Vinjeta - jo že imate?

No ja, kupnina in registracija bo v mojem primeru ranga dobrih 1000€. Ne gre se za to da ne bi imel 35€, ampak zato da bi moral za 3,4x po AC it kupit vinjeto za 35€- za princip se gre, al kako naj povem. Če bojo vinjete dvignili na 100€, oz 200 za letno bo zadeva še rahlo bolj neprijetna, zadeva pa glede na luknje v proračunu ni čisto nemogoča.

Dlakoceplenje mogoče, samo kaj če bi bil tak odnos tudi pri registraciji, se pravi bi tud v primeru da imaš registriran avto samo en mesec plačal poln znesek? Bi pa najbrž tudi ti kopliciral, da si za spodoben avto 1000€ vrgel stran, med tem ko bi kdo s 5000€ neto plače rekel, ja pa kaj, tistih 1000€ je pa ja drobiž.


Ma do drugega leta se bom pač izogibal AC, načeloma je niti nimam v planu uporabljat veliko... Da za 35€ zbiješ ceno je samoumnevno, tudi za kaj več, ampak to je precej irelevantno...

Govorim na splošno, predvidevam da bo v sloveniji par tisoč ljudi drugo leto menjalo avto. Kot sem že povedal, avta trenutno nimam (niti ga nikoli nisem imel)tako da mi težko prodajaš argument da nimam za burek ker vsako leto menjam avto. Par tisoč evrov imam, prihodke kot študent precej nizke, in pač nimam namena vsega zmetat za avto. Če sem edini, ki se mi zdi rahlo neprijetno plačati 35€ za 2x uporabo AC do LJ in nazaj (no ja, slaba polovica je AC, drugo je običajna slovenska "cesta", se ponižno umikam iz debate.

djordjevic,

ne glede na koga je letelo, se gre za princip.

Jutri grem z novim avtomobilom na drugi konec Slovenije. Vinjeto rabim. Če ne za jutri, jo bom slej ko prej rabil, veljala pa bo pol leta.

Samo za princip gre... Ker je ravno to tudi način, kako polnit blagajno, pa raja še nismo pomislili nanj. Plačat je treba dvakrat za isto obdobje. Zakaj že?

Kaj pa praskanje vinjete dol s šipe? Menda gre, če jo prelepiš s folijo in previdno odpuliš dol?

če nekdo kupi star avto je vinjeta po vsej verjetnosti že na šipi nalimana

če ne - je avto vsaj toliko manj vreden - in človek toliko manj plača zanj



če pa nekdo kupuje nov avto vsako leto je pa to z vinjeto res zelo velik problem

A kje piše da se bojo podražile?

Ta vlada nas bo oskubla do golega. Pri bencinu, pri davkih, ki se bi v krizi morali zniževat, pa se bojo še višali, pri rtv-ju, pri dohodnini, pri davku na nepremičnine, tudi tajkune bo nekako treba rešit, in tega ne bo Pahor častil iz svojega žepa kot tiste kavice. Potem se bom pa sekiral zarad 70 evrov dražje vinjete. Boli me lulek.
Če se že hoče kdo sekirat zarad ("našega") denarja, se naj sekira kolk nas bo stala dodatna milijarda, za katero se je vlada zadolžila,in kolk to pride na enega zaposlenega. Namig: s tem bi lahko kupil kar nekaj letnih vinjet, tudi po višji ceni.

Enostavna matematika, ki jo marsikdo ne razume oz jo noče razumet...

Tisti, ki se manj kot 5x na leto vozite po AC se res ne splača kupit vinjete pač reskiraš, da te opali radar pa dobiš par pik in 250€ kazni. Vsi govorite o AC, kaj pa hitre ceste? V Mariboru se dosti pozna, če prečkaš mesto po hitri cesti, tak da že na gorivu privarčuješ.

Jaz ne vem, zakaj niso povišali cene vinjet ob novem letu? Ceno x2, uvest tedenske/desetdnevne vinjete, pa ne bi imeli luknje v proračunu za plačevanje kreditov in ne problemov z EU, hkrati pa bi se lahko izgovarjali na prejšnjo vlado, ki je iz vinjet naredila predvolilno darilo.

Jaz sem kupil polletno vinjeto. Meni je cena ok tudi če bi bila 100€ celoletna ker jo vsak dan rabim. Drugače pa offtopic: Prejšnjo sem imel za ogledalom lih tolk da je bila na voznikovi polovici šipe zraven sem kar nalepil (na sovoznikovo polovico) novo vinjeto ker se je mudilo. Ko sem imel čas sem staro strgal. Brez vode brez pripomočko preprosto potegnil dol kot salotejp bila je nepoškodovana. Pravtako sem naredil z novo in jo nalepil na drug konec šipe.

Kje so zdaj tiste zaščite da je vinjeta "neprenosljiva"?

w1: Od kje za vraga ti te podatki?

