Wired News - Cene goriv se višajo tudi za energetsko potratne Američane. Naziv potratni je ustrezen, saj predstavljajo 4,6% svetovne populacije, ki porabi 25% energije in izpušča v zrak 36% vseh toplogredih plinov. Razne alternative se pojavljajo po svetu, vključno z bizarno "iznajdbo": Pogon na mrtve mačke. Zaradi dosedanjih relativno nizkih cen bencina se Američani niso nikoli čisto zares ogreli za dizel, tako kot Evropejci. Seveda to nas ni motilo, da se ne bi spraševali, kako bi bilo, Če bi Dizel vladal svetu...
Američani so se končno ogreli za biodizel in to na popolnoma drugem področju, kot bi človek pričakoval: ogrevanje domov. V drugi smeri razmišljamo na tej strani velike luže, kjer Biodiesel v glavnem namenjamo za pogon vozil. Seveda imajo tudi Američani tovrstne ideje in načrtujejo do leta 2010 "spreobrniti" 10.000 šolskih avtobousov, ter ostala flotna vozila.
Razliko v emisijah mineralnega in biodizla si lahko ogledate tukaj.
Se morda kmalu obeta biodizel hibrid? Ali še bolj čist plinski hibrid?
Novice » Znanost in tehnologija » Američani se ogrevajo za biodizel
zee ::
mimogrede. tudi v ZDA je zdaj bencin po cca 200 SIT/L.
zee
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
krho ::
zee: liter ali galona?
Razlika je velika.
Razlika je velika.
si.Mail odprto-kodni odjemalec elektronske pošte. - http://www.simail.si
Uredite si svojo zbirko filmov, serij in iger - http://xcollect.sf.net
Uredite si svojo zbirko filmov, serij in iger - http://xcollect.sf.net
Thomas ::
Repica bo outsourceala Saudsko Arabijo?
Zaradi mene!
Izračunajmo še na kakšni površini mora rasti za vse USA potrebe!
Na hektar zraste tona repičnega olja na leto. Oni pa rabijo letno milijardo ton. Torej milijardo hektarov, oziroma 10 milijonov kvadratnih kilometrov.
Ravno celo Ameriko bi zasadili.
Zaradi mene!
Izračunajmo še na kakšni površini mora rasti za vse USA potrebe!
Na hektar zraste tona repičnega olja na leto. Oni pa rabijo letno milijardo ton. Torej milijardo hektarov, oziroma 10 milijonov kvadratnih kilometrov.
Ravno celo Ameriko bi zasadili.
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
zee ::
@krho: liter. sem dvomil tudi sam, pa mi je možakar zatrdil, da je res. na galono pride okrog 3-4$.
zee
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
Thomas ::
> pa mi je možakar zatrdil, da je res
Pol pa sigurno. Če ti je možakar zatrdil.
Link, jebote! A si že slišal za Google news? Dobrodošel v 21. stoletje!
Pol pa sigurno. Če ti je možakar zatrdil.
Link, jebote! A si že slišal za Google news? Dobrodošel v 21. stoletje!
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
kopernik ::
zee, poleti je bila galona nekaj čez 2 dolarja, če se prav spomnim. Res pa je, da je bila vmes še Katrina, tako da možno, da se je do sedaj cena dvignila. Ampak dvomim, da na 4 dolarje. To bi bilo too much za američane. No, saj je Thomas dal link na google, tako da ni dvomov.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: kopernik ()
luka74 ::
Zadnji teden oktobra so bile cene malo okoli $3 (kaksen cent manj ali vec) - toliko sem placeval v treh rzlicnih drzavah (FL, VA, MA). Predvidevam pa da bodo hitreje padle, ker tam drzava ne nadzira zadev z trosarinami kot pri nas, tako da so rasti/padci hitrejsi in vecji.
Dami ::
Dokler se bojo fural z v8 4t težkimi SUViji, ni šans da bojo lahk varčevali.
Don't worry about me. The bleeding is just the begining of a healing process.
Thomas ::
Varčevanje pri mrtvih na cesti je bistveno pomembnejše od varčevanja preklete črne godle, po imenu nafta.
