BBC - Tesla je sokriva za smrt peške in hude poškodbe pešca, ki ju je leta 2019 zaradi nepazljivosti povozil voznik Modela S, je odločilo sodišče v Miamiju. Voznik je uporabljal funkcijo Autopilot, od katere je pričakoval domala popolnoma avtonomno vožnjo, ki pa je tesla ni bila sposobna nuditi. Večji delež krivde je sicer sodišče pripisalo vozniku, ker je prevozil znak stop in prekoračil omejitev hitrosti.
George McGee je vozil s hitrostjo 100 kilometrov na uro in se ni ustavil pred znakom stop na križišču. Ker je bil med vožnjo nepozoren, saj je iskal telefon, ki mu je bil padel na tla, je švignil skozi križišče in na drugem koncu trčil v parkirano vozilo. Poleg sta stala žrtvi; ena je izgubila življenje, njen partner pa je bil močno poškodovan.
Porota je dve tretjini krive pripisala vozniku, ker je prekoračil hitrost, ker je prevozil znak stop in ker ni zaviral pred trčenjem. A zaviral ni niti Autopilot, kar je bil povod za vključitev Tesle v sodni postopek. Porota je žrtvam prisodila 129 milijonov dolarjev odškodnine zaradi škode in 200 milijonov dolarjev kazenske odškodnine.
Tesla se z razsodbo ne strinja in se bo pritožila. Poudarjajo, da nesreče ne bi mogel preprečiti noben sistem iz leta 2019, enako bi se zgodilo tudi danes. Trdijo, da je edini odgovoren voznik. To je tudi edini primer, kjer se Tesla ni poravnala, temveč je prišel pred veliko poroto in je bila Tesla tudi obsojena. Doslej je bila bodisi oproščena bodisi se je poravnala. Voznik je trdil, da je pričakoval, da bo Autopilot rešil situacijo, če voznik stori napako ali ima okvaro. Prav tako je Tesla v preteklosti že napihovala sposobnost svojega Autopilota v reklamah, zaradi česar javnost neutemeljeno meni, da je sposobnejši, kot je v resnici.
Marketing ni zastonj. Če nekaj trdiš mora tako biti tudi v praksi. Vsaka šola nekaj stane. Tud Tesla se mora to še naučit. Glavni krivec 2/3 je voznik ampak da bi bila Tesla nedolžna je pa največja neumnost ki jo lahko nekdo blekne. Tesla ni neumna, ve da ni čisto iskrena pri vseh svojih trditvah. Če ne bo sankcij se ne bo nič naučila.
možno je res argumentirati, da je FSD ime zavajujoče. Nekaj kar je pa veliko ljudi tukaj spregledalo je, da te FSD izrecno opozori da to ni avtonomni sistem vožnje in da moraš biti vedno pozoren in gledati na cesto. In če ne gledaš te avto penalizira in če nimaš roke na volanu ti izklopi FSD
Ce nakokirani ob 2h zjutraj v bemflu povozite kaksnega pesca, ne pozabite, da niste 100% krivi. Vsaj 10% je bila kriva slaba roba od dilerja, pa 10% je kriv sef, ker te je med tednom sekiral.
Zanimiv podatek bi seveda bil:
"Voznik je trdil, da je pričakoval, da bo Autopilot rešil situacijo, če voznik stori napako ali ima okvaro."
Dejstva: 100 kmh skozi križišče iz stranske ceste, prevozil stop znak, trčil v na drugi strani parkiramo vozilo in dva človeka ob njem.
Tip je debil, odgovarjati bi moral samo on. Vozniško je verjetno naredil online.
Se strinjam. To zgleda kot da si je nek zloben odvetnik zmislil kot obrambo, in ker je prišlo pred poroto in je trenutno javno mnenje proti Tesli slabo, zaradi Muska & Trumpa, je prišlo do tega rezultata sedaj. Ampak še zmeraj je ta človek ubil nekoga, in ne bo odgovarjal. 'murica
Z logiko porote sodišče v Miamiju bo odslej za vsako tako nesrečo kriv proizvajalec vozila z 'avtopilotom', ki bo za povrh bil dolžan izplačati milijonsko odškodnino.
In March 2024, IIHS reported its first "partial automation safeguard ratings", ranking Tesla Autopilot and Full Self-Driving as "poor", along with 9 of 12 other systems
Torej, če je človek vozil (in ne FSD ali kakšen drug avtonomni sistem), potem je vsa krivda na strani človeka/voznika. Seveda, če niso vozilu odpovedale zavore ali kaj podobnega.