Podatki, ki sem jih preko javnih občil zbral v zadnjem času kažejo, da krediti preprosto niso poplačani?

Jaz sem kupil polletno vinjeto. Meni je cena ok tudi če bi bila 100€ celoletna ker jo vsak dan rabim. Drugače pa offtopic: Prejšnjo sem imel za ogledalom lih tolk da je bila na voznikovi polovici šipe zraven sem kar nalepil (na sovoznikovo polovico) novo vinjeto ker se je mudilo. Ko sem imel čas sem staro strgal. Brez vode brez pripomočko preprosto potegnil dol kot salotejp bila je nepoškodovana. Pravtako sem naredil z novo in jo nalepil na drug konec šipe.

Kje so zdaj tiste zaščite da je vinjeta "neprenosljiva"?

Si mel očitno tko svinjsko (mastno) šipo, da ni prijelo lepilo kaj dosti.

Pri cestninjenu avtocest z vinjetami naj bi prišlo 30-70mio € premalo denarja v blagajno darsa. Istočasno pa bo z dvigom trošarin na naftne derivate v državni proračun prišlo 300mio € na letno. Že tako nas odirajo pa še bi nas. Po drugi strani pa največ škode na cestah naredijo tovornjaki. Naj raje dvignejo cestnino zanje. Le zakaj bi bili znani kot država preko katere plačaš občutno manj cestnine na km kot čez avstrijo.

Kakšen je ta preprost račun?

Tule piše, da so lani prodali 2,3 milijona polletnih vinjet. Če ignoriramo motoriste, ki so v manjšini, znese to okrog 80 milijonov EUR. Od tovornega prometa so pobrali še 120 milijonov in skupno prišli na 200 milijonov EUR.

Tule pa piše da bi za poplačilo kreditov zadostovalo že 2,2 milijona prodanih vinjet. Torej so lani presegli cilje za cca 100.000 vinjet oz za okoli 3 milijone EUR. Kdor trdi, da so zbrali premalo - prosim link in konkretne številke.

Lani je bil tudi govor in strašenje, da bodo zaradi vinjet DARS-ove kredite porinili v javni dolg. Kje je fora? Fora je, da bi to naredili če bi z vinjetami zbrali VEČ kot polovico vsega denarja. Z vinjetami so zbrali 80 milijonov, tovorni promet pa je prispeval 120 milijonov. Šele če bi vinjete navrgle čez 120 milijonov bi se to smatralo za davek in vštelo v javni dolg. Ampak če bi bila to resna "nevarnost", bi DARS lahko lepo dvignil cestnino tovornemu prometu in z njim pobral nekaj več kot z vinjetami. Konec problema. Tolko o kredibilnosti tistih, ki so to navajali kot argument proti vinjetam.

Tule piše da so letos prodali že 770.000 letnih vinjet. Recimo, da je promet konstanten, recimo tudi, da so letne vinjete v kupili že vsi, ki so to nameravali nardit, pa da bi jo kupili tudi lani, če bi se uvedle prej.

Pri teh predpostavkah (ki niso točne, vendar pa se bistveno ne spreminjajo skozi čas) pridemo do tega, da bodo letos prodali okrog 1,5 milijona polletnih vinjet (približno enako kot lani, če odštejemo domačine).

Letos bodo vinjete torej navrgle okrog 770.000 * 55 + 1.500.000 * 35 = 42 mil + 53 mil = 95 milijonov EUR. Skratka, 42 milijonov s strani domačinov in vsaj okrog 53 s strani "tranzita".

Če upoštevamo še dejstvo, da se letos polletne vinjete prodajajo dvakrat dlje kot lani, lahko ocenimo, da se bo prodalo za okrog 30% več poletnih vinjet tranzitu kot pa lani. Pridemo na okrog 2 milijona oz. 70 milijonov EUR za tranzit osebnih vozil. Skupno z domačimi 40 milijoni smo na 110 milijonov EUR. Če upoštevamo še recesijo in upad tovornega prometa se približamo nevarnosti, da bi z vinejtami letos zbrali več kot polovico vsega prihodka in bi bilo treba dvignit cestnino tovornemu prometu.

Ok, sedaj pa kaj bi se zgodilo, če podvojimo ceno letnim vinjetam in uvedemo recimo desetdnevno za 10 EUR? Treba je ocenit kolk bi potem prodali letnih, polletnih in 10 dnevnih.

Sedaj je veliki večini ljudi, ki so veliko na AC tamal problem plačat teh 55 EUR. Pri 110 EUR pa lahko upravičeno pričakujemo, da bi takšnih bilo manj, vsaj kakih 10% manj. Torej prodamo samo še 700.000 letnih vinjet po 110 EUR.

Kdo bi po novem kupil polletno vinjeto za 35 EUR? Kdor se veliko fura bi bil na letni, kdor se malo bi bil na nekajdnevni. Teško dam oceno kolk bi blo teh prodanih, več kot 50.000 pa skoraj sigurno da ne. Torej prodamo 50.000 polletnih vinjet po 35 EUR.