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
__luka__ ::
pa dokler se bodo vozil z avti v 500m oddaljen mcdonalds tudi ne. 
tomas:
kaj pa ce zato umre par tisoč ljudi v arabiji, ker se amerika sprav "demokracijo uvajat"?
tomas:
kaj pa ce zato umre par tisoč ljudi v arabiji, ker se amerika sprav "demokracijo uvajat"?
the truth is out there
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: __luka__ ()
Mati ::
Thomas si že slišal, da repico 4 x letno žanješ? Torej zasadijo samo še 1/4 države 
!
Če k temu dodamo še to, da se biodizel v glavnem proizvaja iz odpadnega olja pridemo hitro do ugotovitve, da ni potrebno tako ogromno oljne repice.
Nasadijo za eno Nebrasko repico in je bo več, kot dovolj.
!Če k temu dodamo še to, da se biodizel v glavnem proizvaja iz odpadnega olja pridemo hitro do ugotovitve, da ni potrebno tako ogromno oljne repice.
Nasadijo za eno Nebrasko repico in je bo več, kot dovolj.
kopernik ::
Thomas, varnost ob samih težkih vozilih ni kaj večja. SUVji so težki, in če dve težki vozili čelno trčita ...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: kopernik ()
Thomas ::
> kaj pa ce zato umre par tisoč ljudi v arabiji, ker se amerika sprav "demokracijo uvajat"?
Alternativa - pusti Arabce pri miru, da se razmnožujejo dalje v režimu kot so ... je še BISTVENO bolj nevarno.
Zdej to dojema že celo Širak. Ti še ne?
Alternativa - pusti Arabce pri miru, da se razmnožujejo dalje v režimu kot so ... je še BISTVENO bolj nevarno.
Zdej to dojema že celo Širak. Ti še ne?
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
Thomas ::
> Thomas, varnost ob samih težkih vozilih ni kaj večja. SUVji so težki, in če dve težki vozili čelno trčita ...
Ni res. Majo zelo malo mrtvih po cestah. Što od varnejše vožnje, što od boljših cest, što od varnejših vozil.
Tudi fizika trka dveh masivnih/večjih vozil je za človeka notri ugodnejša. To mam pa eno knjigo ... ful znanstveno in polno formul not. Sem jo preselil na podstrešje.
Ni res. Majo zelo malo mrtvih po cestah. Što od varnejše vožnje, što od boljših cest, što od varnejših vozil.
Tudi fizika trka dveh masivnih/večjih vozil je za človeka notri ugodnejša. To mam pa eno knjigo ... ful znanstveno in polno formul not. Sem jo preselil na podstrešje.
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
kopernik ::
Sem bral nekaj na temo varnosti in rečeno je bilo, da če je težjih vozil malo, potem se splača nabaviti SUVja. Če jih je pa dosti, potem na varnosti ne pridobiš bohvekaj. Imajo namreč tudi zadnji konec težak (štirikolesni pogon, ipd.), ki ob čelnem trku bistveno bolj pritiska na prednji del kot pri navadnih avtih (ki imajo zadnji konec lažji).
No, nisem nek ekspert na tem področju, tu so še ostale zadeve, ki vplivajo na varnost ...
No, nisem nek ekspert na tem področju, tu so še ostale zadeve, ki vplivajo na varnost ...
kopernik ::
Majo zelo malo mrtvih po cestah. Što od varnejše vožnje, što od boljših cest, što od varnejših vozil.
Ne vem, če bo to držalo.V ZDA je na cestah 2004 umrlo nekaj čez 42000 ljudi, pri nas pa 240. Procentualno gledano, glede na število prebivalcev, smo nekje skupaj.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: kopernik ()
Stepni Volk ::
Tvoja trditev drži. Enako je pred leti razmišljal urednik Dela v Na kolesih. Ugotavljal je, da če si dovolj bogat, si lahko privoščiš sedeti v SUVih, ki so višji od ostalih vozil, ter težja. Zaradi tega imaš višjo možnost preživetja, čeprav se v Crash testih tovrstna vozila slabše obnesejo.
Pet zvezdic so osvojili le evropski proizvajalci (BMW5, Volvo XC90 in VW Tuareg).
Pet zvezdic so osvojili le evropski proizvajalci (BMW5, Volvo XC90 in VW Tuareg).
Thomas ::
Ja, ja. Tokrat so me moji nasprotniki (spet enkrat!) lepo stisnili v kot. Glede umrlih v prometnih nesrečah na prebivalca so Američani na slabšem kot Slovenci. (Na prevoženi kilometer pač ne.)