Seveda da ne. Pa je tam zraven usposobljen kader. In ni full self flying. Bi bilo pa potrebno uspavati vodstvo boeinga recimo in vse ki so podpisani pod 737 Max.
Malo možgane vklopte, če jih sodnik ni: Tesla said evidence at the trial showed the driver was solely at fault because he was speeding with his foot on the accelerator, which overrode Autopilot, while looking for his phone and not at the road.
"To be clear, no car in 2019, and none today, would have prevented this crash," Tesla said.
Vsak, ki ima avto s katerokoli asistenco, ve, da noga na plinu, ali zavori, overrida asistenco. Če ne bi bilo tako, bi bilo to narobe in v nasprotju s pravili. Če se ti hočeš zabit, imaš vso pravico do tega.
Tudi ko bomo imeli L3 in L4, ko bo voznik obrnil volan, dokler volan bo v avtu, bo avto ubogal voznika.
Praktično vsa moderna vozila imajo tudi neke sisteme za zaviranje v sili (tudi neumna vozila), je že kdaj kak proizvajalec odgovarjal, če je tako vozilo zadelo peščca?
Dejstva: 100 kmh skozi križišče iz stranske ceste, prevozil stop znak, trčil v na drugi strani parkiramo vozilo in dva človeka ob njem.
Tip je debil, odgovarjati bi moral samo on. Vozniško je verjetno naredil online.
Se strinjam. To zgleda kot da si je nek zloben odvetnik zmislil kot obrambo, in ker je prišlo pred poroto in je trenutno javno mnenje proti Tesli slabo, zaradi Muska & Trumpa, je prišlo do tega rezultata sedaj. Ampak še zmeraj je ta človek ubil nekoga, in ne bo odgovarjal. 'murica
Malo možgane vklopte, če jih sodnik ni: Tesla said evidence at the trial showed the driver was solely at fault because he was speeding with his foot on the accelerator, which overrode Autopilot, while looking for his phone and not at the road.
"To be clear, no car in 2019, and none today, would have prevented this crash," Tesla said.
Vsak, ki ima avto s katerokoli asistenco, ve, da noga na plinu, ali zavori, overrida asistenco. Če ne bi bilo tako, bi bilo to narobe in v nasprotju s pravili. Če se ti hočeš zabit, imaš vso pravico do tega.
Tudi ko bomo imeli L3 in L4, ko bo voznik obrnil volan, dokler volan bo v avtu, bo avto ubogal voznika.
Phrases like “From home, you’ll just have to tell your car where to go” have appeared in their ads, suggesting the driver can relax while the car does everything by itself… Tesla, why do you keep promising things you can’t deliver?
Že sama imena kot so Autopilot in Full Self Driving so pač marketinški nategi. In ja, tak bullshit je v ZDA pogosto povezan z odškodninsko odgovornostjo, ko gre kaj narobe.
Sodišče je presodilo, da se vozniku pripiše 2/3 krivde, Tesli pa 1/3. Ampak to gre za odškodninsko tožbo. V novici ni informacij, če je odgovarjal tudi kazensko. Nenazadnje je ena oseba umrla in ena ostala s trajnimi posledicami.
FSD kot Full Self Drive je skrajno zavajujoče ime, da ob stalnih Muskovih izjavah "naslednje leto bo avto vozil sam" od leta 2016 niti ne govorimo. Zato tudi je delna odgovornost Tesle in kar se mene tiče, zaradi zavajujočega marketinga bi morala biti polna.
Fsd in avtopilot imasta svoj pomen , če zataji in ubije človeka se takemu pilotu vzame licenca in prepove uporaba. Tako preprosto je to.
Veš koliko nesreč je bilo z letali in avtopiloti. Po tvojem sedaj ne bi smeli več leteti.
Samo avtopiloti se ne oglašujejo kot Full Autonomous Flying (FAF).
Sicer kot zanimivost, menda s pomočjo autopilota lahko potniško letalo spravi varno na letališče tudi kakšen od potnikov (če umreta oba pilota). Ključno je, da nastavi prave radio frekvence, da dobi prava navodila. Potem pa je potrebno samo pravilno nastavit autopilota in ILS.
Nisem govoril o tem ali je bil vkljucen ali deloval pravilno. Ampak, da je voznik vedel, da uporablja programje z imenom Autopilot. Kolikor vem, FSD takrat se ni obstajal.