Tranzit sedaj veselo nabavlja te nekajdnevne vinjete po 10 EUR. Ampak njih ni nič več kot jih je blo prej, prodamo torej 2 milijona nekajdnevnih vinjet po 10 EUR.

700.000 * 110 = 77 milijonov EUR
50.000 * 35 = 1,75 milijona EUR
2.000.000 * 10 EUR = 20 milijonov
Skupaj: švoh 100 milijonov EUR

Številke pokažejo da je sedaj poplačilo dolgov bistveno bolj odvisno od nas domačinov, ki nabavimo celoletno vinjeto. Če naše število upade samo za 10%, DARS dobi za 7 milijonov manj. Hkrati to pomeni da imamo slovenski državljani za kakih 30 milijonov EUR manj denarja v žepih kot po trenutem sistemu, ko ta denar (in še nekaj več) prispevajo ljudje, ki se zapeljejo skozi SLo na dopust ali sezonsko delo.

itak raje vzamem 2x po 35 :)

tovornjakarja proklete kurce naj upilijo +50%

Polletnih je bilo baje minimalno prodano...

Polletnih je bilo baje minimalno prodano...

Normalno, sedaj ni čas za turizem, tko da je tujcev minimalno. Domačini smo pa kupovali celoletne. Počakaj na pomlad in začetek turistične sezone ko bojo navalili turisti. Sedaj bodo kupovali te po 35 EUR, če bi bla tut nekajdnevna za manj bi pa tiste. Evo "izpad dohodka".

1. Dvigniti cestnino tovornjakom, ki dejansko najbolj uničujejo ceste. Po nekaterih podatkih šleper povzroči na cesti toliko škode kot 60000 osebnih vozil.

2. Če EU hoče vinjete za krajše obdobje, naj uvedejo petdnevne za 15€. Tisti, ki gre za dva tedna k sosedom, bo pač kupil dve, pa ne bo izpada dohodka.

2. Če EU hoče vinjete za krajše obdobje, naj uvedejo petdnevne za 15€. Tisti, ki gre za dva tedna k sosedom, bo pač kupil dve, pa ne bo izpada dohodka.

Tisti, ki bo kupil prvo, druge ne bo, ker se bo švercal s prvo. Dokler se vozila povsem ne ustavi, se pač ne ve za katero obdobje je vinjeta. Sedaj, ko smo na začetku leta, je nadzor lažje izvajati, saj se samo gleda katere barve je vinjeta. Poleti pa se čez naše ceste vije par milijonov tujih avtomobilov in me res zanima kako se jih bo nadziralo v primeru krajših vinjet (recimo 5 ali 10 dnevnimi). Mislim, da je bolje, če obdržimo sedanji sistem, oziroma celo bolje bi bilo (za proračun), da se tudi polletne vinjete uvede za dve obdobji, in sicer eno za od 1.1. do 30.6. in drugo za od 1.7. do 31.12., kateri bi se prav tako razlikovali po barvi.

polletna je 35 eur

naj uvedejo tedensko vinjeto za 34 eur
in dnevno vinjeto za 33 eur

pa bo mir

Ne pa ne bo mir. Najprej si poglej, v ČEM je sploh problematika neusklajenosti s pravnim redom EU.

In še bolj eksplicitno kršil določbe PES/PEU? Carsko! :)

p.s.: račune za plačilo kazni, ki jih bo naložil ECJ, lahko država pošlje tebi? Will you put your foot where your mouth is?

račune za plačilo kazni, ki jih bo naložil ECJ

Precej prepričan si, da bomo kaznovani.
Maš kake realne temelje?

račune za plačilo kazni, ki jih bo naložil ECJ

Precej prepričan si, da bomo kaznovani.
Maš kake realne temelje?

On the contrary, sem precej prepričan, da ne bomo kaznovani, sploh zaradi PRECEJ zapletenega in dolgotrajnega postopka. Najprej je potrebno, da ECJ ugotovi kršitev prava ES/EU, nato pa v novem postopku, da država prejšnje odločbe ni upoštevala, in ji zaradi tega naloži kazen. Glede na pretekle postopke ima naša država kakih 7-10 let fore.

Ampak če pa se država odloči vztrajati pri svojem (kar upam da ne bo, iz spoštovanja do lastnih državljanov, do katerih je trenutni sistem vinjet precej nepošten) dovolj dolgo, pa sem prepričan, da nam kazen ne uide.

A mamo manj nepoštene alternative, ki hkrati ljudi ne odvračajo preveč od uporabe AC?

uporaba avtocest je z uvedbo vinjet močno narasla

DOH

za vse ki se jim smilijo tujci z njihovimi potujočimi ladjami ki se vijejo po naših avtocestah na morje...
“Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje. Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet skrivljen, biča vajen in željan!” IVAN CANKAR