Update narejen.
Kar se tiče SUV, pa velja isto. Varnejše je trčiti s SUVom, kot s Cliom.
Update narejen.
Kar se tiče SUV, pa velja isto. Varnejše je trčiti s SUVom, kot s Cliom.
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
iration ::
> V ZDA je na cestah 2004 umrlo nekaj čez 42000 ljudi, pri nas pa 240.
To bi držalo samo, če bi imeli isto število avtomobilov na prebivalca. V kar pa dvomim.
To bi držalo samo, če bi imeli isto število avtomobilov na prebivalca. V kar pa dvomim.
Tudi jaz bi imel kakšno pravico rad v življenju. Npr. pravico do tega, da delam
12 ur na dan in sem za to nagrajen s strani delujočega ekonomskega prostora, ne
pa kaznovan s strani Salmoneličevih gremlinov. - NavadniNimda
12 ur na dan in sem za to nagrajen s strani delujočega ekonomskega prostora, ne
pa kaznovan s strani Salmoneličevih gremlinov. - NavadniNimda
kopernik ::
No, saj je že thomas povedal (prevoženi km). Ampak vseeno, z neko izjemno varnostjo se pač niti američani ne morejo pohvaliti. Čeprav imajo bistveno bolje urejene ceste (najbolj sem opazil, da so precej bolj široke kot naše - od mestnih ulic do avtocest).
Thomas ::
Kar se tiče VARNOSTI je merodajno število prevoženih kilometrov na leto. To se da izračunat iz porabe nafte na leto, če se že dugače ne da. Potem se pa izračuna število mrtvih na prevoženi kilometer pri nas in pri njih.
Če ne bo noben, bom jest to naredu.
Če ne bo noben, bom jest to naredu.
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
Poldi112 ::
Sirse so res, so pa tudi njihova vozila sisra. Pa luknjaste so tudi precej precej bolj kot nase. Kar posledicno pomeni da jim pri divjanju avto bolj trpi in vozijo pocasneje.
Je pa res da imajo precej manj ovinkov.
Je pa res da imajo precej manj ovinkov.
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
kopernik ::
Tukaj je precej podatkov, tudi na prevožene kilometre:
stats
če se komu da ubadat ... za Slovenijo pa je vprašanje, če kdo vodi tako statistiko.
stats
če se komu da ubadat ... za Slovenijo pa je vprašanje, če kdo vodi tako statistiko.
OwcA ::
Še malo statistik:
FARS
Polcija: Prometne nesreče, posledice in ukrepi policije za obdobje januar - december1 2003/2004
Število nesreč s smrtnim izidom na 100.000 registriranih avtomobilov za leto 2000 (prvo za katero sem našel vse potrebne podatke):
Si: 28,1
ZDA: 19,33
FARS
Polcija: Prometne nesreče, posledice in ukrepi policije za obdobje januar - december1 2003/2004
Število nesreč s smrtnim izidom na 100.000 registriranih avtomobilov za leto 2000 (prvo za katero sem našel vse potrebne podatke):
Si: 28,1
ZDA: 19,33
Otroška radovednost - gonilo napredka.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: OwcA ()
zee ::
pa tudi nižje omejitve hitrosti imajo.
zee
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.
Thomas ::
Procent nafte, ki jo porabijo/mo za transport. Poraba na 100 km. Iz tega koliko je kje prevoženega v milijardah kilometrov. Potem pa koliko jih umre na kilometer.
TO bo taprav rezult.
TO bo taprav rezult.
Man muss immer generalisieren - Carl Jacobi
kopernik ::
Owca, kako si prišel do podatka za Slovenijo ? Sem nekaj na hitro računal in pride okrog 21, ne pa 28.
BluPhenix ::
Ja SUVji so res varnejši za voznike, če trčijo z manjšim avtom.
So pa zelo prizanesljivi pešcem in ostalemu "obcestnemu prometu", tako kot razni berlingoti in podobni avti z železno štango spredaj, tisto kao za srne. Kaj se pa zgodi ljudem v manjšem avtu pa itako nobenega ne zanima. Glavno, da je vse uredu človeku z debelo denarnico v žepu, tisti reveži, ki se vozijo s kolesi pa itak niso važni.
Ej jaz sem bom vozil kar z kamionom, čez to pa ga ni, niti en ušiv SUV mi ne bo mogel nič.
