejo "da ja ne bo šel pred mene" ... na koncu pa vsi porabimo 1l bencina več na 100.

Ena čudna reč na katero noben ne pomisli in bi tudi zmanjšala porabo in zastoje - zakaj ne moremo vsi hkrati speljat pred semaforjem? Zakaj vsak čaka 2 sekundi na unega pred njim? Lepo vsi mal stisnemo gas in to je to. Tako pa ponekod celo pridejo skoz zeleno samo 3-4 avti in moraš čakat dodatnih 5 minut (+ dodatna poraba).

@Isht: Števc ti laže. Vsak števc na avtu kaže 5-10% manj ponavadi. Razen če imaš neke nestandardne gume gor. Pa kaj vraga bi vozil človek 90 po avtocesti? Sicer se strnjam da so tile tovornjakarji rahlo nori, samo vseeno te ne razumem. Kje je point vozit manj kot 90 po avtocesti? Potem pač pelji po regionalki pa še ceneje te pride.

Če gledate bi bilo dobro mogoče overall porabo vseh nas zmanjšat. Recimo rondoji, a izboljšajo porabo v globalnem pogledu ali ne? To bi bila zanimiva tema za kak članek.

McAjvar je 16. mar 2013 ob 09:09 izjavil:

Mene pa zivcirajo ravno tisti klovni, ki so mnenja, da je 130 km/h priporocena oziroma minimalna dovoljena hitrost na avtocesti, ki ne upostevajo varnostne razdalje in ki se, tudi ko prehitevam tovornjak z voznjo po omejitvah, prilepijo za rit in pobliskavajo in trobijo. Pa kam zelis, naj se ti med voznjo mimo tovornjaka umaknem? Pod tovornjak? V zascitno ograjo?

Se on topic, vozim po omejitvah, realna poraba je slab liter vecja od deklarirane (poleti je kombinirana okoli 6.9, pozimi nekaj cez 7), ob mestni voznji pa gre proti 8, kar je vec od deklarirane. Gre pa za korejca.

Haha točno moja izkušnja in še kmet v črnem golfu me je potem hotu zrint dol s ceste kao ker sm mu zabremzu....:D Čaku sm samo da pride na moj pas da mu odbijem špegu. Seljaki po duši v glavi pa en lešnik

se zares lepo vidi kako so slovenski hlapci navezani na svoj pleh, sploh na nemškega. to pa imamo itq v genih da služimo nemškim gospodarjem; prej človeškim, zdaj pa plehnatim.
in se pehamo, odrekamo, glancamo, živciramo... skratka same dobre zadeve.

PaX_MaN je 16. mar 2013 ob 12:41 izjavil:

WarpedGone je 16. mar 2013 ob 12:34 izjavil:

In pol ko se idiotsko zrine pred tebo pa upočasni pod tvojo hitrost (in daaaaleč pod omejitev) da moraš zavirat še ti.

Ja, škoda da nismo v Rusiji.

... ali pa v Ameriki

Ja, zeleni val je pri nas prava znanost, zelo "zeleno" usmerjena. Dober primer je Velenje, pri 50kmh stojiš praktično vsakič, prekoračitev hitrosti ti prinese 2/3 ali celo 3/3 zelene. Pravijo pa, da ni zelenega vala zaradi umirjanja prometa lol. Za voznike v MB pa pri levem (prednostna zelena) zavijanju velja pravilo "2 čez zeleno, 3 čez rumeno, 4 čez rdečo"

Prav zanimivo je brat, ko nekdo pravi, koliko časa prišpara mesečno, ker se pelje 10km/h hitreje ... A mogoče ta čas vsak dan strese v šparovec potem ga pa konec meseca odpre in porabi ta čas?? Koliko je takih, ki tistih 10-20 min dnevno porabi in ne zapravi ... Govorite, kot da gledate na vsako minuto dneva, kako jo porabite in jo izkoristite maksimalno
Pa 130km/h na AC ni najmanjša, ampak največja dovoljena hitrost.

luksorzi je 16. mar 2013 ob 15:22 izjavil:

Govorite, kot da gledate na vsako minuto dneva, kako jo porabite in jo izkoristite maksimalno

Starejši ko si, bolj gledaš na to

Saj ti pravim, takih mladih je verjetno malo, ko si pa starejši pa imaš rahlo drugačen pogled na čas; zato si tudi recimo privoščiš eno veliko udobno limuzino, kjer ti je skorajda vseeno, koliko porabi, poleg tega pa je še dovolj hitra in odzivna, da ti nobeno prehitevanje ipd. ne dela težav ter da je tudi hitra vožnja zelo udobna (ko ni razlike, ali voziš 130 ali 200 km/h, tam kjer lahko seveda; nobenih tresljajev, nobenega hrupa v kabini ipd.).