Mimogrede: z SUVji, predvsem ameriškimi imajo velike probleme v mestih kot je Rim, kjer so od vekomaj ozke uličice. Baje da je zelo pestro, ko se kakšen SUV pojavi v kakšni taki uličici, ampak sej kmalu ne bo več problemov, ker se stene sproti prilagajajo. V roku par let, bodo tudi tam vozili normalno.
Ne pozabiti na to, da se v Ameriki, po poročanju ljudi ki so bili tam, veliko bolj držijo omejitev. Ljudje so baje sposobni voziti po ravni cesti 60mph, tudi več deset kilometrov.
Pri nas je največji vzrok nesreč neprilagojena/prevelika hitrost in ne stanje cest oziroma varnost avtomobilov. Tako da ta razglabljana, zakaj bi bilo boljše da bi se vsi vozili z SUVji so čisto odveč (še posebno ko pomisliš, da gre vsak SUV hitreje kot clio).
So pa zelo prizanesljivi pešcem in ostalemu "obcestnemu prometu", tako kot razni berlingoti in podobni avti z železno štango spredaj, tisto kao za srne. Kaj se pa zgodi ljudem v manjšem avtu pa itako nobenega ne zanima. Glavno, da je vse uredu človeku z debelo denarnico v žepu, tisti reveži, ki se vozijo s kolesi pa itak niso važni.
Ej jaz sem bom vozil kar z kamionom, čez to pa ga ni, niti en ušiv SUV mi ne bo mogel nič.
Mimogrede: z SUVji, predvsem ameriškimi imajo velike probleme v mestih kot je Rim, kjer so od vekomaj ozke uličice. Baje da je zelo pestro, ko se kakšen SUV pojavi v kakšni taki uličici, ampak sej kmalu ne bo več problemov, ker se stene sproti prilagajajo. V roku par let, bodo tudi tam vozili normalno.
Ne pozabiti na to, da se v Ameriki, po poročanju ljudi ki so bili tam, veliko bolj držijo omejitev. Ljudje so baje sposobni voziti po ravni cesti 60mph, tudi več deset kilometrov.
Pri nas je največji vzrok nesreč neprilagojena/prevelika hitrost in ne stanje cest oziroma varnost avtomobilov. Tako da ta razglabljana, zakaj bi bilo boljše da bi se vsi vozili z SUVji so čisto odveč (še posebno ko pomisliš, da gre vsak SUV hitreje kot clio).
Podpisa ni več, ker so me poskušali asimilirati.
flipflop ::
Policisti kaj drugega kot neprilagojena hitrost itak ne znajo napisati. Za njih bi prilagojena hitrost pomenila da stojiš pri miru, potem pa nikamor ne bi tresknil.
kopernik ::
Owca:
100.000/1.035.984 * 254 = 24,5
Če pa upoštevaš lanske podatke :
100.000/1.168.497 * 254 = 21,7
EDIT : za število mrtvih sem v obeh primerih vzel kar lanski podatek, 254
100.000/1.035.984 * 254 = 24,5
Če pa upoštevaš lanske podatke :
100.000/1.168.497 * 254 = 21,7
EDIT : za število mrtvih sem v obeh primerih vzel kar lanski podatek, 254
Zgodovina sprememb…
- spremenil: kopernik ()
OwcA ::
Saj sem napisal, da so to podatki (vsi) za leto 2000, tudi primerjal sem jih z amerškimi za to obdobje.
Otroška radovednost - gonilo napredka.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: OwcA ()
Looooooka ::
ah ja iz leta v leto je cloveska rasa cedalje bolj sick.
kmal se jim bo zdel fino ce bi stare mame mrtve lepo v nafto predelal ker bi tko al tko gnile zemljo.
in to sam zato ker je nekdo prelen da bi dal denar tja kjer bi nam najbl pomagu cez 20 let...fuzija mini strom baterije motorji na vodo itd....neee gremo rajs gledat kako bi proizvedl nafto na roke pa se par 100 let za cist brezveze unicval okolje.
se ne bi cudu ce OPEC slucajno financira tole....v primeru da jim nafte zmanka.
kmal se jim bo zdel fino ce bi stare mame mrtve lepo v nafto predelal ker bi tko al tko gnile zemljo.
in to sam zato ker je nekdo prelen da bi dal denar tja kjer bi nam najbl pomagu cez 20 let...fuzija mini strom baterije motorji na vodo itd....neee gremo rajs gledat kako bi proizvedl nafto na roke pa se par 100 let za cist brezveze unicval okolje.
se ne bi cudu ce OPEC slucajno financira tole....v primeru da jim nafte zmanka.
Azrael ::
Dvomim, da bo kaj iz tega, take napovedi se v ZDA redno pojavljajo kadar imajo drag bencin, potem pa se na to pozabi.
V8 bencinar je prava stvar za njihove cestne razmere, zanesljiv in trajen, pri vožnji po omejitvah tudi varčen. Škoda, ker pri nas tak avto država tako grdo obdavčio na vseh koncih.
Za ogrevanje hiš pa spet velja, kaj se jim bolj splača:
a.) plačati več za kurilno olje/ elektriko etc. za ogrevanje neizolirane hiše ali
b.) investirati v izolacijo
Ne pozabimo, da so Američani precej mobilni in njim selitev ni problem.
Glede prometne kulture. Lani je bil.moj sodelavec na turističnem obisku v ZDA ((Nevada, Colorado, California) in po njegovih besedah, večina jih vozi pametno, vendar je vsaj v Californii precej cestnih divjakov, posebej med mladimi.
Vsekakor pa našim (Evropskim) crash testom ne verjamem kaj dosti. Mikro avtomobilček, stlačen do prednje šipe, notri pri pedalih in volanu pa niti praske. Le kam porine motor in menjalnik?
Po drugi strani objavljene zunanje slike trka so zavajajoče, ler so običajno zadnja kolesa avtomobila pri trku še v zraku. Zame bi bila merodajna slika, ko se vse skupaj ustavi.
V8 bencinar je prava stvar za njihove cestne razmere, zanesljiv in trajen, pri vožnji po omejitvah tudi varčen. Škoda, ker pri nas tak avto država tako grdo obdavčio na vseh koncih.
Za ogrevanje hiš pa spet velja, kaj se jim bolj splača:
a.) plačati več za kurilno olje/ elektriko etc. za ogrevanje neizolirane hiše ali
b.) investirati v izolacijo
Ne pozabimo, da so Američani precej mobilni in njim selitev ni problem.
Glede prometne kulture. Lani je bil.moj sodelavec na turističnem obisku v ZDA ((Nevada, Colorado, California) in po njegovih besedah, večina jih vozi pametno, vendar je vsaj v Californii precej cestnih divjakov, posebej med mladimi.
Vsekakor pa našim (Evropskim) crash testom ne verjamem kaj dosti. Mikro avtomobilček, stlačen do prednje šipe, notri pri pedalih in volanu pa niti praske. Le kam porine motor in menjalnik?
Po drugi strani objavljene zunanje slike trka so zavajajoče, ler so običajno zadnja kolesa avtomobila pri trku še v zraku. Zame bi bila merodajna slika, ko se vse skupaj ustavi.
Nekoč je bil Slo-tech.
root987 ::
Ameriški plani za naslednjih 20 let vključujejo tudi intenzivni razvoj fuzije.
Čeprav, če je govora o kakšnih smartih, ti tudi takšne čarovnije nebi kaj veliko pomagale če priletiš v SUVja.
Le kam porine motor in menjalnik?Danes je večina avtomobilov zasnovana tako, da se motor namenoma lažje razbije in posledično prevzame nekaj sile trka.
Čeprav, če je govora o kakšnih smartih, ti tudi takšne čarovnije nebi kaj veliko pomagale če priletiš v SUVja.
"Myths which are believed in tend to become true."
--- George Orwell
--- George Orwell
Zgodovina sprememb…
- spremenil: root987 ()
Bistri007 ::
Pravi odgovor je več jedrske energije. Pa naj se Greanpissovci nekam postavijo 
Sem gledal par mesecev nazaj neke grafke v Economistu, pa so vsi ti alternativni viri zavzamejo par procentov. Mi je pa bolj všeč ameriški način obdavčevanja, kot slovenski. Če bo dolgoročno ostala cena nafte kot je sedaj, potem bodo projekti, kot je destilacija premoga, recikliranje olja pač bolj uspešni. V Braziliji se pa vozijo na šnops
Sem gledal par mesecev nazaj neke grafke v Economistu, pa so vsi ti alternativni viri zavzamejo par procentov. Mi je pa bolj všeč ameriški način obdavčevanja, kot slovenski. Če bo dolgoročno ostala cena nafte kot je sedaj, potem bodo projekti, kot je destilacija premoga, recikliranje olja pač bolj uspešni. V Braziliji se pa vozijo na šnops
Največja napaka desetletja je bila narejena 4. novembra 2008
Oni so goljufali in Alah je goljufal, Alah je najboljši prevarant. (Koran 3:54)
Citiraj svetega očeta Benedikta XVI. in postani "persona rudis"...