Da se z osebnim avtom voziš po avtocesti pod hitrostjo tovornjakov je za mene bolano in tudi zelo nevarno. Glej, da se ti ne bo zgodilo, da te bo 1x eden 30T šleper zgazil, imaš veliko možnosti, če to delaš. Drugače se pa popolnoma strinjam, če že hočeš šparat je hitrost 110 do 120 km/h čisto ok. Se pozna na tanku konkretno.
90km/h na uro se pa samo samomorilci vozijo, to je isto nevarno kot večina slovencev ne obvlada vključevanja na avtocesto in se z 60 do 70 km/h vključi pred šleper. Moraš se zavedat da se takšen tovornjak ne ustavi tako kot osebnega.

svenica je 16. mar 2013 ob 15:51 izjavil:

Isht je 16. mar 2013 ob 11:24 izjavil:

@Gregor P:
Tisti, ki zaradi svoje želje po adrenalinu radi gonite 180, 200, pa se čim prej zaletite v najbližje drevo, da ne boste z egoistično brezglavo hitro vožnjo ogrožali vseh okrog sebe!

Slišal kdaj za avtobahn, ali pa, BOGVARUJ, dirkališče? Drugače pa lepo, da želiš smrt drugačnim od sebe, ziher si spoštovan in vrl mož.

V Slo ga ni, dirkališča namreč.

Hayabusa je 16. mar 2013 ob 19:05 izjavil:

V Slo ga ni, dirkališča namreč.

Lj-Grobnik - 1 ura 50 min
Lj-Zeltweg - 2 uri 20 min
Lj-Spielberg - 2.5 ure
Lj-Salzburg - 2 uri 40 min
Lj-Greinbach - 2.5 ure
Lj-Adria - 3 ure

Recimo.

Za kontrast (preden bo kdo začel pametovat da je predaleč)
Lj-Bovec - 1ura 45min

To da v Sloveniji ni dirkališča je slab izgovor.

Isht je 16. mar 2013 ob 18:17 izjavil:

svenica je 16. mar 2013 ob 15:51 izjavil:

Slišal kdaj za avtobahn, ali pa, BOGVARUJ, dirkališče?

Jaz sem slišal za te koncepte, ja. Večina slovenceljskih dirkačev pa še ni in se izživljajo na AC. Sem mislil, da sem to dovolj jasno napisal že zgoraj, ampak očitno je težko brati, ane?

svenica je 16. mar 2013 ob 15:51 izjavil:

Drugače pa lepo, da želiš smrt drugačnim od sebe, ziher si spoštovan in vrl mož.

ubije kakega nič krivega otroka.

če ubije odraslega pa ni nič narobe al kaj?

Mah ja seveda proizvajalci testirajo porabo po tunelih kjer je najmanj upora in ni čudno da je kr tako nizka. Če pa že testirajo na avtocesti pa verjetno nekje 110km/h ki je kao najbolj optimalna in ekonomična poraba. Sami nategi glede te porabe, nimaš realnega podatka dokler se sam ne opečeš..

Ne gre za to, da prišteješ nek % in je to to. Trenutno če kupiš popolnoma nov model vozila, ne moreš vedet koliko ti bo pil. Proizvajalec ti lahko nabija 20, 30, 40% mimo. Npr novi Clio, 1.2 navadna mašina proti 1.2 s turbom. Po specifikacijah imata majhno razliko porabe, v realnosti pa pride razlika 25% pri enakem stilu vožnje. Fak of teh nekaj dodatnih konjev za 25% večji račun na bencinski. A tega ne razbereš iz specifikacij.

Teorija je eno, a v praksi je pri tej mašini s turbom podn.

Mah kje, večino kilometrine je naredil s eno ali dvema osebama in nič druge robe. Upam da bodo lahko na servisu mal naštelal računalnik na bolje.

@Magic1

Za testno vožnjo si že slišal ?
Ko sem jaz kupoval avto sem vsa vozila, ki so bila v ožjem izboru za nakup peljal še vsaj na nekaj urno vožnjo, dva pa sem dobil celo za cel dan.
Tu sem točno videl koliko pije na moji relaciji in z mojim stilom vožnje.

Al pa se skeširaš za tista 2L/100 več, uživaš v vožnji z limuzino in se ne stiskaš v pločevinasti konzervi.