Oni so goljufali in Alah je goljufal, Alah je najboljši prevarant. (Koran 3:54)
Citiraj svetega očeta Benedikta XVI. in postani "persona rudis"...
BigWhale ::
> Le kam porine motor in menjalnik?
Ponavadi pod avto... :) Vsaj tako je pametno zasnovati avto, da se ob trku pleh cimprej zvije, da absorbira cim vec energije, motor in ostale trde dele avtomobila pa potisne pod potnisko kabino.
Ponavadi pod avto... :) Vsaj tako je pametno zasnovati avto, da se ob trku pleh cimprej zvije, da absorbira cim vec energije, motor in ostale trde dele avtomobila pa potisne pod potnisko kabino.
__luka__ ::
jah, zato sm pa zadnjic vidu laguno pa golf II, ki sta se kr ornk pocla - Laguni je mankal pol haube, golf je meu pa sredn levi del mal stoucen 
the truth is out there
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: __luka__ ()
perci ::
ja zato ker je laguna tut pešcem prijazna, golf 2 pa ne
bi bil pa ob trku v zid raj v laguni kot v golfu
bi bil pa ob trku v zid raj v laguni kot v golfu
__luka__ ::
jah, k te pri 50 na uro nekdo zbije, ti je cist useen s cim te zbije, tebi v avtu pa tudi ni kej hudga, ce zbijes pesca 
hotel sem samo povdarit, da pri novih avtih se mal zakantas pa mas ze skoraj totalko, medtem k mors golfu samo masko zamenjat (mal pretiravam, ampa point ste zihr dojel), pa se air bagi ti grejo itd...
hotel sem samo povdarit, da pri novih avtih se mal zakantas pa mas ze skoraj totalko, medtem k mors golfu samo masko zamenjat (mal pretiravam, ampa point ste zihr dojel), pa se air bagi ti grejo itd...
the truth is out there
perci ::
Ti hoces rect, da je golf 2 varnejši od novih avtov? Al hočeš rečt, da je popravilo dražje? Al oboje?
Da je popravilo dražje, je jasno, da drži, varnost pa je tudi veliko večja.
Da je popravilo dražje, je jasno, da drži, varnost pa je tudi veliko večja.
__luka__ ::
Ti hoces rect, da je golf 2 varnejši od novih avtov? Al hočeš rečt, da je popravilo dražje? Al oboje?
ne pravim da je varnejsi, pravim samo da je pescu useeno, kaj ga zbije. Tudi ne pravim da je varnejsi, vendar pa nisi dosti na slabsem, saj bos imel razbito haubo, vetrobransko steko in masko v obeh primerih, tebi se pa v kabini ne bo nic zgodilo - no mogoce ti bo air bag, ki ga bo sprozil pesec polomil vrat
hotel sem povedat,da je pri takih "manjsih" karambolih skoda dosti vecja pri novejsih/varnejsih avtomobilih (s tem pa je seveda tudi popravilo drazje)
razlika se med novejsim in starejsim avtom se IMO pozna pri vecjih hitrostih, oz kaksnih prevracanjih in zaletavanjih v drevesa itd.
the truth is out there
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | BiodieselOddelek: Znanost in tehnologija | 4265 (3683) | gruntfürmich |
| » | Biogorivo aka. biodieselOddelek: Znanost in tehnologija | 2205 (2109) | _marko |
| » | Če bi Dizel vladal svetu... (strani: 1 2 3 4 5 )Oddelek: Loža | 31562 (25498) | Pyr0Beast |
| » | Test zanesljivosti Priusa II (strani: 1 2 )Oddelek: Novice / Ostale najave | 10145 (8842) | Stepni Volk |
| » | Biodiesel (strani: 1 2 )Oddelek: Znanost in tehnologija | 13646 (10982) | Azrael |